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1、高速铁路工务人身安全规程第一节 基本要求第7.1.1条 各单位应经常对员工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。第7.1.2条 从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。第7.1.3条 进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业，高空作业，以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。严禁穿露脚趾的鞋子和拖鞋上
2、线作业。第7.1.4条 有毒、易燃、易爆物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。第7.1.5条 野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。第7.1.6条 在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。第7.1.7条 在距离接触网带电部分不足2m时，使用高梯搭设脚手架进行隧道的检查、漏水整治、衬砌修理、涂刷标志、除冰、隧道口的粉刷装饰、建筑
3、物上作业、高压水清洗钢梁、使用限界架进行限界检查等，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有供电工区派人安设临时接地线后方能施工。第7.1.8条 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不得直接或间接与之接触；在供电检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员接近。第7.1.9条 在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构物均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。第7.1.10条 使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”的明
4、显标志和防护措施。各种机械与车辆不得用水冲洗；施工用的水管不得跨越接触网，不得用射水方式进行圬工养生。第7.1.11条 严禁向接触网抛掷物品。第二节 避车第7.2.1条 施工、维修作业人员应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示信号，来车时及时下道避车。第7.2.2条 步行到作业地点时，在V型天窗区段、垂直天窗区段邻线或本线均开行施工列车时，区间应在路肩或路旁走行；垂直天窗区段仅有一线开行施工列车，可在未开行施工列车一线道心走行。横越线路时，应先与驻调度所（车站）联络员联系确认，跨越时应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心
5、时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。第7.2.3条 作业人员避车时应遵守以下规定:一、不得到邻线避车。 二、本线避车时，距钢轨头部外侧距离:1.Vmax120 km/h时，一般应满足2m；2.120km/hVmax160km/h时，不小于2.5m。三、本线来车按下列距离下道完毕:1.Vmax60km/h时，不小于500m；2.60km/hVmax120km/h时，不小于800m。四、邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：1.本线封锁时：（1）邻线速度Vmax120km/h时，本线可不下道；（2）120km/h 邻线速度Vmax160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停
6、止作业。 2.本线不封锁时（在故障处理后限速地点，现场看守人员上道检查）： （1）邻线速度Vmax60 km/h时，本线可不下道；（2）60 km/h邻线速度Vmax120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；（3）120 km/h邻线速度Vmax160km/h时，下道距离不小于1400m； （4）瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。五、在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线，按本条第四款办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。六、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物伤人。 七、人员不
7、得在两线间避车，下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入限界。两线间不得放置机具、材料。第7.2.4条 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。第7.2.5条遇有降雾、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道作业，暴风雨（雪）应停止线上作业，必须作业时，应在垂直天窗内进行。第三节 线路作业第7.3.1条 作业前，作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上道使用。第7.3.2条 作业必须在符合规定的作业负
8、责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。第7.3.3条 在线路上进行下列作业时应注意：1. 多人同时在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。2.多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于3m，走行应保持同步。3. 不得用铁锤锤击钢轨，严禁伤及钢轨。第四节 桥隧、路基作业第7.4.1条 在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。箱梁内检查作业时，必须戴安全帽。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。设备管理单位每半年
9、应对安全带、安全绳做一次鉴定，其方法为：静荷载试验：静荷载3000N的拉力持续5min不断；冲击试验：固定安全带（绳）一端，用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。第7.4.2条 使用的脚手架必须牢固、满足安全的要求。应有专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。搭拆脚手架时,脚手架下不得有人停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离（一般动力线2m以上，照明线1m以上）；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。脚手架搭设完毕，必须经作业负责人全面检查验收、确认符合要求后方能使用。脚手架
10、的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不应大于1.5m（经检算许可者除外）。制作脚手架的材料必须坚韧耐用，尺寸符合下列规定：1.立杆有效部分小头直径：木杆不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。2.横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80mm，主要横杆不得小于90mm。3.脚手板厚度不得小于50mm，两端必须固定在横杆上;斜铺脚手板铺设坡度不得陡于13，并钉防滑木条。脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。高度在3 m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m高的防护栏杆。4.采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不小于22mm，单钩式圆钢直径不小于25mm，钢材不得有裂纹、锈蚀
11、等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。5.钉脚手板铁钉的长度不得小于100mm；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。第7.4.3条 进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷锌，圬工梁灌化学浆液时应戴防护面具或口罩、护目眼镜及手套。喷砂嘴或喷射嘴不得对着人、车、船；不得带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。第7.4.4条 使用升降车（平台）作业，每组作业人员不得少于四人。升降车（平台）应状态良好并按规定检定。在升降车（平台）上作业应符合升降车（平台）技术要求和高空作业有关规定。第7.4.5条 使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U型螺栓和作业架，同时应对人行
12、道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。未经检查或检算及检算结果不符合有关安全规定时，不得上架作业。人员攀登时应扶牢踩稳。未设置隔离设备时，严禁双层作业。第7.4.6条 临边作业应设置围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。第7.4.7条 安全桩（即护桩）的埋深一般不少于0.75m，土质山坡不少于 1.0m，必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得少于3m。在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个安全桩（即护桩）。每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成人身事故。安全绳
13、左右移动距离不得大于5m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。第7.4.8条 桥面上通过的风、水管必须捆牢，不得侵入限界。第7.4.9条 在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，作业负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、工机具、材料全部撤出隧道，方可开通线路。需多日连续作业时，大型机具材料可不撤出隧道，但必须撤出限界，并采取可靠的防护加固措施。防护加固方案由路局组织专家评审后实施。第7.4.10条
14、 在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。自行机械应低速运行，以免互相刮碰。第7.4.11条 灌筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用手拨动钢丝绳或起重索。第7.4.12条 土石方工程开挖作业前，应做好必要的地质、水文和地下设备（如电缆、管道）的调查和勘查工作。第7.4.13条 开挖建筑物基坑或刷坡时，应注意：1开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。2遇有滑层、裂缝、浸水等情况，必须支撑、加固基坑壁或改缓边坡。3靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不少于1m，高度
15、不超过1.5m。4在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。5圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，应配戴防护眼镜，严禁面对面或戴手套打锤，掌钎时应配带防护手套。在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。6拆除开挖坑支撑应按回填顺序自下而上逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。7下穿框构顶进挖土作业时，严禁超挖，工作面坡度符合规定，过车时严禁开挖，工作面下严禁站人。8下穿框构开挖基坑时，应打钢筋混凝土护桩。第7.4.14条 路堑或山体边坡刷方、清石作业时应遵守以下规定：1每天开工前应检查坡面有无裂缝及可能坍塌的迹象，危石、危土是否已清除干净。凡可以处理的应立即处理，不能处理且对施工安全有威胁时，施工人员应立即向作业负责人报告进行妥善处理。2开挖土方应自上而下，严禁挖悬空土。3多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于2 m。4撬石作业，施工人员站立点必须稳固，不得站在活动的石块上工作。多人同撬一石必须统一指挥。对于可能损坏行车设备、危及行人的石块应分解放下，必须在天窗点内施工并按规定做好防护。5在路堑内作业时，作业人员应戴安全帽。6作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。7在开挖过程中，如发现有瞎
