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1、安全风险管理心得体会1直以来，不管对旅客还是铁路，安全出行、平安归来都是大家共同的欲望。安全是铁路永久的主题。当前，铁路工作引入安全风险管理方法，构建安全风险控制体系，提高铁路安全管理的科学化水平，是铁路继展开“服务旅客创先争优”活动后的又1重要举措，彰显了铁路对待安全工作的积极态度。20xx年，铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深入吸取“7.23”事故教训，牢固建立安全发展理念，始终把确保高铁、客车和人民大众生命财产安全放在1切工作的首位，继续强化安全基础建设，全面推动安全风险管理。铁路要实现延续、稳定的科学化发展，安全是必要的条件。在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路，铁路将在“
2、1025计划”的开局之年暨20xx年，全面推动安全风险管理。铁路各级部门要根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，适度拉大安全风险嘉奖机制，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强全路广大职工保安全的风险意识，构成全员共保安全的良性循环。那末，安全风险管理的举措好在哪里？好就好在它尊重铁路安全生产规律，按部就班地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲求科学。铁路的发展还是需要1个按部就班的进程，想一挥而就到达铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应当看到，最近几年来高铁的发展过于快速，人员素质、行车装备等短板效应已日趋显现，给铁路安全、延续、稳定发展
3、构成了1定的要挟。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。近期，为进1步提升安全管理水平，确保安全生产延续稳定，展开了安全风险大家谈活动，经过大中修和施工进程中存在的安全重点风险源排查，和时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神，深入领会了通过实行安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，到达强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指点思想和主要内容。通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，展开
4、安全风险控制活动，用风险理论来指点安全生产实践。针对近期天气异常、装备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无1失。此次“安全风险管理大家谈”活动，使全部干部职工切实把“3点共鸣”、“3个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统1干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础?为确保风险点判定准确，段里分别对线路工、桥梁工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到“1人1卡，1岗1卡”，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中
5、安全风险点和控制措施。以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进1步强化月度安全考核，提高段实行的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这1有力的管理抓手，激起职工安全生产的积极性，逐渐规范各项作业标准，到达对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，不断减少背章问题的产生，逐渐消灭背章。实行安全风险管理，目的是消除1切风险，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有益于安全基础工作的加强和各项措施的落实。现在铁路人逐步放下“铁老大”的架子，服务质量提升了，更要重视安全。从思想上高度重视，从制度上健全完善，从行动上付诸实行，切切实实
6、落实安全风险管理。铁路运输安全没有“秋后算账”，铁路人要变之前的事后补救，为事前预防，不能等事故出了再去总结教训。铁路实行安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，这1项重要举措，1定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨之路。目前煤矿是我国主要能源生产企业，对推动社会建设和发展起着巨大的作用，我国是煤炭生产大国，对煤炭的需求和依赖程度较大，但是由于煤炭赋存条件比较复杂，很多自然灾害与之并存，致使开采难度加大，危险程度增高，加上其他不肯定危险因数，致使煤矿事故率极高，因此如何破解煤矿安全生产困难，提高煤矿安全生产水平，下降生产事故，保证职工生命安全，是摆在广大煤矿生产工作者眼前的1道课题
7、。下面就如何抓好煤矿安全管理工作的1些心得浅见向大家介绍1下。1、抓好系统设计和规程编制要想提高煤矿安全生产程度，首先要抓好系统设计，系统设计要力求规范，简单，环节少，直观性好。第1，要抓好矿井整体设计，设计要公道，布局要简洁明了，不能弄得太复杂，设计复杂会给施工带来困难，增加投资，增加环节和装备，否则会给矿井管理带来长时间难度。第2，抓好现场生产采掘布局设计，现场采掘布局力求简化，巷道能直则直，能平则平，尽可能减少曲折起伏。采面布置要正规，系统要公道，避免出现捎带采和穿采现象。第3，抓好透风系统，1是要保证风量充足，与矿井设计生产能力相匹配。2是透风系统要公道，要依照风流特性设计透风线路，尽
8、可能缩短透风线路和减少透风阻力。3是要抓好透风设施管理，透风设施安设建造要规范公道，透风设施宜少不宜多，多了不但管理困难而且风流不稳定。第4，抓好提升运输系统设计，提运系统要简单流畅，做到装备少，用人少，尽可能减少没必要要的周转环节。第5，抓好供电和排水系统，供电排水系统要做到要做双排双供，供电排水系统要可靠稳定。其次要抓好作业规程的编制，规程编制要周到细致，要紧贴现场实际，制定切实可行的施工措施，做到生产组织公道，工艺先进，流程顺畅，具有超前处置问题的预感性和隐患治理的可控性。2、提高平常安全管理工作水平安全生产工作非1朝1夕之事，长治才能久安，因此必须抓好平常安全管理工作。1要抓好制度的建
9、立与落实工作，无规矩不成方圆，要想做好1件事情必须有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想长时间抓好安全工作，不能靠人管人，由于人不但有惰性且精力有限，必须要建立1套完善的系统的管理制度，令人人都知道制度，人人都遵照制度，人都按制度办事，构成1种以制度管人、以制度管事的长效机制。制度建立了，就要抓好履行和落实工作，以保证制度的严肃性和权威性。2要落实好安全生产责任制，安全生产不但是口号，更是责任义务，要逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人，使各级都认识到抓好安全工作的必要性和重要性，增强抓好安全工作的积极性和主动性。3要抓好质量标准化建设，安全为天，质量
10、为本，因而可知抓好工程质量的重要性，在生产进程中要重点抓好施工质量，施工要高标准，严要求，严把关，严考核，严验收，杜绝伪劣工程，消灭不合格品，提高工程质量，从源头上减少隐患，消除事故。4要加强现场精细化管理，现场管理要做到程序化规范化，现场每道工序环节，每件事情任务，每处装备物品，都要依照作业规程规定的标准、程序进行操作、管理，严禁背规反程序工作造成没必要要的损失。5要抓好隐患排查治理，工作好坏，有没有问题，要通过监督检查来发现，因此隐患排查治理是发现问题，解决问题的根本途径，煤矿企业要通过量种情势和渠道加大检查的频率、广度、深度、力度来到达消除隐患，预防事故的目的。6要提高员工素质，人是安全
11、工作的主题，人的素质高低决定着事情的成败，具有1批高素质的能干、会干、且干得好的员工队伍，对提高矿井安全工作相当重要，因此要加大对职工的培训，提高员工的业务技术水平、综合素质、自主保安能力，增强职工安全意识和识险除患的能力。7要抓好企业文化建设，企业管理的最高境地不是制度束缚，而是人的素质的提高，把制度变成自觉，把制度变成无形，这要不断加强职工的思想素质教育，提高职工的修养觉悟，养成良好的工作习惯，把遵章守纪切实变成自觉行动。8要建立安全预警机制，安全预警机制对减少事故起着相当重要的作用，1套完善的安全预警机制能够避免事故产生，禁止事故扩大，因此要建立1个预测全面，措施完善，机构健全的安全预警
12、机制。3、加强基础技术管理、提高矿井设备水平安全生产科技先行，要想提高矿井安全水平，就得不断依托科技进步，矿井设备的延续改进和提高，离不开技术的支持和装备的保障。首先要培养吸纳1批生产技术骨干，配足配齐各类专业技术人员，加强专业技术人员的管理培训，到达业务精、技术强、水平高。其次要抓好平常技术基础管理工作，重点抓好规程、图纸、资料、数据、台帐的设计、编写、填绘、搜集、整理、审核、批复工作，要提升档次水平，提高业务质量。到达针对性高、操作性强、实用性好。第3要充分发挥技术优势，技术工作要紧跟现场，指点好现场生产施工，技术工作要有先进性、超前性、安全性，使技术管理工作贯穿于生产全进程。第4要不断引
13、进新工艺、新产品、新装备，改良矿井设备水平，提高矿井抗灾减灾能力。1是要提高危险源的辨认监测监控能力，在预测到的隐患地点安设监测监控装备，时刻掌控隐患变化情况，做好预测预报和预防工作；2是要不断完善改进矿井设备，安装使用1些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的装备，提高矿井安全水平；3是要鉴戒推行1些新的.生产工艺，如支护工艺、生产工艺、作业流程等好的经验做法，用以提高生产进程中的安全程度。2xxx年12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了努力首创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民大众服务的工作报告。总结了2xxx年铁路的工作，认真分析了铁路面临的
14、新情势新任务，深入论述了推动铁路科学发展的构想，提出了2xxx年全路重点工作，动员干部职工进1步统1思想，坚定信心，团结奋斗，努力首创铁路科学发展新局面，以优良成绩迎接党的成功召开。盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，到达最大限度减少或消除安全风险的目的。”盛部长在讲话中论述了安全风险管理的条件、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风
15、险管理是要“加强安全风险进程控制、弄好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、展开对安全风险管理的考核评估”等4项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。那末，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。1是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全进程，增强弄好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固建立“3点共鸣”，做到任什么时候候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第1位来斟酌，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。2是要抓好安全风险进程控制。以人身和行车安全风险管
16、理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、装备和管理3大要素，突出重点领域和关键环节，科学肯定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制3是要抓好安全风险应急处置。进1步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地展开应急处置演练，加强救济网络、救济基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。4要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险 “红线”的，特别是可能引发严重事故的问
