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1、班组建设突出问题,铁路班组建设突出问题,铁路班组建设突出问题,铁路调研报告年级：09级专业：铁道运营管理层次：姓名：远程与继续教育学院xx年5月10日调研单位评议表调研报告成绩评议铁路班组建设调研工作报告为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：一、基本概况我们运转车间共有四个班，8名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。一班调车长伍金伟、二班连接员张自加、三班调车区长魏根玉、四班调车长在的小组中作用发挥较好，能够充分
2、调动小组人员学习，作业演练的积极性。有个别小组班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。班组建设突出问题,铁路二、班组管理存在问题以及原因分析1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。这部分职工一般缺少诚信
3、度，侥幸心理极为严重。发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出
4、勤率的无法保障。4、在对班组建设调研中发现，发挥作用优秀的班组长沈立冬，能够充分利用心灵的沟通，在他的班组中出勤率高，班组人员团结，互敬互爱，时刻都充满着和谐温馨的氛围。从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的，这也是很多班组长存在的诸多问题。一是：班组长业务素质不高，缺少与小组人员的及时沟通。二是对调皮职工管不了，对资历深厚的老职工不敢管，蹑手蹑脚缺乏力度。三是班组长中仍旧存在严重的好人主义现象，对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问，能放就放，认为是对他好，实际上班组长本身就没认识到“严是爱，松是害”真谛。四是班组长的工作方法简单，心绪懒散，得过一天是一天的想法较为突出。思想上就
5、做不到真人负责，工作上一路走马观花。安全责任意识更是无从谈起，带头违章违纪。五是班组长带头作用差，不能真正的带领小组人员，认真学习事故发生的原因以及事故教训，致使一些隐患性的违章重复发生。第二篇、铁路班组建设管理班组建设突出问题,铁路铁路班组的建设与管理探讨摘要：班组是企业生产活动的最基层组织，是企业管理的基础，是企业各项工作的落脚点。搞好班组建设，对于运输企业全面完成生产任务，确保安全稳定，提高经济效益，都具有十分重要的意义。在适应铁路跨越式发展需要的前提下，全面加强班组建设工作，健全和完善安全自控、管理规范、业务过硬、遵章守纪、经营达标等内容的班组管理机制，使班组建设更好地适应新体制、新形
6、势、新任务的要求。关键词：铁路班组体制管理随着经济建设的不断发展和铁路企业改革的不断深入，企业经营管理自由权将进一步扩大，这就必须加强铁路企业管理基础，加强铁路企业管理基础又必须从班组管理着手。班组管理作为企业内部的一项重要基础建设的综合性工作，是两个文明建设的前沿阵地，是企业实现安全可控，保持稳定，完成运输经营任务，搞好安全生产、减少人员伤亡和各类灾害事故的基础和关键。班组建设突出问题,铁路班组管理要以“安全、优质、低耗、高效”为核心，以提高职工队伍素质、加强班组长管理和提升班组现场作业控制能力为重点，以确保运输生产任务的完成和运输安全的持续稳定。班组管理可以从下述几个方面人手。1、党、政、
7、工、团齐抓共管，职能机构对口指导，加强对班组的领导班组工作的综合性、群众性、经常性，决定了它是铁路企业中党、第三篇、关于加强铁路班组人力资源建设的思考班组建设突出问题,铁路第四篇、铁路工务段关于对加强班组建设的调查与思考班组建设突出问题,铁路对加强班组建设的调查与思考学习科学发展观调研文章在实行路局直管站段的新体制下，在生产力布局调整、作业方式不断变化、车间不断做大做强的新形势下，给班组建设工作带来了一系列新变化和新特点，这些变化是对我们以往的习惯思维和工作方式的一种挑战，也是对班组建设工作的一种挑战。一是对班组的独立作战能力提出了更高要求。在运输生产力布局调整后，有的站段变成了车间级机构，有
8、的站段甚至变成了班组，这就对班组的独立作战能力提出了更高的要求。在发生突发事件来不及报告请示的情况下，班组长必须具有快速反应和正确决策的能力，班组必须有处理问题和排除故障的能力。二是对班组的专业化指导跨度加大。在撤销分局前，分局的政策法规分处和各业务分处的管理触角直接延伸到班组直接对班组建设的各项工作进行检查指导。撤销分局后，这些检查指导的任务直接由路局来承担，而路局面对的是全局所有基层站段的几千个班组，这样的管理跨度使路局不可能对班组进行全面地检查指导，只能进行抽样式检查。三是班组组成人员发生变化。随着生产力布局调整的不断深化，势必造成人员的迁移和班组的重新组合。虽然按照专业对口的原则进行调
9、整，但是，无论从设备上、人员上、环境上、生产方式上都发生了一些变化，班组长如何熟悉班组的新成员，班组新成员如何尽快熟悉设备和环境，怎样帮助迁移的职工解除后顾之忧，如何进行强弱搭配和合理组合，这些不仅仅是班组长需要思考的问题，车间、站段都要思考。要对这些变化必须进行深入细致的研究，提出有效的对策和措施。四是运输组织和作业方式发生变化。每一个运输组织和作业方式的变化，都是在释放和发展生产力。长大重载列车开行，工务设备实行修养分开等等，这些变化必须由班组来适应，由班组来完成。上述变化，对班组的整体适应能力、安全自控能力、自我管理能力、工作创新能力都提出了更高要求，以基层、基础、基本功为核心，使管理重
10、心下移，加强班组建设，是企业管理的治本之策。2当前班组建设中存在的主要问题通过调研发现，班组建设工作还存在许多问题。一是对班组重视程度趋向弱化。工长是班组第一管理者，在当前运输生产力布局调整期间，由于工作千头万绪，分散了抓班组的精力和力量，对班组这个生产组织的“小细胞”重视不够，甚至根本就搁置一边不闻不问。这种现状存在一定客观原因，但是，部分班组管理者没有真正树立抓“三基”的思想、个别人认为“班组建设可有可无”的意识是分不开的，没有对抓好班组建设的重要意义进行深层次思考。二是班组管理机制不完善。一些班组管理制度交叉、重叠、空档，造成班组管理标准不统一，脱离工作实际。个别班组管理机制缺乏针对性和
11、准确性，不能有效调动班组和职工的积极性。一些班组的安全自控、互控和他控机制没有很好运作，安全保障作用没有得到充分发挥。班组长的责、权、利不统一，班组长在内部人员使用、奖惩等方面没有决定权，权威树立不起来，影响了班组长指挥生产的效果。三是培训效果不明显。一些班组未能结合工作实际有针对性地组织开展岗位培训，缺乏实用性、灵活性和有效性。一些班组长的政治、业务和文化素质不适应当前形势任务要求，缺乏对班组管理工作规律性认识，缺乏应具备的管理理念和管理思想。个别班组长技术业务水平甚至还不如普通职工，无法承担起本班组的专业管理工作。一些班组对薄弱人包保力度不大，转化效果不明显。四是考核奖惩流于形式。在班组“
12、双达标”考核上，还存在轮流“坐庄”、弄虚作假和应付检查等问题。同时。个别对班组奖励额度过小，不能充分调动职工的工作热情。五是有的班组风气不正。个别班组的违章违纪、不思进取、投机取巧等不良行为形成风气，甚至影响和左右班组管理和考核，严重挫伤了职工的积极性。六是文明生产方面还存在较大差距。有的班组不注重职场环境建设，生产秩序混乱，物流无序，备品随意丢放，卫生存在死角，跑、冒、滴、漏现象随处可见，影响了班组甚至一个单位的整体形象。3加强班组建设的思考抓好班组建设，体现了铁道部提出的“基层、基础、基本功”的指导思想，体现了提高班组独挡一面和独立作战能力的现实要求，要坚持不懈、一以贯之地抓好班组建设工作
13、。31转变思想观念，提高对班组建设工作重要性的认识班组是提高企业安全、经营、管理水平的出发点和落脚点，只有抓好班组建设，企业的安全才有保障，企业的发展才有根基，才能适应路局直管站段和生产力布局调整的现实需要。第一，班组是安全生产的前沿。班组作为企业中最小的生产组织单元，是安全生产最重要的一道防线，如果这道安全防线失守，就会导致难以想象的后果。因此，抓安全必须从班组抓起，牢牢筑起安全第一道防线。第二，班组是企业管理的终点。班组是企业管理的最终实践者，没有班组管理，企业管理工作就没有完成，安全生产、技术应用、设备修管用、经济核算、文明建设等企业的各项工作就没有落实下去。班组管理水平提高了，才能保证
14、企业整体管理水平的提高。必须把管理触角延伸到班组，通过班组来检验单位整体工作水平。第三，班组是提素育人的摇篮。通过开展班组建设活动。可以让每一名职工在班组这个平台上展示作为，锤炼提高，为优秀人才的脱颖而出创造公平竞争的机会。教育全体职工以对自己、对家庭、对他人高度负责的态度管好自己，端正自己的思想意识，控制约束自己的行为，主动提高自己的素质，更好地适应新形势，为自己的发展甚至生存创造基本条件。第四，班组是经济效益的源头。班组的效率和效益直接决定着企业的核心竞争力和生存发展空间。认识到这一点，我们就明确了如何提高企业的经济效益，如何开源节流。要把增收节支的考核办法充分落实到班组，努力适应市场经济
15、准则，为企业创造更大的经济效益。第五，班组是凝心聚力的团队。班组是职工之家，职工的荣誉感也往往是通过班组来体现。班组建设的水平提高了，职工的主人翁责任感和使命感就会增强，就会把企业利益和自身利益紧紧联系起来，自觉投身到企业改革与发展中去，企业的凝聚力和战斗力也会明显增强。第六，班组是铁路形象的窗口。铁路运输与人民群众的生活有着紧密联系，广大人民群众是通过每一名铁路职工的服务来评价我们工作质量的。如果我们还以“铁老大”自居，将会丢掉信誉、丢掉市场。总之，企业的生存发展，成在班组，败也在班组。32运用综合手段，强化班组对安全生产的控制能力班组安全必须突出责任落实，在强化控制上下功夫。一是大力加强安
16、全文化建设。一切管理活动的核心是人，班组要实现有效的安全管理，必须以人为本。首先，大力倡导“严谨”的安全文化。与一板一眼的西方文化相比，中国文化中的灵活性很容易在安全工作中显现。回顾以往的历史每一次事故的教训都是由于“不严”造成的。铁路运输生产这个行业是靠一套严谨的行为规范在运行，在各个安全技术操作和管理层面上，心须执行严在组织领导，严在规章标准、严在监督检查，严在教育培训，严在硬件完善的规定，以“自管型”班组创建活动为载体，用“严谨”的安全文化统领职工的作业行为，促进班组建设整体工作全面提高。同时，树立“大服务”理念，客运服务以外的其它工种，包括车、机、工、电、辆等各系统都要做到上道工序为下道工序负责，前一个生产环节为后一个负责。班组之间、职工之间在工作上讲诚信、讲服务、讲信誉，提高团队精神，加强协作配合。二是强化制度约束。结合实际，制定严格的保安全措施，正确运用激励机制，做到奖罚分明。对发现安全隐患并及时处理的
