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1、降低G29车门锁扣安装板总成攻丝不良流出件数,汇报部门： 汇 报 人： 2015年8月22日,目 录,小组介绍,选题选定及活动计划,目标设定,原因分析,要因解析,对策制定,对策实施,改善效果,措施巩固与下一步计划,P D C A,组长：张三,技术：李四,质量：宋六,工装：于七,顾问： A女士,顾问： B女士,车间：王五,小组名称：PDCA小组(5 人) 成立时间：2015年4月 平均年龄：25岁 活动次数：1次/2周 成员分布：技术、质量、装备、车间,一、小组介绍,客户质量要求逐步提高，降低不良品流出工作迫在眉睫！,二、选题理由,二、选题理由,1.每辆车装配4件，客户需求量高，但屡次遭到客户投
2、诉，引起客户强烈抱怨 2.风神跟线一个月，直接造成售后损失6600元 3. 在焊装时难以发现，投诉时已经装成整车 4.返修困难，可能造成整车报废,3-4月G29车门锁扣安装板总成投诉统计,3月 9日 风神总装投诉 1件漏攻丝 3月13日 风神总装投诉 1件漏攻丝 3月16日 风神总装投诉 2件漏攻丝 3月31日 风神总装投诉 2件漏攻丝 4月 1日 风神总装投诉 2件漏攻丝 20天内流出不良8件，售后投诉5次,三、目标设定及活动计划,活动计划,设定理由： 为大幅降低投诉，保证公司质量形象，将目标设定为 不良流出； 我们小组有模具、技术、质量、车间担当，经过努力应该能够达到目标.,三、目标设定及
3、活动计划,降低 8 件,0,现状展示,压料片,压料定位,压料定位,正面图,反面图,丝锥,压料定位,丝锥,车门锁扣安装板,推动方向,四、原因分析,未执行首中末检，且首中末件不良,为什么T88翼 子 板 内 板 缺 边,熟练程度,新人培训不足,安装板在存料槽内上下滑动,设备不良,无装箱要求，工序件混装,丝锥退回时将切屑带到丝口内,五、要因解析,六、对策制定,7.1车门锁扣安装板孔位不稳定,(1). OP20精冲工序凹模补焊2mm，使零件孔在长度方向位置固定,七、对策实施,7.2车门锁扣安装板在存料槽内滑动,(1).在存料槽上增加两处定位装置，保证气缸将零件送入槽内后零件不会上下滑动,七、对策实施,
4、7.2车门锁扣安装板在存料槽内滑动,(1).在存料槽上增加两处定位装置，保证气缸将零件送入槽内后零件不会上下滑动,七、对策实施,7.3前后丝锥损耗程度不同步,(1).在攻丝工艺卡中增加每3000件同时更换两个丝锥,七、对策实施,OK,NG,7.4丝锥退回时将切削带到丝口内,(1).采购丝锥时将直槽丝锥更换为螺尖丝锥，确保丝锥退回时不带切削,七、对策实施,直槽丝锥,螺尖丝锥,排切削原理图,七、对策实施,7.5 缺陷识别不全面,(1).编制品质重点管控图识别所有缺陷，对员工进行培训并考评 (2).增加包装检查班，在发货前对零件进行100%检验并点记,培训,执行,现场展示,检包班,7.6 未按照工艺
5、卡规定频次进行检查,(1).编制攻丝工艺卡要求当班攻丝完成后100%目视检查螺纹无损坏，无切削堵孔 (2).修订车门锁扣安装板总成冲压工艺卡要求车门锁扣铆合完成后进行100%螺栓通过性检查并点记,七、对策实施,600%的目视检查仍不能防止攻丝不良品流出，直至100%螺栓测通过性后车间流出不良才明显下降,7.7无装箱要求，工序件混装,(1).修订车门锁扣安装板冲压工艺卡，攻丝前与攻丝后零件用不同料盒存放在不同区域，确保工序件不会混装,七、对策实施,八、改善效果-有形效益,3-7月G29车门锁扣安装板总成质量统计,减少了售后质量损失 下年度售后质量损失 =售后质量损失9月-设备改造费用-攻丝工时9月 =6600元9-500元-2100元9 =40000元,八、改善效果-无形效益,活动后小组自我诊断,活动前,活动后,QC手法、联络能力、解析能力得到了提高,学习到了更可靠的挑选方案,感受到了通过改善取得成功的喜悦,增强了团队战胜困难达成目标的信心,九、措施巩固与下一步计划,活动计划完成,九、措施巩固与下一步计划,措施巩固： 攻丝工艺卡 车门锁扣总成冲压工艺卡 设备点检基准书-攻丝机 设备点检表 品质重点管控图,下一步计划,采购新攻丝机,对新攻丝机过程能力进行持续跟踪 采购新设备时需对设备原理进行评估，发掘潜在失效风险,谢谢聆听！,
