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1、,一、巴黎简介 二、代表建筑 三、历史规划 四、现代规划 五、规划总结,主要内容,第一部分【巴黎简介】,地理区位 巴黎是欧洲大陆上最大的城市，也是世界上最繁华的都市之一。巴黎还同纽约、伦敦和东京一起被公认为世界四大都市之一。巴黎地处法国北部，塞纳河西岸。巴黎也是法国的经济和金融中心，在政治、科技、文化、教育、时尚、艺术、娱乐、传媒等领域对世界都有重要影响力。,人口分布 最近统计巴黎市人口 为220万（2009年1月1日），人口密度约25000人/平方公里。而整个大巴黎区人口1,206.70万（2007年），人口密度816人/平方公里。,巴黎,城市特色 巴黎是世界的浪漫之都、有花都的美称。市区的
2、西部是最繁华的地带.右边有巴黎最为引人的风景线香榭丽舍大道，沿大道向西直通庄严的凯旋门，周围是著名的戴高乐广场。市区的东部和北部主要是普通劳动人民的居住区。这里有拉雪兹神甫公墓。巴黎市的中心是全城最古老、最活跃、最热闹的地区。被塞纳河环绕的“西岱”岛上的巴黎圣母院和巴黎法院、协和广场、马德兰大教堂、巴黎歌剧院、杜伊勒里公园以及卢浮宫等都集中在这里。 流经巴黎的塞纳河水将整个巴黎市区一分为二。河的南面被称为左岸，河的北面为右岸。右岸以其金钱、贸易、权力和高雅，形成了巴黎的贸易、金融和消费中心。那里是成功者的乐园，是繁华、糜费、成熟、优雅的象征，左岸却以其活力和知识而取胜。那里，活跃着索尔邦大学和
3、拉丁区的青年学生，聚集着蒙帕那斯的画家和诗人，当然也少不了圣日尔曼街的哲学家。,第二部分【代表建筑】,香榭丽舍大道 东起巴黎的协和广场西至星形广场，位于卢浮宫与新凯旋门门连心中轴线上的香榭丽舍大道（又称“爱丽舍田园大街”）地势西高东低，全长约1800米,宽100米，是巴黎大街中心的女王。它以圆点广场为界分成两部分：东段是条约700米长的林荫大道，以自然风光为主；西段是长约1200米的高级商业区，雍容华贵也是全球世界名牌最密集的地方。,香榭丽舍大街,香榭丽舍大街,凯旋门 艾菲尔铁塔 卢浮宫 巴黎圣母院,巴黎四大建筑：,星形广场凯旋门,埃菲尔铁塔,卢浮宫,巴黎圣母院,塞纳河,埃菲尔铁塔,该塔是为了
4、庆祝法国大革命100周年而制造的，并以其设计师居斯塔夫埃菲尔的名字命名。铁塔自1887年建成。塔高320.7米，耗资11万多美元。铁塔既是名胜，也是别有情趣的娱乐场所。,卢 浮 宫,卢浮宫是巴黎的心脏，是西方色彩的宫殿被安上了东方的大门。卢浮宫是一座真正的迷宫。它的整体建筑呈“”形，是世界上最著名、最大的艺术宝库之一，是举世瞩目的艺术殿堂和万宝之宫，收藏了大量珍品。同时，卢浮宫也是法国历史上最悠久的王宫。,巴 黎 圣 母 院,一座位于法国巴黎市中心、西堤岛上的教堂建 筑，也是天主教巴黎总教区的主教堂。圣母 院约建造于1163年到1250年间，属哥特式建 筑形式。,这座庞大的建筑同时 也 是世界
5、上最著名的街道 -香榭丽舍田园大道 的大门，由于它特殊的位 置和历史，凯旋门成为继 艾菲尔铁塔之后巴黎的又 一个标志性历史建筑。,凯旋门,初建阶段(公元前一世纪至公元十五世纪中叶) 发展阶段(十五世纪末叶至十九世纪上半叶) 基本布局形成阶段(十九世纪五十至七十年代),第三部分【巴黎发展历程】,中世纪及文艺复兴时期,巴黎最早可追溯到旧石器时代早期一个位于塞纳河边名叫西岱的小渔村，后在罗马营寨城基础上发展起来的。 “中世纪”欧洲社会处于全面萧条状态。当时的巴黎，街道狭窄曲折，沿街市民房屋多为木结构。由于基督教对人民精神上的黑暗统治，除了教堂，居住区完全处于无规划杂乱无章的状态，零零散散的商铺和作坊
6、散布其中。直到10 世纪，工商业开始复苏，城市发展开始有所转机。 15世纪前后，文艺复兴，资产阶级萌芽，基督教的地位被强烈动摇。16世纪的法国统治者致力于国家统一，到17世纪中叶成为欧洲最强大的中央集权王国。这一时期，城市建筑风格主要是为君主服务的“古典主义”。在建筑外形上显得端庄雄伟，但内部则极尽奢华，空间效果和装饰上带有强烈的巴洛克特征，到18世纪则演化成洛可可风格。在城市规划思想领域，”古典主义+巴洛克“的设计思想对后来的Haussmann改建产生了重要影响。,绝对君权时期,17 世纪初亨利四世在位，为促进工商业的发展，做了一些道路、桥梁、供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂的房屋改成
7、整齐一色的砖石联排建筑。这些改建工作多在广场或大街旁，形成完整的广场和街道景观。路易十四时期，在巴黎继续改造卢浮宫和建设一批古典主义大型建筑物，这些都与主要干道桥梁等联系起来，成为一个区的艺术标志。贵族离开庄园在巴黎营造城市府邸，促进了巴黎的城市改造。绝对君权最伟大的纪念碑是对着卢浮宫建立的一个大而深远的视线中轴，延长丢勒里花园轴线，向西延伸，于1724 年其轴线到达星形广场。这条轴线后来成为巴黎的中枢主轴，于18 世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道爱丽舍田园大道。这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场和协和广场。这一时期建设基本完成了对市政、道路建设和建筑群、街道的改建，初步形成城市必需的
8、基础设施和城市景观，伴随社会、经济的发展，基本奠定了大都市的雏形。,到19世纪中叶拿破仑三世执政时，由豪斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。,豪斯曼改建,豪斯曼改建,改建的主要内容： 1.改建道路结构网，形成新的城市结构。重要内容是完成巴黎的“大十字”干道和两个环行路。“大十字”干道把里沃利大街向东延长，其西端与爱丽舍田园大道联成巴黎东西主轴，
9、并作一条与之垂直的南北干道。 2.城市中心区的建设。这是继承19 世纪初拿破仑大帝的帝国式风格，将道路、广场、绿地、水面、林荫带和大型纪念性建筑物组成的一个完整统一体。 3.新建主要的基础设施。如建造了完善的大规模地下排水管道系统，改善自来水供应并且增加水压等。 4.新建社会类城市服务设施。建设了一些学校、医院、大学教学楼、兵营、监狱、公园等附属的非生产性建筑，为社区服务。 5.采用新的城市行政结构，从管理层次上变革。同时，把市中心分散成几个区中心，以适应城市结构变化而产生的分区要求。 6.美化巴黎城市面貌。对道路宽度与两旁建筑物的高度都规定了一定的比例，屋顶坡度也有定制。重视绿化建设，各区都
10、修筑了大面积公园。还把东西郊区绿化面积扩展至市中心，建设了滨河绿地和花园式林荫大道。,其积极创新价值在于： 1.打破了中世纪以来的城市结构，建立新的城市结构和道路交通体系，促进了城市的近代化； 2.加深了对城市基础的全面理解。不仅注重对城市技术类基础设施改造，如市政设施、供水、排污等，而且加强对社会服务类非生产性基础设施建设，如学校、医院、兵营、监狱、公园等； 3.城市道路结构模式的大胆改革对世界城市发展提供有益的探索和样板； 4.多级中心城市结构和管理体系的创立为世界大都市的发展提供了一条新路； 5.城市美化运动为城市的发展与环境、管理提供了有益的启示。 局限性： 被称为外科手术式的粗暴改建
11、，因为其未能解决城市工业化提出的新要求、贫民窟问题以及对因国内和国际铁路网的形成而造成的城市交通障碍，并且改建中的急剧扩张，使城市道路交通、城市景观等方面难免出现矛盾、混乱的一面。,20世纪60年代以前巴黎是以市区为中心呈同心圆状向外逐渐扩展的，市中心集聚程度高，并逐渐向郊区方向递减.,巴黎整体城市形态： 巴黎轨道线网结构双环长射线,中心市区：轴向空间发展 既保持了中心区的繁荣，较完整地保持了老城区的历史风貌，又为经济发展提供了组织有序的增长空间。基本以香榭丽舍大街为轴线发展起来的。,第四部分【巴黎现代规划】,大巴黎计划 大巴黎计划是法国萨科齐总统上任不久后提出的巴黎城市建设新规划，该计划是在
12、巴黎日益严重的城市交通、发展，城市建筑受限制，同时在兼顾巴黎古老建筑保护的背景下产生的。法国人希望通过大巴黎计划将巴黎打造成世界之都。实施大巴黎计划后的巴黎涉及区域包括凡尔赛、枫丹白露、戴高乐机场以及迪斯尼乐园等巴黎周边地区，居住人口达1500万，GDP约占法国GDP总量的30%。,扭转日益扩大的城乡差距，促进经济发展。从而将巴黎及周边地区建成“模范创新城市”，绿色环保、安逸舒适、交通便利等将成为“大巴黎”的城市标签。,大巴黎计划宗旨,规划的主要内容： 1. 疏解城市中心区人口。 2. 利用城市近郊区发展多中心城市结构。 3. 沿城市主要发展轴和城市交通轴建设卫星新城。 4. 建设发展区域性交
13、通运输系统。 5.合理利用资源保护自然环境。,大巴黎计划的期望是在未来10年至20年间将巴黎建成一座全世界仰慕的城市，即一座创造的城市、一座革新的城市、一座充满凝聚力的城市。在当今全球化的时代，“大巴黎计划”给巴黎提供了一次难得的机会：构想和创造共同的“世界之城”21世纪的巴黎。,具体规划内容,1000个工程项目大量分布在巴黎郊区,巴黎的分区规划,大巴黎框架结构,带状公园、公共设施和铁路系统紧密联系在一起。,多元化中心新的北轴线。 北轴线一个新的公共场所，也是未来城市一个枢纽的例子。地处北部花园和丹尼斯大街之间，新的带状公园长达7公里，包括新的公共场所、横向道路、一座基础设施（能源、可再生能源
14、、垃圾、综合回收和物流中心）。全新的设施有助于未来巴黎西北部的资源合理利用、高速发展、市民集会。,减少高楼，给市民更宽阔的视野,交通网络规划加强郊区交通运输,克利希苏布瓦区：建 造成为一个综合区,拉德芳斯街区：建设成为一个综合区，并建造一个新的巴黎里昂间高速火车站和西环路,巴黎各处可见绿色屋顶,位于铁路系统之上的带状公园和公共设施。,林荫道将拥有更多绿地、更宽的行人道和自行车道,一、城市区域整体性是一个逐渐加强的发展过程，这由城市的集聚作用引起。 二、区域整体性较强的城市在全球经济活动中具有较强的主动性，这是因为区域整体性首先来自经济规律的作用。 三、多目标、多层次的整体规划是区域性大都市的必然选择,总结,谢谢观赏,
