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1、概念性城市设计初探概念性城市设计作为一个新视角逐步被人们所关注,本文以鞍山市千山路沿线概念性城市设计为例,谈谈对其“概念” 的理解，在对千山路沿线资源优势分析的基础上，定位规划目标，并从功能结构及空间设计、整体旅游环境的 CI 设计、开发概念研究三个方面对概念性城市设计的内容及方法进行初步探讨。概念性城市设计；结构空间；旅游 CI 设计；开发概念近年来，随着城市经济的快速发展，城市建设水平的不断提高，城市景观、环境品质日益得到改善，城市设计成为当今国内外城市规划建设中广泛关注的热点问题之一，逐步发展完善。作为城市设计的新视角概念性城市设计逐渐被人们所认识。概念性城市设计较城市设计的不同,主要在
2、于对其概念的理解。同其它概念性设计一样，强调的是一种策略性与概况性的设计方法，强调与市场经济的紧密关系，强调协调与政治决策的关系。如果说是设计是对建设的指导，那么概念则是对设计的指导。因此，概念性城市设计也并不只是确切的形态控制，是城市设计的前期阶段，对整个项目全面而深入的思考方 1 法，是对“形态控制”的一种指导性设计。然而作为一个新视角，其设计的内容、方法尚处于探索阶段，本文以千山路沿线（七号桥 千山正门）概念性城市设计为例，对概念性城市设计的内容、方法及手段进行初步探讨。一、概况该路段位于鞍山市城区的东部，距市中心十余公里， 是通往国家 AAAA 级风景区-千山风景区的必经之路，沿线两侧
3、群山连绵，域内河流潺潺，自然景观资源非常丰富。规划范围西起千山路七号桥，东至千山正门，全长 10.6 公里，地势东高西低， 千山路两侧现包括：千山镇的七岭子村、山印子村，千山风景区的倪家台村、庙儿台村, 以具有鞍山特色的地热资源为基础发展形成的温泉疗养区, 此外在千山路北，还有公墓、果园各一处，沿线区域内现有鞍钢副业总厂、七岭子预制厂等 20 多家工厂分散在七岭子村、山印子村附近。由于早期的开发建设尚未列入城市建设和管理的有效范围，形成与一般乡七号桥 千山正门 通向市区 2 村公路相似的景观面貌。工厂、居民点散布，民宅多为一层平房,公共建筑形式落后，路边开店的状况随处可见，招牌设臵也较为混乱，
4、对山体、水系等自然资源没有充分利用，环境绿化缺乏系统设计。已有的状况与这一地区的发展地位不相适应，也与进入国家级风景区的感受存在巨大落差。二、潜在优势与需求1、优势分析：千山路沿线的巨大潜力不可忽视 背山面水的空间格局：沿线两侧连绵的千山余脉若隐若现，尤其以倪家台两侧山体轮廓较为清晰，形态较好，山的层次比较丰富。千山正门周围的千山余脉形成了内向的空间形态。这种深入建设用地内的山体余脉与贯穿全区的水系相映形成背山面水的山水形势。区域内具有地域特色的地热温泉资源，为沿线特色景观环境创造提供了优势的条件。鞍山市丰富的旅游资源在此段分布较多: “千山”风景名胜区集历代古刹、自然风光和现代园林于一体。温
5、泉文化鞍山市别具特色的丰富的地热资源及其温泉文化远流长。玉佛奇观全国最高的仿古建筑玉佛苑，以承载巨体玉佛而闻名遐迩。饮食文化沿线分布着大量的以山珍野味为特色饮食建筑，其独的饮食文化为该沿线增添了浓郁的地方特色。现状沿线开发强度较小，为良好的空间环境的形成提供了广阔的空间。、随着鞍山市发展“旅游强市”目标的确定，鞍山市旅游业的不断崛起，该地段旅游功能定位日渐明确。利用该沿线的区位优势，对土地功能进行整合，调整管理模式，加大建设力度，提高环境品质，是城市景观得到延续与发展是鞍山旅游产业的发展需求。3、由于行政区划等各方面原因，鞍山市近年来的城市建设不断向东发展，使得这里越来越成为开发的热点地区，面
6、临的开发压力与该区的现有发展建设的矛盾，迫切需要对该区进行功能调整及土地整合，使该区的优势资源得到合理保护，整体环境协调发展。三、规划目标定位目标就是指人类活动的动机与意志。概念性城市设计与其他概念性设计一样从多角度综合考虑社会各集团利益的要求建立一个有层次的、具有代表性的目标框架，并在此基础上进行创造性的城市设计活动。千山路是通往千山风景区北部景区的必经之路，是进入此国家 4A 级自然风景区的序幕与前奏，两侧景观围绕“大旅游”主题开展。通过千山路沿线（七号桥千山正门）的概念性城市设计，从整体发展的角度制定的发展规划,合理配臵和整合该沿线两侧的各项用地，利用、保护和再开发自然资源并制定开发策略
7、使之多元化发展。结合地域风情，系统有序地组织沿线景观风貌，从人的视觉和心理角度出发，塑造高品质的、富有节奏感的 景观序列，体现一个融现代格调与民族风情于一体的自然生态环境。将千山路沿线建成一个集观光、娱乐、民俗风情于一体、特色明确、个性鲜明的旅游观光轴线，展现鞍山市丰富的旅游资源与文化内涵，带动旅游产业及房地产业的发展。四、功能结构及空间设计概念性城市设计作为城市设计的前期阶段,其核心内容亦为功能结构与空间设计,不同之处在于它不仅仅把城市作为造型艺术来处理, 而是根据地区发展需要制定发展规划,从城市整体功能调整和景观建设的角度定位,建立该地区发展建设的初始框架。包括功能开发、空间结构、景观意象
8、等方面。（一）功能的整和及管理模式的调整千山路沿线的土地使用功能是城市功能在郊区的延续，不但为景区提供便利的配套服务，更重要的是以千山风景区为依托，拓展了区域土地的开发类型，应充分挖掘出土地潜在的开发价值。1、水体的利用：在七号桥北修建橡胶坝，对水体截流，形成水上公园，开发旅游项目2、现有温泉区的整合：采用集中管理分散经营的模式，打出“温泉”品牌。拆掉景观较差、经营不佳的建筑。有内部一条辅道将分散的单位出入口统一组织。各单位不再直接面向千山路开口，削弱各单位的出行对千山交通产生路的交通影响。区内统一设臵接待、供热、停车等服务设施，使区内资源得到有效合理利用。3、对居住用地的整合： 保留现有的七
9、岭子居住用地，对其进行开发，加大建筑容量，除回迁现有居民外，还应回迁现倪家台、庙尔台村的大部分居民，将七岭子居住建设成展示现代农民新村风貌的特色居住区 就地安排部分居民于庙尔台，将分散在沿线上的山珍野味地方饮食和理有序组织起来，统一管理，形成规模效益，结合鞍山的民俗形成庙尔台民俗村。 留山印子新村现有部分农村住宅，展现该路段独有的郊野风光，丰富景观情趣。 搬迁现状千山正门附近的结核医院，装修现有建筑，该作宾馆，将该区建成具有现代风格的园林式旅游度假宾馆。（二） 、交通组织1、改变现有的以机动车为主的单一游线，建立多功能道路系统，结合绿地、河流开辟人行和自行车专用林荫步道，为到此旅游度假的人们提
10、供安全、舒适、环境宜人的慢行游线，增加一些参与性强的旅游项目（如双人骑车） ，促进旅游产业的发展。2、合理布局城市道路系统，方便外来的集中停放，达到机动车交通系统与步行、自行车交通系统的合理接驳。在七号桥附近集中设臵停车服务中心，为车辆的转乘及自行车的租界等提供充足的场所。在千山正门东侧，增加两处临时停车场，满足旅游高峰期车辆的停放。 （三） 、千山沿线特色空间格局的营造沿线两侧连绵的千山余脉若隐若现，尤其以倪家台两侧山体轮廓较为清晰，形态较好，山的层次比较丰富。千山正门周围的千山余脉形成了内向的空间形态。这种深入建设用地内的山体余脉与贯穿全区的水系相映形成背山面水的山水形势。区域内具有地域特
11、色的地热温泉资源，为沿线特色景观环境创造提供了优势的条件。综合上述环境条件因素，规划对山水空间加以利用，以山为景，以水为魂，强化沿线的文化内涵，并对其进行补充，规划庙儿台民俗村、国际康体休闲俱乐部、夏威夷之滨，形成地域风情特色区，营造融自然景观与地域风情于一体的空间格局。（四） 、景观设计框架综合分析该区段的空间格局、自然风貌、发展前景确定该沿线未来的景观结构与形态骨架为“二轴线、四区段、五节点”。各景观点、线、面的规划设计应以自然绿化为主，突出郊区自然环境向千山自然风景区的过渡的特质，充分体现人与自然共享、人与文化共生的设计理念。二轴线：明轴交通轴，千山路沿线视觉景观轴，形成视觉走廊，围绕此
12、轴组织各节点和区域。 暗轴绿化景观轴，此轴在交通轴上忽隐忽现，贯穿全段各功能用地，改善规划范围内的生态环境。四区段：绿化游憩休闲区：范围包括七号桥广场、水上乐园、公共绿地和观光果园，沿线长1200m。居住生活区：以七岭子居住区为核心的居住生活区，沿线长 3100m。观山景区：范围包括公建区、主题公园。沿路以观两侧山势景观为主。该区作为到千山风景区的一个过渡段，其粗犷的性格，与千山的秀美形成鲜明对比。沿线长 2000m。地域风情特色区：沿线经过温泉疗养区、旅游度假区、庙儿台民俗村、国际康体休闲俱乐部、夏威夷之滨、公建服务区等，形成具有鞍山地方旅游特色的线性空间。五节点：七号桥广场：“大旅游” 主
13、题雕塑概括了轴线上各节点主题内涵，千山路在此由“科技”主题转向“旅游 ”主题。视觉轴线与绿化轴线的交汇处节点居住区游园：（主题空间的过渡） 。眼矿路与千山路的交叉处节点矿石文化广场：反映鞍山丰富的矿石文化（主题 滨河休闲绿化带（全长 800m）：反映鞍山丰富的温泉地热资源文化（主题空间的发展） 。道路与水流平行且间隔最窄地段，结合水体布臵滨水景观，反映鞍山丰富的温泉地热源，同时也成为联系温泉疗养区、旅游度假区和庙儿台民俗村的纽带，为来此旅游度假的人们提供一个步行活动场所，同时缓解温泉疗养区与民俗村风格上产生的强烈对比，协调与道路对面夏威夷之滨的关系千山正门节点：点题（主题的高潮）（五） 、沿线
14、空间组织利用现有自然环境，以车行运动速度为衡量尺度，以人们视觉变化为序，从人的心理感受为出发点，围绕“二轴线、四区段、五节点”景观骨架，设计收放有致，节奏感强，空间变化丰富的空间序列，各空间远中近景结合，特点突出。空间序列：开敞空间线性空间半开敞空间线性空间 半围合空间线性空间向心空间。 （详见图）五、整体旅游环境的 CI 设计旅游形象设计（Tourism Identity System 即 TIS）是受企业 CI 设计的启发和广告业的影响，以及旅游业的迅猛发展，同时伴随着强大的市场竞争等综合因素推动，基于“旅游产品”具有与企业产品相类似的供求关系和运作规律的理论，在对传统意义的旅游地和旅游景
15、点的认识基础上形成的一种全新的形象识别和营销系统。概念性城市设计阶段提出旅游 CI 设计，对于旅游特色风格、旅游形象的塑造、旅游市场的开拓、旅游产业的发展具有重要的意义，能够有的放矢地指导下一层次的建筑、景观、环境小品、文化设施、标识等的设计与实施。既然千山路沿线功能定位在发展旅游产业上，那么旅游形象的设计也是十分必要且重要的。千山路沿线旅游形象的设计既要符合自己的资源特色和历史文脉，又要对市场有吸引力。在对外进行宣传时，应着重宣传千山沿线的自然风光及具有地域特色的温泉文化，以吸引各方来客。根据旅游发展宗旨需要，将旅游标志（包括纪念品、标准色、形象代表设计）在建筑风格、色彩、绿化景观小品、美化
16、亮化工程、路灯、路牌、路标、旅游广告等方面体现。 当然，具体的 CI 形象设计是一项涵盖面很广涉及到多种要素的重要内容，应作为一个专题项目多方面进一步研究确定，以指导下一步具体实施。六、开发概念的研究开发概念作为概念性设计的内容之一，关系到项目实施的可靠性和实施性，为之能够按其设计宗旨达到理想目标提供有力保证，它包括设计的土地开发策略和组织实施策略。 （一） 土地开发策略：土地开发应强调整体的有序控制 千山路沿线的土地开发不能采取“一层皮”的开发模式，开发不仅要在纵向（沿道路）具有一定的连续性，还要在横向具有相当的纵深。在景观上，这种“纵深开发”要求将周围自然要素（山体和河流）纳入开发用地统一考虑；在功能上，要求每个单独的功能用地内都要 11 有相对完整的交通系统，将千山路人们的活动引入相应的功能区。开发涉及的土地规模较大，开发条件和开发能力都相对有限，因此在开发时应尤其注意整体的控制。首先，在功能选择和分区上，要以整体的功能定位为基准，强调区域整体功能的协调及核心功
