122编号122编号鲍店矿主要提升倾斜井巷运输管理规定

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1、1 鲍店矿主要提升倾斜井巷运输管理规定鲍店矿主要提升倾斜井巷运输管理规定 为了加强倾斜井巷提升运输安全管理， 防止和减少提升运输 事故的发生，保障职工生命和企业财产安全，促进经济发展，特 制定本规定。 本规定适用于绞车滚筒直径大于 800mm 的倾斜井巷提升运输 工作。 1. 巷道1. 巷道 11 巷道净断面及各车场的宽度必须符合煤矿安全规程 第二十一条的规定。 1 2 运输巷道两侧与运输设备最突出部分之间的距离， 应符 合煤矿安全规程第二十一条的规定。 13 巷道按有关规定设计，要满足行人、运输及行车、摘挂 钩、安全及方便工作的需要。支护要达到合格要求。 14 井巷交岔点，必须设置路标，标明

2、所在地点，指明通 往安全出口的方向。 15 维修倾斜井巷时，应停止行车；需要通车作业时必须 制定行车安全措施。严禁上下段同时作业。 1 6 倾斜井巷的上端必须有足够的过卷距离。 过卷距离必须 根据 煤矿安全规程 第三百七十一条规定计算确定， 并留有 1. 5 2 倍的备用系数。 17 巷道内的水沟必须按标准设计，设有水沟盖板时，要覆 盖稳固和牢靠。 车场内的水沟必须盖盖板。 水沟每天要检查一次， 及时清挖，保持畅通，发现堵塞、溢水要及时处理。 1 8 巷道高度要满足矿井最大设备运输的安全要求， 满足设 备上部与巷壁、管道、线路等之间的安全间隙。 19 倾角大于 8 度的倾斜井巷，人行道必须设置

3、行人台阶， 台阶高度不得大于 200mm。 1 10 倾角大于 12 度的斜巷必须设置扶手， 扶手可用钢丝绳 穿橡胶管张紧固定牢固。安装高度可根据巷道坡度不同掌握在 0.81.3 米之间。 2、硐室硐室 21 提升运输的倾斜井巷上、下车场处必须设信号硐室， 安全躲避硐室。硐室位置必须设在便于信号和安全设施的操作， 便于行人在行车时方便进入的地点。 22 信号硐室、安全躲避硐室的净尺寸不得小于为 1800 （深）1800（宽）2000（高）mm。 2 3 信号硐室、 躲避硐室采用锚网支护全断面锚固支护形式， 锚网支护不得有漏煤、漏矸的现象，支护要达到优良品。 24 信号硐室、躲避硐室内严禁堆放各

4、种设备、设施、材料 3 等杂物，经常保持清洁。 2 5 信号硐室、 躲避硐室内应设置统一设计的三人坐椅一个， 坐椅的腿应用混凝土固定牢固，防止乱移动。 26 绞车硐室 261 绞车硐室的尺寸和支护必须符合设计要求。要满足 设备安装和操作的需要，满足安全间隙、过卷距离、电器设备布 置的规定要求。 2 6 2 绞车硐室内必须设有照明和司机坐椅。 经常保持清洁， 严禁堆放任何材料、杂物。 263 绞车硐室内摆放的电器设备摆放及电缆悬挂应整齐， 不得对司机的操作造成任何影。 264 绞车硐室应按机电标准硐室管理，达到矿井机电 质量标准化标准中机房硐室标准的要求。 3、车场3、车场 31 车场按有关规定

5、设计，要满足行人、运输及行车、摘挂 钩安全等及方便工作的需要。 32单轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分与巷道最突出 部分之间的距离不得小于 1m。另一侧车辆最突出部分与巷道最突 出部分之间的距离不得小于 0.5m。 3 3 双轨车场摘挂钩一侧， 车辆最突出部分与巷道最突出部 4 分之间的距离不得小于 1m。双轨车场必须留有 1m 的人行道。 两车辆最突出部分之间的距离应付合煤矿安全规程第三 百二十二条和第三百二十三条的规定要求或设计要求。另一侧车 辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于 0.5m。 34 车场内必须设置警冲标。车场必须按规定存放车辆，不 得超过警冲标位置。 3 5 车场

6、长度必须按设计铺设， 其长度不得少于一次串车提 升总长度的三倍。 4绞车安装4绞车安装 41 绞车的选型必须依据安全生产的需要，斜巷的长度， 倾角和提升重量等参数计算确定， 计算后的资料和结果必须经过 机电副总工程师批准。 42 绞车基础42 绞车基础 421 车基础必须按照矿统一设计标准或绞车生产厂家 的设计要求施工，采用混凝土基础固定，一般基础上面必须高于 周围底板不小于 100mm，不得底于轨面。绞车机座稳在混凝土机 座面上，混凝土面要平整使机座与轨面保持水平。 422 车基础施工时毛坑要大于设计尺寸，严禁出现锅底 现象进行浇灌。 混凝土配比必须符合设计要求， 严禁添加速凝剂， 严禁使用

7、巷道积水及水沟水搅拌混凝土。 基础施工后按规定进行 5 养护一周，养护期不到的基础严禁使用。 43 绞车安装43 绞车安装 431 绞车的安装必须符合设计要求。滚筒中心要与提升 中心线在一条直线上， 绞车前应设计安装托绳轮， 保证排绳整齐， 不出现爬垛、跑偏、跳绳和咬绳现象。 432 绞车固定必须平稳牢固，运转无异响，无甩油现 象 ； 底座无裂纹，螺栓紧固有效，配件齐全，护板完整，无变形。 44 绞车钢丝绳 44 绞车钢丝绳 441 绞车钢丝绳必须按规定绳径配备，其规格必须与绞 车名牌相符，绳长不得超过规定的容绳量。 442 钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳卡不少于两付，无 打节。 严禁将钢丝绳破

8、股与绞车固定。 初次上绳要将绳排列整齐、 严密。 443 绞车钩头必须采用插接，插接长度不得小于两个 半捻距，钩头必须采用心型套环，套环要与绳配套紧固。 444 所有使用的提升绞车必须安设保险绳，保险绳两头 必须插接，其插接长度不得小于两个半捻距，绳径必须与绞车绳 径相同（绞车绳绳径大于 21.5mm 时,保险绳绳径最大选用 21.5mm） ，保险绳长度应和规定的提升车数相匹配。 445 升降物料工作完成后应将钢丝绳缠绕在滚筒上。绞 6 车停用时间超过一个月时，应在停用的当天起 3 天内给钢丝绳 涂防锈油，并将绳缠绕在滚筒上，将开关停电，并闭锁切断电 机电源。 446 使用中的钢丝绳必须符合煤

9、矿安全规程对钢 丝绳的有关规定。按规定定期检查钢丝绳。 45 绞车和所配套使用的电器设备必须有煤安标志牌，电 器设备和控制按钮应上架固定牢固，摆放整齐，电缆悬挂整齐， 固定牢靠。绞车和电器设备的接地极必须符合煤矿安全规程 的要求。控制按钮必须灵活可靠。 46 安装后的绞车必须经过验收，达到合格后方可运行。 5轨道线路5轨道线路 51 轨道线路质量必须符合煤矿安全规程第三百五十 三条的规定和煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法 52 钢轨轨型不得低于 22kg/m，严禁使用杂拌道。道岔轨 型必须与线路轨型一致，严禁任何地点使用非标准道岔。 53 斜巷轨道线路上下变坡点必须按设计的竖曲线弯制 轨

10、道进行连接。严禁采用锯豁口、加热、弯死弯和接头对接的方 法连接。斜巷上车场轨道严禁有负坡。 54 上下车场的轨道安全间隙必须符合煤矿安全规程 规定；车场弯道必须圆顺，不得有硬弯，外轨应按规定加高。 7 55 斜巷轨道应采取防滑措施。轨枕铺设时下部应捣固坚 实、无空板、吊板、失效现象，摆放平稳，不得调斜要与轨道垂 直。道床应经常澄清理，应无杂物、无浮煤浮矸、无积水。 56 主要提升斜巷的轨道线路必须达到优良品。道岔的轨 距、水平、接头平整度、尖轨、心轨和护轨工作边间距应符合标 准要求。 57 转辙器零件规范齐全，连接和固定牢固，动作灵活可 靠；转辙器应安装在把钩工便于操作的巷道一侧，并不得影响工

11、 作和行人.；转辙器及其连接件下部的卫生应经常清理保持整 洁。 58 选用的道岔必须有产品合格证书，必须通过专业技 术人员的验收并签字，合格后方可入矿。严禁不合格的道岔进入 矿井。 6安全装置6安全装置 61 防跑车及跑车防护装置61 防跑车及跑车防护装置 611 斜巷上部平车场每一个入口处都要安设能够控制 车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 612 斜巷上部平车场距变坡点 0.61.6m 处安设能够 阻止未链挂车辆滑入斜巷的阻车器 1 组 。 613 在变坡点下方略大于 1 列车长度 3m 的地点，设置 8 能够防止未链挂的车辆继续往下跑车的挡车拦 1 组。 该挡车拦必 须与上部平车场距变坡点 0

12、.61.6m 处安设的阻车器进行连锁。 挡车拦挡车爪高度必须距轨面不低于 180mm。 614 在斜巷下变坡点以上 1030m 之间安装 1 组气动挡 车拦。 气动装置控制手柄必须安装在信号硐室的门口便于操作的 位置。 615 斜巷长度在 100150m 的斜巷，在斜巷的中间必 须安设 1 组限速式自动挡车拦。 斜巷长度在 150m300m 的斜巷， 在斜巷的中间必须安设 2 组限速式自动挡车拦。斜巷长度大于 300 的斜巷在斜巷的中间每隔 100m 必须安设 1 组限速式挡车拦。 挡车拦的挡车装置和控制机构安装高度应满足提升常用大型设 备的要求，通过高度不得低于 2.5m。 616 斜巷中有

13、甩车场时，各甩车场必须在甩车道岔后据 现场条件安装 1 组挡车拦， 挡车拦安装位置不得影响斜巷正常行 车。挡车拦必须处于常闭状态，在放车时方可打开。 617 挡车拦操作手把或操作按钮应安装在信号硐室口 便于工作人员在硐室内操作地方；车场弯道安全设施的操作手把 应安装在弯道的外侧便于操作的地方。 618 防跑车及跑车防护装置必须经常处于阻车、挡车或 防护状态，并定期进行维修，确保灵敏可靠。 9 6 1 9 应积极推广和研制应用自动化程度高、 安全防护好、 技术先进的防跑车及跑车防护装制。 62其它设施62其它设施 621 斜巷托绳轮每隔 20 米设置 1 组，变坡点上下 1 3m 范围内各设 1

14、 组直径 280mm 的托绳轮。托绳轮要运转灵活， 轮下及周围要清洁，无杂物淤泥等。 622 绞车滚筒前应安装排绳轮或吊绳轮，吊绳轮、排 绳轮要安装牢固、运转要灵活，保证绞车排绳整齐。不得有影响 提升、行车和行人安全的隐患。 62.3 正常提升的斜巷各车场必须安装由提升信号控制 的 BYB 型斜巷语言报警装置， 斜巷语言报警装置应安装在行人便 于观察的车场入口处，但不得影响各种车辆通过。 624 回头轮与底盘用 3 股直径不小于 15.5mm 钢丝绳 连接。底盘应统一设计经总工程师批准使用。 63 管理牌板及资料63 管理牌板及资料 631 斜巷各种管理牌板由矿统一标准内容，统一制作， 统一悬

15、挂标准。悬挂整齐，悬挂高度为牌板下边沿距地板 1.2m。 632 绞车房内悬挂绞车司机岗位责任制 、 绞车司 机操作要领牌 ， 悬挂在绞车房的里侧。 信号硐室内悬挂 信号工、 把钩工岗位责任制 、 信号工、 把钩工操作规程 、 斜巷标志牌 10 悬挂在硐室的里侧。 633 斜巷标志牌内容填写要规范正确，字迹清楚， 与现场相符一致。 每周要清理一次牌板卫生， 发现损坏及时更换， 严禁任何人在牌板上乱涂乱画，修改数字和故意破坏。 634 绞车房内必须具备以下资料 ： 绞车司机交接班记录、 绞车运转记录、检查、检修和试验记录、钢丝绳检查和事故记录 等。 64 照明、信号64 照明、信号 641 斜巷

16、各车场及绞车房必须设置提升信号，提升信 号的小型电器应安装在统一标准尺寸的信号盘上。 信号盘应安装 在信号硐室内面向上山方向一侧的巷壁上， 信号盘下边沿距地板 高度为 1m，信号盘外边沿距硐室的外边沿为 0.4m。 642 提升信号应定期维修保养，保证信号声光具备， 发出的信号清晰响亮，优先选用带能够通话的信号装置，逐步淘 汰老式的信号系统。 信号规定为 ： 1 声停车 ； 2 声提升 ； 3 声下降 ； 4 声慢速提升 ； 5 声慢速下降。严禁用其它方法和其它规定代替规定的信号。 6 4 3 斜巷内、 车场摘挂钩地点和绞车房内必须安设照明。 绞车房照明应安装在绞车滚筒的上方， 便于司机观察钢丝绳的运 行情况。车场照明应安装在摘挂钩地点中间的上方。挡车拦距信 11 号硐室超过 15m 时，在挡车拦的上方应安装照明。 65 连接装置65 连接装置 651 斜巷提升连接装置必须有煤矿安全标志证书，并 经过拉力实验合格后方可使用， 严禁使用断裂、 弯曲的连接装置。 652 斜巷提升时矿车与钢丝绳钩头、矿车与矿车之间 的连接必