《悬浮床加氢煤制油新势力[推荐]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《悬浮床加氢煤制油新势力[推荐]（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、实用标准文案 精彩文档 首页产业评述 悬浮床加氢：煤制油新势力？ 文/ 沈小波 截至 5 月 17 日， 延长石油集团 在榆林市靖边县的煤油共炼项目已稳定 运行超过一周时间。 同期推进的， 还有延长石油 下属安源化工公司煤焦油加氢项目，以及华 石联合能源科技公司在鹤壁的煤焦油加氢项目等，煤油共炼项目是其中 最快投产的一个。此外，还有多个项目处于前期工作中。 这些项目的共同点在于，均应用了关键的悬浮车加氢技术。这一技术被 业内广泛认为在重质油加工、煤转化油品方面，具有对比现有技术更经 济、环保的优势。 这一技术目前正处在工业化的关键时期，未来产业化推广， 还需经过工 业项目验证这一最后亦是最重要
2、的程序。 1 月 30 日，延长煤油共炼项目正式投煤运行，因阀门冲刷，数日后不 得不停车。更换阀门重新运行之后，又遭遇停车故障。5 月 5 日下午， 这一项目重新投煤进料，随后持续稳定运行超过一周。 悬浮床加氢技术发源于德、日等国，大型工业化正在中国进行。围绕这 一极具市场潜力的新型技术，多家公司进行研发，并展开竞争。 实用标准文案 精彩文档 按照产业惯例， 谁的技术首先在工业项目中， 实现连续平稳满负荷运行， 即会在之后的技术推广中，占据先发优势。 目前紧随延长石油煤油共炼项目之后的，是华石联合能源鹤壁项目。延 长项目遭遇的挫折， 给了华石联合能源争夺第一的机会，但后面还有多 家公司加紧跟进
3、。 但延长项目遇到的问题显示，悬浮床加氢技术经历了实验室、小试、中 试后，工业化放大仍是充满荆棘的一步。 多位专家均认为， 这一技术终将会通过工业化考验，并足够成熟可产业 推广。但在目前，时间上仍存在不确定性。 煤转化、重油加工双修 近年来热门的悬浮车加氢技术，在用途却上各有考虑，有倾向煤转化油 方向，有重质油加工方向，还有煤、油混炼方向和煤焦油加氢方向。 中国煤炭科学总院液化所所长张晓静解释，应用悬浮床加氢技术，从煤 变油、煤油共炼、煤焦油加氢以及重油加工，技术难度逐步递减。她解 释说，悬浮床加氢的过程，是一个个原料中大分子分裂为小分子，最终 生产轻质油品的过程，原料与产品组分越接近，悬浮床
4、加氢的难度自然 降低。 实用标准文案 精彩文档 神华集团 2009 年投产的 108 万吨煤 直接液化 项目，采用的是神华自主 开发的 煤直接液化 工艺，核心也是悬浮床加氢技术。液化所曾参与到神 华工艺前期开发， 并依托悬浮床加氢技术，开发了自己的第二代煤直接 液化及煤油共炼、煤焦油加氢技术。 延长石油集团推进的煤油共炼项目，目标也指向煤直接液化，延长石油 集团规划是， 通过煤油共炼项目对悬浮床加氢进行工业化验证，过关后 就启动百万吨煤直接液化项目。延长石油总经理助理李大鹏解释，延长 石油集团下属的炼厂已经配套了系列重油加工装置，并无太多重质油可 供加工。 他希望自己开发的悬浮车加氢技术可超过
5、神华，目标煤直接液 化技术液体收率超过60% 。 安源化工公司投资建设、 运营的煤焦油加氢项目是延长石油集团布局悬 浮车加氢技术的另一项目。延长石油持有安源化工60%股份。目前在 煤焦油加氢领域，同样有多个技术路线存在。根据煤焦油种类不同，悬 浮床加氢可将油收率提升至78-90% 以上。 数据显示， 2013 年国内煤焦油产量突破2700 万吨，而规划中的 煤制 气项目，如全部投产，项目副产的煤焦油产能，也将超过1000 万吨。 但自去年下半年开始，税务部门开始严格征收燃油税，扩大至煤焦油加 氢领域， 并要求企业补交此前两年未交燃油税及滞纳款，煤焦油加氢内 部收益率受到极大影响。 实用标准文案
6、 精彩文档 陕西富油科技公司开发有另一种高油收率煤焦油加氢技术。富油科技总 经理杨占彪认为， 增加的税收成本， 会促进煤焦油加氢技术的优胜劣汰， 更多油品产量意味更多收益，将促使高油收率技术占据更大煤焦油加氢 市场。 采用悬浮床加氢进行重油加工，由煤变油延续下来，技术难度最小。但 相应的，中间价值提升也较小。 目前中国炼油产业面临着原油含硫量越来越高，油越来越重的格局。国 内生产原油趋向劣质化，而国外购买的原油重油比例也越来越大。 北京石油化工工程公司副总经理曹坚说，采用悬浮床加氢处理重油，生 产的油品硫、氮等杂质可降至1PPM 以下，达到欧IV 标准。 高油收率碰上低油价 悬浮床加氢技术的一
7、个特点是高油收率，但在目前低油价的背景下，因 此带来的价值提升也相应减少。 目前中国炼油工业一半以上采用延迟焦化技术进行重油加工。这一技术 具有投资小，技术成熟，兼产油品与焦炭，在焦炭价格处于高位时期， 具有较好的经济性。但在当下焦炭产能过剩，价格跌至地位情况下，延 迟焦化装置开车即亏损。 实用标准文案 精彩文档 曹坚曾经做过一个测算， 100 万吨延迟焦化装置， 投资额在 3 亿元左右， 而同规模的悬浮车加氢装置，投资额在13 亿元附近。但悬浮床加氢技 术油收率要高于延迟焦化30 个百分点。延迟焦化工艺在生产油品外， 还生产 20-25 万吨焦炭。而悬浮床加氢装置可将这部分近乎全部转化 为油
8、品。在油价 80 美元/桶时，悬浮床加氢装置内部收益率可达到20% 以上。油价在 50 美元/ 桶及以上， 悬浮床加氢技术内部收益率要优于延 迟焦化技术。 5 月 5 日布伦特原油价格报收66 美元 /桶，时下国际油价仍在震荡中下 行。随油价的降低， 炼油厂将延迟焦化装置替换为悬浮床加氢装置积极 性也随之降低。 目前炼厂重油加工的氢气来源为炼厂的干气，吨氢气成本超过1 万元。 而悬浮床加氢技术相较其他技术需消耗更多氢气。所以更低价的氢气， 可进一步提升悬浮床加氢技术的经济性。 三聚环保与华石联合能源颇有渊源。华石联合能源采用悬浮床加氢技术 投资的鹤壁煤焦油加氢项目，项目总承包就是三聚环保。华石
9、联合能源 总经理李林透露，未来时机成熟，三聚环保会收购华石联合能源。 三聚环保正依托华石工业化中的悬浮床加氢技术，配套廉价氢气， 提供 组合方案。三聚环保的氢源，由炼厂附近焦化厂生产化工焦气化产生， 据了解成本可降低三分之一。 李林说，配套廉价氢源和悬浮床加氢技术， 在目前油价下，项目内部收益率可达到30% 。 实用标准文案 精彩文档 悬浮床加氢可适应于煤变油、煤油共炼、煤焦油加氢、 重油加工等领域。 但多名业内人士均认为，悬浮床加氢最适合还是配套炼厂进行重油加 工，一是重油加工技术难度最低，运行更为成熟；二是炼厂后端油品深 加工装置配套齐全，而其他类型还需另起炉灶，进而增加投资成本。 李林透
10、露，三聚环保目前正与山东地炼进行谈判，规划一个百万吨级的 重油加工项目，采用悬浮床加氢技术。 追逐首个工业化项目 悬浮床加氢技术工业化还需临门一脚，谁先实现工业化项目连续平稳满 负荷运行，谁的技术就可以掌握极大的竞争优势。 延长石油煤油共炼项目是最早实现开车运行的。延长石油的悬浮车加氢 技术，可追溯至上世纪50 年代，由德国Veba 公司开发。 BP 石油从 Veba 手中购买这一技术后， 联合美国 KBR 公司工程化并全球推广，在 中国与延长石油合作。 目前这一项目虽已稳定运行，但原料中煤炭比例仅为20%，与煤、油 比例各占一半的目标相比还有距离。过去的两次停车，也为项目下一步 蒙上阴影。
11、这个项目由北京石油化工工程公司负责设计。关于这两次停车，“一是 阀门，二是结焦，都是老问题。”曹坚说，这些问题都可以解决。 实用标准文案 精彩文档 华石联合能源位于鹤壁的煤焦油加氢项目，是紧随其后的工业项目。李 林预计在 6 月份左右就可以投料试车。李林此前在北京石油化工任职， 辞职后与数个合作伙伴一同创立了华石联合能源。 “我们是站在前人的肩膀上。”李林说，他们对悬浮床加氢技术进行了 部分改进，具有一些独门的技术诀窍。他不认为未来华石会遇到延长同 样的问题。 液化所同样在推进自己的悬浮床加氢技术。有观点认为液化所是一个研 究所，擅长研发技术，但在工程化方面是短板，推进悬浮床加氢技术工 业化超
12、出自身能力范围。 张晓静并不认同这一说法。据了解，液化所与 中石化 洛阳工程公司签署 战略合作框架，联合进行悬浮床加氢技术推广。目前庆华集团正规划一 个 50 万吨/ 年煤焦油加氢装置， 去年 4 月通过了液化所与洛阳工程合作 编制的工艺包。 这一项目整体进度要低于上述两个项目。但张晓静认为，液化所的技术 来源神华煤直接液化项目，所以“我们技术早就被工业化验证过了。” 目前谁掌握了首个工业化项目，并实行了连续稳定满负荷运行，谁就将 掌握这个极具潜力新技术的先发优势。 实用标准文案 精彩文档 目前这三家推进悬浮床加氢技术的公司、研究院有两个共同点，其一， 均认为自己的技术是最优的，其他技术工业化存在问题。其二、自己的 技术工业化不会存在问题。 “我们已经度过了最困难的时期。”李林说，此前他希望资本进入，投 入研发分摊风险， 但现在项目快要投产， 他不认识会存在太大风险。 “现 在谁要投资参股，那我可得好好掂量。”
