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1、列表比较五种交通运输的方式,完成下面“最合理运输方式选择”的表格：,2、容易死亡、变质的活物、鲜物,1、贵重或急需的货物而数量又不大的,3、大宗、笨重的货物远距离尽量用,4、液体、气体,空运,短：公路， 远：铁路,水运或铁路,管道,读表思考,法国的高速铁路,上海磁悬浮列车,高速化,各类火车最高速度记录最快的常规火车: 515.3km/h 法国, 1990年5月18日创造。 最快的汽油涡轮动力火车: 318km/h 法国, 1972年12月8日创造。 最快的内燃机车动力火车: 237km/h 英国, 1987年11月1日创造。 最快的磁悬浮列车: 552km/h 日本, 1999年4月14日创造
2、。 最快的两站间平均速度: 291.8km/h 日本, 1997年3月创造。 最快的两列磁悬浮列车相对速度: 1003km/h 日本, 1999年11月16日创造。 最快的两列常规列车相对速度： 777.7km/h 法国, 1990年创造。,日本海上巨型油轮,大型化,集装箱运输,油罐车运输,专业化,集装箱码头,发展集装箱运输的好处是什么？,上海市交通网,亚欧大陆桥,交通运输网的形式和层次,运输方式,运输范围,南昆铁路西起云南昆明，东至广西南宁，北接贵州红果，97年开通，从海拔78米的南宁盆地爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨江越河，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，途
3、径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市，人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族；由于历史和地理原因，这里是我国贫困人口最集中的地区。,从这一点上我们又可分析出南昆铁路建设还有什么意义呢?,有利于加快大西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展。,南昆铁路的修建,决定因素：,保障因素：,重要影响：,社会经济因素,科技,自然因素,上海港是我国第一大港，也是世界大型港口一。上海临江、临海的位置使其可以兼作河港和海港；港口地区地貌为三角洲，地势平坦开阔，为港口设备、建筑、以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需
4、的水域空间，水量丰富可以为港口提供淡水资源。上海交通发达，经济腹地广大，且多是我国经济发达地区，各种客货物流在此集散，是促使港口发展的重要基础。上海本身经济实力雄厚，是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建筑和发展具有重要作用。港口建筑的不利条件是三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。,上海港的位置,上海港的经济腹地,沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川,1、 人口：全市人口为1674万人,2001年末全市户籍人口1327万人，仅占全国1%。 2、 土地面积：全市面积6340.5平方公里，占全国0.06%。3、 工业总产值：2001年全市实现工业总产值
5、7657亿元，占全国的十二分之一。4、 港口货物吞吐量：上海港全年货物吞吐量达到2.21亿吨，占全国的六分之一。5、 出口总额：出口总额276.28亿美元，占全国的四分之一。6、 财政收入：全年全市财政收入亿元，占全国的八分之一。7、 国内生产总值（）：2001年全市实现国内生产总值（）4950.80亿元，全市人均突破美元， 比1978年增长7.1倍，平均每年增长9.7%。,上海市概况（2001年）,上海港的区位条件,社会、经济条件：,技术条件,陆域条件：筑港,水域条件：航行、停泊、避风、淡水,城市、腹地,2、在现代铁路建设中，起决定性作用的是（）A地形、气候因素 B水文、气候因素 C社会、经
6、济因素 D水文、地质因素,1、交通运输发生的最基本因素是（）A铁路、公路、航道、管道等 B车站、飞机场、港口等C汽车、轮船、飞机、火车 D旅客和货物,3、关于上海港区位条件的正确叙述是（）A江阔水深，风平浪静，全年不结冰B经济腹地是中国经济最发达的地区C依托的上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地D淡水供应充足，筑港条件优越,4、读“上海港位置图”，回答：,（1）图中河流的干流名称叫_，自南向北注入_。（2）图中斜阴影表示_的分布，点阴影表示_的分布。（3）从上海港的区位可看出，建设港口时要考虑其 _、_、_等自然条件，以及_、_等经济和社会条件。,A、B、C哪 处最适宜建设港 口？试述理
7、由。,生意兴隆通四海,财源茂盛达三江,第二节 交通运输布局变化的影响,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对商业网点分布的影响,沿交通干线扩展,基本不变或萎缩,对密度影响,对分布位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,练习,株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙赣线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”,日本筑波科学城,嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的,扬州的变迁,在唐代，扬州在长江和大运河的基础
8、上发展成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。,唐代以后，除政治因素意外，港口地位消失，实际上是扬州衰败的主要原因。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以后江岸北移，造成扬州港口不是淤涨，就是崩塌，最终失掉了对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运，运河地位下降，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。,聚落,空间形态,发展速度,沿交通干线扩展,基本不变,加快,缓慢,交通线衰落,交通线发展,交通条件变化,山区商业网点,平原商业网点,交通运输对商业网点密度的影响,山区,地势起伏,运输线稀少,运
9、输方式单一,商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里,商业网明显小于平原,交通运输对商业网点分布位置的影响,交通最优原则代替了市场最优原则,市区环路边缘高速公路沿线,便捷交通,聚集,人流物流,集聚中转,1、下列关于商业街的说法，不正确的是（ ） A、商业街一般建在城市的几何中心 B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成 C、商业街不可能建在市郊 D、商业街为商业中心的一种组织形式 2、现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ） A、河流 B、地形 C、铁路 D、气候 3、下列城市的区位因素与石家庄相似的是（ ） A、扬州 B、华盛顿 C、蚌埠
10、 D、上海 4、石家庄市兴起的主导因素是（ ） A、河流 B、人口 C、铁路 D、公路,C,C,C,C,5、关于商业网点的说法，正确的是（ ） A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原 B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则 C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提 D、平原地区的商业网点一般沿河分布 6、以交通最优原则的商业街应建在（ ） A、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处 C、居民的住宅区内 D、市区环路边缘或高速公路沿线 7、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ） A、大同、鹤岗、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、邯郸、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D、鞍山、包头、马鞍山、攀枝花,C,D,C,山区商业网点,城市商业网点,1、由图中可以看出，山区商业网点的密度_（大于或小于）平原地区，原因是_ 2、山区商业网点需要从平原购进_；平原商业网点需要从山区购进_。由此可知，_为商业网点的形成和发展提供了必要前提。 3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 处，因为该处符合 原则。,小于,人口稀少、交通闭塞、自然环境恶劣,粮食、棉花,林、牧产品,自然环境,A,B,C,B,交通最优、市场最优,
