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1、微软中国 目 录塔机防碰撞施工方案 键入公司地址目 录1 编制说明及依据31.1 编制说明31.2 编制依据32 工程概况及施工特点32.1 工程概况33 群塔概况及防碰措施53.1 群塔概况53.2 群塔防碰措施54 技术措施64.1 技术准备64.2平面布置原则：64.3顶升程序与高度计算75 组织管理106 具体防碰撞措施126.1 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞126.2 塔吊在垂直方向的碰撞126.3 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞136.4群塔施工中应遵循的原则147 群塔运行的控制148 群塔施工安全措施与使用操作159 群塔作业安全运行奖罚181 编制说明及依据
2、1.1 编制说明本方案为惠州市xxxxxx花园二期工程结构施工阶段中，安装于整个施工现场的11台平臂塔机的群塔作业防碰撞专项方案，本方案主要采用差开塔吊安装高度来保证群塔作业安全。1.2 编制依据（1）特种设备安全监察条例（2009修正）国务院令第549号）（2）建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）（3）起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）（4）建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）（5）塔式起重机安全规程（GB5144-2006）（6）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）（7）起重机械安全规程GB6067（8）现场的施工平面布置图
3、和施工组织设计（9）xxxxxx二期工程建筑及结构施工图纸（10）QTZ80(6012)、（5613）型自升式塔式起重机使用说明书2 工程概况及施工特点2.1 工程概况xxxxxx二期项目工程共有18栋高层及小高层建筑，其中 9#、10#栋为17层（屋面水箱顶标高为60.65m；）；8#、13#、14#、15#栋为25层（屋面水箱顶标高为84.65m）；19#、21#栋为32层（屋面水箱顶标高为105m）；20#栋29层（屋面水箱顶标高为97.5m）；31#、36#栋为3层结构；根据施工组织设计，在上述栋号边共布置11台塔吊可覆盖整个二期现场，能满足材料二期现场垂直及水平运输。现场塔吊臂长最长
4、60米，其他均为50或55米。本工程主体施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。其平面布置如下图所示：由塔吊平面布置图，可看出本工程群塔作业存在如下几个方面问题：(1)塔吊数量较多、制约条件多；在整个施工区域内共存在11台塔吊共同作业。(2) 13、14、15#塔吊互相干扰，19、20、21#塔吊互相干扰。(3)塔吊与塔吊之间、各班组之间的配合等，经常出现相互交叉的作业区域。因此，从塔机进场安装的组织、运行使用的管理、顶升的合理安排，必须制订一套
5、切实可行的群塔施工方案和完善的管理体系，才能保证群塔施工的安全、有序、高效的运行。塔吊平面布置图详见下图。xxxxxx一期工程 【群塔作业防碰撞方案】3 群塔概况及防碰措施3.1 群塔概况由于本工程11台塔机分布面较广，可以利用塔机自身安装高度错开塔机大臂的碰撞的可能性，同时，采取一定的技术措施，来避免塔机碰撞的可能。3.2 群塔防碰措施（标准节按2.8m计算）：编号型号臂长(m)高度(m)群塔关系防碰措施8#QTZ601255109.20高度覆盖9#、13#塔吊与9#、13#塔吊工作区域交叉使其高度一直高于13#塔吊（9#塔吊低于8#和13#塔吊），采用高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工
6、、塔司时刻关注9#QTZ561355 78.40被8#塔吊高度覆盖，与8#、10、14#、15#塔吊工作区域交叉与8、10、14、15#塔吊高度错开；交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注10#QTZ60125584.00被15#塔吊高度覆盖，与9、15#工作区域交叉。与8#、15#塔吊高度错开；交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注13#QTZ601250100.80被8#、14#塔吊覆盖与8#、14#塔吊工作区域交叉使其高度一直低于8#、14#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注14#QTZ561350 109.20高度覆盖13#、9#、15#塔由与13#、9#
7、、15#工作区域交叉；使其高度一直高于13#、9#、15#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注15#QTZ601260100.80高度覆盖9、10、31#塔机，被14#塔吊覆盖；与9、10、31、14#塔吊工作区域交叉使其高度一直高于9#、10#、31#塔吊，低于14#塔吊；高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注31#QTZ60125542.00被15#塔吊覆盖，与36#塔吊同一平面；与36、15#塔吊工作区域交叉使其高度一直低于15#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注36#QTZ60125033.60与31#塔吊工作区域交叉；交叉施工区
8、域严格分开，信号工、塔司时刻关注19#QTZ601260120.40覆盖20#塔吊（20栋仅29层可错开）与20#塔吊工作区域交叉（交叉面较小）使其高度一直高于20#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注20#QTZ601260114.8被19、21#塔吊覆盖，与19、21#塔吊工作区域交叉使其高度一直低于19、20#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注21#QTZ601250120.40覆盖20#塔吊（20栋仅29层可错开）与20#塔吊工作区域交叉（交叉面较小）使其高度一直高于20#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注4 技术措施 4
9、.1 技术准备根据现场情况收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案方案中充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。4.2平面布置原则：(1)塔吊应尽量覆盖整个施工区域。(2)塔吊相互之间满足安全距离，在平面布置不能错开时，必须保证空间位置错开一个安全距离。(3)因塔吊布置较多，布置时利用施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。便于安装和拆除。(4)考虑到结构施工时，均需要吊上或吊下，故应考虑到角模高度、索具高度、吊钩的高度限位安全距离，吊物与障碍物安全距离，保证各施工阶段塔机吊钩距施工面的安全距离。(5)主体结构施工阶段，如果现
10、场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能相碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患太大，因为两者之间存在盲区。4.3顶升程序与高度计算4.3.1各种安全距离计算多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：要求过多的塔机进行附着；建筑结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。在现行规程中，许多规
11、程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重安全规程GB5144-94中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。a、 最底层塔机的顶升高度H=hi+D+hf-H6 i=15式中：D塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离； hf塔臂架弹性变形端头下沉值。其中hf对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机
12、影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.21.5m，取1.2m。H6的取值按塔机基础（顶）高于建筑物底标高。H6取正值；反之取负值。由于本工程塔机埋深不一，为方便计算0.00以下塔身高度按5.3米计算（H6=5.3m）；H5为建筑物顶面标高，本计算式按19、21栋32层建筑顶标高为计算代表（H5=105m），其他参数H1=1.5m,H2=3m,H3=1.5m,H4=1.5m,D=2.1m,hf=1.2m,计算可得：H塔(塔身安装高度)=H1+H2+H3+H4+H5+H6+D+Hf=1.5+3+1.5+1.5+105+5.3+2.1+1.2=121m即满足最高点施工时塔
13、吊起重臂距塔吊基础顶面的高度为121m。b、 确定高差计算参数及合理的高差数值计算塔机高差常用的参数有： 塔基高差Hj； 塔机起重截面高度Bh； 塔机塔帽高度Tm； 高位、低位塔机起重臂到基顾顶面高度HG、HD； 高、低位塔机起重臂安装高差 H。群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分以下三种情况：（1）、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算： H=HG-HD+HjBH+hf+D=5（2）、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算： H=HG-HD+HjTm=6.5（3）、起重臂交叉大于3/4起重臂长（或覆盖低塔塔身）的高差计算： H=HG-HD+HjTm+2m=
14、8.5群塔其中臂交情况示意图本工程20#塔吊与19、21#塔吊；19#塔吊与20#塔吊；14#塔吊与9#塔吊、13#塔吊、15#塔吊均属于起重臂交叉不大于1/2起重臂长的情况，故只需高差大于5米即可。本工程其它塔吊均按交叉臂长超过3/4计算，高差必须大于8.5米。经过计算：确定相连塔吊间最终高差相连塔吊间最终高差（m）塔吊编号8#9#10#13#14#15#31#36#19#20#21#8#/30.80/8.40/9#-30.80/-5.60/-30.80-22.40/10#/5.60/-16.80/13#-8.40/-8.40/14#/30.80/8.40/8.40/15#/22.4016.80/-8.40/58.80/31#/-58.80
