物流管理(原创)解读物流企业半年报升级转型不谋而合

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1、物流管理(原创)解读物流企业半年 报升级转型不谋而合 物流管理(原创)解读物流企业半年 报升级转型不谋而合 解读物流企业半年报：升级转型“不谋而合” 今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同 时发布 2013 年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世， 物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场 “变革” 。翻看 8 家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现， 不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链 等方面下工夫，谋求升级转型。 新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入 1.8 亿元、 归属于上市公司股东净利润 733 万元，分

2、别较上年增长 19%、 29%。 新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务， 目前服务区域相对集中于长三角地区， 其业务收入依赖于地区电 子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳 步推进物流服务智能化、 打造综合物流平台化及拓展海外业务迈 向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物 的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。 同样，8 月 7 日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营 也相对专注，主要从事 IT 相关硬件设备和零部件的一体化供应 链管理。今年上半年，公司营业收入增长 9.7%，但业绩下滑 22.3%，其营收占比最高的基础物流业务

3、毛利率下滑超过 4 个百 分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模 有了大幅提升，同比增加 45%，规模已经达到了基础物流业务的 75%。公司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆 山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇， 积极拓展其他行业的物 流服务，并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空 间” 。 与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑 1.68%的背景下，净利润却上升近 29%达到 2.95 亿元，其中公司 合营企业、持股 50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不 可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入 41 亿元、净利润 5.4 亿 元，同

4、比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点 推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。 从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)， 主要服务行 业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链 服务，上半年公司营业收入大幅增长 157.6%，净利润同比增长 24.5%至 5977 万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开 展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务 效率提供了保证。 铁龙物流(600125,股吧)今年上半年营业收入 22.37 亿元， 同 比增长 12.88%；归属上市公司股东净利润 2.4 亿元，同比增长 0.24%。

5、值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提 升了 6.42 个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁 路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱 全程物流业务并优化经营模式， 使该业务的盈利能力进一步增强。 事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服 务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流 服务企业转型） 。 事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱 头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要 方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有 超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内 物

6、流行业 95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础 的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管 理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何 纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。 今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同 时发布 2013 年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世， 物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场 “变革” 。翻看 8 家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现， 不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链 等方面下工夫，谋求升级转型。 新宁物流半年报显示，公司上半年实

7、现营业收入 1.8 亿元、 归属于上市公司股东净利润 733 万元，分别较上年增长 19%、 29%。 新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务， 目前服务区域相对集中于长三角地区， 其业务收入依赖于地区电 子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳 步推进物流服务智能化、 打造综合物流平台化及拓展海外业务迈 向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物 的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。 同样，8 月 7 日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营 也相对专注，主要从事 IT 相关硬件设备和零部件的一体化供应 链管理。今年上半年，公司营业收

8、入增长 9.7%，但业绩下滑 22.3%，其营收占比最高的基础物流业务毛利率下滑超过 4 个百 分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模 有了大幅提升，同比增加 45%，规模已经达到了基础物流业务的 75%。公司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆 山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇， 积极拓展其他行业的物 流服务，并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空 间” 。 与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑 1.68%的背景下，净利润却上升近 29%达到 2.95 亿元，其中公司 合营企业、持股 50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不 可没。

9、中外运-敦豪上半年实现营业收入 41 亿元、净利润 5.4 亿 元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点 推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。 从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)， 主要服务行 业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链 服务，上半年公司营业收入大幅增长 157.6%，净利润同比增长 24.5%至 5977 万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开 展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务 效率提供了保证。 铁龙物流(600125,股吧)今年上半年营业收入 22.37 亿元， 同 比增长 12

10、.88%；归属上市公司股东净利润 2.4 亿元，同比增长 0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提 升了 6.42 个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁 路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱 全程物流业务并优化经营模式， 使该业务的盈利能力进一步增强。 事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服 务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流 服务企业转型） 。 事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱 头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要 方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业

11、，即具有 超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内 物流行业 95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础 的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管 理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何 纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。 今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同 时发布 2013 年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世， 物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场 “变革” 。翻看 8 家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现， 不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、

12、供应链 等方面下工夫，谋求升级转型。 新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入 1.8 亿元、 归属于上市公司股东净利润 733 万元，分别较上年增长 19%、 29%。 新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务， 目前服务区域相对集中于长三角地区， 其业务收入依赖于地区电 子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳 步推进物流服务智能化、 打造综合物流平台化及拓展海外业务迈 向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物 的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。 同样，8 月 7 日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营 也相对专注，主要从事

13、IT 相关硬件设备和零部件的一体化供应 链管理。今年上半年，公司营业收入增长 9.7%，但业绩下滑 22.3%，其营收占比最高的基础物流业务毛利率下滑超过 4 个百 分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模 有了大幅提升，同比增加 45%，规模已经达到了基础物流业务的 75%。公司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆 山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇， 积极拓展其他行业的物 流服务，并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空 间” 。 与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑 1.68%的背景下，净利润却上升近 29%达到 2.95 亿元，其中公司

14、 合营企业、持股 50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不 可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入 41 亿元、净利润 5.4 亿 元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点 推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。 从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)， 主要服务行 业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链 服务，上半年公司营业收入大幅增长 157.6%，净利润同比增长 24.5%至 5977 万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开 展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务 效率提供了保证。 铁龙物流(600

15、125,股吧)今年上半年营业收入 22.37 亿元， 同 比增长 12.88%；归属上市公司股东净利润 2.4 亿元，同比增长 0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提 升了 6.42 个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁 路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱 全程物流业务并优化经营模式， 使该业务的盈利能力进一步增强。 事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服 务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流 服务企业转型） 。 事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱 头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当

16、下现代物流发展的重要 方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有 超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内 物流行业 95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础 的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管 理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何 纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。 今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同 时发布 2013 年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世， 物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场 “变革” 。翻看 8 家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现， 不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链 等方面下工夫，谋求升级转型。 新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入 1.8 亿元、 归属于上市公司股东净利润 733 万元，分别较上年增长 19%、 29%。 新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务， 目前服务区域相对集中于长