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1、企业发展战略我国汽车业的发展 趋势及预测看信贷的特点 企业发展战略我国汽车业的发展 趋势及预测看信贷的特点 目 录 初步结论.1 I 汽车行业基本知识信贷支持.3 一、汽车行业概述.3 二、国际汽车行业的发展状况和特征分析.41 II 从汽车行业特点分析信贷特点 .54 一、从汽车行业 PEST 分析看信贷特点 .54 二、汽车行业总资产、销售收入、利润总额与 GDP 相关性分析.77 三、从汽车行业生命周期分析看信贷特点.78 四、从汽车行业增长性与波动性分析看信贷特点.81 五、从汽车行业进入退出壁垒分析看信贷特点.82 III 从汽车行业财务特点分析信贷特点 .87 一、从汽车行业盈利分
2、析与工业平均值对比看信贷特点.87 二、从汽车行业营运能力与工业平均值对比看信贷特点.88 三、从汽车行业偿债能力与工业平均值对比看信贷特点.89 四、从汽车行业发展能力与工业平均值对比（行业潜力）看信贷特点.90 五、从汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点.91 六、从汽车行业亏损系数看信贷特点.91 七、从汽车行业规模看信贷特点.91 八、从汽车行业集中度看信贷特点.92 IV 从汽车行业竞争绩效选择信贷产品.93 一、从我国汽车行业中不同规模企业之间的绩效比较看信贷特点.93 二、从我国汽车行业中不同所有制企业之间的绩效比较看信贷特点.93 V 从汽车行业市场与消费情况看信贷特点 .
3、94 一、从主要产品市场情况看信贷特点.94 二、从主要产品生产情况看信贷特点.98 三、从主要产品价格变动趋势看信贷特点.101 VI 行业投融资特点决定信贷特点.103 一、我国汽车行业投融资体制变化状况分析.103 二、从我国汽车行业外资进入状况分析信贷特点.109 三、从我国汽车行业兼并重组分析看信贷特点.111 VII 从汽车行业 310 年发展趋势预测看信贷特点 .114 一、对汽车行业的市场需求预测分析.114 二、对汽车行业供给因素预测分析.117 三、汽车行业发展趋势数据预测分析.118 VIII 从汽车行业子行业特点看信贷特点 .126 一、从汽车行业子行业波士顿矩阵分析看
4、信贷特点.126 二、从汽车行业子行业财务指标汇总分析看信贷特点.130 三、从汽车行业子行业财务能力汇总分析看信贷特点.130 IX 从汽车行业区域发展情况看信贷特点.131 一、从汽车行业优势区域选择与评价看信贷特点.131 二、从区域汽车行业营运能力看信贷特点.131 三、从区域汽车行业盈利能力看信贷特点.133 四、从区域汽车行业偿债能力看信贷特点.134 五、从区域汽车行业发展能力看信贷特点.135 六、从区域汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点.136 七、从区域汽车行业亏损系数看信贷特点.137 八、从区域汽车行业规模看信贷特点.138 X 从企业发展情况看信贷特点 .141
5、 一、汽车行业企业较好值、中间值、较差值指标分析.141 二、从汽车行业龙头企业财务指标分析看信贷特点.141 三、从汽车行业龙头企业财务能力分析看信贷特点.142 XI 汽车行业对银行资金需求预测分析.144 一、汽车行业对银行长期需求资金预测.144 二、汽车行业对银行短期资金需求预测.145 三、银行对汽车行业中间业务量预测.145 附件：2004 年车界大事记 .146 初步结论 1 1 2004 年我国汽车生产量和销售量都突破了 500 万辆。 其中轿车产 销量 220230 万辆；汽车行业今年运行的主要特点是：产销量保持 增长，增长率回落；轿车是增长主体；成本增速高于销售收入增速；
6、价 格竞争进一步加剧，几乎所有的国产轿车都降价。 上下游行业方面，6 月初 7 月底，国内钢材市场价格持续攀升，7 月份，全国钢材市场平均价格比上月上升 2.2%。8 月价格普遍上扬， 其中中型钢材价格比 7 月上涨 6.1%； 至 9 月初，钢材价格已较 5 月底 的最低点反弹了 30%，9 月下旬以来，钢材价格继续在高位运行。受国 际市场钢材价格不断上涨影响，经广东口岸进口的钢材平均价格从 2 月份的 522 美元/吨逐月上涨至 8 月的 704 美元/吨，涨幅达 34.9%， 创下了近 10 年进口钢材平均价格的新高。 全球对石油需求的增长比预期快了很多。其中，2004 年的需求增 长速
7、度是 24 年以来最快的。今年全球原油日需求量平均为 8140 万桶 左右，比去年增加 3.2%。即 2004 年的石油需求量每天平均比 2003 年多出 200 万桶。今年 4 月以来,随着巴以冲突升级,中东局势恶化,加 上伊拉克宣布停止石油出口,国际石油市场石油价格上涨,纽约市场的 原油价格连续多个交易日上涨,涨幅超过 10%。 在国际市场上，受 2005 年新款车型推出、劳工节假期以及全球最 大的汽车公司通用汽车强大的清仓促销活动刺激， 美国汽车业 2004 年 三季度取得了今年的最佳业绩， 日本的丰田和日产车在美国市场的当月 1本报告如无特殊说明数据均根据统计局 2004 年 111
8、月份数据数据整理计算而 得，单位如无特殊说明均为万元人民币，本报告中全国特指该行业全国统计值， 工业特指全部工业行业统计值。报告中涉及的企业以及行业的资金需求数据均为 2003 年年度数据，单位为为千元，数据来源均为国家统计局。 销售也大幅增长。 四因素让明年汽车行业比较乐观， 第一消费者是持币待购， 而不是 无币待购；第二国家宏观调控的“紧箍咒”不可能一直念下去；第三生产 企业经历了今年以后，在产能、产品规划方面多少会理性一些 ； 第四价 格战不可能没完没了地打下去， 总有归于平静的一天。 预计全国的国产 轿车市场会增长 275 万辆左右，比今年增长 12%13%。30 万元以上 的国产豪华车市场相对于整个市场会更慢一点， 估计增幅仅为 7%8%。 我国汽车行业的利润水平比较可观， 建议银行对汽车行业提供信贷 支持；建议重点开发地区：上海、北京、广东、江苏、湖北、浙江、天 津；建议重点开发产品：经济轿车、中档轿车、重型卡车等；重点合作 企业 ： 上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海
