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1、精品资料推荐一、占道施工行政许可的申请关于本地区道路绿化养护工程占道施工行政许可的申请至：北京市公安局顺义分局交通支队施工公司名称承接本地区道路绿化养护工程-绿化维护，需占用顺义部分城市道路的机、非车道及人行道进行施工。本次部分城市道路及附属设施养护项目-绿化维护项目包括本地区16条道路，分别为：.。因对上述道路绿化带日常养护需占用相应道路，恳请批准我公司临时占用道路。施工期间，将避开早晚高峰、节假日施工，确保交通安全顺畅。导行时间：年 月 日-年 月 日为了确保施工期间行车安全，减少对社会车辆的影响，我公司经过详细的交通调查，特编制交通组织维护方案。特此申请建设单位：本地区市政市容 施工单位
2、：公司名称管理委员会 联系人： 联系人：联系电话： 联系电话：年 月 日二、产权单位出具的情况说明本地区道路绿化养护工程占道情况说明本地区公安分局交通支队：本地区道路绿化养护工程属于日常养护项目，不涉及道路挖掘施工，不需办理北京市交通委员会路政局行政许可说明书或北京市挖掘城市道路核准证书。同意施工公司名称到区交通支队办理占道施工行政许可。特此说明 本地区市政市容管理委员会 年月日三、施工单位的营业执照四、交通组织维护方案2017年本地区道路绿化养护工程-绿化维护项目交通组织维护方案1、 编制依据1、 中华人民共和国道路交通管理条例2、 中华人民共和国道路交通安全法3、北京市2012占道作业交通
3、安全设施设置技术要求4、道路交通标志和标线（GB5768-2009）2、 工程总体介绍顺义部分城市道路及附属设施养护项目-绿化维护项目包括本地区16条道路，分别为：.。3、 本地区交通现况为了了解本地区的交通现况，本公司安排专人对现场进行勘查，根据勘查和统计的数据分析，本地区大部分现况道路机动车与非机动车分行，早晚上班时间车流量大，占道施工将给现况交通带来一些影响。针对本项目实际情况，本公司采取错峰施工方法，以“不影响交通”顺畅为原则，严格制定有效疏导措施，确保车辆通行安全。4、 具体交通组织（1） 导改时间年月日至年月日（2） 具体安全措施1、 在施工的道路上应设置明显的交通提示标志牌和其他
4、疏导设施。1.1、交通安全维护人员会在施工段两端设置提示标牌，如“前方施工，车辆绕行，向左改道，向右改道”等提示标志牌；1.2、将带有导向标志的隔离墩设置在施工区域两端；1.3、两端隔离墩之间采用带有反方条的红色橡胶锥桶以直线形式连接；1.4、夜间作业需设置照明灯和夜间警示灯。2、 占路时间本着“错峰作业，保障畅通”的原则，避开早晚行车高峰，即7:00-9:00,17：00-19:00。3、 道路绿化养护作业占路（1） 道路一侧有绿化带时，占用绿化带旁边的车道，宽度3米至5米，长度10米至30米，在车行驶方向设置交通警告设施，用反光锥桶进行隔离，疏导交通，施工时保证剩余车道正常通行。（2） 道
5、路两侧有绿化带时，只进行一侧养护作业，一侧养护结束再进行另一侧养护作业。宽度3米至5米，长度10米至30米，在车行驶方向设置交通警告设施，用反光锥桶进行隔离，减少占道面积，保证剩余车道正常通行。（3） 道路中间有绿化带时，在进行拔草和修剪枝叶作业时，在施工段两侧设置交通警告标志，占道宽度1至3米。在进行浇水作业时，在中心绿化带一侧设置交通警告标志，疏导交通，施工时保证剩余车道正常通行。4、 施工现场会安排交通疏导人员现场指挥疏导交通，提醒行人和车辆注意安全。5、 施工结束后，回收所有导改设备，将路恢复原样，确保车辆安全通行。（3） 对本项目的要求1、 对参加本项目的施工人员和机动车驾驶员进行交
6、通安全知识培训。2、 项目经理等领导定期安全检查，对施工过程中存在的问题、安全隐患提出纠正措施并督促施工人员进行改正。安全员负责检验施工机械和了解车辆情况和驾驶员技术状况。3、 参加本项目的所有施工人员要听从项目部交通安全负责人的指挥。4、 交通维护人员要做好自己的本职工作，不得做与本岗位无关的其他事情，精神集中做好交通疏导工作，如有特殊事情需要暂时离开工作岗位，要向项目经理请假，待批准后且接替人员到岗后，方可离开岗位。5、 交通导改用的各种交通标志，要保持其表面清洁，具有夜间指示作业的反光膜，要经常对其表面进行擦洗，防止被污染物污染，保证其警示功能完好，安排专人及时修复损坏的交通设施。4.2
7、地理位置图4.3现场照片4.4施工现场交通组织示意图市区道路交叉口，占用一条机动车车道施工时的设施布设图中心绿化带施工时设施布设图，占用一条机动车车道施工人行道旁绿化带施工时设施布设图，占用一条非机动车车道施工双车道路面施工时设施布置图同向车道中有一条车道路面施工时设施布设图4.5、施工现场交通安全设施设置说明1、 编制依据依据北京占道作业交通安全设施设置技术要求2、 本此交通导改共设6个区域，分别为预警区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区。3、 施工区域内设施布设1、在施工道路上设置交通安全提示标志，例如“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”、“向右改道”等标志，用于提示行人
8、和车辆了解道路的交通情况，这样司机就可以提前调整行车速度和行车路线。2、施工道路的上游过渡区和缓冲区应布设“车辆慢行”、“向右改道”等标志，用反光锥桶进行隔离，缓冲区内不准停放车辆，摆放施工用的工具和材料，禁止工作人员停留。3、施工道路的工作区，利用反光锥桶进行隔离，引导车辆。并派交通维护人员维护交通秩序和交通标志，防止交通标志倾倒或摔落路面，有遗失的应及时补充。4、施工道路的下游过渡区及终止区：车辆驶过施工区域后，应利用反光锥桶设置过渡区，引导车辆进入正常车道，终止区的末端应设置解除限制标志。5、在整个施工区域内安排交通维护人员来回巡查，确保安全设施和文明施工，如突发情况及时向项目领导和交通
9、部门汇报。6、施工区域安全设施的布设按国家标准道路交通标志和标线（GB5768-2009）、行业标准道路作业交通安全标志（GA182-1998）及北京市地方标准（DB11/854-2012）的有关规定执行。7、交通安全设施标识应设置在路肩上、机动车与非机动车隔离带上、主路与辅路隔离带上、中央分隔带上。8、标志牌在一根立柱上并设时，先禁令，后指示，最后警告的顺序排列。9、警告标志设置不得低于1米，其中预警区的警告标志设置高度不得低于2米。10、摆放锥桶时，必须线形整齐，不得随处摆放。11、道路一侧有绿化带时，占用绿化带旁边的车道，宽度3米至5米，长度10米至30米，在车行驶方向设置交通警告设施，
10、用反光锥桶进行隔离，疏导交通，施工时保证剩余车道正常通行。12、道路两侧有绿化带时，只进行一侧养护作业，一侧养护结束再进行另一侧养护作业。宽度3米至5米，长度10米至30米，在车行驶方向设置交通警告设施，用反光锥桶进行隔离，减少占道面积，保证剩余车道正常通行。13、道路中间有绿化带时，在进行拔草和修剪枝叶作业时，在施工段两侧和前后方设置交通警告标志，占道宽度1至3米。在进行浇水作业时，在中心绿化带一侧设置交通警告标志，浇水车车身尾部需安装电子交通警告标志。疏导交通，施工时保证剩余车道正常通行。4、 安全设施1、作业区在右车道时，应将交通标志设置在道路右侧人行道上和作业区边界的左侧。2、作业区在
11、左侧车道时，除施工警告标志设置在右侧人行道上外，其他交通标志设在作业区边界的右侧及施工区域的后方。5、 安全设施设置顺序安全设施的设置必须从上游开始顺车辆方向布置。安全设施的撤除应从施工区域的末端开始逆车流方向撤除。应先开放施工封闭区域交通后再进行安全设施的撤除。4.6、施工现场交通安全实施明细表本地区道路绿化养护工程-绿化维护项目施工现场交通安全设施明细表工程名称：本地区道路绿化养护工程施工单位：施工公司名称建设单位：本地区市政市容管理委员会序号牌面内容标志类型图 样数量备注1前方施工2警告标志5块2前方施工1警告标志5块3前方施工300警告标志5块6左道封闭1警告标志6块7左道封闭200警
12、告标志5块8右道封闭1警告标志5块9右道封闭300警告标志5块11前方临时封路警告标志6块12向左改道警告标志5块13向右改道警告标志5块14车辆慢行警告标志5块15向左行驶渠化装置6块16向右行驶渠化装置6块17右道变窄警告标志7块18左道变窄警告标志7块19限速标志80禁令标志 6块20限速标志60禁令标志6块21限速标志40禁令标志6块22禁止超车禁令标志 6块23水 马渠化装置5个24锥行反光标志渠化装置40个25警示灯具盏6个26护栏面10个4.7、施工现场交通安全设施照片 4.8施工现场交通维护人员岗位设置说明一、为保障过往行人车辆和施工区域施工人员的安全，更好的完成施工内容，减少
13、对施工路段交通的影响，编制此方案。二、施工前的准备1、 对参加施工人员进行交通安全教育，指导交通维护人员正确的使用防护设施和摆放交通警告标志。2、 编制警示口号“安全第一，礼让慢行”，增强施工人员的安全意识。每天早上出发前列队喊口号，时刻保持警惕。3、 交通维护人员要身穿安全服，头戴安全帽，手拿指挥彩旗，佩戴安全袖标。三、设置交通维护人员的目的为了做好临时交通疏导工作，提醒行人和车辆注意交通安全，维护施工现场安全。四、交通维护人员岗位设置针对本工程的情况，共有3个作业面，每个施工作业面设置1名交通维护管理人员，因为需要轮休，所以安排8个安全负责人。本公司安排10名专职交通维护人员，维护人员为我单位经过专门培训员工，都具有一定交通组织疏导经验。根据本工程施工特点，拟在施工区域两端各安排1名交通维护人
