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1、,任务2 国际贸易术语,第一节 贸易术语与国际贸易惯例 第二节 6种主要贸易术语 第三节 其他七种贸易术语 第四节 几种常用价格的换算 第五节 13种贸易术语的总结与选用,主 要内 容,订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主要问题：,卖方在什么地方，以什么方式办理交货？（核心问题） 货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？ 由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？ 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？ 买卖双方需要交接哪些有关的单据？,风险、责任和费用,第一节 贸易术语与国际惯例,贸易术语的含义 贸易术语的作用 贸易术语的国际惯例,贸易术语的含义,贸易术语又称价格术语，
2、是国际贸易中定型化的买卖条件。它是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础的特殊用语。例如：CIF伦敦,注意： 价格术语不等同于价格，它具有两重性：一方面表示价格构成，另一方面表示交货条件。 例如：FOB上海 价格术语不等同于价格，它表明一项价格必须包含的因素，尤其是从属费用，如运费、保险费等。 例如： FOB价离岸价（成本价） CFR价FOB价运费 CIF 价FOB价运费保险费,贸易术语的作用,简化交易磋商的内容 有利于买卖双方核算价格和成本 有利于解决争议 有利于相关当事人开展业务活动,有关价格术语的国际
3、贸易惯例,1932年华沙牛津规则 1941年美国对外贸易定义修订本 2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2000）,1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932),由国际法协会(International Law Association)制定 最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932年版本，共21条 专门解释CIF合同，对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。 在东欧、北欧一些国家采用,1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Tra
4、de Definition 1941),由美国商业团体制定 最早制定于1919年，原称为美国出口报价及其缩写条例，后于1941年作了修订，改名为1941年美国对外贸易定义修订本。 包括6种贸易术语： (1) Ex(Point of Origin)(产地交货）； (2) FOB（Free on Board)(在运输工具上交货）； (3) FAS(free Along Side(在运输工具旁交货）； (4) C&F(Cost and Freight)(成本加运费）； (5) CIF(Cost,Insurance and Freight)(成本加保险费、运费）； (6) Ex Dock(named
5、portof importation)(目的港码头交货） 在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用 与INCOTERMS有明显区别，交易时应注意,2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000),原文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 由国际商会制定 最早制定于1936年，后经过历次修订，目前为2000年版本。 包括13种贸易术语 在170多个国家和地区采用,2000年国际贸易术语解释通则(续),INCOTERMS2000的特点： （1）分为E、F、C、D四组 （2）每一种贸易术语所适用的运输方式固定
6、化 （3）每一种贸易术语买卖双方所履行的义务和责任固定化、具体化 （4）纸单据和电子单据并存,2000年国际贸易术语解释通则（13种贸易术语）,2000年国际贸易术语解释通则（续）,每个贸易术语双方的责任、义务,2000年通则修改要点,实质性修改： （1）FCA术语下的装载货物和卸载货物的义务； （2）在FAS和DEQ术语下的办理进出口清关手续和支付关税的义务。,2000年通则适用范围,仅适用于买卖合同，进一步而言，仅适用于买卖合同的部分领域； 仅适用于货物贸易，即有形贸易，而对于无形贸易则并不适用。,2000年通则在国际货物买卖合同中的作用,2000年通则对具体的国际货物买卖合同的作用在于：
7、对合同双方当事人权利和义务的调整。 但是应该注意：2000年通则并不能调整合同双方就合同产生的所有权利和义务，其调整范围非常有限，主要包括货物的交付、进出口手续的办理、风险的转移、费用的划分和部分通知义务的履行等问题，而对于其它问题，如所有权的转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有规定。,2000年通则在国际货物买卖合同中的作用（续）,对于在2000年通则中没有规定的法律问题，必须依赖于其它规定来调整，如合同当事人的约定和合同所适用的法律。 如果一个国际货物买卖合同适用了2000年通则的规定，则合同的约定、合同所适用的法律以及2000年通则将同时对合同产生调整效力，共同决定双方当
8、事人的权利和义务。,第二节 6种常用贸易术语,一、 FOB（装运港船上交货）,四、 FCA （货交承运人）,二、 CFR （成本加运费）,三、 CIF （成本、运费加保险）,五、 CPT (运费付至),六、CIP （运费、保险费付至）,六种主要贸易术语的区别,出口方,码头,进口方,一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）,Free on Board,“Free on Board means that the seller delivers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means
9、that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ships rail,
10、the FCA term should he used.,Free on Board,FOB术语的卖方义务,在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方 承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用和风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票和自费提供证明已按规定交货的清洁单据，或相等作用的电子讯息,FOB术语的买方义务,订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 承担货物在装运港越过船舷之后所发生的一切费用和风险
11、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续,使用FOB术语应注意的几个问题：,“船舷为界”的确切含义 关于船货衔接问题 装船费用的负担问题 个别国家对FOB的不同解释,关于风险划分界限问题,理论上：“装运港船舷为界” (1)从岸上起吊并越过船舷 (2)货物装到船的甲板 (3)货物装到舱底 (4)将货物运至受载船只吊钩所及之处 实际业务处理：将货物安全装上船为止，取得“已装船清洁提单”,FOB使用时应注意的问题,关于船货衔接问题,“货等船”：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风 险和费用 “船等货”：卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产 生的风险和费用,关于租船
12、订舱问题,应该由买方负责租船订舱； 但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,FOB的变形,FOB Liner Terms（FOB班轮条件） FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） FOB Stowed（FOB理舱费在内） FOB Trimmed（FOB平舱费在内）,注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,FOB使用时应注意的问题,FOB的美国解释问题,在1941年美国对外贸易定义修订本中，FOB的使用范围很广，既可以使用于内陆交货， 也可以使用于装运港交货，甚至可以使用于进口地交货。 它将F
13、OB细分为 6 种，其中只有第 5 种是指在装运港船上交货，表示为FOB Vessel。,在与美国以及其它美洲国家交易时要注意。, 在风险划分上，美国FOB要求货物实际装上船； 在责任和费用负担上，美国FOB规定由买方提供 相应出证明和交纳相关的出口关税及费用。,与INCOTREMS中FOB区别：,FOB的适用,FOB之后要注明装运港名称，例如FOB上海 FOB只适用于海洋运输和内河运输 如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。,案例分析1： A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了
14、装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？,1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。2、 这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。,某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据
15、:单价为每公吨美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重公斤,买方须于年月派船只接运货物。 B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。,案例分析2,另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。 请简要回答下列问题: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么?,出口方,
16、码头,进口方,3、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,“Cost, Insurance and Freight means that the seller delivers when the goods pass the ships rail in the port of shipment. The seller must pay the costs and freight necessary to bring the pods to the named port of destination BUT the risk of loss of or damage to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time of delivery, are transferred from the seller
