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1、中铁四局集团郑卢高速公路 LNTJ-04 合同段工程部 风 alone - 1 - 郑卢 4 标全站仪后方交会放样 全站仪放样，作为施工过程中一项重要环节，对技术员已上升为 必须擅长的仪器操作内容。全站仪建站一般有两种方法，即极坐标法 建站和后方交会法建站，本项目采用的一般为后方交会法。现以本项 目尼康全站仪为例，讲述全站仪后方交会法建站、放样全过程。 （其 他品牌全站仪可参考进行） 一、建站 1.将仪器架于两已知点均可通视，且可完全看到放样目标点位置 的高处。尽量保证视线夹角在 60 度左右，仪器架设高度适中，三脚 架腿踩实，不可出现放样过程中架腿松动现象。 （注意：整个放样过 程中仪器附近
2、不应有人来回走动，且放样人员应尽量站在一点不动， 减少因人员走动导致仪器震动偏移。 ） 2.固定仪器，上下松动架腿大致调整圆水准器气泡基本居中，按 下电源键开机，上下左右转动一下，按下“0”键，进入精平模式。 将水准管放于平行于两螺旋连线方向，关注屏幕上数值， “ ”过大，便同时向内或向外转动平行方向两螺旋至数值符合要 求（一般数值处于 5以内即可） ；“ ”过大，便左转或右转垂直 方向螺旋至数值符合要求。旋转 60 度，检查，若仍有些许偏差，再 按上述调整。再旋转 60 度继续检查至完成。 3.按下“确定”键记录，按“建站”键进入建站模式，选择“后 方交会法”按“确定” 。若全站仪内已有建站
3、点坐标，可在“PT” 栏输入点名（“MODE”键可切换数字与字母） ，按“确定”键自动 中铁四局集团郑卢高速公路 LNTJ-04 合同段工程部 风 alone - 2 - 跳出坐标，再输入棱镜高（本项目为 1.35m 和 1.2m 两种） ；若全站 仪内无建站点坐标， 于 “PT” 处按 “确定” 键进入坐标输入界面， XYZ 输完后，按“确定”回到界面，再输入仪器高。 CD 数值暂时不输，按“确定”跳过进而记录，进入瞄准后视点 1 界面，视线内横竖丝卡住棱镜头“横竖尖头” （一般要求：竖向从镜 杆底部瞄起， 再翻转上去 ； 横向以卡住两边尖为准） ， 瞄准后， 点击 “测 量 1” （一般仪
4、器内部设置“测量 1”为棱镜模式且双频， “测量 2” 为免棱镜模式且单频， 具体设置可内部调节变动） 测量， 待响两声后， 在不转动仪器前按“确定”键记录，重复“PT”输入点坐标和棱镜 高进行后视点 2 的瞄准，按“测量 1”测量（若发现测量时后视瞄准 有移动，再瞄准再按“测量 1”测量） 。 4.确定无误后，按“确定”键记录，自动开始计算建站误差，一 般要求建站误差在 5mm 以内。 （考虑仪器自身状态和其他情况，计算 出结果有几种不正常情况 ： 建站误差过大， 处理办法为按一次 “ESC 键”返回测量后视点 2，再次瞄准，测量，再计算，若还是很大，重 新建站；出现“输入第三个点” ，处理
5、办法为检查输入点坐标是否 输入有误，确定无误，再次测量，若不行，重新建站） 建站误差符合要求后，按“确定”键记录，重新输入点名，其他 可按“确定”或“ ”键跳过，最后“确定”键完成建站。 二、放样 点击“放样”键，按“确定”或“ ”键跳过界面，至下一个坐 标输入界面，输入坐标，瞄准， “测量 1”测量，按指示告知架镜人 中铁四局集团郑卢高速公路 LNTJ-04 合同段工程部 风 alone - 3 - 员左右前后移动至定点位置，通知定点。 一次“ESC”键返回，再按“确定”或“ ”键跳过界面，进入下 一点坐标输入界面， 可按左右键在已有坐标上更改部分数字， 再按 “确 定”键进入下一点放样，直至完成全部点放样。 （放样过程中，应时 刻关注水准气泡偏差，若偏差过大，可适当小范围调节至符合要求； 每放一个或几个点，扶镜人员应根据图纸设计，查看放样点之间及与 模板的偏位偏差，及时获知并调整）
