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1、机动车道路面施工4.1.3.1 施工顺序基层清理、修整r测量放样r支侧模r安装加固钢筋网或角隅钢 筋（按设计要求）r预埋胀缩缝或施工缝传力杆及纵缝拉杆、胀缝板 r隐蔽验收r碌摊铺r振捣、整平r真空吸水r做面、压槽r养生、 切缩缝7填缝7检验。4.1.3.2 施工准备工作a. 水泥路面采用商品混凝土。b. 在浇筑碌面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要 求，并经监理工程师认可。基层表面上的浮土、杂物应清除干净，并 进行必要的修整。d. 施工前必须按设计要求测量放线， 在适当位置设置指示桩，在 桩上明显标记路面标高及道路桩号。e. 模板采用型钢模板及钢支撑，并配备部分质地坚实、变形小的 木
2、模板（用于曲线段等处）。使用前应对模板进行清理、维修，与碌 的接触面应涂刷隔离剂。4.1.3.3施工方法a. 支侧模模板应连接牢固、紧密，应紧贴在基层上，不允许漏浆，并应按 要求的坡度和线向安设。在浇筑碌前应对模板进行全面检查， 并经监 理工程师认可。b. 安装钢筋、胀缝板加固钢筋网及角隅钢筋应按设计要求安装，所有传力杆、套筒、 拉杆、胀缝板均应按设计要求设置准确，并严格保持水平及垂直板缝。 新施工水泥碌路面与旧路面连接处加设 214边缘钢筋。在浇筑碌前 应请监理工程师、质检站人员进行隐蔽验收。c. 碌摊铺、振捣、整平、吸水商品碌运至现场后，采用车昆轴式摊铺整平机机在整个宽度上摊 铺。摊铺整平
3、机集摊铺、刮平、振实、提浆、找平、抹面为一体，摊 铺宽度为3-9米，工作效率高达145nVh。若中途因故停工，应按设 计要求设施工缝。当碌板厚；大于 22厘米时分两次摊铺，下层厚度 宜为总厚的3/5 ,上层应在下层碌初凝前摊铺完，并应考虑振实预留 高度。振捣时应以碌料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜 过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查摸板有无下沉、变形或松动。 表面整平时应选用较细的碎石混合料， 严禁用纯砂浆找平。整平后采 用真空吸水机吸水，以降低水灰比，提高碌凝结硬化前的表层结构强 度。当气温高于38C，或正在下雨，或估计 4小时内有雨时，不得 进行碌施工。d. 做面、压槽、养生、
4、切缝碌板浇筑完并整平、吸水后开始做面。做面宜在遮荫棚下进行， 严禁在碌板面洒水、洒水泥粉做面。表面抹平后按图纸要求的表面构 造深度沿横坡方向压槽（使用白行式水泥碌刻纹、切缝两用机）。做面完毕应及时封道养生，根据现场情况和条件采用湿治养护法， 当碌 强度达到设计强度25- 30%时，采用切缝机切缩缝。e. 填缝在碌养生期满后应按设计要求及时填缝。 填缝前必须保持缝内干 燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，并经监理工程师检查。所用填料 应满足设计要求并经监理工程师批准。在开放交通前，填缝料应有充 分的时间硬结。f. 检验为了控制碌的质量，一般应作抗折强度试验。当监理工程师提出 要求时，尚应作抗压强度等
5、试验。抗折强度采用小梁试件方法测定， 也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。 碌的抗折强度的检验应以 标养条件下28d龄期试件的计算抗折强度为标准。碌试样必须按有关 标准规定的批量在现场取样制做，并按期（7d、28d、90d）送检。4.1.4非机动车道沥青混凝土路面施工4.1.4.1 施工顺序（物资、机械、技术）准备工作r混合料目标配合比设计r混合 料试拌7混合料施工配合比确定7防水层施工7摊铺沥青碌面层试 验段7沥青碌下面层摊铺压实7沥青碌中、上面层7正式摊铺沥青碌路面4.1.4.2施工方法沥青混合料的生产（1）配合比设计：沥青配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、 生产配合比设计、生产配合
6、比验证。根据技术规范试验规程的有关规 定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉、石屑进行试验，检验材 料的各种性能、指标是否符合要求。对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。 根据设 计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成， 用图表法或试算 法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方 法确定出最佳沥青用量。在试验段开工前 28天呈报监理工程师。（2）原材料质量检验：i）粗集料：应干净、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐 磨度。ii）细集料：由当地料场采购，要求具有适当的级配。其规格应 满足招标文件中的技术规范补充规定的要求和 公
7、路沥青路面施工技 术规范中的规定的要求。iii）沥青：沥青质量应符合公路沥青路面施工技术规范中的规定的要求(3) 沥青混合料正式拌和：在沥青混合料试拌获得成功后，可进 行大批量生产。在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构， 确立以站长为中心的生产体系，减少中间层次，提高工作效率。 混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及 时供应，准备足够的材料贮存。(4) 沥青混合料生产的几点注意事项：i) 拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青 必须分别按要求的配合比进行配料。ii) 混合料的加热温度和混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。ii
8、i) 所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合 料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和 结块现象。iv) 材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。v) 上层混合料加入抗剥落剂，下层沥青与集料的粘附性低于4级时，也应加入抗剥落剂4.1.4.3沥青混合料的运输(1) 车辆组织：本标段内平均运距10Km, 25辆15吨汽车运输混 合料，运输车的运量较拌合能力和摊铺能力有所富余， 施工过程中摊 铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有3台以上运料车等待。(2) 保温措施：沥青的运输时间控制在 0.5小时以内，在运输沥 青用蓬布
9、搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。(3) 防离析与倾泻措施：运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。 从成品仓向运料车卸料时，白卸车分三次装料，第一次装前车厢，第 二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。(4) 车厢保洁措施：车辆底板采用金属底板；运料车底板及侧板 应抹一层油水混合物(油水比为1:3),清除可见余液，防止混合料粘 在车箱板上；每辆车均备有覆盖设备，车槽四角密封坚固；箱内边角 处有堆积结块混合料时，应及时清除。(5) 废料处理措施：运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，没有及时压实的混合料运到监理工程师指定的地点废弃；已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞
10、留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都要运到监理工程师指定的地 点废弃。4.1.4.4沥青混合料的摊铺压实采用摊铺机摊铺，摊铺机装有可调的活动熨平板，可白动电加热， 装有可调振幅的震动夯板。(1) 沥青路面层试验段根据技术规范，沥青混凝土路面施工前，提出具体实施方案，经 监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。按监理工程 师批准的地点铺筑一段试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设 备的性能以及机械匹配情况，获得各类沥青混凝土生产施工的技术指 标。试验段施工完成后，及时做好施工总结，形成完整的作业指导书， 报请监理工程师批准，作为正式施工的控制依据。(2) 摊铺
11、层厚、标高、坡度控制我项目部配备的摊铺机具有白动找平功能， 摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数进行控制。在摊铺下面层时，白动找平摊铺机需要 一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法， 在铺设前先 按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器白动调整摊铺标高和坡 度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和上面层的摊铺时，采用非接触式白动平衡梁装置进行控制。（3）摊铺速度控制摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相 匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在2.5m/min左右，防止速度过快造成混合料离析。摊铺过程中，不得随意变换速 度，减少中途停顿次数，以免
12、影响施工质量。碾压速度应满足表10压路机 碾压速度的要求：压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（静压）2-3（静压）5（静压）（4）压实混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。压实分初压、复压、终压，压路机碾压 的速度应符合规范要求。初压采用 CC21压路机快速静压12遍、低 振幅振压12遍，并在摊铺后较高温度下进行，从两侧向中心碾压， 相邻碾压至少重叠宽度为双轮 20c
13、m。复压采用30t的YL30重型胶轮 压路机碾压，碾压遍数在2-4遍，达到规定的压实度并无显著轮迹。 终压的目的是消除轮迹，采用关闭振动后的DD110双光轮振动压路机碾压，压实遍数在2-4遍，直至形成平整的路面。碾压时，压路机 不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停 留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。（5）平整度检测施工中用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。 4.1.4.5沥青混合料的施工时间和温度控制沥青碌从拌合到摊铺不应超过 1h,在整个施工过程中白始至终 掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、 “运输到现场温
14、度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。热拌沥青混 合料的施工温度控制见表11热拌沥青混合料的施工温度。热拌沥青混合料的施工温度（C）沥青种类石油沥青沥青标号AH 70沥青加热温度（C）150170矿料温度（间歇试拌和机）（c）比沥青加热温度高1020沥青混合料出厂正常温度（C）150165混合料储料仓储料温度（C）储料过程中温度降低不超过10运输到现场温度（C）不低于135155摊铺温度（C）正常施工不低于120150且不超过165低温施工不低于150160且不超过170碾压温度（C）正常施工120150 不低于 120低温施工140160 不低于 120碾压终了温度（C）钢轮压路机不低于9
15、0轮胎压路机不低于90振动压路机不低于90开放交通温度路面冷却后4.1.4.6沥青混凝土面层施工缝预留与处理（1）当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m,下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。（2）横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见上图），铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。(3) 采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带， 使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度 差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。新铺段横移20cm,直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾 压。见下图所示：(5) 层面间技术处理沥青面层与沥青面层之间、基层与沥青面层之间应洒布粘层沥 青。当下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫 干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表面干燥后浇洒粘层油。浇 洒粘层沥青后
