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1、. . . 市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程道路平面交叉口安全专项施工方案目 录第一章 编制说明21、编制依据22、编制目的23、适用围2第二章 工程概况31、工程概况32、施工平面布置33、施工准备情况3第三章、施工计划31、施工进度计划32、劳动力安排计划3第四章、危险因素分析41、危险源辨识42、危险因素分析43、危险因素控制措施5第五章、施工安全保证措施61、组织保障62、安全施工方案、技术措施73、安全监控措施104、安全应急措施115、事故应急救援响应146、管理措施16第六章、安全检查和验收161、检查容162、检查形式163、检查方法174、检查验收17第七章、相
2、关图纸17第八章、文明施工17道路平面交叉口安全专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据1、省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定 2、道路交通标志和标线3、公路临时性交通标志技术4、施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法5、市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段施工设计图6、中华人民国道路交通安全法7、中华人民国道路交通安全法实施条例二、编制目的1、确保通车路段各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生；2、确保通车路段施工安全；3、使各种车辆行驶对项目部工程施工干扰影响最小化，为施工创造条件；4、以安全第一、预防为主，综合治
3、理为目的。三、适用围本方案适用于市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段。第二章 工程概况1、工程简介市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段，工程起点桩号：K5+200，终点桩号为：K7+219，路线全长2.019公里。本项目采用双向六车道一级公路工程技术标准设计，设计行车速度80km/h，路基宽度60.0m。本工程终止于11省道，与11省道平交顺接，在平交顺接的路段中，11省道需要加宽。因此编制本工程项目道路平面交叉安全专项施工方案2、施工平面布置 详见附后平面布置图(共3页)。 3、施工准备情况结合本路段车流量、人流量及施工中的安全问题，我项目部对平交口路
4、段进行了多次讨论，并对施工中的重、难点进行详尽的分析，技术准备已经成熟，机械设备、材料、人力及安全防护设施等均准备到位，具备了平交口路段施工的作业条件。第三章、施工计划1、 施工进度计划 主线路基终点与原11省道（桩号K2+680）交叉口段，此路段计划于2016年7月10日开工至2016年12月31日完成平交道口的开口工作。 新建道路与原11省道（桩号K2+680）交叉口段对我项目部来说是重点。本合同段工程所需的全部材料都要从此经过，是我项目部的关键路口，平交道口的顺利开设直接影响工程总工期。2、劳动力安排计划劳动力使用计划表职务及工种 职称单位数量备注项目经理高级工程师名1项目总工高级工程师
5、名1质检负责人工程师名1安全负责人工程师名1施工负责人工程师名1质检员名1安全员名1施工员名1电工名1机械操作工名2主要机械设备使用计划表名称型号吨位/功率数量计划进场时间挖掘机PC22012016.7.10装载机5012016.7.10运输车30t32016.7.10附：主要机械设备合格证及人员操作证（第20-21页）第四章、危险因素分析一、危险源辨识1 施工机械设备占道造成的道路变窄。2 施工机械对施工人员造成伤害。3 施工区域发生交通事故。4 施工机械对11省道的安全风险。5 11省道社会车辆对工程施工的安全风险。二、危险因素分析1、施工人员的危险性 、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病
6、等，或生理存在缺陷，年龄偏大，容易发生事故； 、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车。 、施工人员操作不当，或者机械设备故障都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。2、施工作业环境的危险性 、施工路段由于道路变窄，容易发生交通事故。 、机械作业时，周围环境未处理或者两项容交叉作业，物料泄露，极容易发生人身伤害事故。3、施工管理的危险性 、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施、现场监护不到位等，容易发生安全事故。 、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前安全交底，容易发生安全事故。 、安全应急预
7、案不完善，安全准备措施不充足，当事故发生时，容易引起救援不及时，救援不当等安全风险。3、 危险因素控制措施1、 通行车道与加宽车道间加设隔离防护设施，对加宽车道全封闭施工。2、 增加道路交通管制人员，以加强道路平面交叉口交通安全。3、 因为我们没有管理社会交通的权力，我们特向市交通主管部门申请，安全交通管理人员。协助本段的交通管理工作。4、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。5、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。6、机械设备进场前应对所使用的机械设备进行检修，严禁带病作业，严禁酒后作业。7
8、、机械操作人员离开机械设备后，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。8、严禁在机械的作业区休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。第五章、施工安全保证措施一、组织保障 本工程在施工期间，需要占用一个车道，使车辆、行人的通行能力降低。今后我们会向市交管部门联系，配合做好施工期间交通维护工作。在今后的施工中，我们积极配合11省道的交通管理。 1、平交口施工安全领导小组项目经理部建立由项目经理任组长的领导小组。负责管理边通车边施工路段安全工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一、预
9、防为主、综合治理”的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。组 长： 副组长： 成 员： 领导小组人员通讯序号职务组职责联系1项目经理组长2项目副经理副组长3技术负责人副组长4路基负责人组员5安全负责人组员6安全员组员7施工员组员8机械负责人组员2、安全设施投入安全设施设备：（1）、人员安全防护用品：安全帽30顶、反光背心衣20件、防护手套100双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。（2）、施工、交通安全设施：施工告示牌1块，道路施工安全标志标牌12块，电子导向灯4个，停车让行标志2个等。各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。a、
10、施工告示牌：设置在本工程的终点，标明工程的各项容。b、施工安全标志标牌：分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。禁止标志：其几何图形为带斜杠的圆环，斜杠和圆环为红色，图形符号为黑色，其背景为白色。禁止标志尺寸应当根据危险部位的性质及周边环境状况确定，安全标志基本型式的尺寸：外径不小于2550厘米。警告标志：警告标志的含义是使人们注意可能发生的危险。其几何图形是正三角形，三角形的边框和图形符号为黑色，其背景为黄色。警告标志尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定，基本型式尺寸：三角形外边不小于3060厘米。指令标志:指令标志的含义是告诉人们必须遵守某项规定。其几何图形是圆形，其
11、背景色是具有指令含义的蓝色，图形符号为白色。指令标志尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定，基本型式尺寸：圆形图案直径不小于2550厘米。提示标志：是指示目标方向的安全标志。几何图形是长方形，图形背景为绿色，图形符号及文字为白色。c、临时性道路交通标志：临时性道路交通标志形式符合道路交通标志和标线和公路临时性交通标志技术。如：施工路栏、电子导向灯、道口标注、车辆慢行等。（3）、隔离防护围挡：a、防护围栏下方为30厘米砖砌硬质挡墙，每10米设排水口。b、上部设置高度不小于150厘米的彩钢面板。c、每相邻2米设置防护钢管立柱。d、围栏上每2米设反光标志一道（反光膜大小尺寸让交警确定）二、安
12、全施工方案、技术措施本工程施工采取边通车边施工的方式进行。为保证公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失，特制定本预案。（一）、具体措施1、封闭围、方式及时间：根据施工情况和道路通行情况，封闭方式为分段施工，分段封闭。第一次封闭100米，此后每次每段封闭50米。在靠近施工区域的处进行隔离。即在老路面1/3处钻孔，立柱埋入深度不小于50厘米，砼固定，相邻立柱间距不大于2米，立柱顶部离地面高度不小于1.8米，立柱设置上下两道横杆，上杆离地高度1.8米，下杆离地高度为0.6米，立柱均采用钢管，再将1.8m高彩钢夹芯板固定在所预埋的钢管上，在彩钢夹芯板外侧每2米设一道反光膜，
