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1、隧道监控量测监理实施细则隧道监控量测监理实施细则 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 新亚太工程建设监理新亚太工程建设监理 哈佳铁路监理项目部哈佳铁路监理项目部 二二一四年七月一四年七月 目目 录录 一、专业工程特点及其技术、质量标准 .1 二、监理工作围及重点 .2 三、 监理工作流程 .3 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 .3 五、监理工作的方法及措施 .15 一、专业工程特点及其技术、质量标准一、专业工程特点及其技术、质量标准 1.1.工程概况工程概况 本标段为新建至铁路宾西北至平安屯段站前工程施工 HJZQ-4 标， 本标段起讫里程为：DIK116+501.89DIK169
2、+382.02，全长约 52.88km。特大桥 11 座、大桥 8 座、隧道 1 座 1220 米、车站 3 个。 （1）平安隧道，里程 DIK+123DIK124+400,全长 1220m。设计为单 洞双线隧道，隧道净空面积 81.37m2，隧道线间距 4.4 米，曲线地段考 虑线间距加宽。 （2）地质构造较复杂，围岩结构多样化，级-级均有涉及，隧 道进出口段、岩体呈破碎状态，开挖后岩体应力重新分配，并受基岩裂 隙水的影响，易发生塌方现象，安全隐患较多，施工安全要求高。 （3）隧道防水要求高，隧道防水必须满足地下工程防水技术规 （GB50108-2008）规定的一级防水标准。 （4）环保要求
3、高，隧道离自然保护区较近，环保工作要求高。施工 过程中要做好环境保护和水土保持的各项工作，合理选用弃砟场的位置 和形式，及时绿化，减少施工排污，把工程施工对周围环境的影响降至 最小 2 2 . .技术标准技术标准 （1）铁路等级：I 级。 （2）正线数目：双线。 （3）速度目标值：200km/h。 （4）最小曲线半径：一般 3500m，困难 2800m。 （5）限制坡度：13。 （6）线间距：4.4m。 （7）牵引种类：电力。 （8）牵引质量：动车组列车 400-500t，普通旅客列车 1000t，货物 列车 5000t。 （9）机车类型：动车组选型暂定为 CRH 系列动车组，普通旅客列车 采
4、用 SS9 型机车牵引，货物列车按采用 HXD 机车牵引。 （10）闭塞方式：自动闭塞。 （11）到发线有效长度：1080m。 （12）列车运行控制方式：自动控制。 （13）行车指挥方式：综合调度集中。 （14）建筑限界：按满足速度 200Km/h 客货共线铁路标准执行。 3 3. .质量标准质量标准 铁路隧道工程施工质量验收标准 TB 10417-2003 铁路隧道超前地质预报技术指南 (铁建设2008105 号) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010 铁路混凝土工程施工指南 铁建设【2010】241 号 铁路隧道工程施工安全技术规程 TB10304-2009 铁路隧道工
5、程施工技术指南 TZ 204-2008 铁路隧道监控量测技术规程 TB10121-2007 铁路隧道防水板铺设工艺技术规定 （建技201013 号 铁路隧道结构防排水工程施工质量验收补充规定 (铁建设 2009172 号) 二、监理工作围及重点二、监理工作围及重点 1.1.监理围监理围 本监理标段隧道工程施工的监控量测监理工作。 2.2.监理监理项目项目 监控量测监理必测项目：洞、外观察，拱顶下沉，净空变化，地 表沉降。 监控量测选测项目：围岩压力，钢筋力，喷射混凝土力，二次衬 砌力，初期支护与二次衬砌间接触压力，锚杆轴力，围岩部位移，隧底 隆起，爆破振动，孔隙水压力，水量，纵向位移。 三、三
6、、 监理工作流程监理工作流程 监控量测监理工作流程 四、监理工作控制要点、目标及监控手段四、监理工作控制要点、目标及监控手段 （一）监理工作控制要点（一）监理工作控制要点 1.控制要点控制要点 1）监控量测的目的 （1）确保施工安全及结构的长期稳定性。 （2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为 调整支护参数和施工方法提供依据。 （3）确定二次衬砌施做时间。 （4）监控工程对周围环境影响。 （5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 2）监控量测项目常用量测仪器 表 1 监控量测必测项目 序监测项目常用量测仪器备注 施 工 量 测 安 全 性 经 济 性 量测计划是否变
7、管理基准是否变 措施（改变施工方法， 调整支护参数） 措施（优化支护结构） 改变量测计划 改变管理基准 是 是 否 否 否 否 是 是 号 1洞、外观察现场观察、数码相机、罗盘仪 2拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪 3净空变化收敛仪、全站仪 4地表沉降水准仪、铟钢尺隧道浅埋段 表 2 监控量测选测项目 序号监测项目测试方法和仪表 备 注 1纵向位移多点位移计、全站仪 2隧底隆起水准仪、铟钢尺、全站仪 3围岩部位移多点位移法 4围岩压力压力盒 5初期支护与二次衬砌接角压力压力盒 6钢架力钢筋计、应变计 7喷混凝土力混凝土应变计、钢筋计 8锚杆轴力钢筋计 9二次衬砌力混凝土应变计 10爆破振动振动传
8、感仪、记录仪 11水量三角堰、流量计 12孔隙水压力水压计 （1） 、隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像，必要时应进 行物理力学试验。 （2） 、初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变 形观察和记录。 3）监控量测断面及测点布置原则 （1） 、浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测 点和隧道侧点应布置在同一断面里程。一般条件下，地表沉降测点纵向 间距应按下表的要求布置。 地表沉降测点纵向间距 隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m） 2BHo2.5B2050 BHo2B1020 HoB510 注：Ho 为隧道埋深，B 为隧道开挖宽度 地表沉降点横向间距 25m。在隧道中
9、线附近测点应适当加密，隧 道中线两侧量测围不应小于 Ho+B，地表有控制性建（构）筑物时，量 测围应适当加宽。 （2） 、拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控 量测断面应按下表要求布置。 拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时， 应结合施工方法在拱部增设测点。 必测项目监控量测断面间距 （3） 、净空变化量测测线数应按下表布置： 净空变化量测测线数 开挖方法一般地段特殊地段 全断面一条水平测线- 台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线，两条斜测 线 分部开挖法每分部一条水平测线每台阶一条水平测线，两条斜测 线 （4）选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、
10、围岩变化、 施工方法及支护参数的变化。监控量测断面应在相应段落施工初期优先 设置，并及时开展量测工作。 （5） 、不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置， 以便数据的相互验证。 4）监控量测频率 （1） 、必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位 移速度分别按下表确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面 的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常 情况或不良地质时，应增大监控量测频率。 按距开挖面距离确定的监控量测频率 监控量测断面距开挖面距离（m）监控量测频率 （01）B2 次/d （12）B1 次/d （25）B1 次/23d 5B1 次/7
11、d 注：B 为隧道开挖宽度。 按位移速度确定的监控量测频率 位移速度（mm/d）监控量测频率 52 次/d 151 次/d 0.511 次/23d 0.20.51 次/3d 0.21 次/d （2） 、开挖面地质素描、支护状态、影响围的建（构）筑物的描 述应每施工循环记录一次。必要时，影响围的建（构）筑物的描述频率 应加大。 （3） 、选测项目监控量测频率应根据设计和施工要求以及必测项 目反馈信息的结果确定。 5）监控量测控制基准 （1） 、监控量测控制基准包括隧道位移、地表沉降、爆破振动等， 应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性，以及周围 建（构）筑物特点和重要性等因素制定。
12、 （2） 、隧道初期支护极限相对位移可参照下表选用。 跨度 B7m 隧道初期支护极限相对位移 隧道埋深 h（m） 围岩级别h5050h300300h500 拱脚水平相对净空变化（%） -0.200.60 0.100.50.400.700.601.50 0.200.700.502.602.403.50 0.301.000.803.503.005.00 拱顶相对下沉（%） -0.010.050.040.08 0.010.040.030.110.100.25 0.030.070.060.150.100.60 0.060.120.100.600.501.20 跨度 7mB12 隧道初期支护极限相对位移
13、 隧道埋深 h（m） 围岩级别h5050h300300h500 拱脚水平相对净空变化（%） -0.010.030.010.08 0.030.100.080.400.300.60 0.100.300.200.800.701.20 0.200.500.402.001.803.00 拱顶相对下沉（%） -0.030.060.050.12 0.030.060.040.150.120.30 0.060.100.080.400.300.80 0.080.160.141.100.801.40 （3）、位移控制基准应根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移 按下表要求确定： 位移控制基准 类别距开挖面
14、1B（U1B）距开挖面 2B（U2B）距开挖面 3B（U3B） 允许值65%Uo90%Uo100%Uo 注：B 为隧道开挖宽度，Uo 为极限相对位移值。 （4）、根据位移控制基准，可按下表分为三个管理等级。 位移管理等级 管理等级距开挖面 1B距开挖面 2B U U1B/3U2 U1B/3U2 U2B/3 （5） 、地表沉降控制基准应根据地层稳定性、周围建（构）筑物 的安全要求分别确定，取最小值。 （6） 、钢架力、喷混凝土力、二次衬砌力、围岩压力（换算成力） 、 初期支护与二次衬砌接触压力（换算成力） 、锚杆轴力控制基准应满足 铁路隧道设计规 （TB10003-2005）的相关规定。 （7）
15、 、爆破振动控制基准应满足铁路隧道监控量测技术规程 （TB10121-2007）的相关规定。 （8） 、采用分部开挖法施工的隧道应每分部分别建立位移控制基 准，同时应考虑各分部的相互影响。 （9） 、围岩与支护结构的稳定性应根据控制基准，结合时态曲线 形态判断。 （10） 、一般情况下，二次衬砌的施做应在满足下列要求时进行： a 隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。 b 隧道位移相对值已达到总相对位移量的 90%以上。 对浅埋、软弱围岩等特殊地段，应视现场具体情况确定二次衬砌 施做时间。 6）监控量测系统及元器件的技术要求 （1） 、监控量测系统的测试精度应满足设计要求。拱顶下沉、净 空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为 0.51mm，围岩部 位移测试精度为 0.1mm，爆破振动速度测试精度为 1mm/s。其他监控量 测项目的测试精度结合元器件的精度确定。 （2） 、元器件的精度应满足铁路隧道监控量测技术规程 （TB10121-2007
