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1、基于RFID口岸进出口货物监管系统,目标,项目总体目标 根据国家质检总局在2007年全国出入境检验检疫工作要求文件要求和上海市现代物流业发展“十一五”规划，研究基于RFID的口岸物流电子锁钥、电子封识、无线施检设备、远距离读写设备、电子标签特殊封装工艺、多应用接口、电子标签防冲撞等关键技术，开发基于RFID、视频监控和无线技术的口岸检验检疫快速查验通关系统。,项目背景,国家质检总局2007年全国出入境检验检疫工作要求第18条 “重点加大进口电子监管系统的开发和推广力度，完善视频监控平台，稳步增加视频监控点的数量，利用GPS、电子锁钥、电子标签等新技术推进进口敏感货物全程监控系统，进一步发挥电子
2、监管作用，提高货物验放速度。” 上海市现代物流业发展“十一五”规划提出“继续深化完善设施平台、信息平台、政策平台的建设，提升物流功能。”,市场前景,到2010年我国国内生产总值将达到26.1万亿元，进出口贸易额达到2.3万亿美元，分别比2005年增长43.4%和61.9%。外向型经济的持续发展，必将推动口岸物流总体规模的扩大，口岸特别是沿海大型港口作为进出口贸易枢纽，对区域经济的带动作用越来越明显，开始成为区域经济发展的“引擎”。 枢纽口岸在设施和后方集疏运系统的发展上积极配合，势必会创造更高效率的物流服务环境，并通过生产成本、流通成本的不断降低和信息服务的高效率，使口岸影响下的产业布局的范围
3、得到拓展，口岸的服务和影响范围因此而扩大。“零库存”“即时生产模式”“供应商管理库存”等现代物流理念的广泛应用，对口岸物流及海关通关管理提出了新的要求。,市场前景,“十五”期间，上海物流业增加值保持平稳较快增长。2001年至2005年，物流业增加值从628.6亿元增加到1175.5亿元，占全市生产总值的比重保持在13%左右。物流货运量持续扩大，2001年至2005年，货物运输量从5.4亿吨增加到6.9亿吨，年均递增6.3%；港口货物吞吐量从2.2亿吨增加到4.4亿吨，年均递增18.9%，其中集装箱吞吐量从634万标准箱增加到1808万标准箱，年均递增30%；航空货邮吞吐量从80.4万吨增加到2
4、21.6万吨，年均递增28.8%。,市场前景,20012005年上海现代物流业发展情况表,市场前景,目前，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量已位居世界第一和第三，浦东国际机场货邮吞吐量也跻身全球前十强。 “十一五”期间，上海现代物流业发展的总体目标是：到2010年，确立现代物流业作为上海支柱产业的重要地位，初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。物流业增加值年均增速保持在10%以上；物流业增加值占全市生产总值的比重超过13%；国际集装箱中转比重达到10%左右；全社会物流总费用与生产总值的比例，在2005年15.5%的基础上下降12个百分点。,社会效益和经济效益,年我国港口集装箱吞吐量超过1万标
5、准箱，其中上海港集装箱吞吐量突破万标准箱，较去年同期增长.，跃居全球第二。全港货物吞吐量完成.亿吨，连续三年保持全球第一。 RFID及配套技术在口岸检验检疫的应用将极大提高口物流通关效率，提升口岸物流服务能力，有效促进上海现代物流业的发展。 相关电子标签、电子封识、读写机具、无线设备、应用软件将具有广阔的市场前景。,设计宗旨与范围 技术路线和原理,项目研究内容,设计宗旨,严密监管 快速通关 高效查验 防范违规,实施范围,卡口快速通关 无线施检作业 防范违规开箱,12,系统划分,卡口监管、中心远程控制、IC卡系统等相关软硬件分布于外四卡口通道、外四控制室、查验点 无线作业系统维护端部署于外四控制
6、室、PDA端由施检人员在查验平台上操作 以上系统均通过局域网相连接。,设计宗旨与范围 技术路线和原理,涉及部门及业务流程,电子口岸 检务部门 检疫部门 审查中心 相关企业,总体布局,系统架构,卡口快速通关,进口,出口,货物进港后，为集装箱安置电子标签，同时把货物基本信息写入电子标签内，数据项如下。,安置电子标签,卡口通道,通道设备包括集装箱号识别设备、机柜设备、LED显示屏、电动道闸、机柜设备、出卡设备、可视对讲电话等,栏杆、显示屏,LED显示屏设在通道左侧隔离岛前端，用于指示集卡车辆驾驶员的操作，可显示“查验”、“放行”等信息 电动道闸设在通道左侧隔离岛前端，用于控制集卡车辆的放行。,卡口机
7、柜,内部安装有电源控制箱、工控机、出卡设备、可视对讲电话设备,24,卡口控制,在无人值守的卡口机箱中的工控机上运行，当收到识别系统识别的集装箱编码后，自动进行放行和发卡处理，并将处理结果返回到受理处远程监控程序。 上电即运行，勿须人员操作。在受理处的远程监控电脑上可以通过远程连接监视该程序的运行，并对其进行远程控制。,25,控制室监控平台,26,远程控制,实现远程响应箱号识别系统的应答交互，数据管理、人工纠错、运行模式设置、箱号信息查询、系统数据库读写等功能，在一定运行模式下对港外查验箱发卡。,27,可视对讲控制室端,采用局域网IP电话的通话模式。室内话机设置为“快捷键直呼”方式，操作方便，使
8、用方法与普通电话基本一致。,28,可视对讲卡口端,卡口现场话机设置为“一键呼出”、“自动应答”、“话筒扬声器的对讲通话”方式，符合语音对讲的多种需要。,29,卡口呼叫控制室,集卡车辆在卡口可视对讲电话旁停车后，若集卡司机需要与控制室通话时，只需按动“呼叫”按钮（按下时间应不小于1秒钟才能呼出。此举是为了防止误碰按钮而发生的意外呼出），现场话机即会自动呼叫控制室的话机。 室内话机在受到呼叫后，会发出与普通电话机一样的振铃声。控制室值班人员只需摘下话机手柄，即可象打普通电话那样与卡口现场进行通话。与此同时，控制室值班人员还可以通过计算机屏幕，观察到由摄像机拍摄的集卡司机情况。 此时，卡口现场的通话
9、是以“话筒扬声器”的方式进行的，集卡司机只需聆听和讲话即可，无需做其他任何操作。 通话完了之后，控制室值班人员只需放回话机手柄，挂断电话，双方话机即回到初始状态。,30,控制室呼叫卡口,控制室值班人员需要与卡口现场司机通话时，摘下话机手柄，按下“呼叫转移”键，即自动呼叫现场卡口话机。现场卡口话机受到呼叫后自动应答，接通卡口现场的扬声器和话筒。控制室值班人员就可对卡口现场进行喊话。与此同时，还可以通过计算机屏幕，观察到卡口现场集卡司机的情况。 集卡司机听到扬声器发出的喊话声后，可以直接应答，即实现与控制室之间的双向通话。由于卡口现场的通话是以“话筒扬声器”的方式进行的，集卡司机只需聆听和讲话即可
10、，无需做其他任何操作。 通话完了之后，控制室值班人员只需放回话机手柄，即挂断电话，双方话机即回到初始状态。,漏读报警系统 集装箱快速通关时，标签与读写器之间的通信由于受到干扰会出现漏读现象，可通过灯光报警，提示驾驶员追索补读数据。,无线施检作业,33,移动施检PDA端,34,移动施检PDA端,35,移动施检PDA端,36,移动施检维护端,转检运输平台收到货物信息后，自动核对该批货物是否需在口岸进行卫生除害处理。对于不需“卫生除害处理” 或已完成“卫生除害处理” 处理的货物，根据转检运输平台转来的信息，对集装箱加施电子封识。转检的数据项如下：,转检,38,模块登记项配置,39,合格条件配置,防范
11、擅自开箱、货物掉包等违规现象,由于传统铅封方式通常在集装箱门手柄上加封，违规者可通过卸除手柄铆钉可以轻易地打开箱门进行货物偷盗、掉包或使用。虽然检验检疫时从集装箱外表来看毫无损坏，铅封也能完好无损，但事实上已违规开箱。因此，加强对集装箱转检运输的全程监控迫在眉睫。,集装箱专用电子标签封识设计 新型集装箱专用锁具与集装箱用电子标签产品相结合，装配组成集装箱电子标签封识。下图为电子封识实样图和集装箱用电子标签封装产品的实样图。,克服传统漏洞的新型集装箱封锁方法 新型封锁方法是把电子标签封识锁在门栓部位，一旦箱门打开，锁具与电子标签具告损坏，可以有效地杜绝偷盗现象的发生。该方法已经过多次破坏性实验，效果明显。下图为加锁及被强行打开箱门时的示意图。,电子封识作业流程图,手持式读写设备上运行的嵌入式业务程序界面,后台集装箱转检运输监控系统界面,发生非正常情况下，系统即刻报警，并在GIS上标出坐标。,谢谢!,48,
