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2、油发动机汽车1部，柴油发动机汽车1部。 3、气缸压力检测表一套，气缸漏气率检测仪一 套。 汽车维护与保养一体化教教程汽车维护与保养一体化教教程 目录目录 /Contents 01 02 一体化教学进程一体化教学进程 随堂练习随堂练习 01 一体化教学进程一体化教学进程 发动机密封性是车辆动力性能的决定性指标，检测发动机密封性的方法主要有两种，一是气缸压力 检测法，二是气缸漏气率检测法。 （一）发动机气缸压力检测（一）发动机气缸压力检测 1、气缸压力表 （1）汽油机气缸压力表量程：03.0Mpa，如图37-1所示。 （2）柴油机气缸压力表量程：06.0Mpa，如图37-2所示。 一体化教学进程一
3、体化教学进程 图37-1图37-2 2、发动机气缸压力检测操作步骤 （1）预热发动机，达到正常的工作温度，然后熄火。 （2）准备好相应量程的气缸压力表，拆下发动机上的所有火花塞，断开喷油器供电插头，如图37-3所示。 （3）测量由两人合作完成。一人将气缸压力表用力按在气缸盖上的火花塞安装处，并且保证压力表测头与火 花塞安装口良好的密封；另一人坐在驾驶室内，将油门踏到底，保持节气门全开，用起动机带动发动机运转， 气缸压力表上的读数即为该气缸的气缸压力。用同样方法测出各缸的气缸压力，如图37-4所示。 一体化教学进程一体化教学进程 图37-4图37-3 一体化教学进程一体化教学进程 3、发动机气缸
4、压力检测技术标准 （1）汽油发动机：一般情况下，气缸压力的标准值为1.01.2Mpa，且各缸的气缸压力差5%。 （2）柴油发动机：一般情况下，气缸压力的标准值为1.72.2Mpa，且各缸的气缸压力差5%。 （3）蓄电池处于充足电状况，起动电压降1.5V；起动机运转状况良好。 4、发动机气缸压力测试结果分析 （1）要求各气缸的气缸压力在该型号发动机维修资料的规定范围内，且各气缸的压力差不大于5%。现代汽 油机的标准气缸压力一般为1.01.3Mpa范围之内。 （2）若某一气缸压力较低，应在该气缸中加入约20ml机油，重新测量气缸压力，若气缸压力明显提升，说明 气缸压力不足是由活塞、活塞环、气缸的密
5、封性不良引起；若气缸压力没有明显升高，说明气缸压力不足是 由气门与气门座圈密封性不良引起的。 （3）重新调整气门间隙，确认气缸密封性不良是否由气门间隙调整不当引起。 （4）发动机转速对测试结果影响较大，应保持蓄电池和起动机处于良好的工作状态。 5、气缸密封性相关知识点 （1）气缸的密封性是发动机性能的主要标志之一，气缸密封性的好坏直接关系到发动机的动力性、经济性和 排放达标性。气缸密封性主要由气门与气门座圈的密封性和活塞、活塞环、气缸的密封性决定，无论哪一方 面密封性变差，都会引起气缸的密封性能降低。 （2）对同一台发动机而言，除要求各气缸的气缸压力在规定的范围值之内外，同时，各气缸的气缸压力
6、差不 大于5%。若各气缸的压力差值过大，会引起发动机曲柄连杆机构的动不平衡，从而出现发动机运行过程中出 现不平稳现象，特别是怠速运行时发动机抖动明显。 （二）气缸漏气率检测（二）气缸漏气率检测 1、气缸漏气率分析仪 （1）使用前观察仪表指示状况，正常应当表针处于“0”位置，如图37-5所示。 （2）连接快速通气插头，转动调节旋钮，调整气压至标准0.8Mpa位置，正常情况下左、右两表气压值应该 相同，如图37-6所示。 一体化教学进程一体化教学进程 图37-5图37-6 2、发动机气缸漏气率检测操作步骤 （1）将发动机预热到正常的工作温度后熄火，拧下所有火花塞，将气缸漏气率测量头与火花塞螺纹比对
7、， 选取适当的气缸漏气率测试头，如图37-7所示。 （2）确定第一缸压缩上止点，将漏气率分析仪检测头拧入第一缸，通过快速连接插头与漏气率分析仪连接 好，通过专用工具锁止飞轮，使发动机不能够转动，进行漏气率检测，如图37-8所示。 一体化教学进程一体化教学进程 图37-7图37-8 （3）转动气压调节旋钮，将供气压力调节到0.8Mpa，观察气缸室压力表的数值，将数值填入 表37-1，正常情况下压力值不低于供气压力的85%以上，若低于此值，应该检查漏气原因。 （4）按照发动机工作顺序，如1-3-4-2，将所有气缸的漏气率测量完，数据计入表格，进行发 动机漏气率分析。 表37-1：发动机气缸漏气率分
8、析 一体化教学进程一体化教学进程 第一缸第二缸第三缸第四缸 供气压力 气缸压力 漏气率 漏气部位 节气门位置 排气管位置 机油盖位置 水箱盖位置 节气门位置 排气管位置 机油盖位置 水箱盖位置 节气门位置 排气管位置 机油盖位置 水箱盖位置 节气门位置 排气管位置 机油盖位置 水箱盖位置 3、发动机漏气率测试结构分析 若测试某一气缸的漏气率大于15%以上，应该找出漏气所在位置。 （1）保持气缸漏气率测试仪处于通气状态，检查节气门位置是否有气体漏出，如图37-9所示，该种类型的 漏气是由于进气门密封不良引起的。 （2）保持气缸漏气率测试仪处于通气状态，检查排气管位置是否有气体漏出，如图37-10
9、所示，该种类型的 漏气是由于排气门密封不良引起的。 一体化教学进程一体化教学进程 图37-9 图37-10 （3）保持气缸漏气率测试仪处于通气状态，检查机油加注口位置是否有气体漏出，如图37-11所示，该种类 型的漏气是由于气缸、活塞和活塞环密封不良引起的。 （4）保持气缸漏气率测试仪处于通气状态，检查水箱盖位置是否有气体漏出，如图37-12所示，该种类型的 漏气一般是由气缸垫损坏引起的。 一体化教学进程一体化教学进程 图37-11 图37-12 02 随堂练习随堂练习 随堂练习随堂练习 【判断题】 1、发动机气缸压力的测试时，发动机转速对其测量值影响较大。（） 2、发动机气缸压力测试结果要求，各缸气缸压力值基本相当，以10%为准。（） 3、气缸漏气率分析仪使用前，首先要检查该仪器使用性能是否满足检测要求。（） 4、气缸漏气率分析检测过程中，发现排气管处存在漏气，说明该缸排气门密封不良。 （） 5、气缸漏气率分析时，只要气缸漏气率15%即认为该缸气缸密封性良好（） 谢谢观看谢谢观看
