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1、隧道监控量测监理实施细则隧道监控量测监理实施细则 编制:编制: 审核:审核: 批准:批准: 新亚太工程建设监理新亚太工程建设监理 哈佳铁路监理项目部哈佳铁路监理项目部 二二一四年七月一四年七月 目目 录录 一、专业工程特点及其技术、质量标准 .1 二、监理工作围及重点 .2 三、 监理工作流程 .3 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 .3 五、监理工作的方法及措施 .15 一、专业工程特点及其技术、质量标准一、专业工程特点及其技术、质量标准 1.1.工程概况工程概况 本标段为新建至铁路宾西北至平安屯段站前工程施工 HJZQ-4 标, 本标段起讫里程为:DIK116+501.89DIK169
2、+382.02,全长约 52.88km。特大桥 11 座、大桥 8 座、隧道 1 座 1220 米、车站 3 个。 (1)平安隧道,里程 DIK+123DIK124+400,全长 1220m。设计为单 洞双线隧道,隧道净空面积 81.37m2,隧道线间距 4.4 米,曲线地段考 虑线间距加宽。 (2)地质构造较复杂,围岩结构多样化,级-级均有涉及,隧 道进出口段、岩体呈破碎状态,开挖后岩体应力重新分配,并受基岩裂 隙水的影响,易发生塌方现象,安全隐患较多,施工安全要求高。 (3)隧道防水要求高,隧道防水必须满足地下工程防水技术规 (GB50108-2008)规定的一级防水标准。 (4)环保要求
3、高,隧道离自然保护区较近,环保工作要求高。施工 过程中要做好环境保护和水土保持的各项工作,合理选用弃砟场的位置 和形式,及时绿化,减少施工排污,把工程施工对周围环境的影响降至 最小 2 2 . .技术标准技术标准 (1)铁路等级:I 级。 (2)正线数目:双线。 (3)速度目标值:200km/h。 (4)最小曲线半径:一般 3500m,困难 2800m。 (5)限制坡度:13。 (6)线间距:4.4m。 (7)牵引种类:电力。 (8)牵引质量:动车组列车 400-500t,普通旅客列车 1000t,货物 列车 5000t。 (9)机车类型:动车组选型暂定为 CRH 系列动车组,普通旅客列车 采
4、用 SS9 型机车牵引,货物列车按采用 HXD 机车牵引。 (10)闭塞方式:自动闭塞。 (11)到发线有效长度:1080m。 (12)列车运行控制方式:自动控制。 (13)行车指挥方式:综合调度集中。 (14)建筑限界:按满足速度 200Km/h 客货共线铁路标准执行。 3 3. .质量标准质量标准 铁路隧道工程施工质量验收标准 TB 10417-2003 铁路隧道超前地质预报技术指南 (铁建设2008105 号) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010 铁路混凝土工程施工指南 铁建设【2010】241 号 铁路隧道工程施工安全技术规程 TB10304-2009 铁路隧道工
5、程施工技术指南 TZ 204-2008 铁路隧道监控量测技术规程 TB10121-2007 铁路隧道防水板铺设工艺技术规定 (建技201013 号 铁路隧道结构防排水工程施工质量验收补充规定 (铁建设 2009172 号) 二、监理工作围及重点二、监理工作围及重点 1.1.监理围监理围 本监理标段隧道工程施工的监控量测监理工作。 2.2.监理监理项目项目 监控量测监理必测项目:洞、外观察,拱顶下沉,净空变化,地 表沉降。 监控量测选测项目:围岩压力,钢筋力,喷射混凝土力,二次衬 砌力,初期支护与二次衬砌间接触压力,锚杆轴力,围岩部位移,隧底 隆起,爆破振动,孔隙水压力,水量,纵向位移。 三、三
6、、 监理工作流程监理工作流程 监控量测监理工作流程 四、监理工作控制要点、目标及监控手段四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (一)监理工作控制要点(一)监理工作控制要点 1.控制要点控制要点 1)监控量测的目的 (1)确保施工安全及结构的长期稳定性。 (2)验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为 调整支护参数和施工方法提供依据。 (3)确定二次衬砌施做时间。 (4)监控工程对周围环境影响。 (5)积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。 2)监控量测项目常用量测仪器 表 1 监控量测必测项目 序监测项目常用量测仪器备注 施 工 量 测 安 全 性 经 济 性 量测计划是否变
7、管理基准是否变 措施(改变施工方法, 调整支护参数) 措施(优化支护结构) 改变量测计划 改变管理基准 是 是 否 否 否 否 是 是 号 1洞、外观察现场观察、数码相机、罗盘仪 2拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪 3净空变化收敛仪、全站仪 4地表沉降水准仪、铟钢尺隧道浅埋段 表 2 监控量测选测项目 序号监测项目测试方法和仪表 备 注 1纵向位移多点位移计、全站仪 2隧底隆起水准仪、铟钢尺、全站仪 3围岩部位移多点位移法 4围岩压力压力盒 5初期支护与二次衬砌接角压力压力盒 6钢架力钢筋计、应变计 7喷混凝土力混凝土应变计、钢筋计 8锚杆轴力钢筋计 9二次衬砌力混凝土应变计 10爆破振动振动传
8、感仪、记录仪 11水量三角堰、流量计 12孔隙水压力水压计 (1) 、隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像,必要时应进 行物理力学试验。 (2) 、初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变 形观察和记录。 3)监控量测断面及测点布置原则 (1) 、浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测 点和隧道侧点应布置在同一断面里程。一般条件下,地表沉降测点纵向 间距应按下表的要求布置。 地表沉降测点纵向间距 隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距(m) 2BHo2.5B2050 BHo2B1020 HoB510 注:Ho 为隧道埋深,B 为隧道开挖宽度 地表沉降点横向间距 25m。在隧道中
9、线附近测点应适当加密,隧 道中线两侧量测围不应小于 Ho+B,地表有控制性建(构)筑物时,量 测围应适当加宽。 (2) 、拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控 量测断面应按下表要求布置。 拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时, 应结合施工方法在拱部增设测点。 必测项目监控量测断面间距 (3) 、净空变化量测测线数应按下表布置: 净空变化量测测线数 开挖方法一般地段特殊地段 全断面一条水平测线- 台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线,两条斜测 线 分部开挖法每分部一条水平测线每台阶一条水平测线,两条斜测 线 (4)选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、
10、围岩变化、 施工方法及支护参数的变化。监控量测断面应在相应段落施工初期优先 设置,并及时开展量测工作。 (5) 、不同断面的测点应布置在相同部位,测点应尽量对称布置, 以便数据的相互验证。 4)监控量测频率 (1) 、必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位 移速度分别按下表确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面 的距离决定的监控量测频率之中,原则上采用较高的频率值。出现异常 情况或不良地质时,应增大监控量测频率。 按距开挖面距离确定的监控量测频率 监控量测断面距开挖面距离(m)监控量测频率 (01)B2 次/d (12)B1 次/d (25)B1 次/23d 5B1 次/7
11、d 注:B 为隧道开挖宽度。 按位移速度确定的监控量测频率 位移速度(mm/d)监控量测频率 52 次/d 151 次/d 0.511 次/23d 0.20.51 次/3d 0.21 次/d (2) 、开挖面地质素描、支护状态、影响围的建(构)筑物的描 述应每施工循环记录一次。必要时,影响围的建(构)筑物的描述频率 应加大。 (3) 、选测项目监控量测频率应根据设计和施工要求以及必测项 目反馈信息的结果确定。 5)监控量测控制基准 (1) 、监控量测控制基准包括隧道位移、地表沉降、爆破振动等, 应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性,以及周围 建(构)筑物特点和重要性等因素制定。
12、 (2) 、隧道初期支护极限相对位移可参照下表选用。 跨度 B7m 隧道初期支护极限相对位移 隧道埋深 h(m) 围岩级别h5050h300300h500 拱脚水平相对净空变化(%) -0.200.60 0.100.50.400.700.601.50 0.200.700.502.602.403.50 0.301.000.803.503.005.00 拱顶相对下沉(%) -0.010.050.040.08 0.010.040.030.110.100.25 0.030.070.060.150.100.60 0.060.120.100.600.501.20 跨度 7mB12 隧道初期支护极限相对位移
13、 隧道埋深 h(m) 围岩级别h5050h300300h500 拱脚水平相对净空变化(%) -0.010.030.010.08 0.030.100.080.400.300.60 0.100.300.200.800.701.20 0.200.500.402.001.803.00 拱顶相对下沉(%) -0.030.060.050.12 0.030.060.040.150.120.30 0.060.100.080.400.300.80 0.080.160.141.100.801.40 (3)、位移控制基准应根据测点距开挖面的距离,由初期支护极限相对位移 按下表要求确定: 位移控制基准 类别距开挖面
14、1B(U1B)距开挖面 2B(U2B)距开挖面 3B(U3B) 允许值65%Uo90%Uo100%Uo 注:B 为隧道开挖宽度,Uo 为极限相对位移值。 (4)、根据位移控制基准,可按下表分为三个管理等级。 位移管理等级 管理等级距开挖面 1B距开挖面 2B U U1B/3U2 U1B/3U2 U2B/3 (5) 、地表沉降控制基准应根据地层稳定性、周围建(构)筑物 的安全要求分别确定,取最小值。 (6) 、钢架力、喷混凝土力、二次衬砌力、围岩压力(换算成力) 、 初期支护与二次衬砌接触压力(换算成力) 、锚杆轴力控制基准应满足 铁路隧道设计规 (TB10003-2005)的相关规定。 (7)
15、 、爆破振动控制基准应满足铁路隧道监控量测技术规程 (TB10121-2007)的相关规定。 (8) 、采用分部开挖法施工的隧道应每分部分别建立位移控制基 准,同时应考虑各分部的相互影响。 (9) 、围岩与支护结构的稳定性应根据控制基准,结合时态曲线 形态判断。 (10) 、一般情况下,二次衬砌的施做应在满足下列要求时进行: a 隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。 b 隧道位移相对值已达到总相对位移量的 90%以上。 对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视现场具体情况确定二次衬砌 施做时间。 6)监控量测系统及元器件的技术要求 (1) 、监控量测系统的测试精度应满足设计要求。拱顶下沉、净 空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为 0.51mm,围岩部 位移测试精度为 0.1mm,爆破振动速度测试精度为 1mm/s。其他监控量 测项目的测试精度结合元器件的精度确定。 (2) 、元器件的精度应满足铁路隧道监控量测技术规程 (TB10121-2007