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1、【隧道方案】隧道风险评估方案 XXXX 高速公路工程 隧道风险评估方案 编 制： 审 核： 审 批： XXX 工程有限公司 XXXXX 二 OXX 年 XX 月 目 录 一、风险评估原则 . . . 1 二、工程概况 . 1 （一）线路概况 . 1 （二）主要技术标准 . 2 （三）工程特点 . 4 1、自然特征 . 4 2、腐蚀性评价 . 5 3、地震 . 6 4、气象特征 . 6 5、交通运输情况 . 7 （四）、主要工程数量 . 7 三、风险评估程序及方法 . 8 （一）、评估对象 . 8 （二）、评估目标 . .8 （三）、风险评估人员 . . . 8 1、项目部风险评估小组 . 8
2、2、风险评估小组管理职责 . 8 3、风险评估程序 . 9 4、风险评估方法 . 11 5、风险因素辨识 . 11 6、风险评估内容 . . . 16 7、初始风险处理措施 . . . 19 8、残余风险等级评定 . . . 20 9、风险评估结论 . . . 20 三、风险评估记录 . 21 XXX 隧道出口风险评估方案 - 1 - XXX 隧道出口风险评估方案 一、风险评估原则 风险评估目标是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级，放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。 风险评估和
3、管理在实施中应动态调整，以保证风险评估得以顺利进行。 二、工程概况 （一）线路概况 XXX 隧道位于云南省普洱市景东县文井镇。隧道为分离式双线隧道。本次施工范围为 XXX 隧道，隧道右洞里程为 K148+423K153+955，长 5532m；左洞 K148+425K154+020，长 5595m。洞身最大埋深 725m，最小埋深 6m。隧 道 出 口 段 出 洞 口 围 岩 以 泥 岩 为 主 ， 洞 身 纵 坡 为 1.15% ， 其 中K153+383.882K154.020 段落位于 R=1100 的平面曲线上，其余均位于直线段上。 XXX 隧道出口进场道路，路线起点 K0+000 接
4、按芹公路勐大镇文夺村附近，止点 K8+783.57 位于勐大镇光中田村西侧，路线经过文夺村、平地村、瓦桥村、高览槽村，路线总长 8.784 公里。根据道路使用需求，考虑施工 XXX 隧道出口风险评估方案 - 2 - 进场道路及施工后作为地方道路使用，本项目分两期施工，一期工程施工路面为泥结碎石路面，主要为高速路施工进场使用，二期工程对路面加铺水泥混凝土路面结构层，以改善沿线村落交通及村民生活质量；一期工程包括道路工程（泥结碎石路面）、桥涵工程、交通工程，二期工程包括道路工程(水泥混凝土路面) 。 （二）主要技术标准 1 1 、设计隧道主要规范、技术标准： （1）公路工程技术标准（JTG B01
5、-xx) （2）公路隧道设计规范（JTG D70-xx) （3）公路隧道设计细则（JTG/T D70-xx) （4）公路隧道施工技术规范（JTG F60-xx) （5）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-xx) （6）公路隧道通风设计细则（JTG/T D70/2-02-xx) （7）公路隧道照明设计细则（JTG/T D70/2-01-xx) （8）公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施（JTG D70/2-xx) （9）公路隧道消防技术规程（DBJ 53-14-xx) （10）地下工程防水技术规范（GB 50108-xx) （11）混凝土结构设计规范（GB50010-xx) （1
6、2）混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-xx) （13）公路工程抗震规范（JTG B02-xx) XXX 隧道出口风险评估方案 - 3 - （14）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D50-xx) （15）公路沥青路面设计规范（JTG D50-xx) （16）混凝土结构防火涂料（GB 28375-xx) （17）公路工程地质勘察规范（JTG C20-xx) （18）公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发【xx】358 号 （19）工程建设标准强制性条文（公路工程部分) （20）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-xx) 2 2 、设计道路主要技术标准： （1）公路等级：
7、高速公路。 （2）设计速度：80Km/h。 （3）汽车荷载等级：公路-级；路面设计标准轴载：BZZ-100。 （4）交通量：按第 20 年（2038 年）小客车 27098pcu/d 进行设计。 （5）隧道建筑限界： 净宽：0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75=10.25m；净高：5.0m。 （6）隧道紧急停车带建筑限界： 净宽：0.75+0.5+2*3.75+0.75+3.00+0.75=13.25m；有效净高：5.0m。 （7）车行横通道建筑限界 净宽：4.5m；净高：5.0m。 （8）人行通道建筑限界： 净宽：2.0m；净高：2.5m。 XXX 隧道出口风险评估方案 - 4
8、 - （三）工程特点 1 1 、自然特征 （1 1 ）地形地貌 XXX 隧道位于云贵高原之西南边缘，横断山脉中段，山高谷深，水系发育，江河深切，地形陡峻，地表崎岖，群山连绵。峡谷、山地、河谷平原和山间盆地（当地人俗称为坝子）相互交错，山区面积占总面积的 95%，坝子及水面约占 5%。区域内山峰和河谷组成一系列南北走向的高山河谷重迭的地形，呈现为低中山地形地貌特征。山上植被茂密，道路蜿蜒曲折，交通较为不便。 （2 2 ）工程地质条件 该段线路以隧道穿越无量山山体，山脊呈北东南西向展布，属构造剥蚀中山地貌，地形起伏较大，自然坡度 15-50。穿越的地形主要为白垩纪上统勐野井组（K2me）泥岩夹薄层
9、粉砂岩；岩体风化强烈、结构破碎。地表大都基岩出露，仅缓坡、沟谷处覆盖第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土夹碎石，厚度较薄，分布不均。 V1 级围岩以泥岩为主，泥岩为强中等风化，岩体较破碎，呈土状、碎块状，围岩以碎石、碎块状松散结构，洞室开挖易产生坍塌及诱发坡体局部失稳，故成洞条件较差，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象。 V2 级围岩以粉砂岩、泥砾岩、砂岩及粉砂质泥岩为主为主，为中等风化，岩体较破碎，呈碎石、碎块状松散结构；埋深较浅，易发生冒顶、塌 XXX 隧道出口风险评估方案 - 5 - 陷等。岩土体富水性中等，开挖时可能存在较大量的淋雨状或流状出水现象。构造裂隙
10、发育，呈闭合状，石英脉及方解石脉充填。 IV1 级围岩以泥岩、砂岩夹粉砂岩为主，为中等风化，岩体较完整，围岩为块状砌体和块状镶嵌结构，岩体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象。 IV2 级围岩以粉砂质泥岩为主，为中等风化，岩体较完整，围岩为块状砌体和块状镶嵌结构，物探表面为高阻区，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象。 本段无不良地质和特殊性岩土体。 （3 3 ）水文地质条件 根据地下水在岩石中的赋存条件、水力性质，并结合构造等因素，本段内地下水按其赋存形式有松散堆积层孔隙和及基岩裂隙水，主要受河水、大气降水所补给。 松散堆积层孔隙水 该种类型地下水主要分
11、布于文新河、双箐河河床及两侧卵砾石地层及沟槽中堆积体的碎、块石土中，其富水性中等。 碎屑岩基岩裂隙水 碎屑岩裂隙水主要赋存与砂岩、砂岩裂隙中，地层包括白垩纪系上统虎头寺组（K2n1），属于中等-弱富水岩组。根据资料显示，该类型地下水区域泉流量小，呈面流或滴水状，地下水径流模数 14L/sk 。 2 2 、腐蚀性评价 根据场地气候特征和含水层的透水性特征，按公路工程地质勘察规 XXX 隧道出口风险评估方案 - 6 - 范（JTGC20-xx），全线场地环境类别为 II 类。 3 3 、地震 根据中国地震动参数区划图（GB18306-xx）及云南省地震动峰值加速度和反应谱特征周期区划图，隧道区地震基本烈度值为 7 度、地震动峰值加速度值为 0.10g、地震动反应谱特征周期为 0.45s，为中硬场地类型 3 区。 4 4 、气象特征 本项目路线位于北回归线附近，属温带及亚热带、热带气候，大部分地区气候温和宜人，日照多霜期短；年平均气温 18，最高达 42.3，最低极值为-0.2，雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量 11121964.4mm，年平均蒸发量 1515.62230
