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1、交安设施工程施工方法及技术措施（一）交通标线的施工方案、施工方法1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料。1.1标线涂料，符合规定。1.2漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。1.3产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按相关规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。2、施工要求2.1标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满
2、足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。2.2喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。2.3施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。2.4标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。2.5在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，
3、在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相空的粘结层。3、施工方法3.1旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。3.2在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。3.3根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。3.4涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。3.5热熔型道路标线施工：（1）在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料
4、装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200，然后放入工程车的小釜中。（2）熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。3.6自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。3.7修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。3.8施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。4
5、.质量检验4.1基本要求a.涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象；b.所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和道路交通标志和标线标准的规定；4.2外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。（二）交通标志的施工方案、施工方法1、标志基础施工技术方案按图纸设施的桩号进行放样定位。按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，四周及底面夯实。竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣
6、密实。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5以避开车前灯束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。基座浇注后进行养护，当施工气温高于20时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护
7、，确保水泥砼强度正常提高。基底的容许应力不应小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。回填土方夯实，多余土方清运干净。2、交通标志及标志杆制作、安装方案标志制作根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线
8、的规定，不得采用其它字体。交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前1个月做出样品，提交监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合设计图纸要求。清洁、干燥室温保持20的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象。符合公路交通标志板技术条件的标准。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。重叠如果监理工程师同
9、意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。标杆制作采购的钢材，各项技术条件符合相关规定。按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进
10、行镀锌处理。镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌。镀锌量500g/m2。对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况，将作重新镀锌处理。标志安装在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。在吊装标志杆时应确保不损伤镀
11、锌层，如有损伤，即进行现场喷镀、被扣和修整措施。标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。（三）过路管的施工方案1、施工工艺施工准备沟槽开挖沟槽支护（或根据现场加宽沟槽）管道基础 管道安装井室砌筑沟槽回填2、沟槽开挖在进行沟槽开挖前，首先按设计图纸做好管线的定位放线工作，在沟槽的定位放线工作完成并请甲方、设计、监理验收合格后，按复测高程（设计管底标高）进行开挖。沟槽开挖采用挖掘机开挖，边开挖边测量边用人工配合修整。土方开挖过程中应及时注意土质变化及沟壁完好情
12、况，对危险地段可加大开挖宽度或采取加固等措施，随时注意在开挖时边坡的稳定性。如遇土质松软段或岩石、半岩石、卵石时，应铲除至管底标高以下0.15-0.20m，然后铺上中粗砂整平夯实。3、排降水措施根据管道设计挖深情况，排水管道采用井点降水和明沟排水结合的方法，给水套管施工主要采用明沟排水，部分过路水位过高、过大，则需要井点降水和明沟排水相结合进行施工。（1）井点降水措施降水方式采用大口径井点降水的方法进行。井深平均为25米、井距一般为30m，井内设扬程为25m，每小时出水量为25m3，电机功率为2.6KW的潜水泵，每一条过路根据情况可设井点23处，施工段的降水直接就近排入附近的空旷地。降水时间在
13、开挖3日前开始降水，降水结束时间为相应施工段回填完毕。对于不具备直接排放水条件的施工地段，可临时安装一道160mm实际长度的排水管汇集排水排至附近的荒地，排水管道采用UPVC管。（2）明沟排水全线均需要采用明沟排水来配合降水形成沟槽。明沟单侧设置，一般宽500mm、深300mm左右，用3-5cm碎石填充形成过水断面。集水坑设置在沟槽基础外，要便于收集水流，保持通畅，根据地下水量的大小一般每隔 20-40 m设一个集水坑，直径为 1600-1800 ，保证降水效果良好。施工过程中可根据地下水量的大小随时增减集水坑的数量，在经济合理的前提下，保证工程施工正常进行。在沟槽上口处加设围堰，防止地面水流
14、入沟槽内。4、混凝土基础本次设计的管道基础为 120 和 180砼基础，排水管道过路为砼满包，在沟槽验收合格后，即可进行砼基础的施工。根据我单位多年施工排水管道的施工经验，也是根据给排水施工规范，对于地下水位高、施工条件差的管段可采用垫块法一次浇筑管座，方法是：管道沟槽施工完后，在管道安装时，先在管道两头下底面予置与C1管基相同厚度的混凝土预制垫块，管道安装后垫稳，而后整个（C1+C2）厚的管基一次性支模、浇筑完成。浇筑时必须先从一侧灌注混凝土，当对侧的混凝土与灌注一侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。该施工方法可减少工序，相对提高工效，提前工期，减少排降水时间和因延
15、期而增加塌方等安全隐患出现的概率，可使混凝土管基整体性良好，避免了施工缝，减少了施工缝处理环节，有利于提高工程质量。5、管道安装安装前，应进行管道外观检查，当发现保护层脱落、空鼓，接口掉角等缺陷应及时修补并验收合格后再安装。铺管按设计坡度安装，安装后的管道必须垫稳。管道接口缝宽均匀，管内不得有泥土、砖石等杂物。管子在吊车直接吊入沟中时（在吊起时用双道钢丝绳绑扎牢固），要准确安放在砼垫层中弹出的中心线位置上。在安装胶圈时擦干净承插口内外的污物，套好胶圈。当用导链把管节合拢时，保证胶圈正确就位、平直、无扭曲，放松外力后回弹不大于 10 ，否则重新安装。安装完毕后，调整整段管道的中心线及高程，合格后用 1 ：2.5 水泥砂浆抹口，抹口为半椭圆形砂浆带，宽为 120-150 ，中间厚 30 。抹口前将管口的外壁凿毛洗净，小于 400 的管径可一次抹成型，大于 400 时分层抹成，抹完后立即用平软材料覆盖。6、井室砌筑砖必须有出厂合格及试验报告，水泥有出厂合格证，试验报告。砖在砌筑前一天洒水湿润。井内流槽应同井壁同时进行砌筑，且表面用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底接顺。在井室砌筑时，同时安装踏步，位置准确、牢固，在砂浆强度
