汽车电路基础知识课件

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1、汽车电路基础知识,一、汽车电路的组成、控制元件,汽车电路 三要素；电源、负载、中间环节 电源电路、起动电路、点火电路、 空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路 辅助电器电路、电子控制系统电路 汽车电路的控制元件 控制开关、保护装置、导线、线束和连接器等、,汽车电路图,定义：利用各种符号和线条构成的图形。 汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图三种。 组成： （1）电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。 （2）起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变

2、为自行运转状态。,（3）点火电路 由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。 （4）空调控制电路 由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。 （5）仪表电路 由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。,（6）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明

3、灯的启闭及各种信号 的输出。 （7）辅助电器电路 由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。 （8）电子控制系统电路 由电子控制器ECU根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。,电路的控制开关,（1）电源开关 作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。 （2）点火开关 作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。 （3）灯光开关 作用：档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。 类型：推拉式、旋转式

4、、组合式 （4）组合开关； 由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。,线路保护装置,作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。 类型：熔断器、易熔线、断路器 （1）熔断器；串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。 （2）易熔线； 易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。 （3）断路器； 断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。,按压恢复式断路器。如图7-8所示 当被保护线路中的电

5、流超过规定值时， 双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端 的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金 属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新 接通电路，必须按下按钮才能使双金属片 复位。这种断路器的限定电流是可调的， 需要调整时，松开紧固螺母10，旋动调整 螺钉1l，改变双金属片的挠度即可。,自恢复式断路器 如图7-7所示 当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后，双金属片因无电流通过而逐渐冷却申直，触点又重新闭合，又接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除，自恢复式断路器就会使电路时而接通，时而切断，以限制通过线路的电流，起到了线路过载保护的作用。,继电器

6、,1.继电器的结构: 继电器的基本组成件：电磁线圈和带复位弹簧的触点。 其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。 汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。 2继电器的作用: 保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断，由继电器线圈产生的电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后，控制开关只流过较小的继电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，使用寿命得以延长。 实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制，当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态，从而实现自动控制。比如，起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后，发电机发电，由发电机的

7、中点电压使继电器触点打开，自动断开起动机电磁开关的电路。,3.继电器的类型： 汽车上的继电器较多，可将其分为常开继电器、常闭继电器和混合型继电器等，主要形式如图7-9所示。常开继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。 常闭继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。 混合式继电器继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。,导线、线束和连接器,导线、线束和连接器,导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线, 导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保

8、证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5m。,导线的颜色 为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示。,2.线束 线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用。,3.连接器 连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。,二、汽车电路图符号和读图要领,汽车电路图符号 汽车电路图的读图要领,整车电路的图形符号,常用图形符号类型 （1）限定符号,（2）导线、端子和导线的连接符号,（3）触点与开关符号,触点与开关符号,（4）电器元件符号,触点与开关符号,电器元件符号,（5）仪表符号,电器元件符号,（

9、6）传感器符号,电器元件符号,（7）电器设备符号,（8）仪表板上常用控制符号,一、【线路图】的判读要点： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 二、【原理图】的判读要点： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 三、【线束图】的判读要点： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称

10、以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上； 3.认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。,读图方法与要领,（1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。 （2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。 （3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地

11、址码完全相同，即说明两处导线相连。,（4）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。 （5）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。 （6）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。 （7）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。,（8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量

12、及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。 （9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。 （10）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源熔断丝控制开关用电设备的控制顺序进行。 总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。,此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。 要

13、以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。 对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。 找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。 找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。 找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器那里搭铁。 找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式（控制搭铁端或电源端)。,电路图的整体标识,电路图

14、大体上可以分解为以下几部分, 外线部分 外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示,导线的截面积是以数字标示在导线上方。 内部连接部分 内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。, 电器元件部分 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示蓄电池；N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出，

15、标号在元件上可以找到。 继电器、熔断器及其连接件部分 这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。 电路接续号 在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。,电路图的特点分析, 接点标记具有固定的含义 在汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们具有固定的含义。如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表搭铁线；数

16、字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点。, 所有电路都是纵向排列，不互相交叉 汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路上半段在电路续号为61的位置上，下半段在电路接续号为84的位置上。这时，在电路上半段的终止处画一个标有84的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有61，通过61和84就可以将上、下半段电路连在一起了。 整个电路以中央配电盒为中心 汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中央配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分子数2、3、4、6是指中央配电盒插孔代号，分母30、85、86、87是指继电器的插脚代号。2/30就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。,汽车电气设备线路常见故障,1开路 （断路）故障（右图） 2短路（短接）故障（下图） 3