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1、项目一：兴平市五（丰）龙（兴）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：五丰村至龙兴村公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间：2013年五、项目概述：五龙公路起西宝中线（汤坊乡五丰村北）向南至汤坊乡龙兴村。全长7.5公里，是汤坊乡南北走向的一条重要乡道。连接西宝中线、苟段路。沿线经过四个自然村，为渭河沿岸的居民出行提供了便利。农副产品主要有大蒜、辣椒等。目前该路通行能力很低，加上交通量日益增多,不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥，进而制约了该乡镇的经济发展，急需改建提高。它的建成，对加速乡（镇）、村办工业的发展和改善人民群众生产生活水平有着
2、非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建五龙四级公路。六、建设规模与技术标准路线全长7.5公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标三级公路建设里程7.5公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米桥涵设计车辆荷载汽车-20级,挂车-100七、投资估算本项目投资总估算为713万元，平均每公里95万元。 八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计
3、划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目三：兴平市亢（家）-白（家）公路改建工程项目建议书一、项目名称：亢家桥至白家空村三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间：2013年五、项目概述：亢白路起西宝中线（亢家桥）向南至庄头镇白家空村，全长10.2公里。是庄头镇南北走向的一条重要乡道。连接西宝中线、苟段路。沿线经过九个自然村，是当地居民的生产要道，为渭河沿岸的居民出行提供了便利。农副产品主要有
4、大棚西瓜、大棚蔬菜、红薯等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前该路通行能力较低，加上交通量日益增多,路面破坏状况较严重，且原路面等级较低，路面承载能力已不能达到经济发展的需求，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥，进而制约了该乡镇的经济发展，急需改建提高。它的建成，对加速乡（镇）、村办工业的发展、农副产品的输出和改善人民群众生产生活水平有着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建亢白三级公路。六、建设规模与技术标准路线全长10
5、.2公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标四级公路建设里程10.2公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度5米桥涵设计车辆荷载汽车-20级,挂车-100七、投资估算本项目投资总估算为969万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门机构,按计划及早做好施工图设
6、计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目六：兴平市兴（平）桑（镇）二级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至桑镇二级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2010年五、项目概述：东起兴平火车站西闸口，沿渭惠渠北岸向西到兴平武功交界处，全长20公里。它是我市农村公路网上的一条主骨架公路，也是我市西部乡镇的主要运输通道。沿线主要经过亢家、流顺、洛庄、西周村、寨子、北安谷、五丰到宋庄北折经桑镇至马嵬变电站段。连接西宝中线、亢白路、五丰路、界马路。主要农副产品有大棚油桃、辣椒、大蒜、生猪等。
7、目前该条路处于超期服役状态，百分之八十以上路面已损坏，路面坑槽密布，龟裂严重，平整度差，个别路段视不良，弯道半径小，城镇过境段无排水设施，这些病害已严重影响了车辆的通行，影响着对外经济往来。近年来该区域内社会经济不断发展，使拟建公路交通量迅速上升，该路已不适应区域经济和交通运输发展的需要，急需改建提高。它的建成对沿线人民脱贫致富，加速区域商品经济流通和促进乡（镇）、村办工业的发展有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，在充分论证的基础上，提出本改建计划。六、建设规模与技术标准路线全长20公里。根据该区域的经
8、济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按二级公路标准进行改建,路基宽度15米,路面为12米宽沥青凝土路面。指标二级公路建设里程20公里计算行车里程80公里/小时最小平曲线半径250米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度15米行车道宽度12米七、投资估算本项目投资总估算为6000万元，平均每公里300万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2010年3月开工，2010年12月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划
9、竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目七兴平市兴（平）小（田村）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至小田村四级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2010年五、项目概述：起兴平火车站至赵村镇小田村，全线15公里。途径四个自然村，是兴平市西部的一条重要乡道。所涉及的片区主要以生猪养殖和奶牛养殖，畜牧养殖业为当地居民提供了较大的经济效益。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十一五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。该路修建年代较早，路
10、面破坏严重，目前公路通行能力很低，不安全行车事故时有发生，严重阻碍了当地居民的出行及商品的输出。由于近年来该区域内社会经济不断发展，使拟建公路交通量迅速上升，急需改建提高。它的建成，对加速区域商品经济流通，发展、区域特色经济，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有着非常重要作用。为此，我们计划改建兴小四级公路。六、建设规模与技术标准路线全长15公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度6.5米,路面为5米宽水泥凝土路面。技术指标如下表：指标四级公路建设里程15公里计算行车里程40公里/小
11、时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度5米七、投资估算本项目投资总估算为1200万元，平均每公里80万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2010年3月开工，2010年10月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目二：兴平市洛（庄）丰（仪）三级公路改建工程项目建议书一、项目名称：洛庄至丰仪三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间
12、：2013年五、项目概述：起西宝中线处洛庄北至丰仪镇，全线8公里。是丰仪乡的一条重要乡道。沿线的农副产品有辣椒、大蒜等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较差，而该地区的运输全部由公路承担，公路在区域内经济发展起着举足轻重的作用，所以目前的公路现状严重影响着区域的经济发展，为加快当地群众脱贫致富步伐,充分开发区域资源优势,需改建提高,建议按三级公路标准进行改建。六、建设规模与技术标准路线全长8公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结
13、合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。主要技术指标见下表：指标三级公路建设里程8公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为760万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门管理机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运
14、营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目九：兴平市兴（平）礼（泉）二级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至礼泉二级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2011年五、项目概述：兴礼路起于兴平北门桥口，向北经北门、陈文村、依将村、余村西折经南市乡政府、周便村出县境，本市境内13公里，是我市的一条重要县道。沿线区域的主要农副产品有苹果、桃、梨、葡萄、西瓜等，还有生猪养殖厂、果品加工厂等。由于目前该路幅射面大,加上沿线企业较多,交通量繁重且多为重型车辆,因而公路通行能力不足，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥。它的改建，对支援我市北塬区域人民脱贫致富，加速区域内农业企业迅速发展和果品资源开发有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有效地减少交通事故的发生，给国家和人民的生命财产安全提供有力的保障。在充分论证的基础上，我们计划改建兴平至礼泉公路。六、建设规模与技术标准路线全长13公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按二级公路标准进行改建,路基宽度15米,路面为12米宽沥青凝土路面。技术指标见下表:指标二级公路
