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1、中国司法大数据研究院 中国司法大数据研究院 交通肇事罪特点和趋势 （2016.1-2019.12） 司法大数据专题报告 中国司法大数据研究院 目录 01交通肇事罪概况 02交通肇事行为人分析 03交通肇事罪案件特征 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 全国各级人民法院一审新收交通肇事罪 案件，2017年较2016年增长3.67%， 2018年较2017年下降7.72%，2019年 较2018年下降2.77%。 交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后，2018、2019年呈连续 下降趋势 五万 一十万 2016年2017年2018年2019年 各年案件量 01 交
2、通肇事罪概况 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 0.22% 20.35% 34.37% 27.53% 13.75% 3.78% 18岁以下18岁至28岁29岁至39岁 40岁至49岁50岁至59岁60岁及以上 被告人年龄集中在29岁至49岁之间，占比超六成； 未成年被告人占比为0.22% 被告人年龄主要集中在29岁至49岁之间， 占比为61.90%。 被告人年龄在18岁以下的未成年人占比为 0.22%。 02 交通肇事行为人分析 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 94.60% 5.40% 男女 近95%的被告人为男性，且男性驾
3、驶人的万人发案率较高 被告人为男性占比为94.60%，女性占比为 5.40%。 女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案 率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为 2.20，是女性驾驶人的8.8倍。 02 交通肇事行为人分析 注：据公安部发布数据，2019年男性驾驶人为2.98亿人，女性驾驶人为1.37亿人；2018年男性驾驶人为2.86亿人，女性驾驶人 为1.23亿人；2017年男性驾驶人2.74亿名，女性驾驶人1.11亿名；2016年男性驾驶人2.60亿人，女性驾驶人9738万人。 此处以此数据估算万人发案率。 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 0.0
4、0% 1.00% 2.00% 3.00% 4.00% 5.00% 6.00% 7.00% 8.00% 9.00% 0h2h4h6h8h10h12h14h16h18h20h22h 案 件 发 生 在 某 个 时 刻 的 占 比 案发时间 03 交通肇事罪案件特征 早6时及晚18时至19时为案发高峰期 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 0.00% 1.00% 2.00% 3.00% 4.00% 5.00% 6.00% 7.00% 8.00% 9.00% 10.00% 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 案 件 发 生 在 某 个 月 份 的 占
5、 比 案发时间 03 交通肇事罪案件特征 秋冬季交通肇事罪案件频发 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 货车涉案量占比超三成，远高于货车保有量占汽车总量比例， 货车交通安全问题不容忽视 按案发车辆类型来看，小微型客车占比最高 达49.26%；货车占比32.04%；摩托车占比 13.88%；电动车占比4.61%；校车占比 0.11%；大中型客车占比0.10%。 据公安部发布数据，截止至2019年6月，载 货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的 10.71%。可以看出，货车涉案量占比远高 于其保有量占汽车总量的比例。 03 交通肇事罪案件特征 49.26% 32.
6、04% 13.88% 4.61% 0.11% 0.10% 小微型客车货车摩托车 电动车校车大中型客车 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 货车超速、超载、车况等问题较为突出，合计占比近三成 肇事车辆为货车的案件中超速情节占比 13.47%，高于所有交通肇事罪案件的超速 情节(13.16%)； 超载情节占比为8.65%，高于所有案件占 比 (3.64%); 车况不符合安全驾驶标准占比4.77%，高 于所有案件占比(3.01%); 疲劳驾驶情节占比1.05%，高于所有案件 占比(0.62%)。 0.00%5.00%10.00%15.00% 疲劳驾驶 车况不符合安全
7、驾驶标准 超载 超速 占比 03 交通肇事罪案件特征 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 被告人为未成年人案件中，超七成涉案车辆为摩托车 农村地区摩托车的案件量占比达15.34%， 而城市地区摩托车案件量为8.14%。 被告人为未成年人的案件中，因驾驶摩托 车发生交通事故的占比达70.98%。 被告人为年龄在60岁以上老人的案件中， 因驾驶摩托车发生交通事故的占比为 42.11%。 0.00%20.00%40.00%60.00%80.00% 被告人为未成年人 被告人为老年人 农村地区 城市地区 肇事车辆为摩托车占比 03 交通肇事罪案件特征 司法大数据专题报告
8、之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 国道、省道为事故高发路段，合计占比近七成 国道为事故高发路段，占比为38.11%；省 道占比为30.37%；高速占比为13.75%；环 路占比为10.40%；县道占比为6.65%；高架 占比为0.72%。 03 交通肇事罪案件特征 38.11% 30.37% 13.75% 10.40% 6.65% 0.72% 国道省道高速环路县道高架 注：此处仅考虑国道、省道、高速、环路、县道、高架六个路段的发案量。 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 94.389% 5.610% 0.001% 出现死亡情节出现重伤情节出现轻伤情
9、节 出现被害人死亡情节的案件占比超九成 全国交通肇事罪案件中，94.389%的案件 出现被害人死亡情节。 5.610%的案件出现被害人重伤情节。 0.001%的案件出现被害人轻伤情节。 03 交通肇事罪案件特征 注：被害人出现轻伤情节的案件同时伴有重大财产损失。 司法大数据专题报告 之 交通肇事罪特点和趋势 中国司法大数据研究院 超九成被告人被判处有期徒刑 03 交通肇事罪案件特征 被 告 人 被 判 处 有 期 徒 刑 占 比 96.52%，拘役占比2.89%，免予 刑事处罚占比为0.59%。 96.52% 2.89% 0.59% 有期徒刑拘役免予刑事处罚 中国司法大数据研究院 数据来源：人民法院大数据管理和服务平台 统计时间：2016年1月1日至2019年12月31日 数据范围：全国法院刑事一审新收、审结案件 制作时间：2020年8月 制作单位：中国司法大数据研究院
