《理湘教版必修2第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《理湘教版必修2第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、非上下班时刻,上下班时刻的公交,上下班时刻的地铁,3.4交通运输布局及其对区域发展的影响,1.概念：,2.作用：,3.现代交通运输方式,利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程,是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带,铁路、公路、海运、河运、航空、管道,交通运输的基本概况,4、发展趋势（特点）,高速化,大型化,网络化,专业化,探究1：交通运输的五种方式优缺点,主要的交通运输方式,1、铁路运输,优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好,缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高,地位：当代最重要的运输方式,2、公路运输,优点：机
2、动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强,地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要,缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵,3、水路运输,地位：历史悠久的运输方式,优点：运量大、投资少，成本低,缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大,4、航空运输,地位：最快捷的现代化运输方式,缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格，气象等自然条件影响大,优点：速度快、运输效率高,5、管道运输,地位：运具和线路合二为一的运输方式,优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便,缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差,较大,小,最大,小,大,较快,
3、较快,最慢,最快,最高,最低,较低,较高,最强,最差,最强,差,差,大,大,最小,最低,高,高,高,交通运输的五种方式比较,较低,较差,较差,较差,较好,一般,较小,较小,较高,较差,小结：交通运输方式的合理选择,四大评价指标：,经济性、迅速性、安全性和通达性,选择的一般原则：,货运,公路,铁路,客运,练习,读图分析交通运输与聚落形成的关系。,一、交通运输与聚落,几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。,聚落的形成与交通运输的关系：,读下图，探讨：内河运输与城市的形成的关系及其原因,形成比较大的城市,(二)交通运输与聚落空间布局,活动:,我国南方和北方聚落布局、形态各有什么特征?简要
4、分析其原因。,一、交通运输与聚落,（1）交通运输影响着聚落的空间布局,陆路交通,陆路干道附近,丝绸之路上的 城市,水路交通,临水分布,扬州、苏州,铁路,公路,铁路沿线,公路沿线,郑州、石家 庄、徐州,多呈团块状，形状比较则，,地形平坦开阔 道路呈棋盘式,多呈带状分布：沿 河道、铁路、公路 分布,河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路 用水和交通方便。,（2）交通运输影响着聚落的空间形态,二、交通运输与城镇分布,1.河流与城镇,古代著名的大都市与河流,古代以水运为主，大都市多数诞生于河流的中下游冲积平原地区。,原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是
5、人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。,世界城市分布与河流,多分布在世界大河两岸的冲积平原上。,河流入海口： 纽约、上海、广州、天津 干支流交汇处： 宜宾、重庆、武汉、九江 河流水运的起点和终点： 赣州、哈尔滨 过河点位置： 南京,中国城市分布与河流,沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。,三、交通运输与商业网点布局,1、商业网点的位置要求,2、商业网点的区位,便捷的交通,较密集的人流,交通最优原则,市场最优原则,往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线,往往布局城市 的几何中心,思考：选择最佳运输 方式： 运距80公里时，最 廉价的运输方式是 。 80公里运距550公 里时，最廉价的运输 方式是 。 运距550公里时， 最廉价的运输方式是 。最昂贵的运 输方式是 ， 它适合运送的货物特 点是 。,公路,铁路,水运,空运,轻型、贵重、急需,谢谢指导,
