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1、生产管理知识市政道路工程技术标范本目录目录1A-1项目组织机构5A-2主要项目管理人员汇总表6A-3分包人表7A-4证明材料8第一章工程概述53第二章工程重点难点分析及应对措施53一、软基基处理是本标段重难点之一53二、与地铁2号线交叉施工，并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点54三、本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高，对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点55四、现场施工协调与项目管理难度大55五、沿线相交路口多、交通疏解是本工程重点和难点56六、台风、雨季影响显著56七、安全文明施工要求高56八、土石方运输管理也是本工程的
2、重难点之一57第三章组织架构及管理人员配置57第一节项目经理57第二节项目技术负责人58第三节组织机构及其他项目管理人员配置59第四章施工资源需求计划61第一节机械设备配置原则61第二节施工机械设备投入说明61第三节主要机械设备投入计划表63第四节劳动力需求计划表及相关说明63第五节劳动力配备计划63第六节施工队伍的投入64第七节劳动力投入计划表64第五章施工总平面布置规划64第一节施工总体布署64第二节施工总平面布置66第六章施工工期管理计划68第一节总工期目标68第二节进度计划说明69第三节总进度计划表70第七章主要施工方案及施工方法70第一节软基处理工程70第二节给排水工程71第三节水工
3、结构工程81第四节道路工程82第五节电力管道及电缆沟工程83第六节通讯管道工程84第七节路灯照明工程85第八节燃气工程95第九节水土保持及绿化工程98第十节人行道及其附属工程99第八章台风、雨季和夏季高温施工保证措施101第九章工程质量保证措施103第一节工程质量目标103第二节工程质量管理组织体系103第三节工程质量保证体系106第四节保证工程质量的监控和程序控制体系107第五节工程质量保证措施108第十章工期保证措施110第一节进度计划管理110第二节施工进度控制110第三节保证工期技术措施111第十一章安全施工保证措施112第十二章文明施工保证117第十三章环境保护措施120第十四章总分
4、包管理措施120第一节总分包管理程序121第二节总承包方配合措施121第三节总承包对分包方的管理122第十五章合理化建议123第十六章同类工程业绩123第一节同类工程业绩123第二节近年来获奖情况123B-1施工进度总体计划表125B-2施工总平面布置图126 A-1项目组织机构道路工程施工队计划统计部材料供应部生产管理部工程技术部技术负责人三电工程施工队给排水施工队说明：本项目按照“项目法”进行管理，实行项目经理负责制。项目经理为本项目负责人，项目总工程师为本项目技术负责人，项目经理部其他组成人员及各专业工程师在项目经理领导下分别完成各自专业工作。投标人：（盖章）法定代表人或委托代理人（签字
5、）：日期：年月日A-2主要项目管理人员汇总表职务姓名职称上岗资格证明证书名称级别证号专业1项目经理2技术负责人3安全主任4质检工程师5测量工程师6造价工程师7道桥工程师8机电工程师9交通工程师10给排水工程师11绿化工程师12燃气工程师13计量工程师14质检员15材料员16资料员说明：1、主要管理人员包括：项目经理、项目副经理、施工技术负责人、质量员、安全员等工地组织机构的主要管理人员。2、项目经理与报名时相一致，进场后，业主均要进行检查，中途不得随意调换。投标人：（盖章）法定代表人或委托代理人（签字）：日期：年月日第一章工程概况简述一、工程概述西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于
6、*市南山区后海填海区，项目现场的具体位置和周边环境：该标段地处后海填海区的西侧；边缘，呈南北走向，北到*路，南侧与*路T型相交，沿途与*七路、*路、*路等大小十几条道路相交。地铁2号线*头站至*站之间的*站、*站及相邻区间处于后海滨路南段道路下方，目前地铁2号线正处于施工高峰期，地铁*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业。本次招标段南起*路，北接*南路段，全长1789.8米,道路中心起始里程为X=15581.872,Y=102281.858;终点里程为X=13805.133,Y=102447.249，路幅宽为60米。本标段主要包括软基处理、道路工程、给排水工程（含排洪
7、箱涵）、电力电讯工程、道路照明工程、交通设施工程（含交通监控）、绿化工程、燃气工程。工程建设单位是*市地铁集团有限公司，设计单位是*市勘察测绘院有限公司，本次发包工程估价20000万元，系政府投资的重点工程。本工程系填海区施工，且与地铁站交叉作业，环境复杂，特别涉及软基处理。本工程的软基处理包括PHC桩加桩顶联系板、砂石桩复合地基、旋喷桩复合地基等。软基处理工程量较大，仅土方量就达213350立方，480砂石桩546450米，600旋喷桩64850米，400PHC桩946根。二、工程质量目标合格三、工程工期目标总工工期425日历天，计划开工时间2010年1月6日，计划竣工时间2011年3月7日
8、。第二章施工管理重点、难点分析及应对措施一、软基处理是本标段施工的重难点之一本标段位于填海区，是一条南北走向的城市主干道，根据设计要求需对本标段K1+667.04（15590.009，102281.995）K3+475(13805.133，102447.249)全标段进行软基处理施工。一、重难点分析1、本工程地下涉及地铁2号线站台，根据地铁施工工艺不同，对软基处理的范围及处理方式各不相同（采用明挖法施工段，地铁开挖基坑范围内不做地基处理，根据地铁的走线在地铁结构两侧道路范围内做地基处理，道路机动车道范围内采用PHC桩处理，桩顶采用钢筋混凝土联系板；在采用盾构法施工段，道路全段面地基处理，采用砂
9、石桩或旋喷桩），同时还需要对已建地铁部分予以成品保护，同一作业面多个作业工种，总体配合协调要求高，对工程进度会造成很大影响。2、对于道路纵向，地铁盾构施工段与地铁明挖施工段由于地铁结构的衔接存在差异沉降，同时不同工法之间的衔接也存在着差异沉降；道路横向，地铁明挖段道路机动车道范围内地铁结构与两侧的衔接存在差异沉降，所以对道路纵横向设计的过渡带需要作地基处理，这部分地基处理的好坏结果将直接影响到整个市政工程的质量。3、*地区属于南亚热带季风气候，台风次数频繁，雨量充沛，本工程施工不可能避开台风、雨季，工程施工受影响的程度高，次数多。作为软基处理工程施工，台风、雨天的影响往往不仅仅是台风、雨天的时
10、间，在台风、雨天过后的相当一段时间里，影响还会延续。二、应对措施1、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。2、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。3、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路
11、堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。4、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。5、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。二、与地铁2号线交叉施工，并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点。一、重难点分析1、本工程地下
12、涉及地铁2号线沿线区间隧道施工和多个站台及附属设施的施工，加之地铁施工工艺不同，所以本工程在施工中特别是软基处理中，必然要对地铁已施工完的地下结构予以保护。2、本工程还存在与正在施工的地铁存在交叉作业，既涉及相互作业的对工程进度、质量的影响，又牵涉到相互作业的结构安全、施工安全。施工前必须精心策划，密切配合，全面协调。二、应对措施1、施工前，应认真研究图纸特别是软基处理图纸及施工工艺，踏勘现场，摸清现场的实际情况，并与地铁施工充分沟通，掌握第一手资料，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。2、成立特别组建一个专家技术组，进行技术公关，针对工程重难点编制专
13、项施工方案，选定合理的施工顺序、流水段和流水走向，合理组织，提高工效，确保各工序顺利有序施工。3、成立以项目经理为组长的沟通联络小组，与地铁施工方保持密切联系，适时沟通，对交叉作业的相互影响，双方都要做到实施有方案，应急有预案，相互配合，共同协调。三、本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高，对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点。一、重难点分析1、本工程全部处在后海填海区，地质条件复杂，工程规模较大，涉及专项工程多，全路段软基处理，但本工程总工期425日历天，且跨雨季施工，工期紧，任务重。2、本工程北至*路，南侧与规划的*路T型相交，沿途与*路、*七路、*路、*路等
14、大小十几条道路相交，且目前沿途各道路均在建设中，其中*七路、*路已通车，这些现状对本工程实施存在非常大的影响。3、地铁2号线*站到*站之间的*、*站及相邻区间隧道工程已完成，*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业，对本工程实施进展将造成很大影响。4、按建设方要求，计划2010年1月6日开工，4月15日三个月时间完成*路至*路之间1.2KM东侧15米范围内的软基处理并通过检测；之后至5月30日一个半月的时间完成相应路段电缆沟施工，使之具备铺设地铁2号线专用高压电缆的条件；2010年12月15日完成2号线*站、*的出入口及附属设施的施工，后海滨路*路口，*东路路口东西向具备通车、行人条件，满足市民出行乘坐地铁的需要。对于存在如此多的干扰条件，且工期要求如此紧迫的工程，要实现预期计划，必须精心策划，充分准备。二、应对措施1、施工前，要对本工程存在的诸多干扰因素结合并本工程的实际情况综合研究，通盘考虑，在进行施工方案设计时应多作方案比选，选出省时省力省钱的最佳方案，并应有多套应急预案以备不时之需。2、组建高效精干的管
