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1、齿轮常用材料4 c& n7 M1 ?% Y% _ h0 N齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。8 h- 2 Zz/ I- * I 常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。 L- So4 l! d7 F# | 一、锻钢& z* R Q9 N& a1 z5 _/ b 根据齿面硬度分为两大类9 n4 dd B8 Pd5 HB350时，称为软齿面; v2 i: W s) O! g H8350时，称为硬齿面( T& z+ c! h0 U% p( Z, U( p l齿面硬度 HB3506 X+ % K- / g
2、工艺过程：锻造毛坯正火-粗车调质、精加工4 Z7 9 u% A. F! X. Q5 _9 z3 u+ S0 W 常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB6 P qG3 | s: * o ? 特点：: d; F2 r9 I/ X* X; z% A+ q: j9 | 具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。4 ( M# e& K) t/ 7 H8 J5 a q2 Y 热处理后切齿精度可达8级。1 p3 O, + g2 Z9 t4 ?: O5 k 制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高。) U; a7 h6 |% | 2齿面硬度 HB350- o*
3、F: L- O# UQ8 F Y) c7 b! B4 g6 v 采用中碳钢时：) # Y) s3 PK* F9 j1 h2 N- P4 y 工艺过程：锻造毛坯常化粗切调质精切高、中频淬火低温回火珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。1 n2 u4 R6 G* O8 A# ! b: v 常用材料：45、40Cr、40CrNi 。1 Q4 Y3 NO3 T& W) i8 c 特点：t( w9 D4 齿面硬度高 HRC48-55，接触强度高，耐磨性好。& c* m7 W0 b. d A% 齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。d! U, $ k2 o3 H7 r5 M 精度下降半数，可达7级精度
4、。5 : y$ e. & h0 v2 M S) n 适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。2 A0 E( I s7 l 采用低碳钢时：9 # 8 o a. C/ D! R1 c 锻造毛坯常化粗切调质精切渗碳淬火低温回火磨齿。达6级、7级。8 o- E4 _5 c7 B8 N 常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。t) Q: y! A7 E( r S& c3 C特点8 M/ ? n/ R0 m+ 4 0 d 齿面硬度，承载能力强。* N3 r# z( ) A4 G, H 芯部韧性好，耐冲击 。* P3 u7 + Y8 I! J8 K! t/ O 适合
5、于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。7 s3 R G0 x. T1 q$ l9 R+ T. A7 W 二、铸钢7 R Q6 S/ q& O# x( h 当齿轮直径d400mm，结构复杂，锻造有困难时，可采用铸钢。& L3 J# _% C/ Z7 z5 材料ZG45.ZG55，正火处理。* k; e$ C4 d# n R% q4 N. ?. Q5 X 常化，調质。5 q) f4 s1 h9 X9 U* 0 e 三、铸铁4 Z, P# l/ K( |* x4 w 抗胶合及抗点蚀能力强，但抗冲击耐磨性差。% F9 _4 q4 T2 Y% S$ . v7 m 适合工作
6、平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作，适于开式传动。/ 7 u/ B# c2 四、非金属材料( UV( ce/ Y! H- j& U- b 布质、木质、塑料、尼龙、适于高速轻载。* X/ P. N- C0 d3 o 选取材料时应考虑： MP6 Q* M& x# J8 0 L 齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。6 p) E; d. M$ E+ Z 1对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。 g i/ l. |4 O$ x) i& e2 D% F& Z 2对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应
7、选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。4 L) + H( G: ?4 j Z. ) U 3对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选取机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选中碳钢调质精切。/ b Z9 U* D j- h9 b/ l4 l 4力求材料品种少，便于管理，考虑资源和供应情况。$ G, B% D- F8 v; z5 h- Z# l 5当结构尺寸要求紧凑，耐磨性高时，要采用合金钢。& i9 x3 v; ( M* l, q* 2 m% J7 o齿轮常用材料有：- D2 d& t8 x% k1.40Cr，调质HRC35-38，H! P0 3 C- t0 Y z4 a
8、8 X2.45钢，调质HRC32-35，齿面高频感应淬火HRC45左右。4 t# C& L9 Q2 Dd3.38CrMnAl，首先预调质HRC32-35后加工，成品表面渗氮后，硬度为HV950以上FD0405大家好，最近为一个产品的困惑，一粉末冶金结构件（300g)，为H形结构，外侧壁薄，芯部壁厚，其技术要求硬度为25-40。目前，芯部硬度为28-35，齿部为38-43.热处理工艺为，设备：多功能箱式炉；加热温度820，保温50min,油温80，淬火保温30min。清洗回火，回火温度180，现在齿部总是超2-3度，回火温度不能升高（客户不接受200度以上回火的工件颜色），请大家帮忙，看如何从淬
9、火工艺帮忙调整。粉末冶金分类也是比较多的，比如说硬质合金也是粉末冶金的范畴，但是大部分粉末冶金产品的密度都比较低，是微孔材料，硬度也就相对比较低，所以一般是用布氏硬度计检测。布氏硬度由于试验力较大，压痕比较大，能更好的反映出工件的真实硬度，而洛氏硬度由于受力面很小，粉末冶金又是微孔材料，因此反映出的硬度不全面。如果是渗氮处理的，还要看渗层有多少丝，一般可以用表面洛氏硬度计来检测。如果要看渗层深度就要用有坐标试台的维氏硬度计。维氏硬度不知道您用的是多少负荷，如果负荷很小，就是微观硬度，检测出的硬度也不能很好的反映出真实情况，而且一般要比洛氏硬度高。另外，还有一个最笨但是有效的方法：就是客户要求什么，就检测什么硬度
