《35kV益南输电线路工程94_-95_跨越G318国道施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《35kV益南输电线路工程94_-95_跨越G318国道施工方案（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、SJSX3：一般施工方案（措施）报审表一般施工方案（措施）报审表工程名称：35kV 益南输电线路工程 编号：致 35kV 益南输电线路工程监理项目部：现报上 35kV 益南输电线路工程施工方案（措施） ，请审查。附件：1、35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案；2、35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案；施工项目部（章）：项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见：监理项目部（章）：总监理工程师： 日 期： 注 本表一式 2 份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各 1 份
2、。35kV 益南输电线路工程94#-95#跨越 G318 国道施工方案杭州久帮电力建设有限公司（章）2012 年 08 月 22 日35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案（签字页）批准：（公司总工/副总工） 年 月 日项目审核：（项目总工） 年 月 日安全审核：（项目部安全员） 年 月 日质量审核：（项目部质检员） 年 月 日编写：（项目部技术员） 年 月 日35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案第 i 页目 录1 编制说明 .12 工程概况 .12.1 工程规模 .12.2 工程参建单位 .12.3 施工内容 .13 现场简介
3、.14 施工方案及措施 .35 跨越架搭设尺寸的确定 .35.1 风偏： .35.2 跨越架长度 .35.3 跨越架搭设高度 .45.4 跨越架宽度 .46 跨越架搭设示意简图 .46.1 跨越架正面结构简图 .46.2 跨越架侧面结构简图 .56.3 跨越架俯视结构简图 .57 跨越架搭设基本要求 .68 安全、质量及其它要求 .79 工器具配置 .835kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案第 1 页，共 8 页35kV 益南输电线路工程94#-95#跨越 G318 国道施工方案1 编制说明35kV 益南输电线路工程在 94#95#间跨越 G318 国道（ K2
4、04+20 处） 。为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，须在跨越处搭设毛竹跨越架的方式对公路进行跨越。跨越架采用毛竹搭设，尼龙绳封顶。现根据电力建设安全工作规程(第 2 部分：架空电力线路)和我公司有关跨越架搭设的技术、工艺规定，编制如下方案，供施工时执行。2 工程概况2.1 工程规模35kV 益南输电线路工程，自 220kV 太傅变 35kV 间隔电缆出线始，至 35kV 益南纤维变进线构架止的单回输电线路，线路总长度 25.81 公里，其中架空线路长 24.8km，太傅变侧电缆线路长 0.2km，益南变侧电缆线路长 0.81km。新建铁塔共 102 基，导线选用 JL/G1
5、A-300/25 型，地线选用 OPGW(24 芯) 、JLB20A-50。2.2 工程参建单位建设单位：浙江益南纤维科技有限公司设计单位：湖州泰华电力设计有限公司监理单位：浙江电力建设监理有限公司湖州分公司施工单位：杭州久邦电力建设有限公司运行单位：长兴县供电局2.3 施工内容本工程在 94#95#间跨越 G318 国道（K204+20 处） ，架线施工时需在跨越处（公路两侧）搭设跨越架的方式进行跨越施工。跨越架采用毛竹搭设，尼龙绳封顶。3 现场简介经过我方的现场实际查勘，我方线路与该处公路的交叉跨越角度、公路宽度等详细现场情况如下：35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318
6、国道施工方案第 2 页，共 8 页94#95#间跨越 G318 国道（K204+20 处）现场照片94#95#间跨越 G318 国道（K204+20 处）现场示意尺寸简图湖州方向安徽方向5.2m24m94#95#6035kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案第 3 页，共 8 页94#塔塔型为 35DZ22-27，铁塔全高 34m，两边导线挂点间距为 4.8m；95#塔塔型为 35DJ23-30， ，铁塔全高 36.6m，两边导线挂点间距为 5.2m；94#塔至 95#塔档距为 301m，其中 95#塔距 G318 国道最近，距离为 46m。本工程 94#95#间跨
7、越 G318 国道（K204+20 处） ，交叉角为 60235，被跨 G318 国道的总宽度为 24m。4 施工方案及措施（1）为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行，架线施工时采用在公路护栏外两侧搭设跨越架及防护网封顶的方法施工。（2）跨越架采用双侧架封顶的方法施工，跨越架采用毛竹进行搭设，架子形式采用两侧，一侧三排桁架式结构，跨越架在距隔离栏 2 米处搭设。（3）封顶防护网与道路的最小垂直距离保证在 7m 以上，宽度超过两边导线各 1.5m（考虑施工时的风偏） ，并设羊角，跨越架搭设时要求两边等高搭设。（4）搭设前，征得公路相关部门许可同意，办妥审批手续，专人负责联系工作。5
8、 跨越架搭设尺寸的确定5.1 风偏：(按本工程 94#-95#档间距最宽处导线校验)风速 l0m/s09.1 37.01.)01(246)-(3076.23.6WH)X-(LW14x Z式中： 风偏距离，m；xX被跨越物与施工线路较近杆塔的水平距离， m；L施工线路的跨越档档距，m；H水平放线张力，N；施工线路跨越档两端滑车挂具长度，m ；导地线的单位长度重量，N/m ：1W导地线的单位长度风荷重，N/m；04 0.613Kd=W14 K风载体形系数，当 d17mm 时，K=1.2 ；当 d17mm 时，K=1.1；d 一导地线的直径，mm。5.2 跨越架长度m2.5b1m8.4db2式中：
9、、 塔左右两相导线间最大距离，m ； b35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案第 4 页，共 8 页d导线横担长度，m；b 取两塔左右两相导线间最大距离 5.2m。9.135260sin.5).0(2bxZBB 取 12m。式中：B跨越架长度，m；b施工线路边线最大间距，m ；风偏距离，m；xZ新建线路与被跨越公路的跨越交叉角。5.3 跨越架搭设高度根据规程及现场实际，架子项部至被跨公路间垂直距离应符合以下要求：跨越架顶网与被跨公路路面垂直距离必须大于 7 米，考虑封项网驰度和搭设处比路面高的因素，跨越架高度为12 米。5.4 跨越架宽度跨越架宽度：G318 国
10、道两侧分别搭设三排架，排排间距为 2m。G318 国道路面总宽为24m。 （见跨越侧视图）6 跨越架搭设示意简图6.1 跨越架正面结构简图4m8.7 拉线20kN 收紧器8.7 拉线羊角撑12m1.5m8.7 拉线1.2m12m封顶大横杆 3根35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方案第 5 页，共 8 页6.2 跨越架侧面结构简图6.3 跨越架俯视结构简图拉线被跨越 G318 国道10 尼龙绳网12 尼龙绳马鞍螺丝拉线12m路面 8.7 钢绳拉线2m2m7.0m6060封顶网撑杆2m 2m 24m35kV 益南输电线路工程 94#-95#跨越 G318 国道施工方
11、案第 6 页，共 8 页7 跨越架搭设基本要求（1）跨越架采用毛竹搭设双面、三排架。尼龙绳编网封顶。（2）跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于 50cm。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。（3）跨越架主要杆件的接长须符合以下要求：立杆和大横杆的接长必须错开，其搭接长度不得小于 1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于 3 道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑 2 根，再绑第 3 根，不得一扣绑 3 根。（4）毛竹应采用 3 年生长期以上的，青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀及裂纹长度通过一节以上的竹杆严禁使用。立杆、大横杆、前刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于 75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于 90mm，6090mm 的可双杆或单杆加密使用。（5）跨越架两端及每隔 67 根立杆应投剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于 60，支杆埋入地下的深度不得小于 0.3 米。跨越架的正面结构，要用 X 形斜杆补强。（6）跨越架搭设顺序为立杆小横杆大横杆剪刀撑，搭设应横平竖直，搭至顶部应用横杆封顶，并设置不短于 4m 长的羊角撑。
