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1、汽车塑料零部件材料的选择与应汽车塑料零部件材料的选择与应汽车塑料零部件材料的选择与应汽车塑料零部件材料的选择与应用用用用演讲人演讲人：李查李查指导老师指导老师：李又兵李又兵目录：一.汽车常用塑料二.汽车塑料件综述五.汽车功能件四.汽车内饰件三.汽车外饰件一.汽车常用塑料汽车常用塑料图1-1 填充剂图1-2 ABS塑料增塑剂图1-3 PE塑料润滑剂图1-4 环保钙锌稳定剂1.塑料的基本组成塑料 以树脂为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分，加工过程中在一定温度和压力的作用下能流动成型的高分子聚合物(高分子有机材料)，是以石油、天燃气、煤为基础原料的各种单体通过聚合、树脂粘
2、合、树脂添加、附加缩合等复杂化学反应而生成的高分子材料。塑料 树脂添加剂树脂 指受热时通常有熔融范围，受外力作用具有流动性，常温下呈固态或液态的高分子聚合物，它是塑料最基本的，也是最重要的成分，其在塑料中的含量一般在40100。塑料的主要成分决定塑料的类型和基本性能。树脂的作用：胶粘其它成分材料赋予塑料可塑性和流动性1.1 树脂1.2添加剂（1）填充剂（填料）重要的但非必不可少的成分；作用：（2050%）减少树脂用量，降低塑料成本；改善塑料某些性能，扩大塑料的应用范围。按形状：粉状：木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等。纤维状 ：棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等。层状（片状）：纸张、棉布、麻布、
3、玻璃布等。按化学性能可分为：有机、无机。例如：酚醛压缩粉若无填充剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；PE、PVC+CaCO3 =廉价的具有足够刚性和耐热性的钙塑料；玻璃纤维提高塑料的力学性能；石棉提高耐热性。（2）增塑剂能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性，改善成型性能，降低刚性和脆性；它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。作用：提高塑性、流动性和柔软性；降低刚性和脆性；改善塑料的工艺性能和使用性能。例如：硝化纤维素若无增塑剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；硝酸纤维、醋酸纤维、PVC等也必须加入增塑剂。（3） 稳定剂 （0.30.5%）凡能阻缓材料变质的物质称为稳定剂。可分为以下
4、三种：热稳定剂： 它的主要作用就是抑制或防止树脂在加工或使用过程中受热而降解。如PVC。光稳定剂 ：它的主要作用是阻止树脂在光的作用下降解（塑料变色、力学性能下降等等）。如PE、PP、PS、PC。抗氧化剂 ：延缓或抑制塑料氧化速度。如PE、PP、ABS。（4）润滑剂 （1%）为防止塑料在成型过程中粘模，减少塑料对模具的摩擦，改善塑料的流动性，提高塑件表面的光泽度而加入的添加剂。如PE、PP、PVC、PS、PA、ABS。（5） 着色剂 （0.010.02%）特点：无机颜料：着色能力、透明性、鲜艳性较差，但耐光型、耐热性、化学稳定性较好，不易褪色。染料：色彩鲜艳、颜色齐全，着色能力、透明性好。性能
5、与无机颜料相反。有机颜料的特性介于无机颜料和染料之间。在塑料工业中除了上述几种添加剂外，还有阻燃剂、抗静电剂、发泡剂、防腐剂、固化剂和加工助剂等等，并非每种塑料都要加入全部的添加剂，根据塑料品种和需求有选择性的加入某些添加剂。2.塑料的分类1.塑料的类别按受热行为热塑性塑料：成型后受热可再次塑化热固性塑料：已经化学交联，受热后无法塑化按结构形式结晶聚合物：PP、PE、PBT、PA、POM等非结晶性聚合物：PC、ABS、PPO、PMMA、PVC等按材料用途通用塑料：PP、PE、PVC、ABS、PS热可塑弹性体：TPE、TPR、TEEE、TPU工程塑料：PA、PBT/PET、PC、PPO、POM2
6、.塑料的特性：质轻、比强度高；优异的电绝缘性能；优良的化学稳定性能；减摩、耐磨、减震、消音性能优良；透光及防护性能；成型和着色性能好。3.塑料的缺点：耐热性较差；导热性较差；易老化。这些不足使塑料在某些领域的应用受到限制。但是，随着新品种塑料的问世以及改性技术的发展，塑料的这些不足都将会得到改进。3.常用的塑料热塑性塑料有：PE、PP、PC、PVC、PS、ABS、PMMA、PSF、PA、POM等等。（1）聚乙烯（PE）1）基本特性：产量最大；无毒、无味，呈白色或乳白色；结晶型塑料；吸水性极小，介电性能好。因此，聚乙烯是最理想的高频电绝缘材料 。2）主要用途：塑料管、塑料板、塑料绳、齿轮、轴承等
7、；包装用的塑料薄膜、软管、塑料瓶以及电气工业的绝缘零件和电线电缆外皮等 。3）成型特点：成形收缩率范围及收缩值大，方向性明显，容易变形、翘曲。流动性好且对压力变化敏感，宜用高压注射；模具应设有冷却系统；质软易脱模，塑件有浅的侧向凸凹时可强行脱模。（2）聚丙烯（PP）1）基本特性：无色、无味、无毒。不吸水，光泽好，易着色。卓越的介电性能、耐水性、化学稳定性、高频绝缘性能；定向拉伸后抗弯曲疲劳强度特别高；耐热性好，能在100以上的温度下进行消毒灭菌；易老化。（比重.9-0.91克/立方厘米）2）主要用途：各种机械零件如法兰、接头、泵叶轮、汽车零件和自行车零件；各种输送管道、化工容器；盖和本体合一的
8、箱壳，各种绝缘零件，并用于医药工业中。3）成型特点：成型收缩范围及收缩率大（1.0-2.5%），易发生缩孔、凹痕、变形，方向性强；流动性极好，易于成型；模具必须设计冷却系统，控制成型温度80左右，太低则光泽差或熔接痕等缺陷；塑件有浅侧向凸凹时可强行脱模。（3）聚碳酸酯（PC）1）基本特性：是一种热塑性塑料，透明度达90%，被誉为是透明金属，几乎无色或呈轻微淡黄色，可以通过注射、挤出成型，无毒性。2）主要用途：主要是灯具，尤其是灯玻璃，也可制造仪表标牌、遮阳板和窗玻璃。图1-5 PC车灯罩壳（4）聚氯乙烯（PVC）1）基本特性：产量第二，其树脂为白色或浅黄色粉末。分为硬聚氯乙烯和软聚氯乙烯。有较
9、好的电气绝缘性能，可以用做低频绝缘材料，其化学稳定性也较好；热稳定性较差，使用温度一般在-1555之间。2）主要用途：防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等；瓦楞板、门窗结构、墙壁装饰物等；插座、插头、开关和电缆。凉鞋、雨衣、玩具和人造革等 。3）成型特点：流动性差，过热时极易分解，加稳定剂和润滑剂，控制成型温度及熔体的滞留时间。成型温度范围小，必须严格控制料温，模具应有冷却装置；模具浇注系统应粗短，浇口截面宜大。（5）聚苯乙烯（PS）1）基本特性：第三大塑料品种，无色、透明、有光泽、无毒无味，是目前最理想的高频绝缘材料，化学稳定性良好，透明性很好，透光率很高，它的着色能力强，但耐热性低，质
10、地硬而脆，塑件由于内应力而易开裂。2）主要用途：工业上用做仪表外壳、灯罩、化学仪器零件、透明模型等；电气方面用做良好的绝缘材料、接线盒、电池盒等；日用品用于包装材料、容器、玩具等。3）成型特点：性脆易裂，易出现裂纹，塑件脱模斜度不宜过小，推出要受力均匀；热胀系数大，塑件中不宜有嵌件，否则会因两者热胀系数相差太大而导致开裂；流动性好，常采用点浇口形式。（6）丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）1）基本特性：无毒、无味，微黄色或白色不透明，塑件光泽较好，尺寸稳定性较好，具有一定的化学稳定性和良好的介电性能，可配成任何颜色。缺点是耐热性不高，不透明，耐气候性差，在紫外线作用下易变硬发脆。2）主要用
11、途：用来制造齿轮、泵叶轮、轴承、管道、电机电器外壳、仪表盘、汽车挡泥板、扶手、纺织器材、电器零件、文体用品、玩具、食品包装容器、家具等 。3）成型特点：易吸水，使成型塑件表面出现斑痕、云纹等缺陷，成型加工前应进行干燥处理；比热容低，塑化效率高，凝固也快，故成型周期短；粘度对剪切速率敏感，模具大都采用点浇口。（7）聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）1）基本特性：具有高度的透明性和优异的透光性，它轻而坚韧，容易着色，有较好的电气绝缘性能；化学性能稳定，能耐一般的化学腐蚀；在一般条件下尺寸较稳定。其最大缺点是表面硬度低，容易被硬物擦伤拉毛 。2）主要用途：主要用于制造要求具有一定透明度和强度的防震、防爆和
12、观察等方面的零件，如飞机和汽车的窗玻璃、光学镜片、透明模型、透明管道、车灯灯罩等。3）成型特点：为了防止塑件产生气泡、混浊、银丝和发黄等缺陷，原料要干燥；为防止塑件表面出现流动痕迹、熔接痕和气泡等不良现象，一般采用尽可能低的注射速度；模具浇注系统对料流的阻力应尽可能小。（8）聚砜（PSF）1）基本特性：无定形塑料，具有突出的耐热、耐氧化性能，很高的力学性能、抗蠕变性能，很好的刚性，尺寸稳定性较好，还能进行一般机械加工和电镀，但其耐气候性较差。2）主要用途：用于制造断路元件、开关、绝缘电刷、电视机元件、整流器插座、线圈骨架、电动机罩、飞机导管、电池箱、汽车零件、齿轮和凸轮等。3）成型特点：易发生
13、银丝、云母斑、气泡甚至开裂，加工前原料应充分干燥；熔融塑料流动性差，对温度变化敏感，冷却速度快，所以模具浇口的阻力要小，模具需加热；热稳定性比聚碳酸酯差，可能发生熔融破裂 。（9）聚酰胺（PA）1）基本特性：通称尼龙（Nylon）。有优良的力学性能，抗拉、抗压、耐磨。结晶性很高，表面硬度大，摩擦系数小，故具有十分突出的耐磨性和自润滑性。缺点是吸水性强、收缩率大，常常因吸水而引起尺寸变化。2）主要用途：用于制作轴承、齿轮、滑轮、风扇叶片、蜗轮、高压密封扣圈、绳索、传动带、电池箱、线圈骨架等零件，还可将粉状聚酰胺热喷到金属零件表面上，以提高耐磨性或作为修复磨损零件之用 。3）成型特点：易吸湿，成型
14、加工前必须进行干燥处理。熔融粘度低，流动性好，容易产生飞边，故模具必须选用最小间隙；热稳定性较差；成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易产生缩孔、凹痕、变形等缺陷。（10）聚甲醛（POM）1）基本特性：有较高的抗拉、抗压性能和突出的耐疲劳强度；聚甲醛尺寸稳定、吸水率小，具有优良的减摩、耐磨性能；能耐扭变，有突出的回弹能力。缺点是成型收缩率大，在成型温度下的热稳定性较差 。2）主要用途：特别适合于制作轴承、凸轮、滚轮、辊子、齿轮等耐磨传动零件，还可用于制造汽车仪表盘、汽化器、各种仪器外壳、罩盖、箱体、化工容器、鼓风机叶片、配电盘、线圈座、各种输油管、塑料弹簧等。3）成型特点：收缩率大；熔融温度范
15、围小，热稳定性差。聚甲醛的熔融或凝固十分迅速，熔融速度快有利于成型，缩短成型周期，但塑件容易产生熔接痕等表面缺陷。浅的侧向凸凹可采用强制脱出。热固性塑料环氧树脂（EP）1）基本特性：最突出的特点是粘结能力很强，是人们熟悉的“万能胶”的主要成分。耐化学药品、耐热，电气绝缘性能良好，收缩率小。其缺点是耐气候性差，耐冲击性低，质地脆 。2）主要用途：可用做金属和非金属材料的粘合剂，用于封装各种电子元件，配以石英粉等能浇铸各种模具，还可以作为各种产品的防腐涂料 。3）成型特点：流动性好，硬化速度快；环氧树脂热刚性差，硬化收缩小，难于脱模，浇注前应加脱模剂；固化时不析出任何副产物，成型时不需排气 。二.
16、汽车塑料件综述汽车塑料件综述图2-1 车用塑料品种占比图前保险杠前立柱前罩装饰件前端组件散热器格栅侧裙板饰件轮盖装饰件后保险杠行李箱饰件后立柱中立柱门板饰件门槛饰件仪表板组件发动机罩盖后视镜副仪表板座椅件空调塑件图2-2 汽车塑料零件图1.汽车塑料件分类外饰件保险杠(前后，内衬),车身侧裙板,防擦条,轮罩,轮盖装饰件,门槛,散热器格栅,牌照板等。内饰件仪表板,副仪表板,立柱,门板,座椅部件等。功能件发动机前端组件，发动机罩盖，进气歧管，空调组件，容器，燃油系统等。三.汽车外饰件图3-1 汽车常见外饰件分布图车把手耐热ABS电镀PC/ABS密封条ASAPC/ASA车轮毂盖耐热ABSPA/PPEP
17、C/ABS电镀PC/ABS车灯改性PCPMMAABS车轮毂盖耐热ABSPA/PPEPC/ABS电镀PC/ABS出风格栅填充PP耐热ABS电镀PC/ABSPC/ASA车标电镀ABS电镀PC/ABS行李架PC/ASA耐热ASA保险杠填充PPTPO+TALC 由于汽车的特殊功能，外饰件设计必须坚持标准化，系列化，通用化的“三化”设计原则，同时满足合理性，先进性，维修方便性，可靠性，经济性，制造工艺性“六性”要求。合理性制造工艺性经济性可靠性维修方便性先进性先进性可靠性标准化“三化”设计原则汽车“六性”设计要求汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进
18、气格栅、天窗等。 目前常用的外饰材料有PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)、ASA(苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚)、POM(聚甲醛)、PA(尼龙、聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)、PE(聚乙烯)等，但具体到每一个零件所使用的材料又有所不同，以下针对具体的零部件系统介绍材料的选择和应用情况。1.保险杠图3-2 福特翼博保险杠保险杠材料要具备以下要求：良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护；良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形、老化等；良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；良好的加工性能：便于注塑模具设计；价格相对低廉：保险杠材料
19、用量大，可以有效降低使用成本。常用材料特点应用车型常见牌号PP+EPDM耐候性、耐臭氧、耐紫外线、耐温性优良；抗冲击性能良好；耐溶剂和耐化学药品性能强；加工简便；成本低福特嘉年华菲亚特飞翔大众桑塔纳GM赛欧大众捷达上海聚威改性PP系列、广州金发ABP系列改性PP、上海普利特改性PP系列TPO+TALC触感温和、易着色、耐化学性能好、抗张强度和耐候性能优良、电大众宝来、帕萨特马自达M6福特蒙迪欧台湾奇美TPO系列表3-1 保险杠表皮常用材料及其特点除了以上常用材料外，PC/ABS、PBT、SMC等材料也可用于保险杠的生产与制造。产品特性测试项目拉伸强度断裂延伸率弯曲强度弯曲模量缺口冲击3.2mm
20、热变形温度熔融指数密度成型收缩率阻燃性1.6mmMPa%MPaMPaJ/mg/10ming/cm3%-测试方法(ASTM)D638D638D790D790D256D648D1238D792D955UL-9420%滑石粉填充80M43210502500501253.01.051.0-1.5HB30%滑石粉填充，耐热稳定80M6H3410533300481302.01.140.8-1.2HB40%滑石粉填充，耐热稳定80M8H3310554200401405.51.260.6-1.0HB表3-2 聚威工程PP的性能对比表3-3 意大利API生产的TPO材料性能特性试验法单位TPO 9121TPO
21、D47拉伸强度ASTM D-638MPa4415延伸率ASTM D-638%560620熔流率ASTM D-1238g/10min12011撕裂强度ASTM D-624kN/m2486硬度ASTM D-22407047密度ASTM D-792g/cm31.040.89保险杠支架 吸能块一般采用发泡聚丙烯或者是PP类支架吸能结构，起到吸收撞击能量的作用。 加强板一般采用GMT材料模压制成或者钢梁件，在低速碰撞过程中起到缓冲和吸收的作用，保护车辆内部成员。2.外后视镜图3-4 别克GL8后视镜背面图3-3 雪佛兰创酷全系外后视镜其材料有以下要求：良好的耐热性和抗腐蚀性能：防止在高温暴晒下变形老化、
22、腐蚀破坏等；良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；良好的加工性能：便于注塑模具设计。常用材料特点常见牌号ASA耐紫外线强、抗冲击性强、耐化学腐蚀性好、热稳定性好上海锦湖日丽XC系列ASA材料，广州金发的ASA-W系列材料，台湾奇美生产的PW系列ASA等改性PP耐候性、耐臭氧、耐紫外线、耐温性优良；抗冲击性能良好；耐溶剂和耐化学药品性能强；加工简便；成本低广州金发的改性PP系列，上海聚威的PP改性系列等表3-4 常用后视镜材料及特点项目测试标准单位测试条件PW-957PW-997SPW-978B拉伸强度ASTMD638Kg/cm21/8”，6mm/mi
23、n440450470弯曲强度ASTMD790Kg/cm21/4”28mm/min650660680IZOD冲击强度ASTMD256Kg-cm/cm1/4”,23；1/8”,2310；1525；4011；25熔融流动指数ASTMD1238g/10min220，10kg28413比重ASTMD792231.071.071.07光泽度ASTMD523%979397软化点ASTMD15251/8”，50/hr105105113热变形温度ASTMD6481/4”，120/hr9696103产品用途一般强度高冲击强度高耐热性表3-5 台湾奇美工程ASA材料的特性产品特性测试项目拉伸强度断裂延伸率弯曲强度弯
24、曲模量缺口冲击3.2mm热变形温度熔融指数密度成型收缩率阻燃性1.6mmMPa%MPaMPaJ/mg/10ming/cm3%-测试方法(ASTM)D638D638D790D790D256D648D1238D792D955UL-9410%玻纤增强80G245410376624007513640.970.7-1.0HB20%玻纤增强80G460410059034008515031.040.5-0.8HB30%玻纤增强，化学改性80G6X8040973115500018016021.140.4-0.7HB40%玻纤增强80G89040972130700010216021.220.3-0.5HB表3-
25、6 上海聚威玻纤增强PP的性能对比3.车灯图3-5 车灯的种类图3-5 旋钮式车灯开关前大灯行李箱灯侧转向灯化妆镜灯前雾灯高位制动灯顶灯尾灯牌照灯图3-6 组合前照灯（1）近光灯、（2）远光灯、（3）前转向灯、（4）前位灯图3-7 组合尾灯（1）制动灯、（2）后雾灯、（3）后位灯、（4）后转向灯、（5）倒车灯灯材料有以下要求：良好的耐冲击性能：能够承受行驶中跳起碎石的冲击；良好的透光性：起到照明的作用；良好的耐候性：防止在风吹、日晒、雨淋等恶劣环境下变形、老化等；良好的稳定性：在长期的灯光炙烤下不能变形；良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；良好的加工性能：便于注塑模具设计。常用材料特点常用牌
26、号改性PC高透明、冲击强度很高、耐蠕变性、耐热性和耐寒性优良、很好的光学性能和着色性能台湾奇美PC系列耐候性PC材料、拜耳生产的Al系列PC材料、锦湖日丽生产的散光系列PC材料、普利特生产的PC系列材料PMMA透明度极高、成型温度范围广、质轻、不易碎裂，有韧性和一定的拉伸强度和弯曲强度台湾奇美CM系列亚克力板、三菱VH系列PMMA材料、常用材料特点常用牌号ABS无毒无味、光泽性、良好的成型加工型、刚性、耐化学腐蚀性、耐油性和良好的机械性能、韧表3-7 灯罩常用材料及性能表3-8 灯座常用材料及性能表3-9 前大灯各零部件和所适用的塑料材料零部件材料特性配光镜耐刮擦PC耐刮擦、高透明、UV稳定壳
27、体PP+T40、PP+T20尺寸稳定性、耐热饰圈PC、PBT、PBT/PET耐刮擦、高耐热、电镀、高表面反射镜PC、PBT、PPS、BMC高耐热、高刚性、高冲击、电镀后盖PC、EPDM图3-8 前大灯结构图反射镜饰圈调节螺钉壳体后盖配光镜反射镜表3-10 尾灯各零部件和所适用的塑料材料零部件材料特性配光镜PMMA高透明壳体耐热ABS、PC/ABS、ASA有一定耐热性内配光镜PC耐刮擦灯泡支架ABS灯泡座PA+GF、PP+T20、PPA+GF图3-8 尾灯结构图壳体内配光镜密封垫反射镜反射镜反射镜反射镜反射镜内配光镜配光镜饰板表3-11 雾灯各零部件和所适用的塑料材料零部件材料配光镜耐刮擦PC、
28、PMMA后雾灯一般用PMMA壳体耐高温PC、PEI、PBT/ASA、LCP、PC/ABS反射镜PC、耐高温PC、PEI后盖EPDM图3-9 雾灯结构图配光镜反射镜饰圈反射镜通气管后盖壳体汽车车灯材料汽车车灯材料主要供应商主要供应商：拜耳台湾奇美三菱锦湖日丽普利特汽车车灯部件主要供应商汽车车灯部件主要供应商：海拉公司斯坦雷电气株式会社法雷奥集团伟世通公司美国LumiledsLighting公司美国cree公司德国欧司朗公司日亚化学株式会社4.进气格栅图3-10 BMW双肾型进气格栅其材料要求有以下要求：良好的电镀性能，有利于电镀；良好的耐候性，防止在高温暴晒下变形、老化等；良好的稳定性，在长期的
29、工作中不能变形；良好的流动性，满足注塑加工工艺的要求；良好的加工性能，便于注塑模具设计。常用材料 特点常用牌号ABS吸水率低，具有较高的抗冲击性、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，容易电镀，易于成形，价格低廉上海聚威电镀级ABS材料、上海普利特电镀级ABS材料、上海锦湖日丽ABS7系列电镀级ABS材料、PC/ABS合金成型性、机械性和冲击强度好、耐温、抗紫外线(UV)、耐热性、耐候性和耐应力广州金发JH系列电镀级PC/ABS合金、HP系列电镀级PC/ABS合金、上海锦湖日丽HAC系列电镀级PC/ABS合金、拜耳FR系列电镀级PC/ABS合金、美国GE生产的C系列电镀级PC/ABS合金等表3
30、-12 进气格栅常用材料及特点性能项目试验条件测试方法测试数据数据单位物理性能比重ASTM D-7921.14吸水率ASTM D-5700.1%模具收缩率3.2mmASTM D-95541036E-3机械性能拉伸强度（屈服点）ASTM D-63856MPa拉伸率（断裂点ASTM D-638150%拉伸模量ASTM D-6382205MPa弯曲强度ASTM D-79086MPa弯曲模量ASTM D-7902343MPa冲击强度缺口23ASTM D-256640J/m洛氏硬度ASTM D-785R电气性能损耗因素1MHzASTM D-150介电常数1MHzASTM D-150体积电阻ASTM D-257Ohm-cm表面电阻ASTM D-257Ohm-cm热性能阻燃性UL-94HB阻燃性UL-941.5mm热变形温度0.45MPaASTM D-648123热变形温度1.6MPaASTM D-648107维卡软化点ASTM D-1525线膨胀系数E8310.0000721/UL长期使用温度含冲击UL-9460UL长期使用温度无冲击UL-9460表3-13 美国GE C1110HF系列PC/ABS合金的性能5.其他外饰件图3-11 车身门槛图3-12 轮罩颜色组合
