汽车文化课件_8汽车漫谈

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1、2020/10/21,汽车文化,汽车科研,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,世界汽车科研综述,新技术、新产品、新材料等，仍将是决定未来汽车水平的主导因素。 2000年预测的未来汽车产品十大发展趋势,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车,现代柴油轿车概念 现代化的柴油轿车使用了电子控制燃油喷射技术、增压及增压中冷技术、废气再循环技术等大量的先

2、进技术，在加强柴油车省油、动力强劲等优势的同时，大幅提升了尾气排放标准，并大大降低了噪音和震动。与传统观念中的柴油车相比，已经不可同日而语。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车市场现状,欧洲：上世纪90年代初，轿车中大约有20%为柴油车；到90年代末，这一比例达到了40%；而2004年柴油轿车在新车销售中的比例已超过45%。 美国：2000年注册的新柴油轿车为30.1万辆，而到2004年这一数字增加到了47万辆，增长势头迅猛。 日本：将近10%的轿车是柴油轿车。 中国：2004年，中国共销售柴油轿车12,654辆，仅占轿车总销量225万辆的不到0.6%。,2020/10/21,汽车文化,

3、柴油轿车的优势,节能优势：柴油发动机的工作原理和柴油的高能量获得率，使得柴油轿车油耗比汽油车低，与同等排量的汽油车相比，能够节油30%以上。2004年贵阳出租司机汤永明在参加一次节油比赛时，驾驶一辆柴油轿车凭借一箱油(55升)行驶了1952公里，柴油轿车的省油特性得到很好的体现。在全球能源紧缺的情况下，柴油轿车的大规模使用可以适当缓解这种压力。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,经济优势：由于柴油轿车具有优异的节油特性，即使在拥堵严重的城市工况下一箱油也可跑1000公里以上，行驶成本远远低于汽油轿车。在原油价格持续上涨、国内成品油价也不断上调的情况下，汽车使用的经济性无论对社会还

4、是个人，都显示出巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续走高，则柴油轿车的经济性就更加明显。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,环保优势：柴油轿车二氧化碳的排放量比汽油机低30%至45%，环境效益十分显著，对国家履行京都议定书减排温室气体的承诺是巨大的支持。柴油轿车的一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车。而达到欧IV标准的柴油轿车，其排放的微小颗粒物和氮氧化合物已经与汽油车相差无几。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,安全优势：与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定，柴油轿车在使用、维修过程中比汽油轿车

5、安全得多。柴油轿车几乎不可能发生自燃的情况，遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油轿车极少出现燃烧、爆炸等情况。也因为柴油车安全性的特点，所以军队、警察的车辆普遍采用柴油发动机是国际通行的做法。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,耐用优势：柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度与汽油车相比也较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机小，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远远低于汽油发动机。柴油发动机是压燃而不是点燃，没有高压线圈、火花塞、分电器等点火系统，当然也不会出现点火系统的故障，由于这一特点，使得柴油轿车更加耐用。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,性

6、能优势：柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃着火的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧。独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧。一方面柴油发动机的扭矩比汽油机大；另一方面现代柴油发动机由于采用了先进技术，震动和噪音远较传统的低。,2020/10/21,汽车文化,柴油轿车的优势,规模化优势：国际上现代化的柴油轿车技术已经十分成熟，很多生产厂商都能够实现规模化生产和销售。以欧洲汽车厂商为首，国际汽车集团已经积累了相当丰富的柴油轿车生产经验，对于柴油轿车的售后服务、维修等也有充分的准备。国内汽车厂商虽然在柴油轿车的生产和销售、维修上还缺乏经验，但在柴油商用

7、车领域却是经验丰富，因此也能在短期内迅速追赶国际汽车厂商。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,环保 当提到柴油轿车时，人们固有观念中的样子一定是冒黑烟、臭味、笨重和噪音，似乎难登大雅之堂。自1998年起，中国许多城市相继出台地方规章或以立法的方式，禁止柴油轿车进入城区或在市区行驶，不给柴油轿车发放牌照。这其中一个理由就是“柴油轿车污染严重”。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,能源 一方面，中国现有的能源结构是柴油的需求大于汽油的需求，虽然国内石化企业一直在努力提高柴汽比，提高柴油产量，但中国依然是成品柴油的净进口国，这也困扰着柴油轿

8、车的发展。 中国目前是柴油比汽油紧张，现在的成品油里，汽油占4000多万吨，柴油占8000多万吨，但是柴油依然比汽油紧张，在这种现状下发展柴油轿车，燃油结构需要改变。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,技术 中国柴油机技术发展缓慢，整体技术水平远远落后于国际先进水平10至15年，也落后于国内车用汽油机的发展；中国现代柴油机技术基础比较薄弱，还不具备完整的全新柴油机产品和关键零部件开发能力。许多国外已经普遍采用的现代技术，在中国仍处于研究阶段，有的甚至是空白。没有高性能的柴油机作为后盾和支持，柴油轿车肯定没办法获得推广，技术瓶颈需要突破 。,2020/10/21,汽

9、车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,油品 先进的轿车柴油机技术必须匹配质量达标的柴油才能达到燃烧充分、节油、环保的效果。然而由于中国生产柴油的技术和工艺不高，清洁柴油迟迟难以上市。普遍认为国内的柴油质量不能满足现代柴油轿车的使用要求，柴油标号低，含硫高、杂质多，会减少柴油轿车的使用寿命并可能导致排放标准降低。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,政策 尽管2004年颁布的新汽车产业政策中明确提出应大力发展柴油轿车，但在汽车保有量最多的几个大城市如北京、上海、广州等地，难见柴油轿车的踪影。欧洲为什么可以大规模的推广柴油轿车，因为有重要的政策在支持，通过征收不同的燃

10、油税，柴油比汽油明显便宜，而且价格差很大。政府有意识的推动柴油轿车市场的扩大，如果没有这种支持，推广很难做到。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,观念 观念问题一方面来自于消费者对柴油轿车的意识。消费者对现代柴油轿车技术以及现代柴油技术不了解，认为柴油车低档，容易制造污染，这一观念上的障碍需要时间克服。另一方面来自于目前中国柴油轿车用户所占的市场份额比例非常低，许多城市以污染环境为由限制柴油轿车的发展，造成一些本来有购买欲望的消费者对其望而却步。 调查分析显示，造成这一市场现状的原因是多方面的，其中最主要的几项为：各地“禁柴”制约因素占41.6%，消费者对油品的担

11、扰占27.8%，可选车型有限占11.1%。“禁柴”限制是各地出租车柴油化受阻的主要因素，而私人购车仍然受驾驶感受、购车成本、固有观念的影响。,2020/10/21,汽车文化,中国推广柴油轿车面临的主要问题,产品 由于对柴油轿车的销售情况心存疑虑，国内各汽车厂商在现代柴油轿车的研发和生产上积极性不高，造成市场上柴油轿车的品种稀少，价格也偏高。 由于多种原因，柴油轿车在国内的销售很不理想，规模化效益没有显现，柴油轿车生产量较小也导致其价格偏高，高价格又降低了部分消费者的购买欲望，如此几乎形成恶性循环。,2020/10/21,汽车文化,美国预测的未来汽车产品十大发展趋势,柴油轿车 电控燃油直喷发动机

12、将取代化油器发动机 电动汽车将进入实用阶段，在大城市成为代步工具 汽车安全标准将会更加严格 使用更多的轻质材料替代目前使用最多的钢材 各种电子装置在汽车上得到更多应用 载货汽车将改进现有的动力装置，装得更多，跑得更快 前轮驱动汽车有所增加 装用三元催化转换器的汽车增加 提高经济性、降低油耗，仍是各大汽车厂商努力的方向,2020/10/21,汽车文化,汽车安全技术,安全带、气囊、溃缩式转向柱、儿童座椅和车顶结构的加强 车道偏离报警、制动辅助装置、侧面碰撞安全、头部保护、增加顶棚强度 行人安全是要解决的突出问题 ：福特车外气囊保护行人 驾驶员报警系统 、主动灯光系统 、不怕漏气的轮胎 抬头显示系统

13、：信息包括车速、导航、制动距离等，显示在前风挡内侧,2020/10/21,汽车文化,CAN是控制单元区域网络Controller Area Network的缩写,含义是控制单元通过网络进行数据交换,CAN数据总线可比作公共汽车公共汽车可以同时运输大量乘客CAN数据总线包含大量的数据信息,最新CAN-BUS技术,2020/10/21,汽车文化,2020/10/21,汽车文化,汽车智能技术发展趋势,智能驾驶系统 智能钥匙 智能空调 智能安全气囊 智能悬架 智能蓄电池,2020/10/21,汽车文化,汽车博览,2020/10/21,汽车文化,世界四大汽车城,底特律：美国汽车城。美国拥有汽车1.57亿

14、辆，平均每1.5人就有一辆。垄断美国汽车工业的通用、福特和克莱斯勒汽车公司的总部均设在底特律城，全国14的汽车产于这里。全城442万人口，有91的人以汽车工业为生。,2020/10/21,汽车文化,世界四大汽车城,丰田：日本汽车城。丰田市有人口28万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62。丰田公司有10座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元，居世界之首。,2020/10/21,汽车文化,世界四大汽车城,都灵：意大利汽车城。全市人口120万，其中35万多人从事汽车工业，每年生产汽车占意大利总量的75。菲亚特公司1899年在这

15、里创建汽车厂时，仅有41名职工，现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司。,2020/10/21,汽车文化,世界四大汽车城,斯图加特：德国汽车城。全城人口60万，是生产世界第一辆汽车的戴姆勒奔驰汽车公司所在地。该公司在国内设有1800个维修点，在国外17个国家和地区设有4250个维修点。,2020/10/21,汽车文化,汽车博物馆,汽车博物馆：汽车发展历史的见证，是获得汽车知识的生动课堂。它记录了汽车发展的艰难历程，总结了汽车发展的经验和教训，展示了前人为汽车作出的卓越贡献。 汽车博物馆收藏的汽车，一般都是具有重要历史意义的汽车，反映了汽车诞生以来各个不同时期的汽车发展水平，以及汽车对人类社会

16、作出的贡献。,2020/10/21,汽车文化,上海汽车博览馆,2020/10/21,汽车文化,通用汽车博物馆,2020/10/21,汽车文化,宝马汽车博物馆,2020/10/21,汽车文化,奥迪汽车博物馆,2020/10/21,汽车文化,汽车展览,2020/10/21,汽车文化,汽车展览会的意义,汽车展览会可以展示汽车厂家最新开发的产品和最新研制的概念车，是树立企业形象，展示厂家实力，进行技术交流，发展经贸合作的良好机会。 按国际惯例，通常在展览期间举办各种新闻发布会、技术交流活动和专题研讨会。,2020/10/21,汽车文化,世界五大车展,德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、美国底特律车展和日本东京车展被誉为当今国际五大车展。 衡量某一车展是否为国际一流的主要依据是：参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水平等。,2020/10/21,汽车文化,法兰克福车展,创办于1897 年，是世界最大车展，有世界汽车工业“奥运会”