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1、SMA-13沥青玛蹄脂上面层施工,中铁十局集团二公司德商路面项目QC小组,工艺控制,一、概况,1、小组基本情况,QC小组概况,德商路面项目部上面层施工工艺控制QC小组,组长：王玉峰,副组长：董晋,成立时间：2008年6月1日,开始时间：2008年6月1日,完成时间：2008年10月30日,一、概况,QC人员素质,小组10人，平均年龄35岁,本科5人，大专4人,中专1人,高工1人，工程师8人，助工1人,攻关型QC小组,组员全部通过TQC考试,一、小组概况,2、QC小组成员情况表,一、小组概况,3、工程概况,山东省荷泽至曹县高速公路是山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路的重要组成部分。项目位于山东省
2、西部，毗邻河南、河北两省。起点接拟建鄄城至荷泽高速公路终点，位于荷泽市牡丹区皇镇乡大倪庄西北约800米处砖窑场附近，桩号为K247+800，路线与日照至东明高速公路、国道G327、新兖铁路、珠水河、荷泽市规划的长江路、省道S346、省道351、东鱼河、省道S348、团结河、省道S350、引黄干渠发生交叉，于黄河故道北K334+412.372处到达本项目终点。,一、小组概况,项目建设里程总长86.6公里，本段为该路的合同段HCLM01，桩号为K247+800K277+400,长29.6公里。管段内有日东枢纽互通式立交、皇镇互通式立交、长江路互通式立交及定陶停车区各一处。路面上面层为4cm厚SMA
3、-13改性沥青玛蹄脂混合料 ，工程总量为 81.7万m2。,二、选题,1、选题理由及攻关课题名称：,SMA沥青玛蹄脂施工在生产配合比和摊铺、碾压等施工工艺方面，我们进行QC课题研究，要熟练掌握这种新工艺的施工控制要点，达到在施工厚度、平整度和压实度方面的准确控制与掌握。SMA-13是一种间断级配的沥青混合料，是由粗集料构成的空间骨架和沥青、矿粉、及纤维等材料组成的玛蹄脂两部分组成，具有粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少、掺纤维增强剂，材料要求高，使用性能全面提高的特点。具有“能否在高温状态下用振动压路机碾压而不产生推拥”和“压实后表面有没有足够的构造深度又基本上不透水”是鉴别是不是真正的
4、SMA的重要标志。,二、选题,二、选题,2、原则目标：通过对此课题的研究，明显改善SMA-13沥青上面层施工质量和施工进度。保证工程质量合格率100%。,三、现状调查并制定目标,1、国内大环境：SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料是近年来在国际上出现的一种非常引人瞩目新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。 2、施工控制的重要性：SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料的配合比不能完全依靠马歇尔配合比设计方法，主要由体积指标确定；沥青玛蹄脂碎石混合料的施工与普通沥青混凝土相比，具有拌合时间要适当延长、施工温度要提高；沥青玛蹄脂碎石混合料的初压、复压宜用钢轮压路机碾压，严禁使用轮胎压路机，
5、碾压应遵守紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。,三、现状调查并制定目标,3、控制目标: 通过对前期试验段的调查、分析，找出影响控制SMA-13上面层质量的因素，严格控制上面层施工质量，确保表面平整密实、不得有明显轮迹，接缝平整、无跳车现象，摊铺厚度、压实度、平整度、纵断高程、横坡度、上面层渗透系数符合规范要求，制订相应的质量目标。,三、现状调查并制定目标,影响上面层质量因素的统计表,三、现状调查并制定目标,累计 频率,上面层质量影响因素排列图表,三、现状调查并制定目标,目标,保证控制原材料质量合乎规范要求、严格生产配合比设计、选择最佳的铺筑方案。,由排列图表可以看出，影响上面层施工质量的主要因素
6、是原材料质量控制、生产配合比设计、铺筑方案！,四、实现目标值的可行性分析,小组成员经过讨论，认为实现目标有以下有利条件： 小组结构合理，技术全面，有多年的工作实践经验。 机械设备齐全，资金充足。 全体员工团结，提高质量是项目部精心施工的宗旨，得到领导的大力支持。 不利因素：工期紧，任务重，交叉作业施工干扰大！,对目标充满信心！,五、原因分析,小组成员根据以往的施工工艺、施工现场情况认真对影响施工质量的因素进行了探讨，制定以下保障措施：,原材料对面层质量的影响因素分析,五、原因分析,生产配合比对面层质量的影响分析,五、原因分析,铺筑方案对面层质量的影响分析,五、原因分析,要因确认表,五、原因分析
7、,五、原因分析,六、制订对策,1、针对确定的要因我们制订了相应的对策。,对 策 表,六、制订对策,六、制订对策,七、对策实施,实施一：混合料计量不准、级配不严、拌合不均匀,1、计量不准确：所有原材料均采用电脑自动计量。开工前拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定合格后方可投入生产使用，使用过程中要不定期的进行复检，确保计量准确。 2、级配不严：材料进场前应与试验监理一起对选定的材料进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料，坚决杜绝不合格材料进场。 砂石料进场后，施工单位应及时给总监办试验室报检，并配合取样进行抽检。同时加强自检，按照自检频率进行检测。不同材料要严格分开存放
8、，并设置分隔墙，避免相互污染。粗集料要分层堆垛，每层设置1015的倾角，汽车紧密卸料，然后推平。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析。 3、拌和不均匀：严格控制搅拌时间，搅拌掺有外加剂的混合料时，搅拌时间应适当延长。,七、对策实施,实施二：做好充分的施工准备,原材料：充分储备施工用的原材料，包括全部符合设计要求的SBS改性沥青、玄武岩碎石、机制砂、矿粉等以及施工所需的其它物资。 机械设备：要求所需机械进场到位，车况良好，数量能保证连续施工的需要，沥青混凝土拌和设备安装调试完毕。,下承层准备：按照验收标准对沥青混凝土中面层进行严格的检查与验收，以保证路面工程质量。在铺筑沥青混凝土上面层前，
9、清除下承层顶面的浮土、杂物，保持表面清洁、平整、坚实、无缺陷，做到整洁无尘，经监理工程师检查合格后再撒布，洒布量为0.4L/m2 ，撒布快裂阳离子专用改性乳化沥青粘层油的气温不低于10且风速适度，浓雾或下雨天气不应施工。为防止施工中对结构物及路缘石造成污染，对其用塑料薄膜覆盖防护。粘层施工后，封闭交通并派专人看管，严禁各种车辆通行。,七、对策实施,(4)测量控制：技术人员用全站仪在准备铺筑上面层的路段上，每10m设一中心控制桩，并相应在中面层上每20m断面上各布设三个点，随时检测标高和路面摊铺宽度。 (5)松铺系数：根据以往施工实践经验沥青混凝土上面层松铺系数暂定为1.2，松铺厚度暂为4.8c
10、m。,实施三：加强混合料拌合的管理，严格控制拌和温度,沥青拌合站型号为J4000，产量为200T/h。拌合站的配料根据设计和试验确定的经监理工程师核批的配合比进行，并满足设计规范的要求。 根据设计和试验确定的经监理工程师同意的混合料的油石比，严格控制各种矿料的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制仓电脑程序中，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。 根据规范和试验确定的加热温度，严格控制矿料，特别是沥青的加热，以便使沥青混合料拌合均匀又不致引起沥青老化。,七、对策实施,沥青与矿料的加热温度控制如下：,当混合料出厂温度超过1950C时，应予废弃。,七、对策实施,拌合采用干拌和湿拌两步进行，其中干拌
11、时间5-10s，湿拌时间30-50s，每批拌和生产时间控制在70-80s。 控制干拌时间不宜过长，以免打碎粗集料，细集料磨成矿粉。 拌和结束后，停止供应冷料并空转滚筒30min，滚筒空转时加大风机的风门，以尽快驱除筒内废气，并使滚筒冷却。 将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空，起到刷净拌缸内残余沥青的作用。 拌和设备每次作业结束后使泵反转，排出管道中残余沥青，防止沥青冷却后堵塞管路。 装载机上料时采用装斗容积小的装载机，以保证装载机的装斗宽度小于料仓的开口宽度，保证集料的配合比。,七、对策实施,实施四：加强车辆运输管理，保证混合料温度,混合料在运输时，在车箱板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘
12、剂，并排除游离余液，混合料在运往工地过程中，根据摊铺与碾压的温度要求以及运输途中的热散失情况，采用蓬布或棉被覆盖，以确保混合料的摊铺温度、防雨淋或污染环境。为便于检测混合料温度，所有料车预设测温孔，每边设置二个。 沥青混合料装车时为减少混和料粗细颗粒离析现象，装料过程中料车前后移动位置，分三堆装料，避免料堆过高，粗料流动而造成离析。 摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，以防止剩余混合料的硬结。,七、对策实施,实施五：加强摊铺控制，保证上面层摊铺质量,SMA-13沥青混合料摊铺前,宜在摊铺机的受料斗
13、应涂刷薄层隔离剂或防粘剂，并提前0.5-1h预热熨平板不低于100。,七、对策实施,摊铺时为了减少横向接缝和避免粗细料离析，上面层采用双机联铺的作业形式，两台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有10-20cm的左右宽度搭接。摊铺机采用非接触式平衡梁在已铺筑完的中面层顶面通过超声波走滑靴进行摊铺，两侧路缘石撒白灰线控制摊铺机走向及摊铺宽度。摊铺半幅宽度为11.75m，前摊铺机拼装宽度为5.75m，后摊铺机拼装宽度为6m。厚度根据暂定松铺系数1.2，松铺厚度4.8cm，由技术人员测量出下承层高度，施工人员根据测量结果调整超声波滑靴的高度。前摊铺机走路肩一侧，后摊铺机走中央分隔
14、带一侧。施工时自卸车向摊铺机倒料时由专人指挥，将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车挂空挡由摊铺机推动自卸车前进，直至混合料全部落在摊铺机料斗内。料斗内的混合料经皮带运输由螺旋叶片输送到规定的铺筑宽度。每摊铺完2-3辆车混合料后，闭合一次进料仓料斗，避免时间过长使料斗两侧堆积的混合料温度降低。摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的混合料表面平整并有一定的压实度。摊铺过程中安排人员随时检查混合料的松铺高度及横坡，不合适时立即调整。,七、对策实施,摊铺机前至少有3-5辆汽车待卸料，以保证摊铺的连续性。根据施工气候条件和碾压温度要求，当外界气温低于15时启用摊铺机的加热
15、保温装置，确保摊铺温度。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 摊铺时摊铺机必须缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2m/min。同时摊铺速度还应根据拌合机产量和配套设备能力选择适当的摊铺速度，以确保设备效能发挥，又保摊铺质量。在运输和碾压设备能力充分保证的条件下，摊铺速度用下式计算初步确定如下：,七、对策实施,式中: V-摊铺速度(m/min) Q-拌合机每一小时产拌合料T/h b-摊铺机摊铺宽度(M) h-路面压实厚度(cm) r-所施工沥青混合料的密度,沥青混合料的摊铺
16、温度要根据施工气温、铺筑层厚度、风速及下承层的温度确定。根据新的施工技术规范，摊铺最低温度控制如下表：,七、对策实施,沥青混合料的最低摊铺温度,七、对策实施,六、制订对策,六、制订对策,实施六：强化机械配置，保证面层压实度,(1)混合料的碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合规范要求。 (2)碾压方法：碾压分三个阶段进行：初压、复压、终压。碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”、即紧跟在摊铺机后面，采用高频率、低振幅的方式慢速碾压。压路机碾压的初压速度为2Km/h，复压速度为3Km/h，终压速度为3Km/h。初压采用二台HD130双钢轮压路机重二遍（前进重振后退也采用重振），复压采用二台HD130双钢轮压路机各静压一遍，终压采用二台HD110双钢轮压路机各静压一遍清除轮迹，提高平整度。沥青上面层边部碾压配合小型压路机碾压.,七、对策实施,碾压时驱动轮面向摊铺机，防止混合料产生推移。在初压和复压过程中，
