交通运输安全技术串讲

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1、,第六章 运输安全技术, 大纲要求 运用交通运输安全相关技术和标准，辨识和分析道路交通、轨道交通、水运、航空等主要事故隐患，采取相应技术措施，预防交通事故的发生, 第一节 运输事故主要类型与预防,技术 第二节,公路运输安全技术, 第三节 铁路交通安全技术, 第四节 航空运输安全技术, 第五节 水路运输安全技术,第一节 运输事故主要类型与预防技术,一、公路运输事故主要类型与预防技术 254, (一)公路运输事故主要类型,公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。, (二)公路运输事故预防技术 1、人

2、为因素控制 2、车辆因素控制 3、道路因素控制 4、道路交通安全管理 5、智能交通运输系统的使用, 二、铁路运输事故主要类型与预防技术256 （一）铁路运输事故主要类型 1、行车事故 2、客运事故 3、货运事故 4、路外伤亡事故,（二）几类典型事故的主要隐患分析（257） 1、机车车辆冲突事故的主要隐患 主要是：车务机务两方面 车务方面主要是作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列 车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等； 机务方面主要是机务乘务员运行中擅自关闭三项设备盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。 2 机

3、车车辆脱轨事故的主要隐患（） （1）机车车辆配件脱落 （2）机车车辆走行部构件、轮对等限度超标 （3）线路及岔道限度超标， （4）线路断轨胀轨 （5）车辆装载货物超限或坠落， （6）线路上有异物侵限等。,3、机车车辆伤害事故的主要隐患（） （1）作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车 底； （2）自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步， 盲目图快，避让不及，下道不及时； （3）作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作 业不设防护或防护不到位等。 4、电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患（） （1）电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或 超出安全距离接近带电部位； 接触网网

4、下作业带电违章作业； （2）接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装 地线，或作业防护、绝缘工具失效； （3）电力机车错误进入停电检修作业区等。,5、营业线施工事故的主要隐患（） （1）施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质； （2）施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车； （3）施工监理不严格，施工质量把关不 严，施工监护不落实等。,（三）几种典型事故的安全防范措施(掌握) 1、 防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量

5、，提高线路岔道养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。 加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆。无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。,2、防止机车车辆伤害

6、事故的安全措施258 （1）提高安全意识和自我保护意识，确保作业 人员班前充分休息； （2）班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。 （3）健全道口安全管理制度，认真落实道口员 岗位责任制，加强了望和防护，提前立岗； （4）完善道口报警和防护安全设施； （5）开展治安联防，加强与地方的安全联控， 共同落实道口安全防范措施。,3、防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措 施 （1）电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好； （2）车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭， 防止电力机车错

7、误进入停电检修作业区。 （3）在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。,4、防止营业线施工事故的安全措施 （1）施工实行分级管理，分别由负责部门领导（干部）负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥； （2）按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行

8、第一趟列车不安排旅客列车； （3）线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行 列车。 （4）施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用， 保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界； （5）机具、设备上道使用，必须落实专人防护措施。, 三、航空运输事故主要类型与预防技术 (一)航空运输事故的主要类型 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器 飞行事故两类。 1、人为事故 2、机械事故 3、自然灾害事故 4、安全管理事故 (二)航空运输事故预防措施 1人为因索控制 2飞机因素控制 3环境因素控制 4机场安全管理, 四、水路运输事故主要类型与预防技术 259

9、 (一)水路运输事故的主要类型 水路运输事故的类型主要包括碰撞事敞、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其他事故。 （二）水路运输事故预防技术,第二节 公路运输安全技术,一、道路交通安全基础知识 （一）道路交通系统的4要素 人（包括驾驶员、行人、乘客及居民） 车（包括客车、货车、非机动车等） 路（包括公路、城市道路、出入口道路 及其相关设施） 环境（路外境观、管理设施和气候条件 等） 人是道路交通系统的基本要素。,(二) 各种车辆的安全运行要求260 1、客货运输车辆的安全运行要求 （1）车辆要求 制动性，动力性，操纵稳定性，舒适性，结构尺寸，视野，灯光

10、等的主动安全性； 安全带，安全气囊，安全玻璃，安全门，灭火器等被动安全性。 （2）客运安全运行要求 班车和旅游客车应按批准的线路、站点和班次运行；客运经营者应按标明的日期、车次、地点运送旅客，不得超载运输；旅客必须持有效票乘车，不得携带违禁品进站、乘车。 （3）货运安全运行要求 根据车型和技术条件，承运适合装载的货物，不得超载；危险货物和大型物件的车辆运输，应办理审批手续，并按指定路线行车。 （4）驾驶员：经过培训，取得从业资格证书。,2、特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求 （1）特种车辆：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时可使用警报器和标志灯具，在确保安全的情况下，不受行驶路线

11、、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制；非执行紧急任务时，不享受此项规定。 道路养护车辆，工程作业车作业时，其行驶路 线和方向不受交通标志、标线限制； 撒水车、清扫车应按标准作业，可以不受车辆 分道行驶的限制，但不得逆行。,（2）特殊用途车辆的安全运行要求： 驾驶室上方安装红色标志灯，车身有明显的“禁止烟火”的字样或标记，车上必备消防器材，排气管应装在车身前部，车辆尾部安装接地装置。 3、超限运输车辆的安全运行要求 （1）范围：车货总高大于4米；车货总长18米以上；车货总宽2.5米以上；车货总质量40000kg以上；集装箱车货总质量46000kg以上。 （2）要求：经公安机关批准后，按指定的时间、

12、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要措施。,（三）道路交通安全设施 良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。 道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。,二、道路交通安全影响因素分析263 （一）人员因素 （二）车辆因素 车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前 提。包括主动安全与被动安全 （三）道路因素 1路面；2视距；3线形（平曲线，竖曲线，坡度，线形组 合）；4交叉口；5安全设施。 1、路面,路面状况与交通事故发生率密切相关。,为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳

13、定性、表面平整度。表面抗滑性、耐久性。,2视距,3 线形（重点看一下） 道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通 安全有很大影响。,A、平曲线B、竖曲线C、坡度D、线形组合,4 交叉口特性 为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉路口 应尽量设置立体交叉 5、安全设施（作用）安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束 另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护 （四）环境因素,三、道路交通安全技术措施 包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术和道路交通安全评价技术4大类。 （一）道路交通安全设计技术 通

14、过设计来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段，道路交通安全设计包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计（包括交通标志，标线和安全护栏等。 ）。, 1、道路线形设计 最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡，并考虑不至影响乘员的良好心情。在曲线部分，应根据实地情况适当超高。纵断面线形的设计必须符合规范。 2、路面设计 为保证安全，路面应具有一定的平整和粗糙程度。行车道的设计必须满足相关标准对行车道路宽、紧急停车带设计、爬坡道和变速车道设计等方面的规定和要求。,3、安全设施设计265 交通安全设施的设计应以道路交通标志和标线、

15、交通部行业标准高速公路交通安全设施设计施工技术规范为依据，设置完善的交通安全设施系统。 （1）交通标志 交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载组成，除恒载外，活载主要考虑风荷载。 （2）标线 包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。 (3) 安全护栏 它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物（桥墩、大型标志柱、紧急电话等） ；路侧护栏最小设置长度为70m。

16、,（二）道路交通安全监控与检测技术 道路交通安全监控与检测技术分两类，一类是基于事故预防的监控与检测技术，一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。 1、 基于事故预防的监控与检测技术 （1）驾驶警报系统 （2）视觉增强系统 （3）汽车行驶记录仪 （4）车辆导行系统 （5）速度控制系统, 2、 基于维护和维修的检修与诊断技术 （1）汽车检测 汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查，目的是判别汽车 技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。检测内容包括 ：侧滑检验、制动检验、车速表检验、前照灯检验、噪声检验、 CO检验、烟度检验等。 （2）道路养护 (3) 安全设施的维护与管理 护栏的维护与管理 交通标志的维护与管理 交通标线的维护与管理 隔离栅的维护与管理, 防眩设施的维护与管理, 视线诱导设施的维护与管理,（三）道路交通安全救援技术 包括事故调查和救护救援两部分 1、交通事故调查267 （1）事故的分类与等级划分 按事故形态分为侧面相撞、正面相撞