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1、汽车保养毕业论文汽车保养毕业论文 目 录目 录 1.毕业设计说明书-1 2. 汽车喷漆技术浅析-1 摘要- 1 第一章表面 前处理- 3 第一节表面处理的重要性- 3 第二节表面处理的目的- 4 第三节车身表面旧漆的处理方法- 4 第四节车身表面绣的处理- 5 第五节表面防锈处理-6 第二章中涂底漆的施工与打磨-7 第一节中涂底漆的作用-9 第二节中涂底漆的施工及注意事项-9 第三章面漆的施工-10 第一节面漆喷涂的准备工作-10 第二节调漆的步骤-11 第三节喷涂的施工-11 3. 结束语- 14 4. 参考文献- 22 随着经济的快速发展, 人们的生活水平逐日提高, 较之改革开放 之前,
2、可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化。汽车已经逐渐成为社 会的一部分了。汽车的普及，削弱了家庭的纽带，激发了人们的探索的 精神，加快了人们生活的脚步，人们逐渐接受并渴求这种充满魅力的生 活。因此，汽车养护问题受到大家的重视。本文将对汽车保 养做出探 讨,爱护爱车，做到防患于未然。 我认为车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保 养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到 车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故 障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外， 自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的健康。海南马自达很 多用
3、户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态， 就得益于精心的日常保养。 经过老师的讲解和观看了一些有关车辆保养的书籍之后有了进一 步的了解，我觉得汽车保养主要以下一些方面应该注意的： 一、发动机油量检查 ： 一、发动机油量检查 ：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺 检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围， 若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。 二、发动机冷却液液面检查： 二、发动机冷却液液面检查： 发动机在热机状态时，千万不要 打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机 冷却后，检查冷却液的液面
4、应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或 纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。 如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维 修站去检查。 三 、离合器总泵液面的检查 ：三 、离合器总泵液面的检查 ： 离合器液面介于高、低液面间则 表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机 运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检 修。 四、蓄电池的保养检查 ： 四、蓄电池的保养检查 ： 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应 在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。 保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清
5、洁干燥。放置时间较长 的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动 机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 五、 轮胎的检查 ： 五、 轮胎的检查 ： 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低 于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶 的安全性。 检查 轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应 使之型号一致。 六、 皮带的检查 ：六、 皮带的检查 ： 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一 种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情 况是皮带老化，需更换。 七、 空气滤清器的检查 ：七、 空气滤清器的检查
6、：空气滤清器过脏会引起发动机工作不 良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少， 堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器 应及时更换。 八、 火花塞的检查 ： 八、 火花塞的检查 ：正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏 电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异 常需进行调整间隙或更换火花塞。 九、 检查汽油滤清器 ： 九、 检查汽油滤清器 ：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否 堵塞，如异物堵塞应及时更换 。 我们在日常汽车保养时还有很多误区，一些驾车人士在汽车保养 中常常想当然， 以致走进误区不能自拔， 反而弄巧成拙，
7、导致机件损坏， 或酿成机械事故。 下面是我了解到的几个误区： 误区一：螺栓越紧越好。误区一：螺栓越紧越好。 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但 也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生 永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚 至造成滑扣或折断现象。 误区二：传动皮带越紧越好。误区二：传动皮带越紧越好。 汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整 过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带 紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3 至5为佳。 误区三：机油越多越好
8、误区三：机油越多越好。 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增 加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生 烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 我们日常生活中由于经济和驾车习惯等各种原因可能需要选购二 手车，二手车，顾名思义就是别人用过的车辆，既然是用过的车就和新 车有了差别，而且每个人用车的习惯不同，维修保养程度不同，质量也 就有所不同，保养的好，车的综合质量就好，如果车辆保养的不好，车 况就有一定的问题。经过老师的介绍和自己的了解，掌握了一些二手车 的选购方法和保养方法： 首先，选购二手车时最忌 讳的是选购到凶车，什么
9、是凶车呢？顾名思义是出过人命的车，二次世 界大战那辆凶车至今都是个迷，曾经每个拥有它的车主都离奇死去。那 么凶车怎么判别呢？老师告诉我们要多看从直觉上判断，因为每一辆车 都有它独特的外形，我们在购车前应该多了解.多看一些新车的外形， 出过事故的车经过修理和钣金不可能恢复到原来那么正规，所以看的多 了从直觉上就会判断出来。然后就是询问和考察车况，不要图便宜，如 果这辆车的价格比它的实际价格低的太多那必定会有问题，要谨慎购 买。如果是最近出事故的车一定会有记录需要上交通网等有关地方查实 下，或是认真观察车，寻找痕迹。以免选购到凶车。 在确定不是凶车的情况下，我们就要认真检查车况了。这些质量有 差别
10、的车辆到了车商手里，经过包装、整理，不懂行的人是很难看出质 量上有什么不同。为了避免买到翻新车辆，我了解到以下的检查方面： 一二手车手续一二手车手续 二手车手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购 置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单 位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。 二二手车车况二二手车车况 （1）外观（1）外观 外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油 漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘 处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试 车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好
11、的车门在关门时听到“嘭” 的声音较沉闷。 （2）发动机（2）发动机 发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝 隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆 的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方 的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形 点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的 粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该 只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。 （3）内室检查 （3）内室检查 座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去 座椅套看一下原
12、始的椅垫。试试离合器踏板如何 ； 油门踏板不应有犯卡、 沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检 查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是 否有水雾。 （4）车辆底部检查（4）车辆底部检查 底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动 时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、 冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消 声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管 吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但 行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软 管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找 到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水 滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。看前后制动器 是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中 是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。 三三 汽车保养的省钱方法汽车保养的省钱方法 买车容易，养车难。 ”除了油价高，其实最让车主烦恼的是维修保养 费高。怎样才能让车主既放心保养维修，又省钱呢? （1）更换部件时多留心（1）更换部件时多留心 有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件， 增加车主负担
