建筑工程管理高架桥扩大基础施工方案

《建筑工程管理高架桥扩大基础施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建筑工程管理高架桥扩大基础施工方案（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 - 1 - 建筑工程管理高架桥扩大基础施工方 案 建筑工程管理高架桥扩大基础施工方 案 济南市工业北路快速路建设工程五标段西段 济南市工业北路快速路建设工程五标段西段 高架桥工程扩大基础施工方案 高架桥工程扩大基础施工方案 第一章 工程概况第一章 工程概况 1、工程概况1、工程概况 济南市工业北路快速路建设工程第五标段西段高架桥工程，西起工业南 路东侧，东至韩仓河地面桥东侧，起止桩号 k9+811.5-k11+737.5，全长 1926 米。主线由西向东共 18 联（87-104 联） ，其中 k10+315.5-k10+505.5（2 联） 、 k10+923-k11+090.5（2 联）

2、为加宽段，k10+021-k10+315.5、 11+090.5-k11+335 南北两侧设置匝道，南下北上，主线桥标注段宽 25.5 米， 加宽段最宽处宽 49 米，匝道宽 9 米。 本桥上部结构均采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用双柱式 墩，基础根据地质情况采用桩基础及扩大基础。扩大基础为现浇钢筋混凝土 结构，主线扩大基础 17 座、加宽段扩大基础 10 座、匝道扩大基础 11 座，合 计 38 座。 扩大基础工程参数表 序 号 联号墩号 长宽高 (一阶段) 长宽高 (二阶段) 基坑开挖 深度（m） 备注 1P3098.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.8 2P310

3、8.5x4.2x1.258.5x6.7x1.254.2 3P3118.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.4 4 94 P3128.5x4.2x1.258.5x6.7x1.253.7 主线 5P3138.5x4.2x1.258.5x6.7x1.253.8 6P3148.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.1 7P3158.5x4.2x1.258.5x6.7x1.254.2 8 95 P3168.5x4.2x1.258.5x6.7x1.253.9 9P3178.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.6 10 97 P3198.5x4.2x1.258.5x6.7x

4、1.255.8 11P3228.5x4.2x1.258.5x6.7x1.256.3 12 98 P3238.5x4.2x1.258.5x6.7x1.256.2 13P3258.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.3 14 99 P3268.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.3 15P3278.5x4.2x1.258.5x6.7x1.254.7 16 100 P3288.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.7 17101P3298.5x4.2x1.258.5x6.7x1.255.4 18P318A5.5x2.5x15.5x4.5x15.6 19P318B5.

5、5x2.5x15.5x4.5x15.6 20P319A5.5x2.5x15.5x4.5x16.4 21P319B5.5x2.5x15.5x4.5x16.4 22P320A5.5x2.5x15.5x4.5x16.6 23 97 P320B5.5x2.5x15.5x4.5x16.6 24P321A5.5x2.5x15.5x4.5x17.8 25 98 P321B5.5x2.5x15.5x4.5x17.8 加宽段边 墩 26P322A5.5x2.5x15.5x4.5x16.6 27P322B5.5x2.5x15.5x4.5x16.6 28M16.6x2.5x16.6x4.5x16.6 29M26.6

6、x2.5x16.6x4.5x16.5 30M36.6x2.5x16.6x4.5x15.3 31M46.6x2.5x16.6x4.5x15.3 32 M 匝 道 M59x4.15x19x5.15x14.9 33N16.6x2.5x16.6x4.5x16.5 34N26.6x2.5x16.6x4.5x16.5 35N36.6x2.5x16.6x4.5x15.3 36N46.6x2.5x16.6x4.5x15.3 37N56.6x2.5x16.6x4.5x14.8 38 N 匝 道 N69x4.15x19x5.15x15.1 匝道 合计：38 座 主线扩大基础示意图 加宽段边墩扩大基础示意图 匝道扩

7、大基础示意图 匝道桥台扩大基础示意图 2、地形、地貌及地下水2、地形、地貌及地下水 2.1 地形、地貌 济南市地处鲁中山地的北缘，南依泰山，北临黄河，地形南高北低。南 部为绵延起伏的山区，山势陡峻，深沟峡谷，绝对标高 200-600 米；中部为 山前倾斜平原，绝对标高一般 40-90 米；北部为冲积平原。 本工程范围属于黄河、小清河冲积平原，沿线东高西低。 2.2 地下水 拟建高架桥沿线地下水类型有第四系孔隙潜水、岩溶裂隙水、岩浆岩裂 隙水。 勘探期间为枯水期，济钢西门以东勘探深度范围内地下水主要为第四系 孔隙潜水及灰岩岩溶裂隙水。 2.3 岩土层及其物理力学性质 拟建场地内第四系地层上部主要

8、为河流冲积成因的粉土、粘性土组成。 在钻探深度范围内可分为 8 层，自上而下分述如下： （1）填土（Q42ml）：分为杂填土、素填土和卵石素填土。该层局部厚 度较大，为 4.5-5.0 米。 杂填土：杂色，松散，成分不一，均匀性很差，含较多灰渣、碎石、混 凝土块等，该层上部为混凝土路面。 1）素填土：褐色-黄褐色，可塑，稍密，稍湿，粘性土为主，含少量砖 屑、灰渣等。 2） 卵石素填土：杂色，稍密，母岩成分为灰岩，呈亚圆形，粒径 2-9cm， 含量 50-70%，充填粘性土。 层底深度 0.4-6m，层底标高 18.11-50.38m。 （2）粉质粘土、粘土、粉土（Q4al） 粉质粘土：褐黄色，

9、可塑，局部软塑，湿，刀切面稍光滑，含氧化铁， 局部含粉土薄层。该层分布较连续。 1）粘土：褐色浅灰色，可塑，局部软塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧 化物。 2）粉土：褐黄色，稍密，湿，刀切面粗糙，摇震反应迅速。 3）粉质粘土：浅灰色，软可塑，湿，刀切面稍光滑，含有机质，氧化 铁斑点。厚度：1.68.3m，层底深度：3.49.4m，层底标高：14.6420.76m。 （3）粘土、粉质粘土（Q4al） 粘土：灰褐色，可硬塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧化物。该层主要分 布于场地西侧 K0+500K3+000 段（河流冲积平原） ，分布较连续。 粉质粘土：灰褐色，软可塑，湿，刀切面较光滑，含铁锰氧化物。该层

10、 仅在部分钻孔附近呈透镜体状分布。 层厚：0.45.1m；层底深度：710m；层底标高：14.0717.75m。 （4）黄土（Q4al+pl）：褐黄色，可硬塑，稍湿，刀切面稍有光泽，含 铁锰氧化物、钙质条纹，少量姜石。 1)卵石土：杂色，稍中密，母岩成分为灰岩，亚圆形，粒径 28cm，含 量约 6075%，混褐黄色粉质粘土。 层厚：0.59m；层底深度：1.710.6m；层底标高：28.2247.35m。 （5）粉质粘土、卵石（Q3al+pl） 粉质粘土：浅棕黄色，硬塑，局部可塑，湿，刀切面较光滑，含铁锰氧 化物，少量姜石、卵石。该层分布较普遍，局部地段缺失该层。 1）粘土：浅棕黄色，硬塑，湿

11、，刀切面光滑，含铁锰氧化物及其结核， 混少量姜石。 2）卵石：杂色，中密，母岩成分为灰岩，亚圆形，粒径 29 厘米，含量 约 6075%，混浅棕黄色粉质粘土。该层在部分钻孔附近呈透镜体状分布。 在该层中进行重型圆锥动力触探试验 0.3m，其中 0.1 米反弹， N63.5=9.312.7 击。 3）碎石：母岩成分为灰岩，次棱角状，粒径 29 厘米，含量约 6075%， 混浅棕黄色粘性土。该层仅分布在部分钻孔附近。 4）胶结砾石：杂色，坚硬，致密，钙质胶结呈砾岩，岩芯呈短柱状、柱 状，柱长 312 厘米，采取率约 3055%。仅在张马河及凤凰路附近呈透镜体状 分布。 场地东侧 k9+270东绕城

12、高速段（山前冲洪积平原）层厚：0.414.4m， 层底深度：3.721.4m，层底标高：19.6844.75m。 （6）粘土、粉质粘土、卵石（Q3al+pl） 粘土：棕黄色，硬塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧化物及其结核，该层 下部多呈半胶结状态，部分胶结呈砾岩，局部含灰长岩风化碎屑。该层分布 较普遍，仅局部地段缺失该层。 1）粉质粘土：棕黄色，可硬塑，湿，刀切面较光滑，含铁锰氧化物， 少量姜石、卵石。 2）卵石：杂色，中密，母岩成分为灰岩，亚圆形，粒径 29 厘米，含量 约 6070%，混棕黄色粘性土。 3）碎石：杂色，中密，母岩成分为灰岩，次棱角状，粒径 29 厘米，含 量约 6075%，混棕

13、黄色粘性土。该层仅分布于部分钻孔附近。 4）交接砾岩：杂色，坚硬，致密，钙质胶结呈砾岩，岩芯呈块状、短柱 状，柱长 518 厘米。该层仅分布于部分钻孔附近。 5）粘土混卵石：棕黄色，硬塑，湿，刀切面光滑，含铁锰结核及其氧化 物，混卵石，粒径 15 厘米，含量约 2035%。该层仅分布于部分钻孔附近。 （7）大理岩（K） 较完整中风化大理岩：青灰色，局部灰白色，坚硬，致密，中粗粒粒状 变晶结构，主要矿物成分为方解石、白云石，结晶不均，岩芯呈柱状，少量 碎块状，柱长 265cm，采取率约 75%，RQD=55。节理裂隙发育。该层局部含 全、强风化及中风化辉长岩侵入体。该层主要分布于工业南路-济钢中

14、门段。 1）较破碎中风化大理岩：青灰色，局部灰白色，坚硬，致密，岩芯较破 碎呈短柱状、碎块状，粒径 28 厘米，柱长 330 厘米，采取率约 35%。节理 裂隙发育。该层主要分布于工业南路-济钢中门段。 2）强风化泥灰岩：灰黄色，硬塑，湿，原岩强烈风化呈土状，含少量母 岩硬块。该层未揭穿，最大揭露厚度 31 米，最大揭露深度 67 米。 （8）石灰岩（01m） 较完整中风化石灰岩：青灰色灰色，坚硬，致密；隐晶结构，中厚层状 结构，岩石主要有方解石、白云石和粘土矿物组成；岩石较完整，呈短柱状 柱状，柱长 338 厘米，采取率 50%80%，RQD=3050。该层局部夹大理岩、全、 强风化及中风化

15、辉长岩侵入体。该层主要分布于济钢西门-终点段。 1）较破碎中风化石灰岩：青灰色，坚硬，致密，岩石节理裂隙发育；岩 石较破碎，多呈碎块状、少量短柱状，采取率较低，约 2050%。高层主要分 布于济钢西门-终点。 2）中风化泥灰岩：灰黄色，较硬，致密，岩芯较完整呈短柱状、柱状， 柱长 620cm，采取率 5070%，RQD=45。该层主要分布于济南钢铁集团附近。 3）强风化泥灰岩：灰黄色，硬塑，原岩强烈风化呈土状，含母岩硬块， 硬块含量约 1020%。 4） 强风化泥灰岩:灰黄色， 致密， 原岩强烈风化呈块状、 短柱状， 粒径 28 厘米，柱长 312 厘米，采取率约 35%。该层主要分布于济南钢

16、铁集团附近。 5）洞隙粘土：棕黄色，硬塑，湿，刀切面光滑，含铁锰氧化物，风化碎 屑。该层主要分布于济南钢铁集团附近。 6） 溶蚀空洞 ： 钻探时掉钻。 该层仅分布于济南钢铁集团附近。 层厚 0.215 米。该层未揭穿，最大揭露厚度为 39.7m，最大揭露深度为 54.5m。 第二章 编制依据第二章 编制依据 1、济南市工业北路快速路建设工程五标段招投标文件及答疑； 2、济南市工业北路快速路建设工程五标段施工图纸及施工现场现状； 3、本工程总体施工组织设计； 4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）； 6、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）； 7、城市桥梁工程与验收规范(CJJ2-2008)； 8、公路工程技术规范 (JTG B01-2003)； 9、公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005）； 10、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005）； 第三章 编制原则第三章 编制原则 1、遵