工艺技术减速器箱体工艺工装设计说明书含图纸

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1、工艺技术减速器箱体工艺工装设 计说明书含图纸 工艺技术减速器箱体工艺工装设 计说明书含图纸 减速器箱体工艺工装设计 前言前言 毕业设计是每个大学生在毕业前必须完成的一个教学环节，是对我们所学专业知 识的一个综合测试，也是对我们大学生专业能力的一次考验。毕业设计密切结合 高等学校的办学宗旨。已检测我们在学习和实习过程中对所学知识的掌握程度和 运用水平。同时在毕业设计中与同学互相帮助,一起去图书馆查阅课程设计中需 要得一些相关资料,共同探讨毕业设计中。 现的问题,体现了同学之间的凝聚力,增进了同学之间的友谊,加强了与老师的知 识探讨作为机械类专业的学生不能仅以学好课本上的理论知识而满足,如果不懂

2、的运用他们,学再多的理论知识也毫无用处。因此我们非常重视本次毕业设计的 实践,通过本次毕业设计是我们各方面的能力都有所加强,对于今后的生产实习 以及走上工作岗位有很大帮助,是我们受益浅。 由于能力经验有限设计中有许多不足的地方，还望各位老师多加指导，批评。 绪论绪论 中国是世界上机械发展最早的国家之一， 机械的工程技术不但发展历史悠久， 而且成就十分辉煌，不仅对中国的物质文化和社会经济的发展起到了极大的促进 作用而且对世界技术文明的进步起到了重大的作用。 机械是一种人为的实物构件的组合。机械各部分之间具有确定的相对运动。 机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用

3、的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结 构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。 机构和机器的定义来源于机械工程学， 属于现代机械原理中的最基本的概念， 减速器箱体工艺工装设计 2 中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械工程学对机械概念 做如下定义（即符合下面三个特征称为机械 machine）： 机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。这些物体必须实现 相互的、单一的、规定的运动。把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有 效的机械功。 机械是简单的装置，它能够将能量、力从一个地方传递到另一个地方。它能改变 物体的形状结构创造

4、出新的物件.在生活中，我们周围有数不清的不同种类的机 械在为我们工作机械的日常的理解是机械装置，也就是各种机器与器械。 从机械专业的角度来说：机械具有相当重要的基础地位。机械是现代社会进 行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机械)之一。在马克思说到 工业社会时候，说工业社会，尤其是大工业社会，即用机器生产机器的时代。 无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯电话电视机冰箱电梯等等都包 含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自 动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。更不用说化工厂，电 厂等。所以，毫不夸张的说，机械是现代社会的一个基础。如果

5、有人要说农业也 是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械做为整个工业和工程的 基础，可以毫不夸张的认为也是社会一根大柱子。任何现代产业和工程领域都需 要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自 行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。 机械是现代社会进行生产和服务的五大要素(即人、资金、能量、材料和机 械)之一。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也 越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、 空调机、吸尘器，等等。 机械工程就是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合在生产实践中 积累的

6、技术经验，研究和解决在开发设计、制造、安装、运用和修理各种机械中 的理论和实际问题的一门应用学科。 各个工程领域的发展都要求机械工程有与之相适应的发展，都需要机械工程 提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业 的出现和发展。例如大型动力机械的制造成功，促成了电力系统的建立；机车的 发明导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发 明和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设 备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功等等。 机械工程就是在各方面不断提高的需求的压力下获得发展动力，同时又从各 个学科和技术的进步中得到改进

7、和创新的能力。机械工程的内容机械工程的服务 领域广阔而多面，凡是使用机械、工具，以至能源和材料生产的部门，都需要机 械工程的服务。概括说来，现代机械工程有五大服务领域：研制和提供能量转换 机械、研制和提供用以生产各种产品的机械、研制和提供从事各种服务的机械、 研制和提供家庭和个人生活中应用的机械、研制和提供各种机械武器。 不论服务于哪一领域，机械工程的工作内容基本相同，主要有： 建立和发展机械工程的工程理论基础。例如，研究力和运动的工程力学和流 体力学；研究金属和非金属材料的性能，及其应用的工程材料学；研究热能的产 生、传导和转换的热力学；研究各类有独立功能的机械元件的工作原理、结构、 设计和

8、计算的机械原理和机械零件学；研究金属和非金属的成形和切削加工的金 属工艺学和非金属工艺学等等。研究、设计和发展新的机械产品，不断改进现有 减速器箱体工艺工装设计 4 机械产品和生产新一代机械产品，以适应当前和将来的需要。机械产品的生产， 包括：生产设施的规划和实现；生产计划的制订和生产调度；编制和贯彻制造工 艺；设计和制造工具、模具；确定劳动定额和材料定额；组织加工、装配、试车 和包装发运；对产品质量进行有效的控制。 机械制造企业的经营和管理。机械一般是由许多各有独特的成形、加工过程 的精密零件组装而成的复杂的制品。生产批量有单件和小批，也有中批、大批， 直至大量生产。销售对象遍及全部产业和个

9、人、家庭。而且销售量在社会经济状 况的影响下，可能出现很大的波动。因此，机械制造企业的管理和经营特别复杂， 企业的生产管理、 规划和经营等的研究也多是肇始于机械工业。 机械产品的应用。 这方面包括选择、订购、验收、安装、调整、操作、维护、修理和改造各产业所 使用的机械和成套机械装备，以保证机械产品在长期使用中的可靠性和经济性。 研究机械产品在制造过程中，尤其是在使用中所产生的环境污染，和自然资源过 度耗费方面的问题，及其处理措施。这是现代机械工程的一项特别重要的任务， 而且其重要性与日俱增。 19 世纪时，机械工程的知识总量还很有限，在欧洲的大学院校中它一般还与 土木工程综合为一个学科，被称为

10、民用工程，19 世纪下半叶才逐渐成为一个独立 学科。进入 20 世纪，随着机械工程技术的发展和知识总量的增长，机械工程开 始分解，陆续出现了专业化的分支学科。这种分解的趋势在 20 世纪中期，即在 第二次世界大战结束的前后期间达到了最高峰 由于机械工程的知识总量已扩大到远非个人所能全部掌握，一定的专业化是 必不可少的。但是过度的专业化造成知识过分分割，视野狭窄，不能统观和统筹 稍大规模的工程的全貌和全局，并且缩小技术交流的范围，阻碍新技术的出现和 技术整体的进步，对外界条件变化的适应能力很差。封闭性专业的专家们掌握的 知识过狭，考虑问题过专，在协同工作时配合协调困难，也不利于继续自学提高。 因

11、此自 20 世纪中、后期开始，又出现了综合的趋势。人们更多地注意了基础理 论，拓宽专业领域，合并分化过细的专业。综合-专业分化-再综合的反复循环， 是知识发展的合理的和必经的过程。不同专业的专家们各具有精湛的专业知识， 又具有足够的综合知识来认识、理解其他学科的问题和工程整体的面貌，才能形 成互相协同工作的有力集体。综合与专业是多层次的。在机械工程内部有综合与 专业的矛盾；在全面的工程技术中也同样有综合和专业问题。在人类的全部知识 中，包括社会科学、自然科学和工程技术，也有处于更高一层、更宏观的综合与 专业问题。 综合以上所说，根据机械加工工艺及夹具设计的发展方向，现在的一般加工 条件已不能满

12、足现在的技术要求。所以以后的多为数控技术、自动化技术、系统 化。主要体现其高效率、高精度、高可靠性、专业化程度深。这就要求从事这方 面的高科技人才，就我们现在所学的知识还远远不够。所以我们在以后的学习工 作中要多学习这些方面的知识，不断的充实自己，使自己的综合能力不断提高， 从而跟上科技发展的脚步。 减速器箱体工艺工装设计 6 1 零件的造型1 零件的造型 1.1 零件造型软件介绍1.1 零件造型软件介绍 AutodeskInventor 软件为工程师提供了一套全面灵活的三维机械设计、仿真、工 装模具、可视化和文档编制工具集，能够帮助制造商超越三维设计，体验 数字样机解决方案。借助 Inven

13、tor 软件，工程师可以将二维 AutoCAD 图纸 和三维数据整合到单一数字模型中，并生成最终产品的逼真图像，以便于 在实际制造前，对产品的外形、结构和功能进行验证。通过基于 Inventor 软件的数字样机解决方案，您能够以数字方式设计、可视化和仿真产品， 进而提高产品质量，削减开发成本，缩短上市时间。 1.2 零件造型过程1.2 零件造型过程 1.2.1 箱体中箱盖造型过程1.2.1 箱体中箱盖造型过程 1）在草图环境下绘制上箱体的底部，如图 1.1 所示。 2）对图 1.1 箱盖底部进行拉伸，如图 1.2 所示。 3）绘制上箱体整体草图部分，如图 1.3 所示。 4）拉伸箱盖主体，如图

14、 1.4 所示。 5）绘制上顶面草图，如图 1.5 所示。 6）拉伸形成上顶面，如图 1.6 所示。 7）挖去内腔，如图 1.7 所示。 8）绘制上顶面窥视孔的草图，如图 1.8 所示。 9）拉伸草图形成窥视孔，如图 1.9 所示。 图 1.8 绘制上顶面窥视孔的草图 图 1.7 挖去内腔 10）绘制如图草图，如图 1.10 所示。 11）拉伸草图，如图 1.11 所示。 12）绘制如图草图，如图 1.12 所示。 13）拉伸草图，如图 1.13 所示。 14）拉伸三个半圆，如图 1.14 所示。 15）拉伸三个小半圆，形成轴孔，如图 1.15 所示。 16）打图中各孔，如图 1.16 所示。

15、 17）挖出环槽，如图 1.17 所示。 18）绘制加强劲草图，如图 1.18 所示。 19）绘制加强劲，如图 1.19 所示。 1.2.2 箱体中下箱体造型过程1.2.2 箱体中下箱体造型过程 1）绘制下箱体底部草绘，如图 1.20 所示。 2）拉伸底部草绘，如图 1.21 所示。 3）绘制箱体主体草图，如图 1.22 所示。 4）拉伸箱体主体，如图 1.23 所示。 5）绘制箱体上部草图，如图 1.24 所示。 6）拉伸箱体上部，如图 1.25 所示。 7）拉伸三个半圆，如图 1.26 所示。 图 1.14 拉伸三个半圆 图 1.20 绘制下箱体底部草绘 图 1.24 绘制箱体上部草图 图

16、 1.19 绘制加强筋 减速器箱体工艺工装设计 8 8）拉伸如图长方形，如图 1.27 所示。 9）绘制测油孔草图及拉伸，如图 1.28 所示。 10）挖去内腔，如图 1.29 所示。 11）拉伸如图三个半圆，如图 1.30 所示。 12）绘制加强劲，如图 1.31 所示。 13）切去如图环槽，如图 1.32 所示。 14）打出如图各孔，如图 1.33 所示。 15）挖去底部的位置，如图 1.34 所示。 箱盖和下箱体装配 16）箱盖和下箱体装配，如图 1.35 所示。 2 减速器箱体的工艺分析2 减速器箱体的工艺分析 2.1 产品介绍2.1 产品介绍： 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和 增大转矩。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承 载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。齿轮减速器广 泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。 2.2 零件功用2.2 零件功用 减速器箱体在整个减速器总成中起支撑和连接的作用，它把各个零件连 接起来，支撑传动轴，保证各穿动机的正确安装，是传动零件的基座，应具有