{企业通用培训}北广场站土钉墙支护专项施工方案讲义

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1、企业通用培训北广 场站土钉墙支护专项施工 方案讲义 企业通用培训北广 场站土钉墙支护专项施工 方案讲义 一、编制依据、原则-1- 1.1 编制依据-1- 1.2 编制原则-1- 二、工程概况-2- 2.1 工程介绍-2- 2.1.1 工程简述-2- 2.2 工程及水文地质-2- 三、施工准备-3- 四、总体施工方案-5- 4.1 施工安排原则-5- 4.2 施工进度计划-5- 五、施工工艺及要求-5- 5.1 工艺流程-5- 5.2 土钉墙支护施工工艺及方法-6- 5.2.1 测量放样-6- 5.2.2 施工准备-6- 5.2.3 土钉锚固及喷射混凝土试验-7- 5.2.4 施工程序-7- 5

2、.3 质量控制及验收标准-12- 六、安全管理体系及措施-13- 6.1 安全目标-13- 6.2 安全管理体系-13- 6.3 安全管理措施-14- 6.3.1 安全保证措施-14- 6.3.3 认真实施标准化作业，确保安全-15- 七、施工质量保证措施-16- 7.1 质量保证措施-16- 八、文明施工、环境保护体系及措施-18- 8.1 文明施工-18- 8.1.1 文明施工目标-18- 8.1.2 文明施工管理体系-18- 8.1.3 文明施工管理制度-19- 8.1.4 文明施工保证措施-20- 8.2 环境保护-20- 8.2.1 环境保护目标-20- 8.2.2 环境保护措施-2

3、1- 九、应急预案-23- 9.1 应急救援组织机构-23- 9.2 应急救援工作小组职责-23- 9.3 应急准备-25- 9.4 应急处理和响应工作程序-25- 9.5 应急救援措施-26- 9.6 应急处理支持与反馈-26- 9.7 事故应急措施-27- 9.7.1 火灾事故应急措施-27- 9.7.2 触电事故应急措施-27- 9.7.3 垮塌事故应急措施-28- 9.7.4 机械伤害事故应急措施-29- 9.7.5 物体打击事故应急措施-29- 9.7.6 人员中毒应急措施-29- 一、编制依据、原则一、编制依据、原则 1.1 编制依据1.1 编制依据 本工程依据设计施工图纸、技术勘

4、察资料和技术规范等要求，参照国家及地 方的有关规范要求，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来 编制的。编制本文件的主要依据包括： （1）北广场站结构与防水围护结构； （2）乌鲁木齐轨道交通 4 号线工程北广场站详细勘察阶段岩土工程勘察 报告； （3）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）； （4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003 年版）； （5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）； （6）建筑基坑处理技术规程（JGJ79-2012）； （7）建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012）； （8）施工现

5、场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）； （9）环境管理体系要求及使用指南（GBT24001-2004）； （10）我单位现有的施工管理、技术、装备、资金、劳动力等资源配置实力 和控制、协调能力。 (11)钢筋焊接及验收规范（JGT18-2012） (12)城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008） (13)工程测量规范（GB50026-2007） 1.2 编制原则1.2 编制原则 (1)坚持科学性、先进性、经济性、合理性及实用性相结合的原则。 (2)确保工程质量及施工安全，优化施工工艺和资源配置，降低施工成本。 (3)保证工期的原则，资源优化配置的原则。 (4)倡导文明施工

6、，争创优质工程。 二、工程概况二、工程概况 2.1 工程介绍2.1 工程介绍 2.1.1 工程简述2.1.1 工程简述 1、北广场站位于规划经三路与纬四路交口处、沿经三路路中布置，经三路 规划道路红线宽 40m，纬四路规划道路红线宽 20m，均未实现规划。车站站位周 边主要建筑物:车站南侧与乌鲁木齐北广场既有地下一层下沉广场相接，车站东 侧现状为施工场地临设；车站西侧目前为待建宏运工贸空地；北侧目前为空地； 本站无既有管线。 2、工程规模、车站形式 车站中心里程为 YCK13+182.074，起点里程为 YCK13+098.424，车站终点里 程为 YCK13+273.074。本站为地下三层岛

7、式明挖车站，车站结构采用两柱三跨三 层矩形钢筋混凝土框架结构，车站顶板覆土 3.7-5.4 米。2 号、3 号出入口以及 车站主体东侧开挖基坑防护采用土钉墙防护。车站长 174.65m，宽 22.3m,总面积 19399.24，车站主体基坑深 17.26m30.97m。 2.2 工程及水文地质2.2 工程及水文地质 场地内土钉墙围护主要地层为第四系全新统杂填土。 第四系全新统人工填筑土（Q4ml） -1 杂填土(Q4ml) 分布于地表，厚 1.07.7m，车站中心里程南侧杂填土为平整场地填方填料。 以灰褐色、灰黄色为主，成份以圆砾、粉土、泥岩碎屑为主，夹杂少量生活垃圾， 稍湿稍密，车站中心里程

8、北侧的填土，表层 00.5m 为沥青地面，1.05.0m 主 要成分以圆砾为主，稍密稍湿，5.0m 以下主要成分为建筑垃圾混凝土块和泥岩块 石填方，块石间孔隙间隔较大，松散，稍湿。岩土施工工程分级为级普通土。 1、土壤最大冻结深度 最大季节冻土深度 162cm。 2、场地及场地土评价 勘察区域位于山前丘陵区，地形起伏较大，南高北低。地层结构不均匀，地 表为杂填土，下伏侏罗系泥岩。地层稳定，基岩面有起伏，最大坡度约 30%。场 地土为中硬土，场地类别为类。 3、水文地质特征 根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内地下水可分为松散层孔隙潜水、基岩 裂隙潜水和构造裂隙水。其中土钉墙防护含有松散层孔隙潜水

9、。 潜水主要赋存于第四系和基岩接触带附近的中更新统地层中，地下水位埋深 约 9.0m，水位高程 802.78m，含水层为杂填土，厚度仅 0.2m，水量极少。该区域 原始地貌为一山丘，后经园区改建场地平整，洼地内填埋杂填土，后因场地周围 绿化灌溉，有少量灌溉水下渗，赋存于洼地填土与基岩之间的杂填土中。地下水 主要接受园区绿化灌溉的补给，水量少，且受外界环境的影响较大。 4、不良地质现象 勘察场地内广泛分布杂填土，厚 1.07.7m，为创达园区平整地表所致。杂 填土为欠固结土，土质松散，夹杂垃圾等杂物，不能作为建筑物地基，基坑开挖 须加强支护。 三、施工准备三、施工准备 (1)场地准备：对施工周围

10、环境进行详细调查，查明施工区(高空、地面、地 下)有无妨碍施工的电缆、管线等障碍物，并对受到施工影响的管线采取必要的 迁改或防护处理措施。 (2)技术准备： 1）熟悉图纸，根据图纸要求编制相应的方案和技术交底。 2）各个岗位的施工人员均已到位，并经过安全、技术的教育。 3）根据现场施工条件和施工能力等因素安排工期。 4）进行材料、机械及人员的准备工作。 (3)机具设备准备 （1）土方挖运机械设备一览表 设备名称设备型号数量 反铲挖土机1.6m33 台 出渣车12 台 （2）基坑支护施工机械设备一览表 设备名称设备型号数量 空压机20m34 台 喷浆机Pz-51 台 注浆机2 台 搅拌机2 套

11、地质钻机3 套 混凝土喷射机2 台 （3）钢筋加工机械设备一览表 设备名称设备型号数量 调直机1 台 钢筋弯曲机WJ40-12 台 电焊机BX-30010 台 钢筋切割机GJ51-323 台 (4)人员准备：配齐所有管理人员、技术人员和施工人员，并对所有人员进 行技术交底、安全交底。本工程投入人力资源见下表。 表 3-1 作业人员配备表表表 3-1 作业人员配备表表 施工人员人数职务 负责人1 人副经理 技术主管1 人工区主管 专兼职安全员2 人安质部 工班长2 人 指挥人员2 人 技术、质检、测量及试验人员7 人 机械工、普工、司机6 人 钢筋工、砼工、模板工20 人 电工2 人 四、总体施

12、工方案四、总体施工方案 4.1 施工安排原则4.1 施工安排原则 结合现场地势的影响，小里程处地势较高，先采用放坡+土钉墙的支护形式 将土清到既有北广场地下商业一层底板处，向下车站主体围护结构采用钻孔灌注 桩型式。 1 号风道基坑深度 23.4 米， 紧邻北广场地下商业一层， 基坑保护等级为一级， 为保护开挖期间既有建筑物的安全，参照主体结构围护形式，先采用放坡+土钉 墙的支护形式将土清到既有北广场地下商业一层底板处，向下围护结构主要采用 钻孔灌注桩型式；4 号出入口及物业开发部分基坑深度 7.9 米，紧邻北广场地下 商业一层，紧邻北广场地下商业一侧采用桩+锚索，其余部分采用放坡+土钉墙；2

13、号、 3 号出入口周边影响范围内无既有建筑及管线， 采用放坡+土钉墙的支护形式。 主体围护结构、附属围护结构基坑坡率为 1：0.15，土钉梅花形布置，坡面 挂网150mm； 土钉采用32 螺纹钢，设置出浆孔注浆，土钉孔采用钻孔成孔方 式，孔径 100mm；喷射混凝土强度等级 C25，厚 150mm。 4.2 施工进度计划4.2 施工进度计划 （1）总体施工进度 施工时间为 2017 年 3 月 31 日2017 年 5 月 14 日，工期 45 天。 序号内容施工时间工期 1车站主体东侧土钉墙2017.3.312017.5.1445d 22 号出入口2017.4.152017.4.2510d

14、33 号出入口2017.4.252017.5.1015d 41 号风道2017.5.12017.5.1414d 五、施工工艺及要求五、施工工艺及要求 5.1 工艺流程5.1 工艺流程 施工工艺见“图 5.1-1 土钉墙支护施工工艺流程图”。 工艺艺流程见图下图。 图 5.1-1 土钉墙支护施工工艺流程图图 5.1-1 土钉墙支护施工工艺流程图 5.2 土钉墙支护施工工艺及方法5.2 土钉墙支护施工工艺及方法 5.2.1 测量放样5.2.1 测量放样 根据设计图纸提供的坐标计算出土钉墙的边界线及土钉中心线角点坐标，计 算成果经内部复核无误后，报测量工程师复核。 根据计算成果，采用地面导线控制点，

15、用全站仪实地放出角点，并立即作好 护桩。 5.2.2 施工准备5.2.2 施工准备 、根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位 置的地下障碍物情况，以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。 、编制施工组织设计，根据工程结构、地质、水文情况及施工机具、场地、 技术条件，制定施工方案，进行施工布置及平面布置。划分区域；选定并准备钻 孔机具和材料加工设备；安排锚杆及零件制作。锚杆及土钉墙支护工程施工前应 熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设 备如挖掘机、钻机、注浆机、搅拌机等应能正常运转。 、进行场地平整，拆迁施工区域内的报废建（构）筑物、水、

16、电、通讯线 路，挖除工程部位地面以下 3m 内的地下障碍物。 、开挖边坡，按锚杆尺寸取 2 根进行钻孔、穿筋、注浆、张拉、锚定等工 艺试验，并作抗拔试验，检验锚杆质量，以检验施工工艺和施工设备的适应性。 、在施工区域内设置临时设施，修建施工便道及排水沟，安装临时水电线 路。搭设钻机平台，将施工机具设备运进现场，并安装维修试运转，检查机械、 钻具、工具等是否完好齐全。 、进行技术交底，依设计图纸计算出锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、 锚杆及锚固件形式。 、进行施工放线，定出各个锚杆孔的孔位，锚杆的倾斜角。 、水泥、砂子、石子按设计规定配合比作混凝土强度抗压试验；锚杆对焊 或帮条焊应做焊接强度试验，验证能否满足设计要求。 、各专业施工人员经培训，合格后方可上岗。 5.2.3 土钉锚固及喷射混凝土试验5.2.3 土钉锚固及喷射混凝土试验 在材料进场前，应先通过试验鉴定，合格后方可采用。对土钉锚固及喷射混 凝土事先进行试验，取得能满足施工图要求，并切合实际的配合比及施工技术参 数，为正式施工提供技术依据。 5.2.4 施工程序5.2.4 施工程序 土钉墙施工随开挖从上而下施工，