工程设计管理高速公路工程实施性施工组织设计概述

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1、工程设计管理高速公路工程实施 性施工组织设计概述 工程设计管理高速公路工程实施 性施工组织设计概述 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 实施性施工组织设计 2实施性施工组织设计 2 第一节 编制说明 4第一节 编制说明 4 一一 、编制依据、编制依据 4 二二 、编制原则、编制原则 4 第二节 总体施工组织及规划 5第二节 总体施工组织及规划 5 一、工程概况一、工程概况 5 二、施工条件二、施工条件 5 三、工程规模三、工程规模 10 四、工程特点四、工程特点 12 五、工程生产目标五、工程生产目标 13 七、临时工程设计及建设七、临时工程设计及建设 18 八、主体生产任务划分八、主体生产

2、任务划分 21 第三节 施工方案、方法与技术措施 21第三节 施工方案、方法与技术措施 21 一、施工准备一、施工准备 21 二、路基工程二、路基工程 22 三、桥梁工程三、桥梁工程 41 四、隧道工程四、隧道工程 53 五、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施五、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 75 第四节 资源需求计划（劳动力、机械设备等）80第四节 资源需求计划（劳动力、机械设备等）80 一、一、 劳动力计划劳动力计划 80 二、机械设备计划二、机械设备计划 82 第五节 工期保证体系和保证措施 85第五节 工期保证体系和保证措施 85 一、工期保证体系一、工期保证

3、体系 85 二、工期保证措施二、工期保证措施 89 第六节 工程质量管理体系及保证措施 93第六节 工程质量管理体系及保证措施 93 一、质量管理体系一、质量管理体系 93 二、工程质量保证措施二、工程质量保证措施 95 第七节 安全生产管理体系及保证措施 96第七节 安全生产管理体系及保证措施 96 一、安全生产管理体系一、安全生产管理体系 96 二、安全生产保证措施二、安全生产保证措施 98 第八节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 99第八节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 99 一、环境保护措施一、环境保护措施 101 二、水土保持措施二、水土保持措施 102 第九节 文明施

4、工、文物保护保证体系及保证措施 102第九节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 102 一、文明施工一、文明施工 102 二、文物保护二、文物保护 103 第十节 项目风险预测与防范，事故应急预案 103第十节 项目风险预测与防范，事故应急预案 103 一、风险预测与防范一、风险预测与防范 103 二、事故应急预案二、事故应急预案 105 第十一节 冬、夏、雨季施工安排 106第十一节 冬、夏、雨季施工安排 106 一、冬季施工一、冬季施工 106 二、二、 夏、雨季施工夏、雨季施工 107 第十二节 其 他 事 项 108第十二节 其 他 事 项 108 一、缺陷责任期内对工程的修复及维

5、护一、缺陷责任期内对工程的修复及维护 108 二、民工工资发放保证措施二、民工工资发放保证措施 108 三、廉政建设三、廉政建设 108 路基高边坡工程安全专项施工方案附件路基高边坡工程安全专项施工方案附件 XX 隧道安全专项施工方案附件XX 隧道安全专项施工方案附件 环境保护专项方案附件环境保护专项方案附件 隧道施工专项方 案附件 隧道施工专项方 案附件 第一节编制说明第一节编制说明 一、编制依据一、编制依据 （一）湖北省 XX 至 XX 高速公路项目土建第 19 合同段招标文件、施工图设 计文件、施工合同协议书。 （二）建设部颁发的工程建设标准强制性条文 （公路工程部分）及交通 部颁发的各

6、有关公路工程技术标准、规范、规程。 （三）湖北省 XX 至 XX 高速公路建设指挥部有关施工技术文件、质量管理文 件、信息管理文件等。 （四）严格执行中华人民共和国安全生产法 、国务院令 393 号建设工 程安全生产管理条例 、湖北省安全生产管理条例等相关规定。 （五）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资 料和现场具备的施工条件及施工单位的施工能力。 二、编制原则二、编制原则 （一）遵循招标文件各项条款的原则。 （二）遵循设计和部分质量标准要求，建立、健全质量管理制度并完善质量 管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质 量管理，确保工程质量

7、达到合格以上。 （三）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品令业主满意。 （四）坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工 组织的可行性、先进性和合理性。 （五）实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保 重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。 （六）科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧 凑有序的施工。 （七）采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业 的优势，严格（执行）ISO9001：2000 质量管理体系。 （八） 坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行” 的原则，施工、 环保同考虑、同安排、同

8、落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维 护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。 （九）建立健全安全管理体系，建立完善的（施工）安全管理台帐。 第二节总体施工组织及规划第二节总体施工组织及规划 一、工程概况一、工程概况 本合同段起于 XX 县峡口镇泗湘溪村 2 组，起点桩号 K112+063，起点建分离 式 XX 大桥，XX 大桥 XX 台接 XX 隧道，隧道出口接 XX1#，2#，3#桥，分别与三段 挖方路基连接，XX3#桥终点接路基，在 K113+660 桩号进入 XX 互通范围，XX 互通 共有各类桥梁 7 座， 分布于 A,B,C,D,E 匝道， 收费站和消防监控服务中心各

9、一处。 XX 互通 2#桥终点 K114+789 为墩柱式桥台，接全线控制性工程 XX 特大桥。XX 特 大桥穿越 XX， 墩柱为圆柱墩和等截面矩形空心墩， 最高达到 59 米， 该桥 28#， 29# 墩和 30#台进入秭归县水田坝乡 XX 村， 经过 150 米半填半挖路基后接 XX 大桥， XX 大桥 11#台经过近 250 米路基至终点桩号 K116+700 接 YBE20 合同段起点， 路线全 长 4.6 公里。 二、施工条件二、施工条件 （一）沿线自然地理特征（一）沿线自然地理特征 项目区位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓。路线区地势复杂，地形起伏变 化大，沿线地势总体自东南向西北渐

10、高，大地地貌单元为鄂西构造剥蚀中山区。 根据地貌形态和成因将沿线地形地貌类型划分为如下三个亚区：构造剥蚀侵蚀块 状一层状低中山峰丛峡谷区，构造剥蚀溶蚀层状单斜低中山峰岭区，构造剥蚀侵 蚀层状低中山峰岭剥夷面峡谷区。 项目区地处中纬度，属亚热带季风气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明， 日照充足，雨量充沛。年平均气温 12.717.6 度，极端最高气温可达 44.6 度， 最低气温可达-15.4 度，年平均降雨量 10651132 毫米。全年多为东南风，瞬间 最大风速为 35m/s，由于沿线海拔高程悬殊，气候呈明显的垂直差异。主要灾害 性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨

11、、冬季低温 冻害等。 综上所述，境内季风气候明显，降雨具有在水平、垂直方向上的区域分带性， 降雨量和降雨日在时空分布上的非均一性，以及夏季多暴雨、降雨连续集中、强 度大、突发性强等特点，是诱发本区地质灾害的主控因素之一。 （二）沿线材料、水电、交通条件（二）沿线材料、水电、交通条件 1、材料 本项目区沿线分布有河卵石和中砂， 石灰石资源较匮乏， 开采没有形成规模， 当地没有反击破加工碎石能力，高标号砼适用的中粗砂需要外运采购。当地公路 水运交通较方便，基本可满足公路建设的需要。 （1）路基填料 本标段挖方较多，填方路基主要集中在 XX 互通 A 匝道和消防监控服务中心。 可利用开挖土方和开挖石

12、方作为路基填料，路基填筑就近调运开挖土石方。可借 来做路基填料的主要为软岩石方，适宜的地层为强弱风化泥岩、强风化的砂岩 等。当地泥岩、砂岩粒径较大时，需破碎处理后再用做路基填料，满足工程用土 要求。弃土堆设计文件中已选定位置，弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水 土流失、淤积河道等，加强环境保护。 （2）石料 片、块石、料石 ： 沿线片块石岩性主要为弱风化中厚层粉质砂岩，分布极广， 储量丰富，可就近开采，路基开挖范围内就可利用。目前开采点确定在互通区和 K116+500 段路基，爆破开挖后，有选择的在指定地点储存。 沿线河卵石资源丰富，石灰岩等石料储量较匮乏，但本标段地处旅游区，开 采受限制，

13、当地开采没有形成规模，没有反击破加工碎石能力，考虑就近采购河 卵石和片石，项目部设置加工点就地加工。 我项目部拟从高阳镇峡口镇的香溪河沿岸和 XX 沿岸购买卵石，从峡口镇和 黄梁镇附近购买石灰岩，投入碎石加工设备，进行碎石的加工。 （3）砂 本项目区沿线分布有中砂，可以用于低标号砼，但本标段地处旅游区，开采 受限制，用量较大，考虑低标号砼采用当地天然砂或机制砂。高标号混凝土采用 机机制砂。 （4）水泥 XX 有葛洲坝 XX 水泥厂可提供各标号的水泥。 （5）钢材 普通钢材从 XX 采购，钢绞线、锚具等从武汉采购。 2、沿线水、电供应条件 本合同段沿线水源丰富，水质纯净，满足工程及生活用水需求。

14、 沿线电网发达，可就近协商采用。根据近阶段调查，当地供电较为紧张，为 充分保证施工，我部与当地供电部门进行协商，对大型拌和站、预制场、特大桥、 隧道施工点均设立专用变压设备。小型结构物的施工采用配备发电机组。同时， 考虑到电网供电的保证率问题，各预制场、搅拌站、桥梁工区均配备发电机组， 作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。生活用电就近接 入附近电网。根据工程实际情况，我标段计划装配变压器如下表： 序 号 装配位置功率（KVA）供电范围最迟完工时间备注 1 K112+370右 侧 250XX 左线（1，2）右线2009.08 2 K113+097右 侧 400隧道2009.0

15、8 3 K113+400右 侧 400XX1，2，3 号桥，梁场2009.08 4 K114+000左 侧 250XX 互通 1，2，4，5 号桥2009.09 5 K114+300右 侧 2 台 400 和 1 台 250 XX 互通 2，3，6，7 号桥2009.09 6AK0+200400梁场，XX3 号2009.08 7钢筋厂400碎石机，拌和机，钢筋厂2009.08 8K114+950250XX2 号，XX 大桥2009.09 9K115+600两台 250XX 大桥2009.09 10 K116+500左 侧 400XX 大桥，梁场2009.09 合计3250 3、区域内外交通条件

16、 （1）外部交通：项目区内有国道 209 线、省道 S312 线、宜兴线、平峡公路 及村村通公路等公路网为筑路材料的运输提供了便利，基本满足施工材料运输的 要求，项目紧邻于香溪河航道，外部交通较为方便。桥梁工程用中粗砂可通过水 运至当地码头后用汽车运输至工地现场。 （2） 内部交通：主便道布置：我合同段起点至 K114+789(含 XX 互通范围)紧 邻葛洲坝 XX 水泥厂码头公路和平峡公路，K114+900 至终点紧邻秭归县水月寺乡 XX 村的宜兴公路，可利用作为主便道，三条公路均为企业投资兴建公路，可有偿 使用；K114+789-K114+900 段地处 XX 河道，常年有水，时有山洪，为了保证全线 主便道的通畅，拟连接平峡公路在河滩处修建主施工便道，连接到至秭归县水月 寺乡 XX 村的宜兴公路，结合调查的水文情况，该段便道坡脚设计在冲刷线以上， 并用浆砌片石护脚，避免偶然山洪的破坏，恢复和维护也较快。辅助便道布置： 位于 K113+350 和 CK0+180 有两条村村通公路，因修建宜巴高速公路需改线，现 有公路经过加宽加大平曲线半径等措施可作为施工便道使用；其他便道根