轮机维护与修理第九章 柴油机动力装置主要部件的检修

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1、第九章 柴油机动力装置主要部件的检修623第一节 活塞运动部件的平台检验21考点1:活塞运动部件相对位置检验的目的4 活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其相对位置精度进行复验,以保证与固定件的对中性和缩短船舶建造周期。对于修理中的营运船舶,必要时也应进行这一检验。D1. 新造柴油机的活塞运动部件装船前还要在车间平台检验其相互位置的精度,目的是_。A检验有无变形B保证精度C提高精度D保证与固定件的对中性C2. 活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其_进行复验。A加工质量B装配质量C位置精度D形状精度B3. 活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其位置精度进行复验,以保证_。A顺利安装

2、B其与固定件的对中性C其与曲轴的正确安装D柴油机可靠运转C4. _柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。A船员自修的B进厂检修的副C新造或大修的主D新造发电考点2:活塞运动部件相对位置的技术要求8 十字头式柴油机的活塞、活塞杆、十字头、滑块和连杆等零部件装配后,其相对位置应符合下列技术要求: (1)活塞裙外圆与活塞杆外圆的同轴度不大于0.10 mm; (2)活塞杆与十字头销中心线垂直,垂直度不大于0.05 mm/m; (3)活塞杆与十字头的连接螺栓装妥后,其支承面间用0.05 mm塞尺检查不应插进; (4)滑块工作面与活塞杆中心线的平行度不大于0.10 mm/m;

3、 (5)滑块两侧面与活塞杆中心线的平行度不大于0.15 mm/m; (6)连杆与十字头装配后,在平板上垂直状态测量时,连杆大、小端轴承孔中心线的平行度不大于0.15 mm/m。在水平状态测量时,平行度(歪扭允差)不大于0.15 mm/m。B1. 筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是_。A活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求B活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交C连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行D装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交A2. 十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是_。A活塞外圆与活塞杆外圆同轴B活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C活塞环槽端面与活

4、塞中心线垂直D活塞环槽端面与活塞杆中心线垂直C3. 连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过_。A0.05 mm/mB0.10 mm/mC0.15 mm/mD0.20 mm/mC4. 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查_零件间的相互位置关系。A活塞和活塞杆B十字头、滑块和连杆C活塞运动部件D机座固定件B5. 活塞裙外圆与活塞杆外圆的同轴度偏差应不大于_。A0.05 mmB0.10 mmC0.15 mmD0.20 mmD6. 活塞杆的中心线与十字头销的中心线应_。A垂直B相交C平行D垂直相交A7. 活塞杆的中心线与十字头销中心线的垂直度偏差不超过_。A0.05 mm/mB0.10

5、 mm/mC0.15 mm/mD0.20 mm/mB8. 活塞杆的中心线与滑块工作面平行,平行度偏差不超过_。A0.05 mm/mB0.10 mm/mC0.15 mm/mD0.20 mm/m考点3:活塞运动部件的平台检验9 1活塞与活塞杆同轴度检验 大型柴油机的活塞头和活塞裙分别制造时,将其组装成一体后再与活塞杆组装。活塞组件装配后,应检验活塞裙部外圆与活塞杆外圆的同轴度,并调整使之同轴。检验时,随活塞组件尺寸的不同可在车床或在平台上进行检验。大型柴油机活塞组件车间平台检验时,将其置放于平台V形铁上,以活塞杆外圆为检验基准,用百分表测量活塞头部和裙部外圆的径向跳动量。活塞转动一周百分表数值变化

6、量不超过0.10 mm。 2活塞杆中心线与十字头销中心线垂直度检验 3滑块工作面与活塞杆中心线平行度检验 4连杆大、小端轴承孔中心线平行度检验 连杆杆身与大、小端轴承及十字头组装后,应检验垂直平面内和水平平面内的大、小端轴承孔中心线的平行度,以保证活塞运动部件的对中性和正常运转。B1. 连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线的_。A垂直度B在垂直平面和水平平面内的平行度C平行度D同轴度C2. 在平台上用形铁支承活塞杆,检查活塞与活塞杆同轴度时,活塞转动一周,测得_径向跳动即为同轴度误差。A活塞裙部B活塞头部C活塞外圆D同轴度B3. 下列检验中,不属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A连杆

7、大小端轴承孔的平行度的检查B活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查C活塞与活塞杆的同轴度的检查D活塞杆与十字头销的垂直度的检查A4. 下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A连杆大小端轴承孔的平行度检验B机座上平面的平面度检验C导板工作面与气缸中心线的平行度检验D气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验B5. 下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A机座上平面的平面度检验B活塞与活塞杆的同轴度检验C曲轴与艉轴的同轴度检验D导板工作面与曲轴的平行度检验D6. 下列检验中,不属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A连杆大小端轴承孔的平行度检验B活塞与活塞杆的同轴度检验C活塞杆与十字头销的

8、位置度检验D气缸中心线与曲轴中心线的位置度检验B7. 下列检验中,不属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A连杆大小端轴承孔的平行度检验B曲柄销颈中心线与主轴颈中心线平行度检验C活塞与活塞杆的同轴度检验D活塞杆与十字头销的垂直度检验B8. 下列检验中,不属于活塞运动部件平台检验的项目是_。A连杆大小端轴承孔的平行度检验B活塞环搭口间隙测量C活塞与活塞杆的同轴度检验D活塞杆与十字头销的垂直度检验D9. 活塞运动部件平台检验使用最多的量具是_。A外径千分尺B塞尺C钢尺D百分表第二节 活塞运动部件在船上的校中42考点:活塞运动部件校中的目的15 为了保证实现柴油机设计性能和可靠运转,必须保证运动件与固

9、定件的准确相对位置和要求的配合间隙,也就是要保证活塞运动部件的中心线与气缸固定件中心线重合或平行,活塞与气缸的间隙、导滑板间隙等符合说明书的规定。安装过程中,通过对活塞运动部件在气缸中的横向和纵向位置的校中工艺来实现上述要求。 横向校中是使活塞运动部件在柴油机横向,即左右方向与气缸固定件有准确的相对位置-左右方向上的活塞与气缸的间隙相等、导板与滑块工作面间隙符合规定。 纵向校中是使活塞运动部件在柴油机纵向(轴向),即首尾方向与气缸固定件有准确的相对位置-首尾方向上活塞与气缸的间隙相等,侧导板与滑块侧面间隙符合规定。 活塞运动部件与固定件的相互位置进行校中是为了实现其校中的技术要求。新造柴油机在

10、台架安装和在船上安装、柴油机大修后的安装中进行校中均是为此目的。营运船舶柴油机在船上吊缸检修时进行校中测量,则是为了检查和了解活塞运动部件在气缸中的状态,以便分析和发现存在的故障。C1. 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在_方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的_间隙符合要求。A首尾/侧面B首尾/工作面C左右/工作面D左右/侧面B2. 保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙,目的是_。A保证船舶安全航行B实现柴油机设计要求C保证柴油机的可靠运转D保证柴油机装配精度D3. 为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证_。A固定件的相对位置的精度B活塞运动部

11、件的相对位置精度C固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度D活塞运动部件的对中性B4. 保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要_。A配合间隙符合要求B保证两者中心线重合或平行C实现柴油机的设计性能D保证柴油机的可靠运转C5. 下列_情况下,必须对活塞运动部件进行校中。A底角螺栓重新拧紧后B主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故C更换气缸套、导板、十字头D换新主轴承轴瓦B6. 在进行活塞运动部件校中时,必须测量_。A曲轴的臂距差B滑块与导板的间隙C连杆大小端轴承的径向间隙D导板平面与气缸中心线的平行度B7. 在进行活塞运动部件校中时,必须测量_。A气缸中心线与活塞中心线的平行度B活塞

12、与气缸套的配合间隙C连杆大小端轴承的轴向间隙D主轴承间隙A8. 新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行_测量。A活塞运动部件校中B活塞运动部件装配精度C固定件位置精度D运转情况C9. 船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了_。A查找故障B分析故障C了解活塞运动部件在气缸中的状态D使柴油机正常运转A10. 柴油机横向校中是指在_方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。A柴油机左、右B船舶左、右C活塞左、右D曲轴左、右B11. 柴油机进行横向校中只适用于_柴油机。A筒状活塞式B十字头式C中、高速D小型C12. 十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件_校中。

13、A横向B纵向C横向和纵向D规定要求的A13. 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在_方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的_间隙符合要求。A首尾/侧面B首尾/工作面C左右/工作面D左右/侧面A14. 柴油机纵向校中是指在_上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。A柴油机首、尾方向B船舶首、尾方向C气缸套首、尾方向D活塞首、尾方向C15. 活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了_。A保证校中精度B提高校中精度C实现校中技术要求D柴油机可靠运转考点2:活塞运动部件校中技术要求4 1活塞与气缸间隙的要求 (1)十字头式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,滑块工作面与导板工作面应紧密贴合,用0.05 mm塞尺检查插不进的情况下,活塞裙部减摩环处与气缸内孔单边最小间隙: 缸径700 mm时,应不小于该处总间隙的30%; 缸径700 mm时,应不小于该处总间隙的20%。 (2)筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于该处总间隙的25%。总间隙为

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