建筑工程管理公路顶管穿越施工方案

《建筑工程管理公路顶管穿越施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建筑工程管理公路顶管穿越施工方案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、（建筑工程管理） 公路 顶管穿越施工方案 （建筑工程管理） 公路 顶管穿越施工方案 中卫贵阳联络线（重庆段）管道 工程 中卫贵阳联络线（重庆段）管道 工程 公路顶管穿越施工方案公路顶管穿越施工方案 中贵线五标段工程四川油建 EPC 项目部中贵线五标段工程四川油建 EPC 项目部 2011 年 10 月2011 年 10 月 编制人： 魏 山 淞 审核人： 陈 长 中 批准人： 秦 代 禄 目录 1工程简介 1 2施工组织 1 2.1 施工组织机构 1 2.2 班组人员配备 1 2.3 施工进度计划 1 3施工技术措施 2 3.1 主要施工方法 2 3.2 顶管施工工艺流程 3 3.3 施工准备

2、 3 3.4 测量 3 3.3 场地清理 4 3.4 场地排水 4 3.5 顶管穿越施工平面布置图 4 3.6 操作坑开挖及处理 4 3.7 顶管抗力挡墙安装 6 3.8 设备安装 6 3.9 套管顶进 8 3.10 套管连接 8 3.11 套管接口处理 8 3.12 复测检查 9 3.13 管道组焊及穿越 9 3.14 单体试压 9 3.15 套管管口封堵 10 3.16 标志桩埋设和地貌恢复 11 4、质量控制 11 5、HSE 措施 11 5.1 基坑安全管理措施：11 5.2 受限空间管理措施：12 5.3 交通安全管理措施 13 5.4 开挖和地下扰动施工安全措施 13 5.5 吊装

3、安全措施：13 第 1 页 共 14 页 1工程简介1工程简介 中卫-贵阳联络线干线起自宁夏中卫，经甘肃、陕西、四川、重庆，止于贵州 贵阳，干线全长 1613km，其中中卫-南部段 903km，南部-贵阳段 710km。本工程 设计输气能力 150108m3/a，设计压力 10MPa，管径 1016mm，材质为 X80。中卫 贵阳联络线重庆段途径重庆市合川区、潼南县，铜梁县、大足县、永川区、璧 山县、江津区，全长约 243.3km。 2施工组织2施工组织 2.1 施工组织机构2.1 施工组织机构 由项目部对土建分包单位招标，成立专业顶管穿越作业队，负责本工程线路 所有顶管穿越公路工程，根据公路

4、顶管作业面的数量设置顶管作业班组。 顶管作业队设队长 1 人，副队长 1 人，技术员 1 人，现场管理 1 人，测量施 工员 1 人，HSE 管理员 1 人。顶管作业队管理人员对各个顶管穿越作业点实施指 导、监督管理工作。 2.2 班组人员配备2.2 班组人员配备 1 个施工班组作业人员配置： 班长 1 人，专职或兼职 HSE 监督员 1 人，综合管理员 1 人，挖掘机操作手 1 人，吊车司机 1 人，顶管机操作手 1 人，发电工（兼电工）1 人，起重工 1 人， 掘进工 4 人，运土工 4 人，配合工 2 人。管道的焊接由穿越所属线路施工台班施 工。 2.3 施工进度计划2.3 施工进度计划

5、 每条公路（铁路）穿越施工的作业周期安排如下： 1、测量放线：1 天。包括穿越处的定位测量放线，标高测量，作业场所平面 布置放线等。由顶管队测量施工员负责。 2、作业坑开挖：34 天。包括平整作业面、机械开挖、作业坑人工修整、 安全防护等。由顶管小队现场管理员负责安排，顶管小队作业班组操作。 3、设备进场安装调试：1 天。包括发电设备，顶管设备，排水设备，起重设 备，照明设施等。由顶管小队作业班组负责。 4、套管进场：1 天。由顶管小队现场管理员负责提前报计划，项目部物资供 应部负责供应到现场，可于作业坑开挖时套管同时进场。 5、顶管作业：1015 天。由顶管小队作业班组负责。 6、穿越管道预

6、制：3 天。包括组焊、单体试压、防腐等。可于顶管穿越期间 完成施工。 7、穿越就位：23 天。包括支撑块安装，吊装就位，套管端封堵等。 8、清理出场：1 天。包括拆除顶管设备、安全防护，清理现场等，由顶管小 队作业班组负责。穿越管道预制及穿越就位后的清理另行安排。 3施工技术措施3施工技术措施 3.1 主要施工方法3.1 主要施工方法 采用人工掘土，轴向液压千斤顶配以液压站的方法。使用挖掘机开挖顶管操 作坑和接收坑，人工修整，吊车下设备和套管，30-50Kw 发电机供电，千斤顶后 方设置抗力挡墙，且对抗力挡墙后的坑壁进行加固处理（自然土钢结构板或钢 筋混凝土钢结构板） 。顶管时，先由人工于套管

7、前端掏土，再用电动油泵驱动 千斤顶顶进套管，待套管顶进后再继续人工掏土，如此循序渐进，直至穿过公路 为止。顶管挖掘出的土石方采用人力手推车从套管内运送至管口，再用卷扬机提 升出操作坑。顶管完毕后进行穿越段管道安装，拟采用先部分预制再穿管，穿管 后继续预制其余部分再连头穿管的方法。管道穿越就位后进行试压，试压完毕后 进行套管封堵、回填等工作。 顶管穿越施工断面图 3.2 顶管施工工艺流程3.2 顶管施工工艺流程 3.3 施工准备3.3 施工准备 开工前办理公路穿越施工许可证、征地等手续。 确认穿越段内是否有地下管道、光（电）缆等设施，若有，设定警戒线范围， 设置警示标志，采取相应的保护措施。 维

8、护保养机具设备。 3.4 测量3.4 测量 顶管施工测量由专业测量人员现场测量且用白灰放出穿越套管中心线，根据 中心线确定操作坑开挖位置，且绘出穿越施工断面图。根据现场情况测放出施工 作业带边界线，顶管穿越施工作业带宽度 16m，作业带长度为 40m（不包括组焊 管道的场地） ；放出套管顶进工作坑的开挖边界线，且根据套管埋设深度确定作 业坑深度。 顶管工程的测量工作是整个顶管工程质量的关键，它的实施好坏将直接影响 到管线线形的平顺，甚至影响到顶管的顺利贯通，因此需精心实施，确保无误。 顶管测量包括高程测量和左右偏差测量俩部分。 高程测量方法：于地面上把永久性水准引测至井边，通过垂直吊钢尺引测至

9、 井下，设临时水准点，再于管道内架设水准仪测至机关内标靶，即可知道机头高 程偏差。此水准仍可从机头测出来，闭合差按二级水准控制。 左右偏差测量方法：于后座设壹台激光经纬仪，于满足通视的条件下，直接 见机头内标靶就可知道左右偏差。 3.3 场地清理3.3 场地清理 对作业带内的植被进行清理，且进行平整碾压处理。 设置施工作业占地边界警戒线。 3.4 场地排水3.4 场地排水 操作坑开挖前对场地采取排水措施：操作坑内的排水采用于操作坑的壹角挖 集水坑，用潜水泵抽水的方法。作业坑周围距作业坑 1m 处挖排水沟，沟深 0.2m、 宽 0.3m，将雨水和操作坑内抽出的积水引进公路边沟。 3.5 顶管穿越

10、施工平面布置图3.5 顶管穿越施工平面布置图 顶管穿越平面布置图 3.6 操作坑开挖及处理3.6 操作坑开挖及处理 测量放线后，于公路俩侧挖顶进操作坑。因操作坑深度达 8.5m，该操作坑采 用阶梯式开挖。放线尺寸为 12.512.5m，分 2 个台阶进行开挖。底层操作坑尺寸 为 54m。作业坑开挖点应离公路边沟边缘 10m，以保证公路路基边坡的稳定。操 作坑的二层和三层采用钢筋混凝土护壁，厚 300500mm，第壹层采用搭钢架管和 竹跳板支撑坑壁。操作坑四周设钢性围栏，警示标志，操作坑内设爬梯至壹层平 台。操作坑底于角落设 500500500 集水坑壹个。 3.7 顶管抗力挡墙安装3.7 顶管

11、抗力挡墙安装 顶管千斤顶的后支撑客根据土壤具体情况而定。基坑土壤胶结比较好，能够 采用枕木和钢板制作完成。基坑土壤含水率较高，土壤的稳定较差，则可选用素 混凝土挡墙或钢筋混凝土挡墙。不论采用哪种形式的挡墙，均必须保证挡墙埋入 坑底的深度。如果采用混凝土挡墙，混凝土的标号壹般情况下选用 C20。 3.8 设备安装3.8 设备安装 于操作坑内安装轨道、顶管设备等且进行顶管。顶管轨道的中心线和千斤顶 的中线必须和穿越套管的平面中心线三线重合。 设备安装就位前，应再次确认作业坑开挖的深度是否达到设计要求，作业坑 底部是否平整。 轨道安装时将发送轨道固定于操作坑底部且校正其方向，保证俩轨道之间 的中心线

12、和设计穿越套管中心线于同壹垂直面上，俩轨道之间的间距为 0.8m，轨 面和基坑底部之间的高度为 0.12m，顶管机的尾部要紧靠于抗力挡墙上。 传力板采用钢板制作，作用是将顶管机的顶力均匀的分布于套管上，保证 套管受力均匀，传力板的中心线和套管中心线、顶管机顶进油缸中心线于同壹直 线上。传力板的高度为 0.55m，就位后传力板的顶部应于套管的 1/4 高度范围内。 顶管机安装于轨道上，顶管机尾部应紧靠于抗力挡墙上。 工具切屑管的安装 为保证顶进过程中，套管前面端部的切屑阻力，需要于第壹根套管的前端安 装工具切削管，工具切屑管采用=10mm 的钢板卷制而成，切屑管的长度约 0.5m，工具切屑管的外

13、直径和套管的外直径相同。 轨道、传力板组装图 3.9 套管顶进3.9 套管顶进 顶管设备全部安装到位后，即可开始安装第壹节套管，且连接传力板、传力 轴。第壹节套管紧贴前壁，开始挖土，挖到约 0.2m 时就进行第壹次顶管。 第壹根管顶进方向的准确性是顶管，于顶进之前先校核套管中心线和管道设 计中心线的偏差，其位置偏差不得超过管长的 1.0%。同时测量套管管顶埋深是否 达到设计要求。 套管顶进作业按照掘进开挖顶进主油缸回收主油缸添加顶铁掘进的 顺序循环进行。 套管顶进施工采用人工掘进，电动油泵驱动顶进，人工掘进时只能于工具切 屑管内进行，严禁超前开挖掘进，如需要超前开挖，超前开挖掘进长度不超过 0

14、.3m，开挖完成后应立即顶进套管。 挖掘出的泥土采用小车运送出套管，然后采用小型卷扬机将泥土运送出操作 坑。 按照上面的顶进程序，逐根顶进套管直到套管到达接收工作坑，然后卸下工 具切削管，撤出顶进设备。 套管每顶进 1.0m 均必须进行壹次顶进方向检测，发现偏移及时纠正。方向 纠偏能够于工具管的前端底部支垫楔形垫块逐渐进行方向纠偏，方向纠偏量每次 不能超过 520。 套管顶进允许偏差： 上下偏差：顶进长度于 30m 以内的套管，偏差不应大于 100mm。顶进长度于 30m-42m 以内的套管，偏差不应大于 150mm。顶进长度于 42m 之上的套管，偏差 不应大于 200mm。 水平偏差不应大

15、于套管长度的 2%。 于进行顶管穿越施工时，对于公路下面层位内存于的岩石层，能够采用风镐 钻掘开挖。 3.10 套管连接3.10 套管连接 当第壹节套管顶进完后，缩回千斤顶且撤出传力板和传力轴，然后用吊车放 下第二节套管到轨道上，安上传力轴和传力板后继续顶进作业。 如此重复进行直到完成全部套管的穿越作业。 3.11 套管接口处理3.11 套管接口处理 套管顶进过程中，钢承口套管和套管之间加设橡胶圈作防水处理。套管全部 顶进后套管间的内接缝用素混凝土或沥青麻丝封堵。 3.12 复测检查3.12 复测检查 套管顶进完毕后，对套管中心线进行复测，有偏移时修正穿越管道段施工测 量成果表，以为下壹步的管

16、道安装提供准确的数据。 3.13 管道组焊及穿越3.13 管道组焊及穿越 （1）于预制场上进行穿越管段预制，用外对口器组对，半自动焊接工艺。穿 越段管道的组焊要求和主干线相同。 （2）焊接完成后，应立即联系检测单位进行 100%的超声波探伤和 100%射线探 伤检查，检验标准和主干线相同；随后进行补口补伤，要求和主干线相同。 （3）二级及二级之上的公路穿越段管道需要单独试压：强度试验压力为 9.45MPa，稳压时间 4h；严密性试验压力为 6.3MPa，稳压时间 24h；介质为无腐 蚀性的清洁水。经检查试压合格后，放掉管内余水，撤除试压设施。试压详见 3.14 节。 （4）管道安装就位：试压工作完成后，按照储-7920带套管公路穿越通用 图进行支撑块安装，然后用吊车抬吊穿越管段，前面用卷扬机拖拉穿越就位。 （5）管道就位后向监理报验，进行检查，技术人员填写隐蔽工程记录，及 时签字认可。 3.14 单体试压3.14 单体试压 按照设计文件及施工标准规范的要求，二级及二级之上的公路穿越管段应进 行单体试压。