{企业通用培训}地铁车站主体结构施工方案讲义

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1、企业通用培训地铁车站 主体结构施工方案讲义 企业通用培训地铁车站 主体结构施工方案讲义 目录目录 1 编制依据 11 编制依据 1 2 工程概况 12 工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 地质概况 2 2.3 车站结构设计概况 3 3 施工准备 43 施工准备 4 3.1 施工场地准备 4 3.2 技术准备 5 3.3 施工组织 5 3.4 物资设备计划 7 3.5 物资材料吊装 8 4 工期计划 94 工期计划 9 4.1 施工进度管理 9 4.2 施工进度计划 9 4.3 工期保证措施 9 5 总体施工方案 115 总体施工方案 11 5.1 施工方案概述 11 5.2 施工顺序安

2、排 13 5.3 车站主体结构施工工艺流程 14 6 结构工程施工方法 146 结构工程施工方法 14 6.1 单段施工步序 14 6.2 接地网施工 16 6.3 垫层施工方法 16 6.4 底板施工方法 16 6.5 侧墙施工方法 17 6.6 结构立柱施工方法 18 6.7 顶板、梁施工方法 19 6.8 盾构洞门环的安装方法 19 6.9 内部结构施工 20 7 结构工程施工技术措施 207 结构工程施工技术措施 20 7.1 模板工程施工 20 7.2 预埋件及预留孔洞施工技术措施 22 7.3 钢筋工程施工技术措施 23 7.4 砼施工技术措施 24 7.5 车站结构测量措施 27

3、 7.6 顶板回填及路面恢复 28 8 质量保证措施 298 质量保证措施 29 8.1 质量保证体系 29 8.2 检测试验方法及措施 31 8.3 施工控制措施 33 9 安全保证措施 429 安全保证措施 42 9.1 安全监管机构 42 9.2 安全保证体系 42 9.4 具体安全措施 45 10 环境保护措施 4810 环境保护措施 48 10.1 建立环境保护体系 48 10.2 主要环境影响的控制保证措施 48 11 施工应急预案 5011 施工应急预案 50 11.1 应急原则 50 11.2 应急组织及职责 50 11.3 应急处理程序 52 11.4 常见事故的预防及应对措

4、施 53 第 0 页 1 编制依据1 编制依据 (1)施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防 水-第一部分车站围护结构 (2)福州市轨道交通 1 线二期工程详勘阶段-三江口站-岩土工程勘察报告 (3)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及福州地区在 安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定： 1)工程建设施工企业质量管理规范(GB/T50430-2007) 2)地下铁道设计规范（GB50157-2013） 3)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003 版 4)地下工程防水技术规范（GB50108-2008） 5)工程测量规范（

5、GB50026-2007） 6)钢筋混凝土工程施工及验收规范（GB50204-2015） 7)建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ300-2013） 8)地下防水工程施工及验收规范（GB50208-2011） 9)城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013） 10)地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（CJJ49-92） 11)建筑施工模版安全技术规范（JGJ162-2008） 12)建筑施工承插式钢管支撑架安全技术规范（JGJ231-2010） 13)建筑桩基检测技术规程（JGJ106-2014） 14)地铁限界标准（CJJ96-2003） 15)混凝土结构工程施工规范（GB5066

6、6-2011） 16)混凝土质量控制标准（GB50164-2011） 第 1 页 17)混凝土结构现场检测技术标准（GB/T50784-2013） 2 工程概况2 工程概况 2.1 工程概况2.1 工程概况 三江口站为一号线终点站，位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内，沿在 建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。 车站长 181.6m，标准段宽 42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入 口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。 三江口站为地下一层（局部二层）箱型框架结构，车站纵向各层板坡度为 2 ，顶板覆土 2.15.1m。主体结构采用明挖顺作法施工，站前西明挖区段采用工

7、法桩围护结构形式，站后东明挖区段主要采用放坡开挖，局部工法桩支护围护结 构形式，明挖区间抗浮采用墙趾压土。 图 2-1 三江口站平面布置图图 2-1 三江口站平面布置图 2.2 地质概况2.2 地质概况 2.2.1 工程地质概况2.2.1 工程地质概况 三江口站及两端明挖区基坑底标高为-2.002.50m，开挖深度 6m10.6m，基坑 开挖深度范围内涉及土层主要有层粉质粘土、1 层淤泥夹砂、2 层中砂、 第 2 页 2A 层含泥中砂、3 层淤泥夹砂，其他还涉及1 层杂填土、2 层填土、填砂。 地质断面图详见附图； 2.2.1 水文地质概况2.2.1 水文地质概况 （一）地表水 本工程地表水主

8、要为市区内河水及闽江，其水位主要受河道水闸调节控制， 据了解内河水位标高平时多为 4.25.5 米，而近年市区内涝最高水位约 7.5 米。 三江口站护堤内分布有 3 口鱼塘，鱼塘水深 1.52.5m，塘底分布有淤泥；三 江口站护堤外为潮间带，地表水与乌龙江相通，积水较多。 （二）地下水 地下水主要赋存、运移于基岩裂隙、风化残积层的孔隙、裂隙中和第四系冲 积、海积、冲洪积等成因的松散、松软的淤泥、粘土和砂砾卵石层的孔隙中。主 要补给来源于大气降水。在闽江两岸的孔隙含水岩组中，除大气降水补给外，闽 江水的补给是其主要来源。 根据含水层分布、岩性特征和埋深条件，可划分为松散岩类孔隙含水岩组、 风化残

9、积层孔隙裂隙含水岩组、基岩裂隙含水岩组三大类。 2.3 车站结构设计概况2.3 车站结构设计概况 2.3.1 设计标准2.3.1 设计标准 车站主体结构采用明挖顺作法施工，主体结构采用现浇钢筋混凝土框架，主 体结构采用全包防水层，侧墙和围护结构间采用柔性防水层，两侧之间紧贴。 车站主体结构构件按设计使用年限 100 年进行耐久性设计。 结构永久构件安全等级为一级，耐火等级为一级。各类构件的安全等级宜与 整个结构的安全等级相同。 第 3 页 结构抗浮设计：抗浮安全系数不小于 1.05（不考虑侧壁摩阻力） 主体结构抗震等级为三级，按设防烈度 7 度进行抗震验算，抗震设防分类为 乙类，结构抗震措施为

10、等级为二级，抗震措施等级为三级。 按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响的最大计算裂缝宽度允许值，对于 迎水面为 0.2mm，对于背水面为 0.3mm，且不得有贯穿裂缝。 2.3.2 工程材料2.3.2 工程材料 （一）主体结构采用钢筋混凝土结构，各部位混凝标号如下 （二）顶板、顶梁、内衬墙和暗柱采用 C35 防水混凝土，防水抗渗等级为 P8。底板、底梁采用 C35 防水混凝土，防水抗渗等级为 P10。 （三）中板、中梁、内墙、楼梯、站台板采用 C35 混凝土。 （四）明柱采用 C50 混凝土，个别例外另行标注。 （五）底板下垫层采用 C20 细石混凝土，盾构井回填采用 C35 混凝土。 后浇带

11、、后浇孔、盾构工作井孔口封堵等后浇砼采用微膨胀砼，等级较普通 位置提高一级。 2.3.32.3.3主要结构形式主要结构形式 本站设计的结构跨度、层高、梁板、侧墙、立柱的尺寸及形式见表 2.2-1 结 构形式一览表。 表 2.2-1 车站结构（梁、板、柱）形式一览表表 2.2-1 车站结构（梁、板、柱）形式一览表 序 号 项目结构部位单位说明 1建筑面积总建筑面积m215332.2 2层数地下层主体结构 1 层（局部活塞风道设夹层） 3层高地下一层mm58005900850012400 4结构形式基础类型钢筋混凝土结构 第 4 页 结构类型明挖区间单柱双跨/车站多柱多跨 结构自防水 C35、P8

12、 抗渗混凝土 C35、P10 抗渗混凝土 5地下防水 材料防水防水卷材及防水涂料层全包防水 侧墙厚度mm700 柱断面mm 结构中隔墙 400 明挖区间 400800、1200800、 车站主体 6001000、5001200 梁断面mm 底板暗梁 800700 顶板梁 16001200、1600700 顶板下翻 6001200 顶板mm700，局部活塞风道 800 6 结构断 面尺寸 底板mm700/800 7楼梯结构形式楼梯现浇钢筋混凝土 图 2-3 三江口站设计混凝土强度值图 2-3 三江口站设计混凝土强度值 3 施工准备3 施工准备 3.1 施工场地准备3.1 施工场地准备 施工场地分

13、为钢筋加工区、杂料区、生活区及主体结构施工区。两处钢筋加 工区设在两明挖区间与车站交界处，主要用于钢筋原材存放、加工钢筋、半成品 存放，周转材料存放；生活区设在西侧明挖区间南侧；杂料区设置钢筋加工区旁， 主要用存放各项杂料、施工机具。车站垂直运输采用两台塔式起重机进行，对于 塔式起重机不能覆盖区域采用汽车吊进行垂直运输。 图 3-1 主体结构施工场地布置图图 3-1 主体结构施工场地布置图 3.2 技术准备3.2 技术准备 在结构施工前，先对导线点和水准点进行复测，并经监理和业主复核。基坑 开挖至设计标高后进行测量、放样及验收，严禁超挖。 第 5 页 结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处

14、理，并进行凿毛找平，使围 护结构表面达到铺设预铺式防水片材的要求。 在每一结构段施工前首先进行接地网施工，并对接地电阻进行测试，接地网 施工结束后，再施做垫层。 作好图纸会审工作，并对侧墙、立柱、顶板模板支撑系统进行设计、检算， 报审批准后，根据施工进度提前安排进料。 提前进行防水材料的进料、检验。 对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法、技术要求及施工过程中的安全 事项向工班及全体管理人员进行认真交底。 3.3 施工组织3.3 施工组织 （1）项目部组织机构（1）项目部组织机构 本工程采用项目法管理。经理部执行有关计划部署、措施安排，在实施的合 同范围内根据业主、监理与集团公司批准的施工组织

15、设计方案，合理、及时调配 和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证安全、质量、工期的前提下，优 质高效地完成施工任务。 表 3-1 主要管理人员及部门管理职责表表 3-1 主要管理人员及部门管理职责表 序 号 管理层及 作业层 主要职责 1项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面 负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协 调等。 2 项目副经 理 主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生 产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。 3 项目总工 程师 主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计

16、单位、质检站和业主 的协调工作，分管工程技术部。 4工程部组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。 第 6 页 负责工程测量、量测和反馈、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明 施工管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。 制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。 管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。 掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改 进措施。 组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作。 编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。 编制竣工文件，参加工程竣工验收。 5工经部 编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。 负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工 程款的收付。 办理验工计价和内部承包核算。 负责合同管理、清算积累等事宜。 6物设部 负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障。 编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。 制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设