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1、安全风险管理心得体会1直以来,不管对旅客还是铁路,安全出行、平安归来都是大家共同的欲望。安全是铁路永久的主题。当前,铁路工作引入安全风险管理方法,构建安全风险控制体系,提高铁路安全管理的科学化水平,是铁路继展开“服务旅客创先争优”活动后的又1重要举措,彰显了铁路对待安全工作的积极态度。20xx年,铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深入吸取“7.23”事故教训,牢固建立安全发展理念,始终把确保高铁、客车和人民大众生命财产安全放在1切工作的首位,继续强化安全基础建设,全面推动安全风险管理。铁路要实现延续、稳定的科学化发展,安全是必要的条件。在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路,铁路将在“
2、1025计划”的开局之年暨20xx年,全面推动安全风险管理。铁路各级部门要根据本单位、本部门的实际情况,制定切实可行的安全风险制度,适度拉大安全风险嘉奖机制,把安全风险责任落实细化到班组和岗位上,增强全路广大职工保安全的风险意识,构成全员共保安全的良性循环。那末,安全风险管理的举措好在哪里?好就好在它尊重铁路安全生产规律,按部就班地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循,铁路发展也要讲求科学。铁路的发展还是需要1个按部就班的进程,想一挥而就到达铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应当看到,最近几年来高铁的发展过于快速,人员素质、行车装备等短板效应已日趋显现,给铁路安全、延续、稳定发展
3、构成了1定的要挟。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。近期,为进1步提升安全管理水平,确保安全生产延续稳定,展开了安全风险大家谈活动,经过大中修和施工进程中存在的安全重点风险源排查,和时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神,深入领会了通过实行安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,到达强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指点思想和主要内容。通过此次活动和有关文件精神的认真学习,要不断强化全员安全风险管理意识,展开
4、安全风险控制活动,用风险理论来指点安全生产实践。针对近期天气异常、装备变化大的实际,准确研判安全风险点,采取有效措施,狠抓安全风险控制责任落实,全力确保运输安全万无1失。此次“安全风险管理大家谈”活动,使全部干部职工切实把“3点共鸣”、“3个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处,明确了两个认识,即:安全风险可以砸了自己的“饭碗”;风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统1干部职工的思想认识,为确保安全奠定了坚实的思想基础?为确保风险点判定准确,段里分别对线路工、桥梁工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责,做到“1人1卡,1岗1卡”,要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中
5、安全风险点和控制措施。以月度安全考核制度为有效手段,狠抓安全基础管理。我们要进1步强化月度安全考核,提高段实行的安全风险管理,加强对现场的控制,通过月度安全考核这1有力的管理抓手,激起职工安全生产的积极性,逐渐规范各项作业标准,到达对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制,不断减少背章问题的产生,逐渐消灭背章。实行安全风险管理,目的是消除1切风险,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,有益于安全基础工作的加强和各项措施的落实。现在铁路人逐步放下“铁老大”的架子,服务质量提升了,更要重视安全。从思想上高度重视,从制度上健全完善,从行动上付诸实行,切切实实
6、落实安全风险管理。铁路运输安全没有“秋后算账”,铁路人要变之前的事后补救,为事前预防,不能等事故出了再去总结教训。铁路实行安全风险管理,把安全摆在重中之重的位置,这1项重要举措,1定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨之路。目前煤矿是我国主要能源生产企业,对推动社会建设和发展起着巨大的作用,我国是煤炭生产大国,对煤炭的需求和依赖程度较大,但是由于煤炭赋存条件比较复杂,很多自然灾害与之并存,致使开采难度加大,危险程度增高,加上其他不肯定危险因数,致使煤矿事故率极高,因此如何破解煤矿安全生产困难,提高煤矿安全生产水平,下降生产事故,保证职工生命安全,是摆在广大煤矿生产工作者眼前的1道课题
7、。下面就如何抓好煤矿安全管理工作的1些心得浅见向大家介绍1下。1、抓好系统设计和规程编制要想提高煤矿安全生产程度,首先要抓好系统设计,系统设计要力求规范,简单,环节少,直观性好。第1,要抓好矿井整体设计,设计要公道,布局要简洁明了,不能弄得太复杂,设计复杂会给施工带来困难,增加投资,增加环节和装备,否则会给矿井管理带来长时间难度。第2,抓好现场生产采掘布局设计,现场采掘布局力求简化,巷道能直则直,能平则平,尽可能减少曲折起伏。采面布置要正规,系统要公道,避免出现捎带采和穿采现象。第3,抓好透风系统,1是要保证风量充足,与矿井设计生产能力相匹配。2是透风系统要公道,要依照风流特性设计透风线路,尽
8、可能缩短透风线路和减少透风阻力。3是要抓好透风设施管理,透风设施安设建造要规范公道,透风设施宜少不宜多,多了不但管理困难而且风流不稳定。第4,抓好提升运输系统设计,提运系统要简单流畅,做到装备少,用人少,尽可能减少没必要要的周转环节。第5,抓好供电和排水系统,供电排水系统要做到要做双排双供,供电排水系统要可靠稳定。其次要抓好作业规程的编制,规程编制要周到细致,要紧贴现场实际,制定切实可行的施工措施,做到生产组织公道,工艺先进,流程顺畅,具有超前处置问题的预感性和隐患治理的可控性。2、提高平常安全管理工作水平安全生产工作非1朝1夕之事,长治才能久安,因此必须抓好平常安全管理工作。1要抓好制度的建
9、立与落实工作,无规矩不成方圆,要想做好1件事情必须有可靠的制度作保障,安全工作更是如此。要想长时间抓好安全工作,不能靠人管人,由于人不但有惰性且精力有限,必须要建立1套完善的系统的管理制度,令人人都知道制度,人人都遵照制度,人都按制度办事,构成1种以制度管人、以制度管事的长效机制。制度建立了,就要抓好履行和落实工作,以保证制度的严肃性和权威性。2要落实好安全生产责任制,安全生产不但是口号,更是责任义务,要逐级建立各级人员的安全生产责任制,把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人,使各级都认识到抓好安全工作的必要性和重要性,增强抓好安全工作的积极性和主动性。3要抓好质量标准化建设,安全为天,质量
10、为本,因而可知抓好工程质量的重要性,在生产进程中要重点抓好施工质量,施工要高标准,严要求,严把关,严考核,严验收,杜绝伪劣工程,消灭不合格品,提高工程质量,从源头上减少隐患,消除事故。4要加强现场精细化管理,现场管理要做到程序化规范化,现场每道工序环节,每件事情任务,每处装备物品,都要依照作业规程规定的标准、程序进行操作、管理,严禁背规反程序工作造成没必要要的损失。5要抓好隐患排查治理,工作好坏,有没有问题,要通过监督检查来发现,因此隐患排查治理是发现问题,解决问题的根本途径,煤矿企业要通过量种情势和渠道加大检查的频率、广度、深度、力度来到达消除隐患,预防事故的目的。6要提高员工素质,人是安全
11、工作的主题,人的素质高低决定着事情的成败,具有1批高素质的能干、会干、且干得好的员工队伍,对提高矿井安全工作相当重要,因此要加大对职工的培训,提高员工的业务技术水平、综合素质、自主保安能力,增强职工安全意识和识险除患的能力。7要抓好企业文化建设,企业管理的最高境地不是制度束缚,而是人的素质的提高,把制度变成自觉,把制度变成无形,这要不断加强职工的思想素质教育,提高职工的修养觉悟,养成良好的工作习惯,把遵章守纪切实变成自觉行动。8要建立安全预警机制,安全预警机制对减少事故起着相当重要的作用,1套完善的安全预警机制能够避免事故产生,禁止事故扩大,因此要建立1个预测全面,措施完善,机构健全的安全预警
12、机制。3、加强基础技术管理、提高矿井设备水平安全生产科技先行,要想提高矿井安全水平,就得不断依托科技进步,矿井设备的延续改进和提高,离不开技术的支持和装备的保障。首先要培养吸纳1批生产技术骨干,配足配齐各类专业技术人员,加强专业技术人员的管理培训,到达业务精、技术强、水平高。其次要抓好平常技术基础管理工作,重点抓好规程、图纸、资料、数据、台帐的设计、编写、填绘、搜集、整理、审核、批复工作,要提升档次水平,提高业务质量。到达针对性高、操作性强、实用性好。第3要充分发挥技术优势,技术工作要紧跟现场,指点好现场生产施工,技术工作要有先进性、超前性、安全性,使技术管理工作贯穿于生产全进程。第4要不断引
13、进新工艺、新产品、新装备,改良矿井设备水平,提高矿井抗灾减灾能力。1是要提高危险源的辨认监测监控能力,在预测到的隐患地点安设监测监控装备,时刻掌控隐患变化情况,做好预测预报和预防工作;2是要不断完善改进矿井设备,安装使用1些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的装备,提高矿井安全水平;3是要鉴戒推行1些新的.生产工艺,如支护工艺、生产工艺、作业流程等好的经验做法,用以提高生产进程中的安全程度。2xxx年12月23日,全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了努力首创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民大众服务的工作报告。总结了2xxx年铁路的工作,认真分析了铁路面临的
14、新情势新任务,深入论述了推动铁路科学发展的构想,提出了2xxx年全路重点工作,动员干部职工进1步统1思想,坚定信心,团结奋斗,努力首创铁路科学发展新局面,以优良成绩迎接党的成功召开。盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的 “饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”“必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,到达最大限度减少或消除安全风险的目的。”盛部长在讲话中论述了安全风险管理的条件、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风
15、险管理是要“加强安全风险进程控制、弄好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、展开对安全风险管理的考核评估”等4项工作,可以说,道理讲的很细致、方法教的很到位。那末,怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为,关键还是在于抓好落实。1是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全进程,增强弄好安全生产的自觉性。要采取有效措施,让干部职工牢固建立“3点共鸣”,做到任什么时候候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第1位来斟酌,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。2是要抓好安全风险进程控制。以人身和行车安全风险管
16、理为重点,建立有车间特点的安全风险控制体系,增强防范安全风险的能力。突出人员、装备和管理3大要素,突出重点领域和关键环节,科学肯定安全风险点,制定和落实管控措施,实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,完善规章制度和各岗位的作业标准,实现对现场作业的有效控制3是要抓好安全风险应急处置。进1步完善非正常情况下各项安全措施,分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。要有针对性地展开应急处置演练,加强救济网络、救济基地和队伍建设,做到应急有备、响应及时、处置高效。4要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险 “红线”的,特别是可能引发严重事故的问