汽车行业朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可研

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1、羊角沟乡汽车零部件铸造项目可行性研究报告 汽车行业朝阳市喀左县羊角沟乡汽 车零部件铸造可研 汽车行业朝阳市喀左县羊角沟乡汽 车零部件铸造可研 羊角沟乡汽车零部件铸造项目羊角沟乡汽车零部件铸造项目 可行性研究报告可行性研究报告 中元国际投资咨询中心有限公司中元国际投资咨询中心有限公司 二 0 一 0 年七月二 0 一 0 年七月 羊角沟乡汽车零部件铸造项目可行性研究报告 目 录 目 录 1 概述 .1 2 企业概况. 2 3 市场预测.3 4 生产纲领与产品水平.5 5 物料消耗.6 6 工艺与设备.6 7 总图土建.15 8 公用工程.17 9 环境保护.19 10 职业安全卫生.21 11

2、消防.21 12 节约能源.22 13 建设进度与招投标.22 14 投资估算及资金筹措.23 15 财务评价.24 16 结论与建议.25 羊角沟乡汽车零部件铸造项目可行性研究报告 中元国际投资咨询中心有限公司 - 1 - 1 项目概述1 项目概述 1.1 项目名称、承办单位及可研报告编制单位1.1 项目名称、承办单位及可研报告编制单位 项目名称：项目名称：羊角沟乡汽车零部件铸造项目 项目招商单位：项目招商单位：喀左县羊角沟乡人民政府 法人代表：法人代表：刘守生 项目地址：项目地址：羊角沟乡工业园 可行性研究报告编制单位：可行性研究报告编制单位：中元国际投资咨询中心有限公司 1.2 项目提出

3、的背景1.2 项目提出的背景 各类汽车零部件是汽车工业发展的基础。综观世界汽车工业发达国 家，作为支柱产业的汽车工业莫不具有一个庞大的汽车零部件工业做后 盾。没有一个强大的汽车零部件工业，就没有强大的汽车工业。为此， 汽车工业发达国家不断加大投入力度，不断运用新的技术，研制、开发 新一代汽车零部件。汽车制造业的发展重心已移向汽车零部件制造业， 移向汽车零部件的开发研制。 近年来，伴随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车零部件工业主 要经济指标持续快速增长，一度超过了轿车、客车、载货车等行业，在 12 个小行业中居第一位。进入“十一五”以来，我国汽车零部件产销量 逐月攀升，一些跨国公司将中国汽车零

4、部件工业纳入其采购体系。中国 汽车零部件工业已经成为世界汽车零部件工业的主要组成部分。但我国 汽车零部件工业的发展总体上仍然滞后于整车，自主开发能力不高，行 业的散乱现象依然存在，仍处于被动配套状态。 大力发展汽车工业，是我国国民经济“十五”计划和远景发展规划 的既定方针，到 2015 年，汽车工业将成为带动我国整个经济增长、结构 升级的重要支柱产业之一，这为我国汽车工业的发展，同时也为汽车零 部件工业的发展指明了方向。在我国的汽车工业“十二五”规划中，汽 车零部件工业列为发展的重点。 汽车轮毂、刹车鼓、刹车盘是汽车产品的重要零部件，随着我国及 世界汽车工业及汽车市场的迅速发展，其市场需求量增

5、长迅速。 受羊角沟乡人民政府的委托，中元国际投资咨询中心有限公司为其 编制本项目可行性研究报告。 1.3 编制依据1.3 编制依据 （1）汽车工业“十一五”规划； （2）汽车工业“十一五”规划研究资料汇编； （3）汽车零部件行业“十一五”规划； （4）委托我公司编制项目可行性研究报告的合同； （5）企业提供的有关基础资料。 1.4 研究范围1.4 研究范围 在编制项目可行性研究报告过程中将就以下内容进行研究： （1）项目提出的背景； （2）产品市场预测； （3）建设规模及产品方案； （4）工艺及设备配置方案； （5）总图土建方案； （6）公用设施配套方案； （7）环保、职业安全卫生及消防方案；

6、 （8）建设进度及招投标方案； （9）投资估算及资金筹措方案； （10）效益及风险分析。 1.5 项目概况1.5 项目概况 （1）项目主要建设内容 引进铸造生产线一条，机加车间、装配车间、模具车间各一座,以及 配套仪器设备购置。购置运输车辆。新建部分厂区道路、围墙，并对厂 区进行绿化。 （2）项目建设期 本项目拟分两步实施，并在两年内完成。 2 市场预测2 市场预测 2.1 国际市场2.1 国际市场 (1)人类已迈入了新的世纪，在新世纪，全球经济一体化的进程进一 步加快，促进和带动了国民经济各行各业的全球化。 汽车作为当今世界数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最 大的现代化交通工具，伴随

7、着全球经济的一体化，又由于汽车工业通过 兼并联合进一步走向全球化， 使得汽车零部件工业加快了全球化的步伐。 一方面那些原来为主机配套的大型零部件供应商“跟着客户走” ，给全球 化的汽车主机厂在当地供货；另一方面，汽车整车厂为降低成本，面向 全球采购。 各大汽车公司纷纷卖掉自己的零部件企业，减少自制率，扩大外购 比例。如通用汽车公司现在自制率不断减少，其零部件子公司德尔福汽 车公司在 1999 年就已与其母公司正式分离。 福特汽车公司的自制率目前 只有 38%。据有关资料显示，国际几大著名整车制造商的零部件自制率 仅在 40%左右。 目前，全球汽车保有量已超过 6 亿辆，汽车年产量近 6000

8、万辆。越 来越趋向全球化的汽车工业，要求汽车零部件供应商也实现全球化。这 为全球汽车零部件的生产与发展提供了巨大的市场。 随着我国汽车零部件工业的迅速发展，质量、水平的不断提高，中 国的汽车零部件工业已被纳入到全球化的采购体系之中。 2.2 国内市场2.2 国内市场 （1）国内汽车市场及汽车工业的发展将为汽车零部件包括轮毂、刹 车鼓及刹车盘提供广阔的市场。 近几年来， 国家连续实施积极的财政政策， 加强宏观调控， 鼓励消费， 扩大内需，国民经济持续快速发展。在国家总体经济增长的带动下，汽 车生产、销售呈现新气象。 2005 年，全国汽车产销情况：103 家目录内汽车企业总产量为 233.44

9、万辆，同比增长 12.81%；总销售量为 236.67 万辆，同比增长 13.29%；产销率 101.25%，与 2004 年基本持平。 在 2006 年，是我国实施“十一五”的第一年，中国汽车业取得了历 史性的突破。这一年，中国汽车产量达到 348 万辆，首次突破 300 万辆 大关，比 2005 年增长 38%，轿车产量首次突破 100 万辆大关，这不仅为 中国汽车企业增加了资本积累，更使人们看到了中国市场的巨大潜力。 “十一五”后三年，随着国民经济的持续、稳定发展，人民生活水 平的不断提高，国内汽车市场保持快速增长。 汽车工业是产业关联度高， 规模效益明显的产业。 汽车的需求量和保 有量

10、与一个国家的人口有一定的比例关系，与国土面积也有关，在这两 点上，中国都占有很大优势。目前美国和欧洲每两人拥有一辆车，而中 国目前拥有近 13 亿人口，汽车保有量在 1500 万辆左右。当然在汽车的 实际需求和保有方面虽不能简单地与欧美类比，但巨大的潜力和发展余 地是毋庸置疑的。 国内汽车市场及汽车工业的大发展，必将为汽车零部件包括轮毂、 刹车鼓及刹车盘带来巨大的市场商机。 3 产品水平3 产品水平 本项目主要生产汽车轮毂、刹车鼓、刹车盘等系列产品的专业企业， 产品主要销往美国、法国、德国、东南亚等国家。企业具有的铸造、锻 造、焊接、热处理、金属切削综合生产能力要得到用户认可和肯定，可 以满足

11、发达国家汽车工业对该类产品的各项要求。 本项目为保证产品质量及其稳定性，减轻工人劳动强度，引进国内 先进水平的铸造生产线，在机加关键工序上采用了数控机床，同时新增 的加工中心、数控铣床等可提高模具及工装的精度，使产品水平上一个 新台阶。 4.产品执行标准4.产品执行标准 （1）铸件毛坯执行标准 美国材料与试验学会标准：灰铸铁件的牌号单铸试棒的抗拉强度 和 灰铸铁单铸试棒的代号及其尺寸 （A48-83） 、 汽车用灰铸铁件的牌 号和基铁的典型成份（制动鼓和离合器压板） （ASTM A159-83） 、 球墨 铸铁件 （A536/A536M-84） 。 德国国家标准 DIN。 法国国家标准 NF。

12、 （2）成品件执行标准 产品执行用户企业标准。 5 物料消耗5 物料消耗 本项目年消耗的原材料包括生铁、废钢、机械铁、回炉料以及锰铁、 硅铁、钼铁、铬铁、紫铜等。辅助材料包括焦碳以及硅砂、煤粉、石灰 石、膨润土、木材、耐火砖、耐火土、红硅石、红石粉、铅粉等。 上述原辅材料均在国内市场采购，主要原材料当地资源丰富，可以 满足本项目需要。 6 工艺与设备6 工艺与设备 6.1 铸造车间6.1 铸造车间 6.1.1 车间任务和生产纲领 铸造车间新建 1 个铸造厂房，同时新增生产工艺设备和人员。 （1）车间任务 主要生产汽车轮毂、刹车鼓铸件。轮毂铸件材质为球墨铸铁，刹车 鼓铸件材质为灰口铸铁，根据不同

13、车型可生产几种规格的轮毂和刹车鼓 铸件，其中轮毂铸件单重大多数为 25kg 左右，最大件为 40kg，刹车鼓 为 4050kg 左右。铸件产品质量要求严格，轮毂和刹车鼓均需经过疲劳 强度试验测试，产品性能合格后才能出厂。 （2）生产纲领 车间生产纲领为年产汽车轮毂和刹车鼓铸件 2 万 t。 （3）车间生产性质 车间生产性质属于单一品种多种规格大批量生产。 6.2.2 工作制度和年时基数 车间生产采用连续三班工作制度，全年工作 254 天，每班工作 8 小 时，车间熔化设备如冲天炉、中频电炉均用 1 开 1 备轮换生产制度。 设备年时基数 8760 小时 工人年时基数 1810 小时 6.2.3

14、 设计原则和主要工艺设计说明 （1）设计原则 铸造车间厂房建筑设计要求美观、大方实用，要富有新世纪的建筑 风格和时代感。厂房结构采用钢筋混凝土排架结构，两个主厂房建筑面 积大体相同。铸造生产属于工人劳动强度大，粉尘污染环境，为此本次 改造选用主要工艺设备要先进，生产工艺布局尽量合理，并遵照国家劳 动安全卫生标准规定和环境保护要求设计，要注重节能和节省建设投资 为原则进行各项设计。 （2）主要工艺设计说明 铸造车间主要生产汽车轮毂和刹车鼓铸铁件，采用粘土砂型工艺， 型砂采用转子高速混砂机，造型采用世界先进水平的美国亨特公司技术 制造双面模板水平分型高速造型，手工制芯，简易砂处理线。刹车鼓铸 件材质为灰口铸铁，采用冲天炉熔化铁水。轮毂铸件材质为球墨铸铁， 采用冲天炉熔化铁水倒在中频电炉内提温或熔化组成双联熔炼工艺获得 高温铁水提高球化率