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1、装配尺寸链计算,.,作业1 齿轮箱部件中，要求装配后的轴向间隙 A0= ? 。 有关零件基本尺寸是：A1=?，A2=，A3=5，A4=?，A5=?。分别按极值法和概率法确定各组成环零件尺寸的公差及上下偏差。,.,极值法求解：,1）画装配尺寸链图，校验各环基本尺寸,.,根据题意，轴向间隙为0.3-0.7mm，所以封闭环 ，封闭环公差 为增环， 为减环。 可得封闭环基本尺寸： 得出各组成环基本尺寸无误 2）确定各组成环公差以及极限偏差 计算各组成环平均极限公差 以平均极值公差为基础，根据各组成环尺寸，零件加工难以程度，确定各组成环公差。 取A3为协调环，然后根据零件加工难易程度取T1=0.1mm，
2、T2=0.12mm，T4=0.07mm， T5=0.06mm。,.,A1,A2为内尺寸，A3,A4,A5为外尺寸。 封闭环的中间偏差为 各组成环的中间偏差系数为 3）计算协调环极值公差和极限偏差 极值公差为 中间偏差为 所以,.,最后得出各组成环的尺寸和极限偏差,.,概率法求解：,1）画尺寸链图，校验基本尺寸同上。 2）确定各组成环公差和极限偏差 该产品在大批量生产下，工艺过程稳定，各组成环尺寸趋近正态分布， 则各组成环平均平方公差为： A3为协调环，以0.18为基础，根据其他零件的加工难易程度来取各组成环公差 T1=0.20mm，T2=0.21mm，T4=0.17mm，T5=0.15mm。,
3、.,A1,A2为内尺寸，A3,A4,A5为外尺寸， 封闭环的中间偏差为 各组成环的中间偏差系数为 3）计算协调环极值公差和极限偏差 极值公差为 中间偏差为 所以,.,最后得出各组成环的尺寸和极限偏差,结论：采用概率法计算出的结果，各组成环的公差远大于采用极值法算出的公差，组成环平均公差扩大 倍，所以零件的公差等级下降，制造成本下降，但是会出现极少量的废品，可是在大批量生产的前提下，还是比较科学经济的。,.,作业2：制造1200件轴与孔的配合件，设计配合为10H6/h6mm；为降低成本，采用分组装配法，两件按IT9制造，试计算分组数、每组件数和每一组的尺寸及其偏差，并画出公差带图。 1)查配合尺寸公差表得出IT6=0.009，IT9=0.036，所以分组数为n=4，要保证封闭环的公差T0=0.018， 放大为 （基孔制）,.,.,作业3：车床装配前后轴线等高， A00+0.06， A1202，A2=46， A3156，试确定修配环及尺寸公差。,.,.,
