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1、 预应力管 桩基检测方案 一、工程概况：广州风神汽车有限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间工程（监督编号： ）位于花都区风神大道8号 ，基础型式为 桩基 ，采用 预应力管 桩(桩型),桩径为 400 mm,单桩竖向抗压承载力特征值为 600kN ,单桩竖向抗拔承载力特征值为 180kN 总桩数为 1080 ,总承台为 279 。二、制定依据：主要依据建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002、建筑地基地础检查规范DBJ15-60-2008及其它有关规定。三、检测方法及数量：1、桩身完整性抽样检测（宜两种方法以上）：1）、低应变法： 279 根 .2）、钻芯法：
2、/ . 3）、声波透射法： / . 2、单桩承载力抽样检测：1）、单桩竖向抗压静载实验： 11根 . 2）、单桩竖向抗拔承载力试验： 11根 .3）、高应变法： / .四、检测时间间隔:从成桩到开始检测的时间间隔应符合JGJ106-2003第3.2.6 条的规定。 五、检测顺序：宜先进行桩身完整性抽样检测，后进行单桩承载力抽样检测；桩身完整性抽样检测宜先进行低应变法或声波透射法抽样检测，后进行钻芯法抽样检测。六、受检桩位选择原则（受检桩位由建设、监理单位设计、施工等单位共同选定，形成受检位置确认表（见附表）：1）、基桩的承载力检测，应首选桩身完整性较差的桩；2）、当采用两种以上方法进行桩身完整
3、性抽样检测时，应依据前一种检测方法的检测结果选择桩身完整性较差的桩；3）、选择对施工质量有怀疑的桩；4）、选择设计方面认为重要的桩；5）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩；6）、同类型的桩宜均匀分布；7）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检；8）、同一单位工程若存在不同桩基类型时，应分别按比例进行抽检。七、验证与扩大检测：1）、对高应变法提供的单桩承载力有怀疑或争议时，应采用静载试验验证，并以静载试验的结果为准；2）、对低应变法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用静载法、钻芯法、高应变法或直接开挖进行验证；3）、对声波透射法提供的检测结果有怀疑或争议时，可重新组织声波透射
4、法检测或采用钻芯法进行验证；4）、对钻芯法提供的检测结果有怀疑或争议时，应采用加孔钻芯验证；5）、桩身浅部缺陷可采用开挖验证；6）、单孔钻芯检测发现桩身砼质量问题时，宜在同一桩增加钻孔验证；7）、桩身完整性或单桩承载力检测结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后再扩大抽检。扩大抽检可先按未达到设计要求的桩数加倍抽检，再视加倍抽检结果由各方共同研究确定处理方案或进一步检测的方法和数量，并报工程质量监督机构。八、检测单位名称、资质及备案情况。广州市花都区建设工程质量监督检测室九、该检测方案及受检位置确认表均应报工程质量监督机构备案，备案通过后，方可实施检测。如检测方法、数量、检测单位等变动，则
5、须各方共同确认后重新备案通过后，方可实施检测。十、其它需要说明的事项。建设单位项目意见： 监理单位意见：项目负责人签名： 总监（代表）签名： 时间 ： （盖章） 时间： （盖章）设计单位意见： 施工单位意见：项目负责人签名： 项目经理签名： 时间： （盖章） 时间： （盖章） 受 检 位 置 确 认 表工程名称：广州风神汽车有限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间 监督编号：J序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)一、单桩竖向抗压静载实验16273849510二、单桩竖向抗拔承载力实验16 273849510建设单位意见及签
6、名：监理单位意见及签名：施工单位意见及签名：设计单位意见及签名： 2010年7月28日注：1、桩长指从检测面算起桩的实际长度； 2、应提供有桩编号的桩平面布置图，以确定桩的具体受检位置；3、此表一式四份，监督站、检测单位、建设（监理）单位、施工单位各一份；4、此表作为检测方案的附表须经监督站备案通过后，方可实施检测。受 检 位 置 确 认 表工程名称：广州风神汽车有限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间 监督编号：J序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)三、低应变法122223324425526627728829930103
7、111321233133414351536163717381839194020412142建设单位意见及签名：监理单位意见及签名：施工单位意见及签名：设计单位意见及签名：2010年07月28日注：1、桩长指从检测面算起桩的实际长度； 2、应提供有桩编号的桩平面布置图，以确定桩的具体受检位置；3、此表一式四份，监督站、检测单位、建设（监理）单位、施工单位各一份；4、此表作为检测方案的附表须经监督站备案通过后，方可实施检测。受 检 位 置 确 认 表工程名称：广州风神汽车有限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间 监督编号：J序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)序号受检位置
8、（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)三、低应变法436444654566466747684869497050715172527353745475557656775778587959806081618262836384建设单位意见及签名：监理单位意见及签名：施工单位意见及签名：设计单位意见及签名： 2010年07月28日注：1、桩长指从检测面算起桩的实际长度； 2、应提供有桩编号的桩平面布置图，以确定桩的具体受检位置；3、此表一式四份，监督站、检测单位、建设（监理）单位、施工单位各一份；4、此表作为检测方案的附表须经监督站备案通过后，方可实施检测。受 检 位 置 确 认 表工程名称：广州风神汽车有
9、限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间 监督编号：J序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)序号受检位置（桩号）桩 径(mm)桩 长(m)三、低应变法851068610787108881098911090111911129211393114941159511696117971189811999120100121101122102123103124104125105126建设单位意见及签名：监理单位意见及签名：施工单位意见及签名：设计单位意见及签名： 2010年07月28日注：1、桩长指从检测面算起桩的实际长度； 2、应提供有桩编号的桩平面布置图，以确定桩的具体受检位置；3、此表一式四份，监督站、检测单位、建设（监理）单位、施工单位各一份； 4、此表作为检测方案的附表须经监督站备案通过后，方可实施检测。受 检 位 置 确 认 表工程名称：广州风神汽车有限公司花都工厂乘用车产能(60万辆)扩建项目涂装三车间 监督编号：J
