军人年度工作总结 修订

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1、军人年度工作总结 20XX年度个人工作总结 20XX年的工作已近尾声，回顾这一年来的工作，本人在 公司领导及各位同事的支持、关爱与帮助下、 严格要求自己， 积极发挥主观能动性，做到爱岗敬业，较好地履行自己的职 责和使命。现就一年来的主要工作情况总结如下： 一、踏实工作，集思广益，力求车队安全、机务工作平 稳、高效。作为一名负责车队安全、机务工作的副队长，我 充分认识到做好车队的安全机务工作责任重大。85 车队现有 108 台营运车辆，行车安全方面点多面广线长特点，车辆维 护保养和技术管理等事务较为繁杂琐碎，但我在安全工作中 从未有过厌倦情绪，也从未惧怕过任何工作中的困难。在日 常的工作中，不断

2、强化责任意识，增强工作主动性，注意加 快工作节奏，努力提高工作效率，冷静处理日常安全管理事 宜，在每次驾驶员安全培训教育课上我都认真备课，准备授 课内容，尽量将课题更加生动，避免形式单一教条。在为人 处事方便我能团结同事，真诚待人，虚心做事，积极发挥团 队的整体协作能力，较好地完成年度工作目标和任务。 二、敬业务实，服务大局，认真做好日常安全、机务管 理和服务工作。在日常安全管理方面，我能严格执行集团公 司有关的安全管理办法和相关制度，加强对车辆的维护保养 力度，及时督促安技人员努力完成工作，经常跟车进厂，督 促修理厂落实二 保质量，为驾驶员搞好优质服务。按期组织安技人员上 路下站检查，做好车

3、辆爱车例保检查和登记，在公营车辆维 修上做到小修不过夜，晚间不过夜，除非车辆特殊情况一时 解决不了，有效保证车辆出勤率。今年春运，为了保证全队 参运车辆技术状况良好，我积极组织安技人员严格按照交 警、运管部门要求对参运车辆全面做好二级维护，保证技术 状况良好。在春运高峰期，组织技术人员上路下站开展爱车 例保大检查，并对每天发班车辆做好回场检测督查工作。现 场对驾驶员进行车辆技术培训。为保障好公营车辆的正常运 输和运力工作， 我深入修理厂和小修组，同修理工制定计划、 应急预案。努力做到科学周密安排，保证车辆有故障，能及 时修复，小修不过夜，并及时联系所需材料和有关车辆抢修 事宜。确保全队春运参运

4、的107 台车辆都能车况良好，无一 起机损事故，无一起病车上路，圆满完成生产运输任务。 安全指标情况 : 20XX年我队行驶里程为1000 余万车公里，发生道路交 通事故 9 起，其中死亡事故一起，事故频率为次/ 百万公里， 死亡频率为人/ 百万公里，事故两个频率指标呈现下降的趋 势，均控制在集团公司目标值范围内，杜绝了站场事故、消 防事故、机损事故， 我队安全生产形势逐渐向好的方面转变。 1. 今年分公司以车站安全生产标准化创建工作为载体， 贯穿全年的安全生产管理工作，不断完善安全生产管理规章 制度，加 强现场基础管理工作，强化安全工作职责，实行“一岗 双责”制，将安全生产责任细化分工，明确

5、安全管理工作的 重点，层层签订安全生产责任状，确保安全责任横向到边， 纵向到底，全力提升管理人员和从业人员的安全生产意识。 2、在日常工作中，我队坚持每月逢十召开的驾驶员安全生 产例会制度，由安全队长带领驾驶员对典型的交通事故案例 进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向驾驶员灌 输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐 患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，车队及时对驾驶员 提醒注意事项，在行车中则通过手机等通讯设施提醒驾驶员 在恶劣天气中谨慎驾驶。每月通过交通事故案例、教材、安 全警示片等方式对驾驶人进行安全教育培训，全年召开驾驶 员安全例会36 次，对部分驾驶员因各种原因学

6、习次数不足 的均按规定进行补课，保证驾驶员的安全教育工作取得实 效。 3、现场管理和隐患整改, 我队加强现场管理，经过严密 分工，掌握车辆发车时间和班次，安技人员每天进行现场作 业，实施驾驶人安全告诫制度、车辆安全隐患排查制度、车 辆安全设施定期检查维护制度、行车日志使用管理制度、车 辆日常检查、维护制度，并建立健全相关台账、档案，现场 安全管理工作逐步得到落实。每月不定时的组织安全生产检 查：一是检查安技人员工作情况；二是检查随车的消防安全 设施是否有效；三是检查安全日常工作落实情况；四是 对所有车辆进行一次全面的仔细的车辆技术状况检查， 杜绝机械故障而导致行车事故发生。我队全年安全告诫 1

7、4609 人次，消防安全设施定期检查106 台次；发放行车日 志 106 台次，签订安全管理责任书148 份，上路下站检查48 次，检查车辆台1200 次，查处违章36 起，发放安全告知书 100 余份，通过一系列措施的落实，推动了安全工作的正常 进行。 4、车辆动态监管，按集团公司要求完成所有车载GPS 监控系统的升级工作， 充分发挥 GPS在安全管理工作的作用， 加强 GPS对营运车辆的实时监控，如有超速等违规行为的， 监控人员立即电话通知车上人员，同时加大GPS违规行为处 理力度，严厉打击超速行驶、凌晨两到五点违规运行现象， 每月根据监控中心车辆违规数据记录，对违规行为突出的驾 驶员采取

8、安全公示曝光，约谈承包人和驾驶人，当面进行警 示、批评、教育，并根据集团公司车辆动态监控管理规定进 行经济处罚，今年违章处罚元，通过严管严控，今年GPS监 控的车辆违规情况较去年同期相比，呈现下降趋势，“两超 一疲”等违法行为得到有效的遏制。 5、按照集团公司要求完成所有驾驶员上岗IC 卡的办理 工作，督导驾驶员正确使用IC 卡，保证驾驶员持卡上岗、 插卡驾车，定期梳理核查驾驶员准驾车型、从业资质、诚信 考核、交通违法记分是否符合要求，我队每月一次到交警、 运管部门核查所属车辆交通违法违章信息，并在安全公示栏 上予以公示，及时对 违法驾驶员进行诫勉谈话，督促违法清零工作，严格落 实违法处罚，从

9、而降低了驾驶员的违法率。机务工作情况: 为了降耗增效， 在公营车辆控制 “三节” 上积极想办法， 做到开源节流。除严格按规定要求外，还积极完善和坚持好 车队考核办法，组织驾驶员共同学习车辆技术节能四课，向 集团公司机务学习交流投稿四篇。车辆维修保养，努力提高 驾驶员科学操作水平。在公营车辆节能降耗方面取得一些成 绩。在油、 料、胎的节约方面较去年同期有所好转，经测算， 在集团公司制定的经济定额的基础上，严格执行集团公司公 营车“三节”考核规定，加强对公营车的管理，建立个车台 帐对驾驶员进行 “三节”考核。 20XX年公营车燃油消耗159433 升，折合金额元，节油13250 升，折合金额元；轮

10、胎消耗43 条，折合金额元，节约轮胎10 条，折合金额元；小修用料 及二级维护实行领料单审批签字制度，二级维护材料超出部 分计入小修用料，低于或高出定额按20% 给予奖罚，材料消 耗元，节约材料费元。公营车三节成本共计元，与去年同比 下降 33% ，减少了元，通过一系列的管理措施，有效的控制 了公营车的三项消耗承本。 积极落实车辆更新计划，努力改善车容、车貌对车况较 差的车辆强制修恢， 车队安全、 机务部门严格落实这一规定， 加快车辆报废和更新工作，到目前为止，已实际完成车辆更 新 1 台。 个人年度述职报告 本人于 20XX年 3 月 30 日到公司工作，进入公司已将近 将近两年的时间，在公

11、司领导强有力的领导以及关心支持 下，个人在20XX年度比 20XX年取得了更进一步的进步。本 人在工作过程中，较好地完成了20XX 年年度工作目标。现 在，我将20XX 年度个人工作情况向各位领导汇报，请予以 审议。 一、年度工作成绩 本人在公司的岗位是战略规划发展部的产业研究员，主 要工作内容包括包括前期收集资料、数据以及市场调研，中 期资料汇总、整理、分析，后期的报告撰写，主要是对公司 拟投资的项目或者行业进行调查研究，撰写市场调研报告或 者可行性研究报告，为公司的投资决策提供参考，或者对公 司已投资的项目进行跟踪、调查，撰写汇报材料，注意投资 项目的发展动态， 使得公司及时、 准确把握项

12、目的走向。 20XX 年本人的主要工作内容与20XX 年相比有新的内容，主要分 为五大块：一是，行业研究，主要是数据、资料的收集、汇 总、分析，撰写行业研究报告；二是，投资分析，对恒邦创 投和集团投资项目考察分析，对已投资项目进行跟踪汇报； 三是，视察项目，对子工厂各生产线进行定期考察，撰写汇 报材料；四是，工厂选址，对博邦项目跟踪，工厂选址进行 考察、对比分析；五是，建立数据库，对公司的内部数据库 进行更新、维护。 20XX 年的具体工作任务以及完成情况如下所示：通过 工作将近两年的时间，我已经完全适应了公司的工作环境和 工作氛围。我已能够正确，认真的去对待每一项工作任务， 认真贯彻计划，

13、截止 20XX年 12 月下旬，基本完成计划任务， 完成率达到95% 。 二、年度自我鉴定 收获及进步 20XX年，我在产业研究员的岗位上，虽然经历了很多酸 甜苦辣，但是也认识了很多良师益友，获得了许多经验，我 有如下体会： 首先，必须树立端正的工作态度和勤奋敬业。热爱自己 的本职工作，能够正确，认真的去对待每一项工作任务，不 以事小而马虎，不以事多而敷衍，真正将每件事都当作是一 件作品来对待，只有这样，才能有好的工作成果出来。 其次，必须努力学习业务知识，在总结的基础上不断创 新。产业研究工作是一项严肃认真的行为，必须要客观、严 谨地进行，稍有不慎就会引起很大的经济损失。 再次，对所做过的工

14、作必须及时进行总结，要善于从工 作中总结，在总结的基础上提高创新，只有这样，才能迅速 进入角色，不断提升日常工作的胜任能力，提高工作效率与 业绩。 此外，必须要虚心请教，提高服务意识。在产业研究工 作中，与上下左右及社会各界联系非常广泛, 知识更新非常 快，我始终牢记自己是经济行业的一员, 是领导身边的一兵, 言行举止都要注重约束自己。对上级和各级领导, 做到谦虚 谨慎 , 尊重服从；对同事, 做到严于律己 , 宽以待人。一句话: 努力做到对上不轻漫, 对下不张狂 , 对外不卑不亢, 注意用自 已的一言一行 , 维护各级领导的威信, 维护公司的整体形象。 在日常工作中我要经常向同事们虚心请教，

15、遇事与同事们多 多沟通，对同事提出的问题要热情、准确的解答，对于领导 交办的任务不能推诿和拖拉，只有这样，才能保质保量完善 工作任务。 20XX年，我在工作岗位上取得的进步： 第一，政治思想表现、品德素质修养和职业道德有一定 提高。在工作过程中，我深深体会到，万邦集团是一个讲学 习、讲创新、讲团结的集体，在这样的氛围中，只有在思想 上与集体保持高度一致、严于律己、积极上进，才能融入到 这个集体之中。 进入公司后， 通过实际工作遇到的各种问题， 自己深知只对区域经济的知识有认知，但对其它专业的知识 还不甚了解，只有通过其它专业知识的学习和了解，才能使 产业研究一个很好的衔接。我深入认识到只有丰富

16、的理论知 识来武装自己的头脑，才能指导实践，科学地研究、思考和 解决工作中遇到的问题。第二，业务知识和工作能力有一定 增长。在目前的工作岗位上，能够不断的去学习，积累经验， 经过自己的努力， 具备了一定的工作能力，能够从容的入手。 在综合分析能力、 协调办事能力、 文字语言表达能力等方面， 都有了很大的提高。第三，与人沟通能力进一步增强。产 业研究员的工作，常常需要和多个部门 沟通、协调合作。通过在这个岗位上的实战，我深刻意 识到了团结合作精神的重要性，提高了自己与人协调、沟通 能力。 不足及改善措施 20XX 年已经结束，我在思想和工作上都有了一定的进 步，虽然工作量比较大，但许多工作还有不尽如意之处，如 工作中还存在粗心、急躁、考虑事情不周全的缺点，应变能 力、协调能力、组织能力以及创造能力还有待进一步提高。 总结起来存在的不足主要有以下几点： 第一，行业设计的面比较广。对一些生疏的行业缺少了 解和分析，对工作定位认识不足。不过我相信，在以后的工 作中，我会不断的学习和思考，从而加强对工作的认知能力 从而做出工作的最优流程。 第二，在工作过程中，用到很多新的知