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1、本科毕业设计340 m 预应力钢筋混凝土T 梁桥设计净9+21.52012 年 6 月 本科毕业设计340 m 预应力钢筋混凝土T 梁桥设计净9+21.5主要内容1.公路 I 级荷载，净-9+2x1.52.荷载横向分布及结构体系在恒载和活载作用下的内力分析3.主梁内力计算及截面验算4.支座、下部结构的设计计算5.预应力钢束计算基本要求提交结构计算书一份，包括主梁内力、截面计算，预应力钢束的估算及布置，钢束预应力损失计算，横隔梁计算，盖梁计算，下部结构计算等。各计算步骤的计算表格。图纸若干张，总横、纵布置图，主梁构造图，墩台构造图，钢筋图等。参考资料结构设计原理叶见曙主编，人民交通出版社公路桥涵
2、地基与基础设计规范 JTJ02485公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)桥梁工程 （2004）邵旭东主编，人民交通出版社周 次 第 1-2 周 第 3-5 周 第 6-8 周 第 9-11 周 第 12-13 周 第 14 周 第 15-18周应完成的内容准备毕业设计相关资料，初步方案设计。，进行主梁截面的选取，横向分布系数的计算计算主梁各控制截面的内力，画出内力图，预应力钢束计算内力进行组合，截面设计、配筋梁施工图的绘制下部结构设计计算，电脑绘制结构施工图毕业设计工程概预算。计算书与施工图修改、打印、装订，准备答辩。指导教师： 职称： 年 月 日系级教学单位审批：年 月 日摘要I
3、摘要本设计五跨预应力混凝土简支桥梁。桥面净宽9+21.5m，跨径为40 m。本设计分为以下几个部分：桥面板的设计，综合各种因素，本桥采用预应力 T 型简支梁，预应力 T 型简支梁具有安装重量轻、跨度大等优点，适用于大中跨度桥梁。桥面采用主梁宽度为2.5 m，梁高为2.3 m，跨度为39.96 m 的预应力 T 型梁。作用在桥面上的荷载有结构重力、预加应力、土的重力，混凝土收缩以及徐变影响力，汽车荷载以及其引起的冲击力、离心力，和人群荷载，以及所有车辆引起的土侧压力。基本原理是假定忽略主梁之间横向结构的联系作用，桥面板视为沿横向支撑在主梁上的简支梁。画出最不利位置的影响线，据影响线得到横向分布系
4、数 M，取最大的横向分布系数作为主梁的控制设计。桥墩设计，桥墩采用桩柱式。由盖梁柱和灌注桩组成。经过荷载计算与组合后，由极限状态设计法决定配筋。桥台采用双柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩。桥梁下部结构设置在地基上，其主要作用是支撑桥跨结构，并且将桥跨结构承受的荷载传到地基中去，以确保上部结构的安全使用。关键词 预应力混凝土；简支 T 梁；桥梁墩台；钻孔灌注桩；杠杆原理IIAbstractThe design is about a reinforce concrete simply supported gieder bridge, what has five spans.The bridge dec
5、k slabs net breadth is 11+21.0 meter ,The clearance under bridge superstructure is 4meter and each span to 40 meters.This design is composed of three parts as follows,the design of deck slab.Considering all of the factors,we design the prestressed bridge T-simple beam.The prestressed bridge has mang
6、 good qualities,such as it has small weight when installed, it is very simply when construction.And not use so much template.It is suitable for the small bridge.The bridge deck slab is composed of 7 T-simple beams,and the hollow slab is2.6meter wideth,2.2meter heigh and 39.96 ength.Considering the l
7、oad is not simple.Theloads that imposedon the bridge are as follows:constructuregravity prestressingsoil gravity,concretestructuresshrinkage and creep that casued influence force,the car load and iMPact force,trailer load pedestrian load and lateral earth pressure.The basic principle is that we negl
8、ect the link effect of the transversal constraction between the main girder.And supposed the bridge deck slab as simply-supported girder that is supported on the main beam.We draw the influence line that which point is the most adverse,from witch we can know the transverse load foundation s sediment
9、ation,to ensure it suit to the require of the standard.The bridges underside structure is installed under the foundation soil,its main use is to support the upside structure and transfer the load from the upside structure to the require of the standard.The bridgesunderside structure is installed und
10、er the foundation soil，its main use is to spport the upside structure to the foundation,to ensure the safe use of the upside struction.Key Words Reinforce concrete; simply supported gieder bridge; bridge pier Gravity abutment; cast in-place pile; lever principleIII目 录摘要 .IAbstract.II第 1 章 绪论 .11.1 课
11、题性质 .11.2 研究主要内容 .1第 2 章 桥梁上部结构计算 .22.1 设计资料及构造布置 .22.1.1 设计资料 .22.1.2 截面布置 .42.1.3 横截面沿跨长的变化 .72.1.4 横 隔 梁 的 设 置 .82.2 主梁作用效应计算 .82.2.1 永 久 作 用 效 应 计 算 .82.2.2 可 变 作 用 效 应 计 算 .112.2.3 主 梁 作 用 效 应 组 合 .212.3 预应力钢束的估算及其布置 .222.3.1 跨 中 截 面 钢 束 的 估 算 和 确 定 .222.3.2 预 应 力 钢 束 布 置 .232.4 计算主梁截面几何特性 .292.4.1 截 面 面 积 及 惯 性 计 算 .292.4.2 截 面 静 距 计 算
