东风商用车旧件管理培训教材课件

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1、1,东风商用车旧件管理培训教材,东风商用车公司市场销售总部保修管理科,2,目 录,一、服务站旧件管理 服务站旧件标签及标记 服务站旧件的包装 服务站旧件的返回 旧件折价办法及流程 二、中转库管理 中转库旧件的管理 中转库旧件的包装 中转库旧件返回 中转库返回旧件清单要求 中转库返件计划 旧件返回方式 旧件费用申报 三、东风商用车CRM（旧件）系统培训教材,3, 旧件标签及标记 1、服务站保修工作完成后，须及时打印旧件标签，并按要求用细铁丝悬挂在旧件不易脱落或碰不到的位置上。 2、对有油旧件，必须将油放尽后悬挂旧件标签。 3、服务站对旧件必须悬挂由服务保障部统一发放的旧件标签（见附表一）。 4、

2、服务站须用红色油性记号笔或红油漆在旧件（清洗干净书写位置）实物表面上书写鉴定单序号及责任厂家代码。 5、因一个故障件引起多个损坏件的旧件，要求在故障原因件上悬挂旧件标签后，用包装箱或塑料编织袋将故障原因件与损坏件一起牢固包装返回。 6、对经过保修管理科批准的，从损坏的大总成上拆换好的分总成用于保修管理工作的，旧件返回时必须将损坏的分总成装回到大总成上并单独悬挂旧件标签。,服务站旧件标签及标记,4,服务站旧件标签及标记,5,服务站旧件标签及标记,6, 旧件的包装 1、所有保修旧件原则上必须采用原包装进行牢靠包装（原包装释义：发生保修换件时更换相应新件后腾出的空包装盒）。 2 、其中各类总成：特别

3、是发动机、缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、高压油泵、增压器、变速箱、转向机、主减速器、主被动齿轮、起动机、发电机、水箱以及各类电器、仪表、阀类、泵类、齿轮类等本身有原包装的各类零件必须要使用原包装返回。 3 、 各类小件：如各类垫片、橡胶件、螺丝、轴承等小件必须用塑料袋单独包好或与该鉴定单其他零件牢靠捆扎在一起包装好返回。 4 、其他零件：对于本身无单独包装的零件，如支架、软管、软轴等零件可用铁丝、绳带整理好后用编织袋包装返回。 5 、无需包装的零件：桥壳、传动轴、车厢举升油缸、三角臂、车架、副车架、轮胎、轮辋、制动毂、板簧、前后桥总成、平衡轴、油箱。以上零件无特殊返回要求时，可分类用铁丝进行捆扎返

4、回。,服务站旧件的包装,7,服务站旧件的包装,8, 旧件的返回 1、服务站旧件返回应遵循按计划返回已结算记账月度的保修管理旧件的原则，具体旧件返回计划祥见下表；不得提前返回尚未结算的鉴定单相关旧件。对于不便返回的旧件（如：车架、驾驶室）可暂存服务站，根据保修管理科审批意见处理。 2、服务站旧件返中转库 中转库按月制定辖区服务站返件计划通知服务站返件，并于每月10日通过CRM系统信息交流园地上传“服务站返件计划”；中转库发出返件通知时间：每月5日以前；服务站返件时间：每月6日20日。 3、服务站直返供应商管理 供应商发出返件通知单时间：每月5日以前，服务站返件时间：每月6日10日，要求上月已结算

5、月度旧件在当月20日以前100%返回供应商，供应商在收到服务站返回旧件后两日内核销。 4、中转库、供应商在收到服务站返回旧件后两日内核销。,服务站旧件的返回,9,5、根据2012年旧件返回政策，部分供应商旧件直接返回厂家，详见下表。,服务站旧件的返回,10,11,旧件折价办法及流程, 旧件折价办法 东风商用车在保修范围内更换下来的故障件由于各种情况，无法返回东风商用车公司，故将故障件按照零件合同价20%-50%予以折价处理。 具体折价流程以通知为准 汇款要求 收款单位：东风汽车有限公司东风商用车公司 收款帐号：1810000309026000225 银行名称：湖北省十堰市工行人民路支行三堰分理

6、处 填写注意事项： 1、“汇款人”内填写：单位全称及单位帐号或住址 2、“汇款用途”内填写： a、“旧件折价”四个字 b、服务站名称 c、服务站鉴定章号,12,中转库管理, 返件流程, 返件要求 中转库按总部定制的服务站返件计划，要求辖区服务站按规定时间返件。,13, 中转库硬件配置 承担旧件中转库职责的情况，实际场地库存面积按照商务代表处、总部管理要求进行扩展或减少。服务站旧件中转库室内场地面积原则上最低不低于200平方米。中转库按照协议要求，配置起重、运输、电脑等设备；配置专职、兼职人员对中转库实行计算机管理。 中转库场地管理要求 旧件中转库场地只限作为辖区服务站返回旧件仓贮，不能在本场地

7、室内做任何其他业务。 要求中转库服务站旧件中转仓库按责任单位进行分区域定置管理。,中转库管理,14,中转库管理, 中转库职责 1、中转库在与服务站、供应商、物流承运商进行旧件交接过程中，中转库需要依据清单对旧件进行认真清点，有对旧件进行装卸的义务。 2、辖区服务站旧件到达中转库后，中转库按照各服务站网上旧件返回清单清点零件，核销各站返旧件清单。服务站专人到达现场的核销清单必须经双方签字认可。 3、在服务站提供的旧件返回申请报告单上按实际情况，填写真实内容（此次返件的记账月度、吨数、里程），以便服务站申报运费。 4、中转库按服务站清单清点实返旧件，按实收清单2日内在网上予以核销。 5、中转库在与

8、返总部物流承运商交接过程中，依据物流运输交接凭证与物流承运商一起对旧件包装箱、大件进行逐一清点，在确认清点无误后双方在物流交接凭证上签字。,15,分区域定置管理参考图,中转库管理,16, 旧件分类管理要求 分类摆放：中转库要按照责任单位对辖区服务站返回旧件进行分类按区域定置摆放。,中转库旧件的管理,17, 旧件返回要求 分类包装：服务站及中转库返回旧件时需按照品种对旧件按责任单位进行分类包装。 包装标记：服务站及中转库对于分类包装好的旧件要在包装盒表面用油性记号笔标注清楚该包装箱内责任厂家代码、旧件数量、零件名称及包装箱编号，品种混装时注明责任厂家代码、旧件数量、及包装箱编号。,中转库旧件的包

9、装,18, 中转库包装注意事项 1、中转库对按计划返回的旧件，必须进行二次包装件。 2、各种橡胶、管类、小电器件、小金属件，必须按规定全部装箱打包。 3、不需包装的金属件以发电机的体积或重量为限，凡超过发电机体积或重量的金属件均不用打包装；如需包装时必须单品种包装，如：干燥器、收录机包装时，必须单品种包装，不准混装，并在木箱表面填明责任、零件名称、数量、箱号）水箱也可以用铁丝将5个打成一捆。 4、传动轴、主被齿轮、差速器左右壳、单片钢板必须用铁丝将一个总成件的两个分体连接起来；改装油缸、钢板总成需捆绑一道铁丝，以备吊装。体积较大的橡胶件及座椅风扇等，均可用铁丝打成捆。 5、需包装的旧件装箱后，

10、必须用10号铁丝打成#或+字形，以防装卸时包装破损照成旧件的丢失。,中转库旧件的包装,19,中转库旧件的包装,6、OKE件发运时部分件必须单品种包装。并在木箱表面填明责任、零件名称、数量、箱号，其他小电器可混装，并在木箱外表填明责任、数量、箱号。 OKE部分单品种装箱旧件清单： 变速箱散件（按总成件厂家单独装箱）、干燥器、收录机、离合器助力器、离合器总泵、分泵、灯具类、雨刮电机总成、风扇总成（可用铁丝打成捆）保温箱、阀类、驾驶室油泵、油缸。 OKE可混装的品种装箱清单： 各类小电器件、各类塑料橡胶件及管类、线束（体积较大的塑料橡胶件也可用铁丝打成捆）。,20,中转库旧件的包装,21,包装好的木

11、箱统一使用规格10个的铁丝将木箱打成十字形（打四道），取消使用铁片打包。,中转库旧件的包装,22,用10个规格铁丝捆绑后包装牢固且便与吊装。,中转库旧件的包装,23,备注： 1.统一使用木板或五合板做包装箱，取消纸箱。 2.包装好的木箱统一使用规格10个的铁丝将木箱打成十字形（打四道），取消使用铁片打包。 3.钢板弹簧散片用10个规格铁丝捆绑牢固。,中转库旧件的包装,24,中转库旧件的包装, 无需包装类零件清单 发动机总成、缸体、缸盖、曲轴、压盘、从动盘、飞轮、飞轮壳、高压油泵、增压器、起动机、发电机、气泵、前后桥总成、桥壳、前轴、主减速器总成、减壳、差速器（左右壳用铁丝连接）、主被动齿轮（主

12、被动齿用铁丝连接）、制动鼓、制动气室、轮辋、半轴（断件用铁丝连接）、传动轴（两节用铁丝连接）、转向机、变速箱总成、变速箱壳、离合器壳、水箱（五个打成一捆或单品种装箱）、电瓶（必须单品种包装）、平衡轴总成、支架、推力杆（打成捆）改装油缸托盘、齿轮泵、三角臂、拉臂、钢板总成、单片断钢板（断片用铁丝打成捆挂上标签）、减震器总成。,25,中转库旧件返回,6.7.1 供应商到中转库现场核收：根据旧件中转库库存情况，保修管理科向供应商、中转库发出“中转库旧件返供应商通知单”；供应商在收到返件通知后，根据时间节点到中转库现场核收处理旧件。 6.7.2中转库通过物流集中返供应商：根据旧件中转库库存情况，保修管

13、理科向供应商、中转库发出“中转库旧件返供应商通知单”，在供应商提出申请后，保修管理科通知中转库将旧件通过第三方物流按照时间节点直接发至供应商，采取货到付款方式； 6.7.3 中转库通过物流集中返总部：根据旧件中转库库存情况，保修管理科向中转库发出“中转库旧件返总部通知单”，中转库在收到返件通知后，根据时间节点向总部组织发货。 总部及供应商在收到中转库返回旧件后两日内核销。,26,中转库旧件返回,27,编号规则请按照以下编写规则：中转库鉴定章号-供应商双方签字时间-供应商代码 例如：2035-20081212-042,有未收到旧件必须填写,中转库返回旧件清单要求,请按照实际数据填写,28, 返回

14、方式：中转库可采用整车或零担物流向总部返回旧件： 1、整车物流： 采用公路运输时，中转库应用隔板或标准木箱对各责任厂家旧件进行区分。旧件数量较少的品种可用小包装箱进行分装。 中转库与物流承运商进行旧件交接过程中，双方依据物流运输交接凭证对中转库实返木箱数量、总成散件数量进行逐一清点，在签字确认无误后方可将旧件装车返回总部。 备注：物流运输交接凭证一式两份，一份留存中转库，一份由承运司机随货带回保修科交接。 2、零担物流： 华宇物流、佳吉物流、德邦物流等,旧件返回方式,29, 结算费用的填写与申报 1、中转库对于签收的旧件返回申请报告单的费用，不安吨数结算，按往返2元/公里，核算出正确的金额，以

15、便服务站申报返件金额（服务站至中转库的里程数，以经理部和中转库提供的里程数为准） 2、申报中转库的运营补足费用，按总部通知为准，按季度申报，必须上传由服务经理签字的大总成申请单，申报与旧件有关的鉴定单，VIN码为：JJJJJJJJJ+年度+鉴定章号（如：JJJJJJJJJ20091715），发动机号为：年度+鉴定章号（如：20091715）； 3、中转库申报包装补助，以总部收到的实物为准，包装箱可使用原包装箱或自制包装箱，原包装箱10元/个，自做包装箱一立方以上80元/个，一立方以下60元/个。 4、总部核收到物流返回的旧件，确认实物与物流交接凭证一致，签字后回传，中转库以总部签字的“费用申请

16、表” 申报包装补助费用，当月申报。,旧件费用申报,30,一、服务站返件通知发布 1、中转库发布服务站返件通知 2、总部发布服务站返件通知 3、供应商发布服务站返件通知 二、服务站发货管理 1、服务站接收返件通知 2、服务站组织的发货单 三、服务站返回旧件核销 1、中转库旧件核销 2、服务站直返供应商旧件核销 四、中转库旧件返供应商管理 1、总部发出返件通知 2、供应商接收返件通知 3、中转库接收返件通知 4、中转库组织发货单 5、供应商接收（核销）发货单 五、标签打印及清单下载,目 录,东风商用车CRM（旧件）系统培训教材,31,1、中转库发布服务站返件通知,选中,一、服务站返件通知发布,32,点击新建“通知单”,1、中转库发布服务站返件通知,一、服务站返件通知发布,33,1、将列表中内容填写清楚，标的为必填项； 2、通知说明中可详细说明返件要求； 3、创建单位可自动生成。,4、创建完毕后点击通知单编号选择通知服务站,1、中