巧妙躲过汽车维修陷阱

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1、巧妙躲过汽车维修陷阱-本文章由广西盈达汽修倾情提供随着生活水平的提高，汽车早已不是“奢侈品”，而成为生活的“必需品”。在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的烦恼也接踵而至。烦恼之一就是汽车在保养维修时遭遇的服务“陷阱”，比如不用洗车剂而用普通洗衣粉、以次充好、扩大维修范围、“小病当成大病医”等等。而有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。爱车“受伤”本来就让人心烦，再让黑了心的维修工人一搅和，那叫一个上火。那下面一起来学习一下在维修中如何避免和防止掉入这种陷阱。分享 1：如何避免汽车维修“陷阱”关键词：小病大医、陷阱、被宰、投诉如何避免汽车维修“陷阱”车子整天在外面跑，难免会出现或大或小的毛

2、病。有了毛病，就要与汽车维修商家打交道。有的人车子修好了，满意而归；也有的人跑了五六趟也未必能得到满意的结果，满肚子的苦水。有多年修车经验的盈达汽修张师傅说：“相对而言，豪华车主、爱显摆身份、不懂装懂的车主容易被宰。”张师傅建议“外行”司机去维修店时最好低调些，“只说实际使用过程中有什么故障，让维修人员检查一下，他们不知道你的底细，一般也不敢宰得太狠。”如果“不懂装懂”，不良维修师傅可能真的是顺竿往上爬。张师傅还给我们介绍了一些如何避免汽车维修“陷阱”的建议： 首先要做的是选择一家诚信可靠的汽车维修商家，这个可靠除了要具备相应的资质外，还包括质量、价格、规模、索赔等方面。在了解修理厂的基本信息

3、后，可货比三家，然后再决定选择哪家修理厂。特别在车辆过了保修期后，更要注意选择性价比高的汽车维修商家。其次，修车之前要了解收费情况，修车后还应查看和索要结算清单，核对每笔收费项目，千元以上的维修作业项目可以签订维修合同，一旦出现维修纠纷时也能拿出证据维护自身合法权益。另外，消费者最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些经营者对其进行二次利用。“小病大医”的情况，在修车行业也比较普遍，车主应尽量掌握一些汽车机械和维修方面的基本知识，避免因为不懂技术而深陷维修黑洞。比如：提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，会留下痕迹。对于爱车油漆表面划痕，没有露底漆的，一般经过抛光

4、处理即可消除，深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆。此外，车主在维修结束后要向承修方索要正规发票，并附上结算清单，这样发生纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。（修车单、结算清单等具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困难。）最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。分享 2：预防修车陷阱四大绝招关键词：索赔、以次充好、趁火打劫预防修车陷阱四大绝招 陷阱：小病大修 汽修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大做，没毛病的地方说成有毛病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的

5、骗人伎俩。 【典型案例】几十元修好“病入膏肓” 车主：李先生 车型：桑塔纳 李先生：“我这辆车才买了不到一个月，偶尔踩急刹车后会熄火。我去第一家维修厂，维修工说我这是自动变速故障，建议我大修，去第二家维修厂，维修工说是真空管破裂，要我花 200 元，可是当我去了第三家维修厂，工人给我换了一个继电器，才花了几十元钱。” 【防陷绝招】长期选定一个固定的维修站 从事汽车维修与管理工作 38 年之久的专家胡先生建议到路边店修车时，最好能带上一个比较懂行的朋友。尤其是新车的维护保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”地保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家

6、相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。尤其是首次保养点的选择对保修责任的成立是否有影响，一直是一个存在争议的问题。如果始终如一地坚持在同一地点，有关车辆质量问题申诉就不会有什么麻烦了。同时，如果始终如一地坚持在同一地点，有利于车辆档案的完整性，一旦车辆发生变动，完整的车辆档案会起到关键作用。 在了解修理厂的基本信息后，可货比三家或经朋友推荐，也可充分利用现代信息查询系统获得很多有用信息(如信誉度等)，或者从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。第一要比服务承诺，第二要比在业务接待、登记、初检、维修、终检全部作业过程中是否规范，第三是价格是否合理，第四是维修周期是否适当。 陷阱：以

7、次充好 有些汽修厂将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。 【典型案例】国产漆要进口漆的价 车主：赵先生 车型：蓝鸟至尊 赵先生：我这辆车，两个月前被剐花了，我去某修理厂修理，没想到修理工给我用的是国产漆，但是却收了我 900 元进口漆的钱。结果这还没到两个月，漆就掉了。我当时忘了拿发票什么的了，现在人家不承认。没办法，只能重新刷一遍了。 【防陷绝招】修车时要求签订维修合同 这种情况前期没有办法预防，只能看。在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。进口漆能保持 5 年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。

8、刷国产漆还是小事，有些修理厂会把汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等最常出现以次充好的配件拿来欺骗消费者。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。 将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。所以各位车主在维修的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车维修合同。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。 陷阱：趁火打劫 这是很多无证维修店惯用的伎俩，俗称“打闷包”。在修车时并不说明是什么问题，让车主放松警惕，等到交车时才说检查发现其实是什么问题或者汽车本身还有些什么问题，已经

9、一并修复，账单往往会把人吓一跳。 【典型案例】送修不言语，取车狠狠宰 车主：付先生 车型：帕萨特 1.8 手自一体 付先生：“我在去年年底买的这辆帕萨特，前几天在驾驶过程中发现车出现抖动、熄火的情况。我找到这家汽修店维修，经过检查，维修工说把车放在这吧，保证能修好。结果我来取车时，维修工竟然说是发动机的毛病，这可是大毛病，要花几千元钱呢。” 【防陷绝招】送修时将故障告知修理工 车修不好或者由于维修点的技术原因导致无法判断出车的故障时有发生，但因此造成的费用，却一股脑儿算到车主身上了。因此，在与维修厂预约维修作业时一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。 陷

10、阱：暗渡陈仓 有不少维修厂在节假日时打出“免费”、“优惠”的旗号，对车主来说好像特合算，实际上钱都给你算进去了。这就是所谓买的没有卖的精。 【典型案例】同样维修两个价 车主：魏女士 车型：POLO 记者在对多家 4S 店的暗访中发现，车主对于维修保养费用的收取名目并不十分了解，大都是根据 4S 提供的维修记账单结账，有的车主更是看中了一些 4S店宣传说不收工时费，魏女士就深受其苦。她告诉记者，自己的车一直在同一家店做保养，店内员工说长期在此修理，可享受 VIP 待遇，免工时费。但她五一开车回老家，在老家做了回保养，结果发现花的钱比以前还少。她仔细看了记账单才发现，原先保养时的配件费用都比其他地

11、方高，这样一来，免去的工时费也就又交回去了。 【防陷绝招】维修费用花样多 专家提醒消费者，在修理之前了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的，而且，在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户的。如配件加价率(最高限额)出厂价+25%、批发价+12%、进口配件+30%。零售进货配件不允许加价，允许收取 3%的代购手续费。 分享 3:汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修关键词：越秀越坏、延后修理、偷工减料汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修现场监督，要求出示更换配件代理公司的发票，查看配件出库记录，签订书面合同。随着汽车“三包”立法听证会于 10 月 26 日举行，关于

12、汽车维修的话题，再一次成为市场讨论的热点。 汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”隐藏在身前。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍。甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。“坑爹”的维修 1：以次充好差价数倍南宁车主谢秦的君越车购买已近两年，一直保养不错。前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。 谢秦并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种价格为 300 元/升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉谢，补漆时间较长，第一天取不了车

13、。于是，谢秦回家准备第二天来取车。 次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。看到车后，经过一番检查，朋友告诉谢秦，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价 100 元左右，而并非其所言价格更贵的进口漆。 得知此事后，谢立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定，最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。 与谢秦遭遇相似，另一位车主熊小姐的大众 POLO 汽车发生事故后，送到某 4S 店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修费用超过 3000 元。但当她后来在另一家 4S 维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。 车主掏钱

14、换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是 4S 店，汽修厂，汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。 盈达汽车服务资深维修工李忠欣告诉记者，在汽车修理过程中，以次充好，以副厂配件替代原厂配件的现象确实存在，“都是趁车主不在的时候安装进去的”。有些维修方以次充好，其中差价甚至可达数倍。“坑爹”的维修 2：技术差越修越坏 车主张度最近心情很糟，一切只因他那辆一汽奔腾 B70 汽车。 今年 9 月，张度的 B70 刹车灯电路保险丝被烧，他将车送至当地某 4S 店进行维修。令他没想到的是，本来很小的故障，却因为 4S 点维修操作不当，出现了更多的问题，越修越坏。 张度介

15、绍，在维修过程中，4S 店并没有对故障进行更多的检查，仅仅是将其 B70 车原来已被烧坏的 15A 保险丝更换为 20A 的。 不料，第二天清晨，张在驾车时发现，车辆仪表居然冒出很多烟雾，他当即立即停车，熄火，切断电瓶电源，等待所谓 4S 救援。张度的汽车只能再次被送至 4S 店维修。而这次他的汽车被检测出的结果是，汽车 BCN 电路板，转向灯，刹车灯电路等均被烧毁。“他们竟然用目测的方式来确定故障之处。”张说。张度称，在其几经交涉之下，这家 4S 店最终承认因其工作人员操作不当使汽车故障扩大，口头承诺为其车更换 BCN 电路板，但不久之后即又反悔，派员工以私人名义与其讨价还价。“坑爹”的维修

16、 3：故意延后修理躲避保修期 “防坑爹”保修期前搞定维修2008 年，车主齐先生购买了一辆斯巴鲁森林人，总共花费 37 万元。去年年底，齐的这辆车行驶里程已经达到 45000 公里，照例应该去保养，于是他把车送到 4S 店。 第二天早晨，齐先生去 4S 店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应。“20 分钟之后才能正常行驶。”齐说。 他旋即重回 4S 店检测。对方检测之后，却称汽车正常，齐先生所言状况或为气温过低之故。 然而，同样的问题在随后多天里一直存在。“启动之后 20 分钟里，不管怎么踩油门，车子都毫无动力。”齐言道。 因此，齐决定将车子留在 4S 店修理。4S 店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了 1 个月之后，4S 店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。 随后，齐的车又在这家 4S 店内停放了近一个月才有消息。但这次 4S 店并非为其车更换油箱，而是通知他需在 5 月过后才可更换油箱。 这一消息让他异常气愤。他觉得不可思议的是，自己的汽车在检