《汽油机电控系统故障诊断的原则及方法课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽油机电控系统故障诊断的原则及方法课件（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第 5 单元 (Unit) 第 15 周 （Week） 2 学时（Periods） 单元标题（Title）：项目5.2 汽油机电控系统故障诊断的原则及方法 教学地点（Place）：育贤阁 教学目标（Teaching Target）： 汽油机电控系统故障诊断的原则及方法 教学方法（Teaching Approach）： 理实一体化, 教学过程中以学生为主体，教师适当讲解、并进行引导、监督、评估。 教学材料及工具（Teaching Materials & Aids）： PPT课件、维修工单、维修手册、维修工具 考核与评价方式（Testing & Evaluating Mode）： 平时成绩30%+
2、理论考试40%+实践考核30%,复习旧课： 1. 汽油机电控系统使用、维修注意事项有哪些？ 2. 故障诊断与检修常用工具、仪器有哪些？ 导入新课： 项目5.2 汽油机电控系统故障诊断的原则及方法,项目5.2 汽油机电控系统故障诊断的原则及方法,项目5.2 汽油机电控系统故障诊断的原则及方法,5.2.1 汽油机电控系统故障诊断的原则和一般程序,5.2.1.1 汽油机电控系统故障诊断的原则,首先应判断故障是否与电控燃油喷射系统有关。如果发现汽油机有故障，而故障指示灯未亮，这种情况一般与电控燃油喷射系统无关。,5.2.1.2 汽油机电控系统故障诊断的一般程序,5.2.1.2 汽油机电控系统故障诊断的
3、一般程序,图5-10 电控汽车故障诊断程序表,5.2.2 汽油机电控系统故障诊断的基本方法,5.2.2.1 故障码诊断法,调取故障码的基本方法可分为使用随车自诊断系统调取和使用故障诊断仪调取。,1利用随车自诊断系统调取故障码诊断法,图5-11 故障指示灯,图5-11，适用车型有丰田、本田、部分通用、福特和克莱斯勒车系轿车等,5.2.2.1 故障码诊断法,2使用故障诊断仪调取故障码诊断法,5.2.2.2 间歇性故障诊断,5.2.2.3 无故障码故障诊断,表5-2 无故障码故障诊断步骤,项目5.3 汽油机电控系统常见故障的诊断与排除,5.3.1 故障诊断推理,表5-3 电控燃油喷射发动机常见故障,
4、5.3.1 故障诊断推理,5.3.1.1 电控发动机不能起动故障,(1)故障现象 起动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微着车征兆，但不能起动。 (2)故障原因 进气管漏气；点火提前角不正确；高压火花太弱；冷起动喷油器不工作；燃油压力太低；水温传感器有故障；空气滤清器堵塞；空气流量计有故障；喷油器漏油；喷油控制系统故障。,5.3.1.1 电控发动机不能起动故障,图5-12 电控发动机不能起动故障分析与排除过程,(3)故障诊断与排除,5.3.1.2 电控发动机起动困难,(1)故障现象 起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着火征兆而不能起动。 (2)故障原因 进气系统中
5、有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。,(3)故障诊断与排除,图5-13 电控发动机起动困难故障诊断与排除框图,5.3.1.2 电控发动机起动困难,5.3.1.3 发动机失速,故障原因及诊断排除框图如图5-14、图5-15所示,图5-14 发动机有时失速故障诊断,5.3.1.3 发动机失速,图5-15 发动机经常失速故障诊断,5.3.1.4 发动机怠速不良,1)故障现象 起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着火征兆而不能起
6、动。 2)故障原因 进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。,(1)怠速不稳、易熄火：怠速转速过低，且不稳定、经常熄火,5.3.1.4 发动机怠速不良,3)故障诊断与排除,图5-16 电控发动机怠速不良、易熄火故障 诊断与排除,5.3.1.4 发动机怠速不良,(2)怠速过高：发动机在正常怠速工况下，其转速明显高于标准,图5-17 电控发动机怠速过高故障 诊断 程序图,5.3.1.5 电控燃油喷射发动机加速性能不良,1)故障现象 踩下加
7、速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机有轻微的波动。 2)故障原因 点火提前角不正确；燃油压力过低；进气系统中有漏气；节气门位置传感器或空气流量计故障；喷油器工作不良；废气再循环系统工作不正常。,(3)故障诊断与排除,图5-18 电控发动机加速不良的故障诊断与排除 程序,5.3.1.5 电控燃油喷射发动机加速性能不良,5.3.1.6 发动机回火(混合气过稀)故障,图5-19 电控发动机混合气过稀故障分析与排除 过程,5.3.1.7 发动机排气管冒黑烟或放炮(混合气过浓)故障,图5-20 电控发动机混合气过浓故障分析与排除 过程,5.3.1.8 发动机动力
8、不足的故障排除,1)故障现象 发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感动力不足，转速提不高，达不到最高车速。 2)故障原因 空气滤清器堵塞；节气门调整不当，不能全开；燃油压力过低；喷油器堵塞或雾化不良；水温传感器故障；空气流量计故障；点火不当或高压火花过弱；发动机气缸压缩压力过低。,5.3.1.8 发动机动力不足的故障排除,(3)故障诊断与排除 1)将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。 2)检查空气滤清器有无堵塞。 3)进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。 4)检查节气门位置传感器的怠速开关和全负荷 开关是否调整正确。如不正确，应按标准重 新调整。 5)检查点火正时。 6)检查水温传感器。,5.3.1.8 发动机动力不足的故障排除,(3)故障诊断与排除 7)检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感 器，如有异常，应更换。 8)检查所有火花塞、高压线、点火线圈。 9)检查燃油压力。 10)拆卸喷油器、检查喷油量是否正常。 11)测量气缸压缩压力。,
