物流管理基于时效性的佳吉物流优化方案

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1、物流管理基于时效性的佳吉物流 优化方案 物流管理基于时效性的佳吉物流 优化方案 RRRRFGASDFGGW 我 dRRRRFGASDFGGW 我 d 基于时效性的佳吉物流优化方案基于时效性的佳吉物流优化方案 目录目录 一、 背景一、 背景 1 1. .零担货物运输概论零担货物运输概论4 1.1 零担运输的含义 1.2 零担运输方式 1.3 零担运输特点 2.我国零担物流市场现状分析2.我国零担物流市场现状分析5 2.1 零担企业小、多、差 2.2 国内零担运输企业市场份额分析 2.3 零担行业发展趋势 2.4 我国零担运输产业前景分析 3.宏观经济环境分析3.宏观经济环境分析7 3.1 政策方

2、面 3.2 物流设施建设方面 3.3 社会资金方面 3.4 市场竞争方面 二、佳吉物流二、佳吉物流 4.佳吉物流现状分析4.佳吉物流现状分析9 4.1 公司介绍 4.2 公司战略 4.3 佳吉公司的问题分析 5.选题依据5.选题依据12 5.1 实效性的重要性 5.2 方案选取的依据 5.3 作品创新点介绍 三、 佳吉物流的时效性分析以及优化方案三、 佳吉物流的时效性分析以及优化方案 (一)佳吉公司的拣货系统优化(一)佳吉公司的拣货系统优化13 6.1 什么是拣货 6.2 拣货的重要性 6.3 佳吉公司分拣存在的问题及解决方案综述 6.4 分拣成本分析 6.5 设备改装后的配备优化模型 6.6

3、 分拣成本临界点定义 6.7 临界点分拣量的确定模型 6.8 货物分拣 6.9 佳吉公司半自动化分拣动画优化模型 (二)佳吉公司配装系统优化(二)佳吉公司配装系统优化23 7.1 货物配装 7.2 配装的一般原则 7.3 装载与卸载 7.4 配装的优化-装载率的分析 (三)佳吉公司运输装配方案优化(三)佳吉公司运输装配方案优化31 8.1 运输与配送 8.2 佳吉的配送整合 8.3 建立路线依据 8.4 整合后的运费比较分析 8.5 二级中转站的改进 8.6 对江西省二级中转站的改进 四、 小结四、 小结45 一、背景一、背景： 1、零担货物运输概述1、零担货物运输概述 1.1零担货物含义零担

4、货物含义 所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容 积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。在零担货物运输中， 根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、 笨重零担货物和危险零 担货物三种。 1.2零担货物运输方式零担货物运输方式 就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和 航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担 货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择 铁路零担运输形式，其余价值高、易破损的货物则常以航空运输形式 运输。 1.3零担货物运输的特点零担货物运输的特点 （1）不稳定性（1）不稳定性 零担货物运输的货物流量、货

5、物数量、货物流向具有一定的不确 定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受 到季节影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定的随机性， 难 以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。 （2）组织工作复杂性（2）组织工作复杂性 零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺 细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输 的主要执行者货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配 载等大量的业务组织工作，相当复杂。 （3）单位运输成本较高（3）单位运输成本较高 为了适应零担货物运输的要求， 货运站要配备一定的仓库、 货栈、 站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机

6、具和专用厢式车。此外，相对 于整车货物运输而言， 零担货物周转环节多， 更易于出现货损、 货差、 赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。 此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多 批次、时间紧迫、到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性 的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短 货物送达时间，加速资金周转等。 2、我国零担物流市场现状分析2、我国零担物流市场现状分析 2.1 零担企业小、多、差 2.1 零担企业小、多、差 据慧典行业研究报告网的研究报告，中国内地零担物流企业约有 几十万家，很多只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争，位列三甲的天 地

7、华宇（TNT 全资子公司）、德邦、新时代这三大零担物流企业，市 场份额加起来也不到整个市场 1%。中国内地公路零担货物物流企业 约有 78 家，并且每年以 15%左右的速度增长，总数量超过其他零担 企业数量的总和。目前、我国公路零担物流前 20 名所占的市场份额 不到 2%。相比之下，美国前五大零担公路运输公司，垄断了美国 60% 的市场份额。我国大部分中小零担物流企业短期行为明显，杂乱的行 业环境让很多企业不愿为了企业长远发展考虑， 投入大量资金改善管 理流程，提高物流服务质量。整个行业服务呈同质化态势，价格成为 吸引货源的主要筹码。 专线零担运输与炒货公司并存是中国零担行业 的常态。 2.

8、2 国内零担货物运输企业市场份额分析2.2 国内零担货物运输企业市场份额分析 中国国内四家具有代表性的零担货物运输企业依次是天地华宇、 德邦物流、新时代和佳吉快运，经过近十多年的发展，这几家公司都 取得了不错的业绩，其中天地华宇、德邦物流、新时代通成是这行业 的三强，这三家企业均达到员工上万名、销售额 10 亿元以上的规模。 零担货物运输领导企业的市场占有率如下表所示: 企业市场占有率(%) 天地华宇集团0.34 德邦物流股份有限公司0.26 新时代通成（上海）物流集团有限 公司 0.17 上海佳吉快运有限公司0.13 中铁物流集团有限公司0.08 远成集团有限公司0.05 其他企业98.97

9、 注：目前我国零担前 5 位，市场份额之和约占零担市场总额的 1%。 2.3 零担行业发展趋势2.3 零担行业发展趋势 物流与经济是相辅相成的，据中国纵横经济研究中心发布的中 国零担货物运输市场分析报告 ，近四年来，除 2008 年受金融危机的 影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以 15%左右的 速度增长。如图 1-1 所示（以 2006-2009 年）为例： 2.4 我国零担物流产业前景分析2.4 我国零担物流产业前景分析 （1）电子商务将为零担物流带来巨大的增长空间（1）电子商务将为零担物流带来巨大的增长空间 纵观电子商务的发展，随着以淘宝网为首的电子商务的逐渐成 熟，其成熟

10、的发展模式将给零担物流市场带来巨大的增长空间。早在 2009 年 4 月，德邦物流宣布与阿里巴巴集团合作，成为淘宝网全国 范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。专家 认为，未来缝合快递与整车运输的分界线的也将是零担物流。 （2）第一零担物流逐步形成（2）第一零担物流逐步形成 中国零担业务的物流市场十分庞大， 物流企业业务兼并扩张才刚 刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战的必然选择。天 地华宇被收购以后，推出了“定日达” 的新服务，德邦物流则 推出“卡车航班” 产品，而通成物流被新时代收购后，走上了产业链 整合的差异化发展道路。 （）专线零担运输将长期存在（）专线零担

11、运输将长期存在 由于中国物流市场太大，培育难度也很大，预计在未来 年，很难出现垄断型企业，国内中小型专线零担运输在未来一段时 间内将长期存在。 3、宏观经济环境分析3、宏观经济环境分析 对于这一部分，我们将主要从政策、物流设施建设、社会资金和 市场竞争四个方面进行具体分析。 3.1 政策方面：3.1 政策方面： 有利因素： 从“十一五” 规划开始，物流业作为生产服务业已成为国民经 济的重要组成部分，2009 年国务院颁发的物流业调整和振兴规划 （2009-2011）作为应对全球金融危机的十大振兴产业之一，上升为 国家战略产业，国务院相关部委、各省市政府都出台了物流业的规划 与具体行动方案， 政

12、府对物流业的支持力度在全世界都是首屈一指的， 物流业发展的外部环境得到明显改善。 以零担运输方式为主的物流企 业也得到了前所未有的发展，许多中小企业逐渐发展成熟。 在 2011 年物流“国九条”就对物流行业的整合提出了意见，其 中包括加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、 加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新 和应用、加大对物流业的投入等有力措施。以上种种措施都表明国家 对物流行业的重视， 这些措施的实施有利于物流行业发展到一个新的 高度。零担运输行业也这样有利的条件下得到了迅速发展，乘政策之 风，促零担物流之大势。 不利因素： 由于各种原因，零担运输物

13、流的环境并不是想象中的那么好， 许多急需解决的问题并没有得到实质上的解决， 一定程度上阻碍了物 流行业环境的改善。 3.2 物流设施建设方面3.2 物流设施建设方面 有利因素： 近些年，国家加大了对交通运输基础设施的投入，对改善零担运 输物流的运作条件做出了巨大贡献。 不利因素： 零担运输的发展主要依托一些中转站来运作，例如物流园区、交 易市场等。但是国家对于一些边缘性的设施很少投入，对物流园区如 何规范管理并不明确。到目前为止，全国并没有形成多少成型的、影 响较大的物流园区。对于物流公共信息平台，国务院不同部门都在建 物流公共信息平台，主要面向本行业，对于一些面向全社会的则无人 投资。大宗商

14、品交易市场、大型中心农产品批发市场、电子商务与网 购市场，以上三种市场在目前中国的流通业中举足轻重，但是目前既 缺少范围，又缺少投入。这些因素也在一定程度上阻碍了零担运输业 的健康发展。 3.3 社会资金方面3.3 社会资金方面 有利因素： 被称为 “第三利润源” 的物流行业一直是人们津津乐道的香饽饽。 自从 08 年经历过寒冬之后，在国家的大力扶植下，物流行业一直被 作为国家十大振兴行业之一来照顾。 所以近两年一直呈现兴兴向荣之 势，这一情况的出现被很多人和企业看在眼里，于是大批的闲散资金 和资源涌入物流行业。作为整个物流系统里面一个重要的系统，零担 运输的发展也得到了很多有利资源。 不利因

15、素： 社会资金的涌入为零担物流的发展提供了大量的可用资金， 但是， 也应该看到， 热钱的涌入很容易造成资源过剩， 利润也就急剧缩减了。 3.4 市场竞争方面3.4 市场竞争方面 有利因素： 物流行业的快速发展，使得更多的物流公司迅速发展壮大，许多 从事零担运输的物流公司如雨后春笋般成长起来， 更多零担运输物流 公司的加入使得整个物流市场呈现繁荣景象。 社会资源可以得到充分 合理地利用，资源向这一行业流入，使得零担运输物流的发展拥有优 越的条件。 不利因素： 更多物流企业的加入，也加剧了物流整个行业激烈竞争的局面。 同时，也应该看到，外国的许多物流公司竞相入住中国，争夺中国市 场这一杯羹。从事零

16、担运输的物流公司也面临同样的命运。例如：佳 宇物流被美国耶路物流吃下，新时代收购通成物流，这些足以说明国 内物流行业的竞争很激烈。 二、佳吉物流二、佳吉物流 4、佳吉现状分析 4、佳吉现状分析 4.1 公司介绍 4.1 公司介绍 佳吉快运有限公司成立于 1994 年，总部设在上海。该公司是从 事国内铁路运输、辅以航空运输、公路运输、第三方仓储分拨、国际 海运空运、货物增值包装等业务的物流公司。主营业务是货运，兼营 其它提送货、保价、代收货款、包装等增值服务。通过佳吉人的不懈 努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具 影响力的品牌企业之一。 4.2 公司战略4.2 公司战略 公司以加快推进市场化进程、加快发展、做大做强为目标，实 施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，